Kikkaコメント欄 http://wikiwiki.jp/warthunder/?Kikka
五式機関砲当てきれなくて活躍できなかったけど、銃砲標準距離800にしたらすごい当たるようになった。機関砲が少し上向きになって偏差が少なくて済むのかな？
ランディングギアしまえないけどどうすれば良いの？
上で何度も同じような案件が書いてあるし、機体ページの小ネタにも書いてあるよ。…まぁ簡単に言うとRATOという離陸補助用のロケットがあるから、それを使用しないと格納できない。「ブースターに点火」のキー設定をすれば使用できるはずだよ。
Engine着陸すればええんでね？
ギアしまえないって言ってるんだから離陸時の話でしょｗ
ギアしまえなくてふっ飛ばしてもエンジン着陸すればいいって話でしょ理解力ないなぁ
「どうすればしまえるの？」って質問だから理解力ないの枝だと思うんですけど
ブースターの燃焼を終えると投棄されるので脚がしまえる 設定でキーを確認
むしろ足なんか吹っ飛ばしてRATO残しとけばハイマートみたいな運用できちゃうんじゃね。
あっちのブースターは分単位だが橘花のは9秒。脚が吹っ飛ぶまで空気抵抗で出遅れる以上の効果は無いよ
短期間に足がしまえないとのコメントが多く、RATOの記述が格納されている上にｷﾂｰｶ初心者が「ちゃんと読め」的な辛辣な対応をされているようなのでユーザーフレンドリーにしました
お見事！
素晴らしい！！
素晴らしい戦果だ！
サスガダァ...
この有能さには功一級金鵄勲章を授与したい
本当にありがとうございます！
ここにくるまでに苦節2年…やっとたどり着いたジェット機なのはいいんだが、改修が辛すぎるしそもそもマッチングに時間がかかりすぎるぜ…AB
これでも遥か昔のエンジン謎の強化前時代より強いんだぜ(遠い目) とりあえずプライマリ火力はベルトを曳光弾にすれば割とマシになるんでGEを活用して(大枚叩けるなら0から、そこまで無いならある程度研究進んだのを飛ばす感じで)可能な限り早期に解禁すべし。基本的に黎明ジェットは低加速で末期レシプロとかなり違う立ち回り＆ソイツらへの対処法が求められるんで、慣れてないなら特性を掴むまでは積極的にガンガン空戦挑みに行かず、50番で地上攻撃を主目標にし、孤立したのを通り魔で摘み食いしていくぐらいが良いと思われ
疾風丙デッキに入れてBR6.7になってない？もしそうなら橘花以外6.0以下にして6.3にした方がマッチも速いし他のジェットと当たりにくくなってやりやすいぞ
ありがとう、なんとか武装の改修は終わった…引き継ぎ頑張る
コメントの右端にある□↗のマークを押して飛んだサイトから削除
結局消さないのか...。
誤字った！と消しました！も消しておいてね。あと結局の人も。
もうID変わって消せねぇ…。
思ったんだけどさ、30mm一門はおかしいと思わない?gaijinに訴えるべき問題なんだと思う。
飛行した試作機は機関砲積んでない非武装だったから撤去すべきだし、エンジンもネ20に戻すべきって事？
こいつの存在意義なくなる。
🐌「ほー、史実通りにして欲しいのか。なら武装撤去、エンジン推力も下げるね´ω`)ﾉでもそれだとキレられそうだから爆撃リスは考えるよ」
初めから30mm2門にするか、爆撃機としてスポーン位置装填時間とか変えるとかしてほしいってこと。説明不足ですみません、、、
五式機関砲×2（改修済み）の圧倒的大火力＆加速も優秀、なおかつBR6.7のこいつを爆撃リスとか超絶OPやな（確信）さすがに今でも強い機体をこれ以上強くしろってのはダメやろ。
一門でも十分じゃない？金鷲買ってもいいのよ？
初期１門はつらいけど開発後の２門で十分やと思う。１門でも普通に爆撃機くらいなら叩き潰せるよ。とりあえず爆撃機しばこう！
また名物コテハンが誕生したか…
改修がつらいのは分からんでもないが全部終わってから言ってくれ
