F8F-1コメント欄 http://wikiwiki.jp/warthunder/?F8F-1 http://wikiwiki.jp/warthunder/?F8F-1#h2_content_1_30
こいつってインジェクター追加された今はRB持ってっても平気？1Bと0.3しか変わらんで、1Bより武装弱いからまだ嫌がられるのかな？
ぶっちゃけ趣味機体だからジェットと比較的当たりにくいって以外は乗る意味はない。
いつものメリケンぐにゃぐにゃ機体になった メリケンはぐにゃぐにゃという定評でもあったのか
やっとインジェクタ終わった こいつの強みはなんといっても速度、次に上昇力が並以上。ぐにゃぐにゃさえなければ楽しそうな機体だったのに
ロール中に勝手にラダー入れられるから機首がガックンガックン荒ぶって全然狙えないわ。そのラダーでエネルギーがっつり持っていかれるし。後、史実では格闘戦出来たらしいがWTだと誰になら勝てるんだ？ってくらい曲がらんな。ただの横旋回戦でも独機に負ける。史実で370km～なら零戦に匹敵するといわれた旋回性能はどこに...
アレって直接的な運動性能が良くて曲がりやすいから零戦に勝てるって訳じゃなくて、強力なエンジンパワーによる維持旋回率で格闘戦を制することが出来るってことじゃろ？まぁ、そのエンジンパワーもないわけだが…
翼面荷重見ればわかる通り曲がりません。
インジェクター作ろうと思って久々に乗ったけど木にひっかかりまくる。こんなに引き起こせない機体だっけ？（AB）
脆くなったし、燃えやすやい＆消えない、ガンポとインジェクター着いたから大活躍出来るかと思ってたんだけど、それほどでもなかったね
インジェクター復活する前のほうが強い気がする
SBだとフラッフラ。M2強くなってようやくまともに使えると思ったらまた懲役へ。とばっちりで1Bまでフラフラでもう使う気になれない。
自分が使うと着陸必ず失敗する子、足が長すぎ。
sb しばらく飛んでるとエンジンすぐ加熱して使いずらい
ABで5000m位飛んでてリスしてきたF4が真っ直ぐ昇ってくるから釣り上げたろって思って上昇したらこっちが失速するまで付いて来られて撃墜されたわ。ここまでの高度差をひっくり返されるくらいE保持悪かったっけ？
さすがにF4よりかはエネルギー保持が悪い。
MAPとその時の木の速度によるけど、F4の開始高度3000mって考えても木が釣り上げ狙って高度上げたなら相手のエネルギーはそこまで持たないはずだよ。相手の高度見誤ったかチーターじゃね？そんなチートあるのか知らんけど
そういう類のチートは理論上不可能では無いと思うけど、そんなの聞いた事もないし(まあ調べた事もないけど)まあ思うに木は垂直に単純な上昇をしたんだろうな、そこはラダーを使いながら天使の輪を作るように敵機を下中心に抑えながら少しずつエネルギーを削りながら登るんや。最初は敢えて高度を速度に変換しておくのもあり、距離は0.7~8を保つくらいが反転した時に間に合いやすい
高度3000mまでだとロケット染みた加速力と上昇力で全盛期La-9を思い起こすくらいの癖になる爆発力があるから楽しいな（強いとは言っていない）。 高速域で首が座らなかったり、高速域の加速が悪かったり、高度4000ｍで飛行性能が急に落ちたり、引き起こしが（以前より）悪くなってたり、エネルギー維持自体は悪いことはこの際忘れよう。
BRを2.0下げて欲しいくらい何だコレ状態だからな。M2強化やガンポ付いて喜んでたのが馬鹿みたいや。
なんかすごく嫌なフラフラの仕方。後上方攻撃で急降するときにとてもずれる。
一年ぶりに乗ったら機動性が酷くなりすぎてて笑ったガンポ乗せて重戦運用した方が活躍できる
ガンポ載せると機動力が完全にお亡くなりに……。重戦闘機に直上から仕掛けて追従できなかった時は目を疑ったわ。
ガンポ付けるとただでさえ悪いE保持と旋回が死ぬから付けない派だな～。ガンポつけてなくてもP51には旋回負けるくらいの性能だし
ガンポ付けても軽快に動けたあの機動力を返してくれ
高速時の機首の動きがひどい
機首の座りが悪いから結構狙いづらい。あと400km/h未満じゃないとフラップ展開できないから癖あるな
今度こいつに装甲追加されるらしいが今エンジン馬力がおなくなりになられているのにそんなことしたら蛍以下の機動性まったなしかもな…。
🐌←こいつは意地でも熊猫に活躍してほしくないらしいな
この微妙にずれた対応はまさにガイジン。
久々にパーツ見返したらインジェクター復活してるんだな、ガンポ必須な分M3装備してた全盛期よりは落ちるけどかつての強さはだいぶ取り戻してるような
インジェクターなかった時代のほうが強かったしない？なんかインジェクター来てから動きがクッソ重くなった気がする
とても2800馬力出てる飛行機の動きじゃない
でてないよ なぜか2400くらいしか最高でも出ない
それでも2400は出てるのか...