木主ではないが、その改修が地獄なんだよなこの機体。
機体性能は良いし本当にキツイなら陸RB持って行って爆撃っていう手もあるからなあ。空は日本しかやったことないけど別にめちゃくちゃ改修キツいとは思わない…。
爆弾抱えて対地特攻。余裕が有れば爆撃機狩り。ジェットの乗り方覚える頃には30mmが2門に増えてるだろうから速度で殴る
機体説明の史実欄、ジェットの生産性云々。レシプロと比較して手間が増えるのは見えているし、資源の節約に繋がらないのは明らかだ。速度は黎明で信頼性が低いジェットエンジンに限界があった事実、この表記は正しいと判断して間違いないかな。パルスジェットでも遠心タービンでも無いから、これは違うよね。
ぜひ改稿して詳しくしてくだされ…機体ページにそういった正確な情報提供をしてくれる人はありがたいから
当時のジェットエンジンはアホみたいに簡単な構造だし、最も手間がかかるエンジンが大幅に簡素化出来るから生産性は跳ね上がるぞ。それにネ20改なら米レシプロ機より速いから間違っては無いと思うけど
生産性は向上するとどっかで読んだ記憶がある。きっかに関しては確か零戦の1/2の工程で出来上がるらしい。レシプロエンジンよりもジェットエンジンの方が簡単且つ機体構造も極力簡素にするべく設計した結果だと。
耐熱金属さえちゃんと造れれば流体式だろうが遠心式だろうが当時のピストンエンジンより遥かに省力で造れるよ
前提の耐熱金属製造の技術は日本にありましたか…？造れればレシプロ用ほど良質な燃料じゃなくても良かったりとメリットはあったとは思うが
技術はあったよ…？資材がないだけで旧軍の兵器開発は末期のやつはほとんどそれが原因で失敗してたり質が悪かったりしてるんだよなぁ
当時の日本に耐熱金属製造の技術はなかったよ
離陸する前にエンジン温めたいんだけど、出力上げたらブースターも点火してしまう。そんなキー設定してないんだけど原因わかる人います？
ブレーキかけて出力上げてる？ブースターとブレーキ弄ってないと同じBだからそれでじゃない？
とうとう手に入れた初めてのジェット……なんとか最終まで改修し終えたけど、ジェット初心者だからかまったく戦えない。ケバブのように少しずつ削れていくＳＬ。個人的には震電を使った方がジェット相手でも戦えるし、キルできる……。 熟練キツーカ乗りの皆様はいかにしてキルを取っていますでしょうか？ ご助言願います
対レシプロ 迂回して6000-7000くらいまで登ったら、スピットなんかがいるだろうからそいつらを襲う。この時は、縦にも横にも基本旋回はしない。すこし追従し、無理だったら離脱を繰り返す。 対ジェット F-84,MiG-9/L以外を狙う。旋回、最高速ともに劣ってるので孤立している敵か速度を失った敵だけを狙う。この場合も基本旋回しないで速度を保ったまま攻撃する。失敗したら一目散に逃げる。速度を失うのは本当に危険なので距離を十分とってから旋回すること。
MiG-9/LやF-84はバケモンなので橘花で襲い掛かるのはおすすめしない。
step1.離陸後は直ぐ敵の飛行場に機首を向ける.step2.上昇角を5度に調整したのち600km/hまで加速する。step3.600km/hに達したところで機首を5度から20～25度に合わせ4000mまで登る。step4.敵の多くは同高度または下にいるので撃墜する。step5.step2から4を弾切れまで繰り返す。
皆様ご助言くださり感謝です。終始「こすい」戦いに徹しなくてはならないんですね……これはかなり忍耐力の訓練が必要そうです……頑張ります！
こすい… ジェットはなによりも速度が重要だから加速が良い機体でも基本旋回戦は厳禁。相手が最後の一機、とかなら別なんだけどね。
こいつヘッドオン強いけどもし燃えたら4確定だね。開幕早々横に70度位迂回するんですけどこれでいいんですかね?
股尾前科
日本レシプロ・ドイツジェット「橘花が迂回とかうせやろ」RBの解説を見てね
こいつ迂回しないと基本上取られるぞ
上取れなくても仕事はあるやろ。レシプロマッチなら敵のちょい下を800kmとかで通過すると数機の上昇をやめさせられるし、その後飛行場突もできる。ジェットマッチならF-89以外ならだいたい上取れるからそのまま一撃離脱したりヘッドオンしたり出来るぞ。（え、A2D-1？ヘッドオンで頑張ってね）
陣風がいいならki201も課金枠でいいから来て欲しい。橘花の戦闘機型よりまだ火龍の方が使えると思うんだ
キ201実装して、橘花は攻撃機出撃位置+ABリロードにして欲しい
ABリロードはやりすぎ。せめて50発増加
修理費増えてない？
700km超えると昇降舵動かなくなるからこのバグ何とかならんかね…
舵ロックじゃなくて？（素朴な疑問）
多分それ。あれのおかげで減速できないザクになる羽目になった
橘花は900km出しても舵ロックしない素直な機体だったけどアプデで変わったんかね？
念願のキツーカを買ったんだけどたかが一門の砲で何ができる状態でフワフワしてるだけだったんだが、フル改造まで頑張ったら二門も30ミリはやはり強い。30ミリ雷電三三の上位互換のような感じ。 でも爆弾はリロードが遅すぎて使えない
翼端取れただけで昇降舵動かなくなって代わりにエルロンが動くっておかしいよな?
エンジン周りが少しオレンジ色になるだけで動けなくなるからいやーキツいっす
双発だからそこまで気にならんだろ。
エアプ乙。こいつのエンジンの推力分かってないようですねぇ
脆いのは日本軍の血統書みたいなもんだし愛嬌・・・脆さを覗けば火力機動力ともに最高の戦中戦闘機
今からでもいいから武装外して特殊攻撃機にして欲しい
変更じゃなくて追加でいいと...日本の戦闘機ツリーの黎明ジェット消えるから...景雲の後かな。もしくは初めから5式２門にしてほしい。あれ12.7mm4よりも確実に弱いぞ
乙がたにする前が非武装で攻撃機で改修したら戦闘機ってのも良さそう
改修さらに地獄になるうえ枢軸ジェットがさらに死にそうだから個人的には嫌だな
景雲と入れ替わりで攻撃機型を爆撃機ツリーに追加とか
景雲はそのままだぞ
提案が通ったみたいだからいつか来るかもしれんぞ！
なにが？火竜？
橘花（攻撃機型）
1t爆弾積めるようになるといいが
BRはどれくらいじゃろ。6.0とかならRBでいつもの如くレシプロ機達が攻撃機ｷﾂ-ｶに群がっても追いつけないとかいう事態が起きたら面白そう
攻撃機型はジェット機にしてはクッソ遅いぞ
6000mで677km/hだからかなり遅いな。昔の橘花が爆撃機リロで戻ってきた感じになる？
爆弾積んだら離陸できなさそう BRも4.7くらいだったりして
RATOがあるから離陸は出来るんじゃない？…それにエンジンが貧弱だった昔の橘花でもブレーキかけてエンジンを温めてやれば離陸できたし、よほど短くない限りは何とかなるでしょ。
ぶっちゃけ677km/h（6000m）も計画値なんだけどな…ちなみに実際に出た最高速度は300km/h第一回目の試験飛行での記録。とりあえず飛べるか調べるための試験飛行だから主脚出しっぱエンジンも信頼性が微妙だったからかなり出力を抑えて飛んだ。 で、全力飛行テストを受ける直前に空襲、悪天候、事故で全力を発揮できずに終わった。
こいつが初めてのジェットなんだが誰かエンジンの温度について教えてくれるか？あと改修はどのモードでするのがましかね？微課金勢なんでGE砲はNGで頼む
WEP焚いてると数分でオーバーヒートする。でもスロットルを少し下げてやればすぐに温度は下がるので問題ない。
エンジンの温度.......MEC？俺はジェットは基本MECしてない。改修はRBで500kgか800kg抱えて対地or基地爆かなー。乙兵装にしないと対空はまず出来ないと思った方がいい。ちなみに天敵はF-89
ぶっちゃけ大体のジェットが天敵やぞ…