そう。だから低空の加速、旋回率はk4以上なんだけど、e保持が悪すぎて少しでも曲がったりすると追いつかれ安くなっちゃうし、曲がり続けたらk4に旋回で負けてしまう
k4に負けるのはなんか納得いかないな～つらい
むしろ2800馬力なんて実際でも無いからな。2750馬力（WEP時）なんて日本版wikiくらいしか無いし、Air Victory museumを始め海外ではR−2800 34wはWEPで2400馬力だとしている。 まあWTでそもそもの問題はWEPが使えないという点だけどな
今はインジェクターあるからWEP使えたと思うけど。乗らなくなってから取り上げられてたらすまんが
↑↑SACに思いっきりコンバットパワーで2,750馬力(海面)って書いてあるで。https://forum.warthunder.com/index.php?/topic/162512-f8f-11b-official-navy-34sac34/
あー、なるほどね。海抜で2750hpは出るんか。つまり2400馬力は高度3000m時の数値なんだな。
800mでWEPも炊かずに水平680kmも出てワロタｗ 昔こんな出てなかったと思ったけど？
アメ機にしては被弾すると良く燃える
こっちは未改修とはいえ，エスコートしようとSu-6の跡をついていこうとして追いつけないってのはなんなのか．
大祖国の革命的精神が足りなかったからだろう。
Su-6を名乗るUFOかも
空中スタートでそのまま迂回上昇していったし，あいつ攻撃機ではなくUFOだったのか．
久々に乗ったら相変わらず速いが、こんな曲がらなかったか？とびっくり
曲がらないけど上昇良いから、今んところのブローニングの威力なら4門でもまぁやっていけるな。てかサンボルみたいに8門ならまだしも4門でも火を着けるより早く翼端やら尾翼を吹き飛ばして落とせる12.7mmってヤバいwwwこれを取り上げられたらもう何も出来なくなるが...
こいつの上昇力はどれくらいの高度まで維持できるんだろう？ 同時スタートならドイツの上取れる?
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こいつってインジェクター追加された今はRB持ってっても平気？1Bと0.3しか変わらんで、1Bより武装弱いからまだ嫌がられるのかな？
ぶっちゃけ趣味機体だからジェットと比較的当たりにくいって以外は乗る意味はない。
いつものメリケンぐにゃぐにゃ機体になった メリケンはぐにゃぐにゃという定評でもあったのか
やっとインジェクタ終わった こいつの強みはなんといっても速度、次に上昇力が並以上。ぐにゃぐにゃさえなければ楽しそうな機体だったのに
ロール中に勝手にラダー入れられるから機首がガックンガックン荒ぶって全然狙えないわ。そのラダーでエネルギーがっつり持っていかれるし。後、史実では格闘戦出来たらしいがWTだと誰になら勝てるんだ？ってくらい曲がらんな。ただの横旋回戦でも独機に負ける。史実で370km～なら零戦に匹敵するといわれた旋回性能はどこに...