戦中ジェットに救いはないんやで…
もしかしてさっさとF-89F-30作っちゃったほうがいい感じ？それなら陣風で進めちゃうけど…
F-86F30の方が酷い
マジかぁ…F-40まで行けばどう？
個人的にはBR比ではF-40より橘花の方が強く感じるね。改修してなくてもレジプロと当たれば対空もできるしね。ただ橘花あたりのBR帯はドイツが死んでるからそこを許容できるかどうか
ってことはそれこそF-4EJかT-2まで行かなきゃならんのか…遠いな…
キッカ好きだけどRBジェットマッチで本当勝てない。自分が下手なのは認めるけどこのBR帯の連合強すぎる。日独にF80的なバランスいいやつがいればいいのに。逆にABはレシプロマッチが多くて稼ぎに丁度いい
ストック橘花で行くとどのモードでも苦行どころか修行みたいになるんじゃないかな･･･。特に固定武装が空中リロ有のABですらキツイし(残弾管理もっとシビア+再装填は要基地帰還の他モードでは言わずもがな)。 しっかり使うって感じなら最低ラインのベルト、贅沢言えば砲を2門化をすべく、始めは他モード専門でもAB行ってヤーボしたり、アサルトでも使って(対空で活躍出来なさそうなら対地一層マンになる)地道に経験値を稼ぐのが良いかと。その二点さえ解禁したら他モードでもやり易いだろうし。
個人的には陸RBのついでに進めるのが一番よかったなあ。最初から50番出せるし敵も下ばっか見てて意外と１門でもなんとかなったりならなかったりするんだな
結局RBで開幕突撃爆撃して帰りに低空でやりあってるところにちょっかい入れてたら乙型改修までは終わった。1問だと結構空戦つらくて2門になってもそんな代わるんか？と思ってたら説明文通り全然違って笑った。強いねこいつ
自分、多言語対応でイタリア語などでプレイしてますが、ポーランドやチェコ、フランス語、ドイツ語などはKikkaになってるのにイタリア語だけKitsukaのままです。Kitsukaが懐かしい方はイタリア語にしてください。
それであってたりして
こいつ今研究中でもうすぐ完了するんだけどどれくらい強いの？
RBでの話にはなるけど機体性能自体はmig9には及ばないもののトップクラスだと思うよ。でも装弾数のせいで機関砲二門に回収するまでにかなり苦戦させられるね。エイムに自信があるなら問題なし！
ドイツが弱いから勝てない
上る→弾が無くなるまで敵機を狩る→飛行場に戻る→はい、撤収(改修後) 500kg積む→軽トーチカ当てる→飛行場に戻る→はい、撤収(改修前)
改修前は小基地に爆弾投げて帰りに格闘戦してるところに横やり入れて帰るみたいなのでもいいと思う
小基地狙うのは時間と爆弾と燃料の無駄だろ。飛行場スタートの分A2Dよりハイリスクローリターン。上の通り軽チカとかの前線にあるやつ狙った方が良いと思う
トーチカ潰して攻撃機にちょっかいかけて逃げ帰るのが1番楽なきはする
自分は陸RBメインで使ってるけど使い勝手は良いよ。80番陸用爆弾使えば大抵の戦車は吹っ飛ばせるし、突っかかってくる敵機も初速が速くて当てやすい30mmで粉砕できる。例え後ろを取られても速度が乗ってたらジワジワ離せるしね。まあフル開発後の話ではあるけども……
最初は機関砲が一門しかないから苦労するけど改修すればかなり化けるよ！
最初、弱いと思って景雲改ばっか乗っていた。そして、10.3の履修を終えて久々にこの子に乗ってみた。何このOP、強すぎでしょ。速度とブースターによる加速を生かして開幕敵の出鼻を挫きその後も味方を追いかけて速度を失った奴を辻斬りすれは次々とキルを稼げるし、ヘッドオンも強い。イギリスのSwift F7に似てる
P８０が強すぎて全然生き残れない
圧倒的にエネルギー優位じゃない限り下手に手出ししないようにしてる 追って来たら味方の方に逃げるしかない…
陸RB、速度がレシプロよりだいぶ速くなってて同じ感覚で爆弾落とすとずーっと先に落下する。速度乗ってると引き起こしも重いし、いやーきついっす(^p^)
改修進んだら扱いやすくて強い良い機体だわ…だがF-89D、お前は無理だ…()
向こうの射程に入る前にヘッドオンで数発撃って回避すれば割と勝てるで
2~3km先狙えるんか？
普通のF-89Dは2kmくらいからロケット叩き込んでくるから機銃じゃ勝てないぞ
余裕ある時に限るけど、1.8kmくらいで数発撃って回避すれば行けると思うよ。まあ、やらない方がいいけど
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上で何度も同じような案件が書いてあるし、機体ページの小ネタにも書いてあるよ。…まぁ簡単に言うとRATOという離陸補助用のロケットがあるから、それを使用しないと格納できない。「ブースターに点火」のキー設定をすれば使用できるはずだよ。
Engine着陸すればええんでね？
ギアしまえないって言ってるんだから離陸時の話でしょｗ
ギアしまえなくてふっ飛ばしてもエンジン着陸すればいいって話でしょ理解力ないなぁ
「どうすればしまえるの？」って質問だから理解力ないの枝だと思うんですけど
ブースターの燃焼を終えると投棄されるので脚がしまえる 設定でキーを確認
むしろ足なんか吹っ飛ばしてRATO残しとけばハイマートみたいな運用できちゃうんじゃね。
あっちのブースターは分単位だが橘花のは9秒。脚が吹っ飛ぶまで空気抵抗で出遅れる以上の効果は無いよ
短期間に足がしまえないとのコメントが多く、RATOの記述が格納されている上にｷﾂｰｶ初心者が「ちゃんと読め」的な辛辣な対応をされているようなのでユーザーフレンドリーにしました
お見事！
素晴らしい！！
素晴らしい戦果だ！
サスガダァ...
この有能さには功一級金鵄勲章を授与したい
本当にありがとうございます！
ここにくるまでに苦節2年…やっとたどり着いたジェット機なのはいいんだが、改修が辛すぎるしそもそもマッチングに時間がかかりすぎるぜ…AB
これでも遥か昔のエンジン謎の強化前時代より強いんだぜ(遠い目) とりあえずプライマリ火力はベルトを曳光弾にすれば割とマシになるんでGEを活用して(大枚叩けるなら0から、そこまで無いならある程度研究進んだのを飛ばす感じで)可能な限り早期に解禁すべし。基本的に黎明ジェットは低加速で末期レシプロとかなり違う立ち回り＆ソイツらへの対処法が求められるんで、慣れてないなら特性を掴むまでは積極的にガンガン空戦挑みに行かず、50番で地上攻撃を主目標にし、孤立したのを通り魔で摘み食いしていくぐらいが良いと思われ
疾風丙デッキに入れてBR6.7になってない？もしそうなら橘花以外6.0以下にして6.3にした方がマッチも速いし他のジェットと当たりにくくなってやりやすいぞ
ありがとう、なんとか武装の改修は終わった…引き継ぎ頑張る
コメントの右端にある□↗のマークを押して飛んだサイトから削除
結局消さないのか...。
誤字った！と消しました！も消しておいてね。あと結局の人も。
もうID変わって消せねぇ…。
思ったんだけどさ、30mm一門はおかしいと思わない?gaijinに訴えるべき問題なんだと思う。
飛行した試作機は機関砲積んでない非武装だったから撤去すべきだし、エンジンもネ20に戻すべきって事？
こいつの存在意義なくなる。
🐌「ほー、史実通りにして欲しいのか。なら武装撤去、エンジン推力も下げるね´ω`)ﾉでもそれだとキレられそうだから爆撃リスは考えるよ」
初めから30mm2門にするか、爆撃機としてスポーン位置装填時間とか変えるとかしてほしいってこと。説明不足ですみません、、、
五式機関砲×2（改修済み）の圧倒的大火力＆加速も優秀、なおかつBR6.7のこいつを爆撃リスとか超絶OPやな（確信）さすがに今でも強い機体をこれ以上強くしろってのはダメやろ。
一門でも十分じゃない？金鷲買ってもいいのよ？
初期１門はつらいけど開発後の２門で十分やと思う。１門でも普通に爆撃機くらいなら叩き潰せるよ。とりあえず爆撃機しばこう！
また名物コテハンが誕生したか…
改修がつらいのは分からんでもないが全部終わってから言ってくれ
木主ではないが、その改修が地獄なんだよなこの機体。
機体性能は良いし本当にキツイなら陸RB持って行って爆撃っていう手もあるからなあ。空は日本しかやったことないけど別にめちゃくちゃ改修キツいとは思わない…。
爆弾抱えて対地特攻。余裕が有れば爆撃機狩り。ジェットの乗り方覚える頃には30mmが2門に増えてるだろうから速度で殴る
機体説明の史実欄、ジェットの生産性云々。レシプロと比較して手間が増えるのは見えているし、資源の節約に繋がらないのは明らかだ。速度は黎明で信頼性が低いジェットエンジンに限界があった事実、この表記は正しいと判断して間違いないかな。パルスジェットでも遠心タービンでも無いから、これは違うよね。
ぜひ改稿して詳しくしてくだされ…機体ページにそういった正確な情報提供をしてくれる人はありがたいから
当時のジェットエンジンはアホみたいに簡単な構造だし、最も手間がかかるエンジンが大幅に簡素化出来るから生産性は跳ね上がるぞ。それにネ20改なら米レシプロ機より速いから間違っては無いと思うけど
生産性は向上するとどっかで読んだ記憶がある。きっかに関しては確か零戦の1/2の工程で出来上がるらしい。レシプロエンジンよりもジェットエンジンの方が簡単且つ機体構造も極力簡素にするべく設計した結果だと。
耐熱金属さえちゃんと造れれば流体式だろうが遠心式だろうが当時のピストンエンジンより遥かに省力で造れるよ
前提の耐熱金属製造の技術は日本にありましたか…？造れればレシプロ用ほど良質な燃料じゃなくても良かったりとメリットはあったとは思うが
技術はあったよ…？資材がないだけで旧軍の兵器開発は末期のやつはほとんどそれが原因で失敗してたり質が悪かったりしてるんだよなぁ
当時の日本に耐熱金属製造の技術はなかったよ
離陸する前にエンジン温めたいんだけど、出力上げたらブースターも点火してしまう。そんなキー設定してないんだけど原因わかる人います？
ブレーキかけて出力上げてる？ブースターとブレーキ弄ってないと同じBだからそれでじゃない？
とうとう手に入れた初めてのジェット……なんとか最終まで改修し終えたけど、ジェット初心者だからかまったく戦えない。ケバブのように少しずつ削れていくＳＬ。個人的には震電を使った方がジェット相手でも戦えるし、キルできる……。 熟練キツーカ乗りの皆様はいかにしてキルを取っていますでしょうか？ ご助言願います
対レシプロ 迂回して6000-7000くらいまで登ったら、スピットなんかがいるだろうからそいつらを襲う。この時は、縦にも横にも基本旋回はしない。すこし追従し、無理だったら離脱を繰り返す。 対ジェット F-84,MiG-9/L以外を狙う。旋回、最高速ともに劣ってるので孤立している敵か速度を失った敵だけを狙う。この場合も基本旋回しないで速度を保ったまま攻撃する。失敗したら一目散に逃げる。速度を失うのは本当に危険なので距離を十分とってから旋回すること。
MiG-9/LやF-84はバケモンなので橘花で襲い掛かるのはおすすめしない。
step1.離陸後は直ぐ敵の飛行場に機首を向ける.step2.上昇角を5度に調整したのち600km/hまで加速する。step3.600km/hに達したところで機首を5度から20～25度に合わせ4000mまで登る。step4.敵の多くは同高度または下にいるので撃墜する。step5.step2から4を弾切れまで繰り返す。
皆様ご助言くださり感謝です。終始「こすい」戦いに徹しなくてはならないんですね……これはかなり忍耐力の訓練が必要そうです……頑張ります！
こすい… ジェットはなによりも速度が重要だから加速が良い機体でも基本旋回戦は厳禁。相手が最後の一機、とかなら別なんだけどね。
こいつヘッドオン強いけどもし燃えたら4確定だね。開幕早々横に70度位迂回するんですけどこれでいいんですかね?
股尾前科
日本レシプロ・ドイツジェット「橘花が迂回とかうせやろ」RBの解説を見てね
こいつ迂回しないと基本上取られるぞ
上取れなくても仕事はあるやろ。レシプロマッチなら敵のちょい下を800kmとかで通過すると数機の上昇をやめさせられるし、その後飛行場突もできる。ジェットマッチならF-89以外ならだいたい上取れるからそのまま一撃離脱したりヘッドオンしたり出来るぞ。（え、A2D-1？ヘッドオンで頑張ってね）
陣風がいいならki201も課金枠でいいから来て欲しい。橘花の戦闘機型よりまだ火龍の方が使えると思うんだ
キ201実装して、橘花は攻撃機出撃位置+ABリロードにして欲しい
ABリロードはやりすぎ。せめて50発増加
修理費増えてない？
700km超えると昇降舵動かなくなるからこのバグ何とかならんかね…
舵ロックじゃなくて？（素朴な疑問）
多分それ。あれのおかげで減速できないザクになる羽目になった
橘花は900km出しても舵ロックしない素直な機体だったけどアプデで変わったんかね？
念願のキツーカを買ったんだけどたかが一門の砲で何ができる状態でフワフワしてるだけだったんだが、フル改造まで頑張ったら二門も30ミリはやはり強い。30ミリ雷電三三の上位互換のような感じ。 でも爆弾はリロードが遅すぎて使えない
翼端取れただけで昇降舵動かなくなって代わりにエルロンが動くっておかしいよな?
エンジン周りが少しオレンジ色になるだけで動けなくなるからいやーキツいっす
双発だからそこまで気にならんだろ。
エアプ乙。こいつのエンジンの推力分かってないようですねぇ
脆いのは日本軍の血統書みたいなもんだし愛嬌・・・脆さを覗けば火力機動力ともに最高の戦中戦闘機
今からでもいいから武装外して特殊攻撃機にして欲しい
変更じゃなくて追加でいいと...日本の戦闘機ツリーの黎明ジェット消えるから...景雲の後かな。もしくは初めから5式２門にしてほしい。あれ12.7mm4よりも確実に弱いぞ
乙がたにする前が非武装で攻撃機で改修したら戦闘機ってのも良さそう
改修さらに地獄になるうえ枢軸ジェットがさらに死にそうだから個人的には嫌だな
景雲と入れ替わりで攻撃機型を爆撃機ツリーに追加とか
景雲はそのままだぞ
提案が通ったみたいだからいつか来るかもしれんぞ！
なにが？火竜？
橘花（攻撃機型）
1t爆弾積めるようになるといいが
BRはどれくらいじゃろ。6.0とかならRBでいつもの如くレシプロ機達が攻撃機ｷﾂ-ｶに群がっても追いつけないとかいう事態が起きたら面白そう
攻撃機型はジェット機にしてはクッソ遅いぞ
6000mで677km/hだからかなり遅いな。昔の橘花が爆撃機リロで戻ってきた感じになる？
爆弾積んだら離陸できなさそう BRも4.7くらいだったりして
RATOがあるから離陸は出来るんじゃない？…それにエンジンが貧弱だった昔の橘花でもブレーキかけてエンジンを温めてやれば離陸できたし、よほど短くない限りは何とかなるでしょ。
ぶっちゃけ677km/h（6000m）も計画値なんだけどな…ちなみに実際に出た最高速度は300km/h第一回目の試験飛行での記録。とりあえず飛べるか調べるための試験飛行だから主脚出しっぱエンジンも信頼性が微妙だったからかなり出力を抑えて飛んだ。 で、全力飛行テストを受ける直前に空襲、悪天候、事故で全力を発揮できずに終わった。
こいつが初めてのジェットなんだが誰かエンジンの温度について教えてくれるか？あと改修はどのモードでするのがましかね？微課金勢なんでGE砲はNGで頼む
WEP焚いてると数分でオーバーヒートする。でもスロットルを少し下げてやればすぐに温度は下がるので問題ない。
エンジンの温度.......MEC？俺はジェットは基本MECしてない。改修はRBで500kgか800kg抱えて対地or基地爆かなー。乙兵装にしないと対空はまず出来ないと思った方がいい。ちなみに天敵はF-89
ぶっちゃけ大体のジェットが天敵やぞ…
戦中ジェットに救いはないんやで…
もしかしてさっさとF-89F-30作っちゃったほうがいい感じ？それなら陣風で進めちゃうけど…
F-86F30の方が酷い
マジかぁ…F-40まで行けばどう？
個人的にはBR比ではF-40より橘花の方が強く感じるね。改修してなくてもレジプロと当たれば対空もできるしね。ただ橘花あたりのBR帯はドイツが死んでるからそこを許容できるかどうか
ってことはそれこそF-4EJかT-2まで行かなきゃならんのか…遠いな…
キッカ好きだけどRBジェットマッチで本当勝てない。自分が下手なのは認めるけどこのBR帯の連合強すぎる。日独にF80的なバランスいいやつがいればいいのに。逆にABはレシプロマッチが多くて稼ぎに丁度いい
ストック橘花で行くとどのモードでも苦行どころか修行みたいになるんじゃないかな･･･。特に固定武装が空中リロ有のABですらキツイし(残弾管理もっとシビア+再装填は要基地帰還の他モードでは言わずもがな)。
しっかり使うって感じなら最低ラインのベルト、贅沢言えば砲を2門化をすべく、始めは他モード専門でもAB行ってヤーボしたり、アサルトでも使って(対空で活躍出来なさそうなら対地一層マンになる)地道に経験値を稼ぐのが良いかと。その二点さえ解禁したら他モードでもやり易いだろうし。
個人的には陸RBのついでに進めるのが一番よかったなあ。最初から50番出せるし敵も下ばっか見てて意外と１門でもなんとかなったりならなかったりするんだな
結局RBで開幕突撃爆撃して帰りに低空でやりあってるところにちょっかい入れてたら乙型改修までは終わった。1問だと結構空戦つらくて2門になってもそんな代わるんか？と思ってたら説明文通り全然違って笑った。強いねこいつ
自分、多言語対応でイタリア語などでプレイしてますが、ポーランドやチェコ、フランス語、ドイツ語などはKikkaになってるのにイタリア語だけKitsukaのままです。Kitsukaが懐かしい方はイタリア語にしてください。
それであってたりして
こいつ今研究中でもうすぐ完了するんだけどどれくらい強いの？
RBでの話にはなるけど機体性能自体はmig9には及ばないもののトップクラスだと思うよ。でも装弾数のせいで機関砲二門に回収するまでにかなり苦戦させられるね。エイムに自信があるなら問題なし！
ドイツが弱いから勝てない
上る→弾が無くなるまで敵機を狩る→飛行場に戻る→はい、撤収(改修後)
500kg積む→軽トーチカ当てる→飛行場に戻る→はい、撤収(改修前)
改修前は小基地に爆弾投げて帰りに格闘戦してるところに横やり入れて帰るみたいなのでもいいと思う
小基地狙うのは時間と爆弾と燃料の無駄だろ。飛行場スタートの分A2Dよりハイリスクローリターン。上の通り軽チカとかの前線にあるやつ狙った方が良いと思う
トーチカ潰して攻撃機にちょっかいかけて逃げ帰るのが1番楽なきはする
自分は陸RBメインで使ってるけど使い勝手は良いよ。80番陸用爆弾使えば大抵の戦車は吹っ飛ばせるし、突っかかってくる敵機も初速が速くて当てやすい30mmで粉砕できる。例え後ろを取られても速度が乗ってたらジワジワ離せるしね。まあフル開発後の話ではあるけども……
最初は機関砲が一門しかないから苦労するけど改修すればかなり化けるよ！
最初、弱いと思って景雲改ばっか乗っていた。そして、10.3の履修を終えて久々にこの子に乗ってみた。何このOP、強すぎでしょ。速度とブースターによる加速を生かして開幕敵の出鼻を挫きその後も味方を追いかけて速度を失った奴を辻斬りすれは次々とキルを稼げるし、ヘッドオンも強い。イギリスのSwift F7に似てる
P８０が強すぎて全然生き残れない
圧倒的にエネルギー優位じゃない限り下手に手出ししないようにしてる 追って来たら味方の方に逃げるしかない…
陸RB、速度がレシプロよりだいぶ速くなってて同じ感覚で爆弾落とすとずーっと先に落下する。速度乗ってると引き起こしも重いし、いやーきついっす(^p^)
改修進んだら扱いやすくて強い良い機体だわ…だがF-89D、お前は無理だ…()
向こうの射程に入る前にヘッドオンで数発撃って回避すれば割と勝てるで
2~3km先狙えるんか？
普通のF-89Dは2kmくらいからロケット叩き込んでくるから機銃じゃ勝てないぞ
余裕ある時に限るけど、1.8kmくらいで数発撃って回避すれば行けると思うよ。まあ、やらない方がいいけど