アレって直接的な運動性能が良くて曲がりやすいから零戦に勝てるって訳じゃなくて、強力なエンジンパワーによる維持旋回率で格闘戦を制することが出来るってことじゃろ？まぁ、そのエンジンパワーもないわけだが…
翼面荷重見ればわかる通り曲がりません。
インジェクター作ろうと思って久々に乗ったけど木にひっかかりまくる。こんなに引き起こせない機体だっけ？（AB）
脆くなったし、燃えやすやい＆消えない、ガンポとインジェクター着いたから大活躍出来るかと思ってたんだけど、それほどでもなかったね
インジェクター復活する前のほうが強い気がする
SBだとフラッフラ。M2強くなってようやくまともに使えると思ったらまた懲役へ。とばっちりで1Bまでフラフラでもう使う気になれない。
自分が使うと着陸必ず失敗する子、足が長すぎ。
sb しばらく飛んでるとエンジンすぐ加熱して使いずらい
ABで5000m位飛んでてリスしてきたF4が真っ直ぐ昇ってくるから釣り上げたろって思って上昇したらこっちが失速するまで付いて来られて撃墜されたわ。ここまでの高度差をひっくり返されるくらいE保持悪かったっけ？
さすがにF4よりかはエネルギー保持が悪い。
MAPとその時の木の速度によるけど、F4の開始高度3000mって考えても木が釣り上げ狙って高度上げたなら相手のエネルギーはそこまで持たないはずだよ。相手の高度見誤ったかチーターじゃね？そんなチートあるのか知らんけど
そういう類のチートは理論上不可能では無いと思うけど、そんなの聞いた事もないし(まあ調べた事もないけど)まあ思うに木は垂直に単純な上昇をしたんだろうな、そこはラダーを使いながら天使の輪を作るように敵機を下中心に抑えながら少しずつエネルギーを削りながら登るんや。最初は敢えて高度を速度に変換しておくのもあり、距離は0.7~8を保つくらいが反転した時に間に合いやすい
高度3000mまでだとロケット染みた加速力と上昇力で全盛期La-9を思い起こすくらいの癖になる爆発力があるから楽しいな（強いとは言っていない）。 高速域で首が座らなかったり、高速域の加速が悪かったり、高度4000ｍで飛行性能が急に落ちたり、引き起こしが（以前より）悪くなってたり、エネルギー維持自体は悪いことはこの際忘れよう。
BRを2.0下げて欲しいくらい何だコレ状態だからな。M2強化やガンポ付いて喜んでたのが馬鹿みたいや。
なんかすごく嫌なフラフラの仕方。後上方攻撃で急降するときにとてもずれる。
一年ぶりに乗ったら機動性が酷くなりすぎてて笑ったガンポ乗せて重戦運用した方が活躍できる
ガンポ載せると機動力が完全にお亡くなりに……。重戦闘機に直上から仕掛けて追従できなかった時は目を疑ったわ。
ガンポ付けるとただでさえ悪いE保持と旋回が死ぬから付けない派だな～。ガンポつけてなくてもP51には旋回負けるくらいの性能だし
ガンポ付けても軽快に動けたあの機動力を返してくれ
高速時の機首の動きがひどい
機首の座りが悪いから結構狙いづらい。あと400km/h未満じゃないとフラップ展開できないから癖あるな
今度こいつに装甲追加されるらしいが今エンジン馬力がおなくなりになられているのにそんなことしたら蛍以下の機動性まったなしかもな…。
🐌←こいつは意地でも熊猫に活躍してほしくないらしいな
この微妙にずれた対応はまさにガイジン。
久々にパーツ見返したらインジェクター復活してるんだな、ガンポ必須な分M3装備してた全盛期よりは落ちるけどかつての強さはだいぶ取り戻してるような
インジェクターなかった時代のほうが強かったしない？なんかインジェクター来てから動きがクッソ重くなった気がする
とても2800馬力出てる飛行機の動きじゃない
でてないよ なぜか2400くらいしか最高でも出ない
それでも2400は出てるのか...
そう。だから低空の加速、旋回率はk4以上なんだけど、e保持が悪すぎて少しでも曲がったりすると追いつかれ安くなっちゃうし、曲がり続けたらk4に旋回で負けてしまう
k4に負けるのはなんか納得いかないな～つらい
むしろ2800馬力なんて実際でも無いからな。2750馬力（WEP時）なんて日本版wikiくらいしか無いし、Air Victory museumを始め海外ではR−2800 34wはWEPで2400馬力だとしている。 まあWTでそもそもの問題はWEPが使えないという点だけどな
今はインジェクターあるからWEP使えたと思うけど。乗らなくなってから取り上げられてたらすまんが
↑↑SACに思いっきりコンバットパワーで2,750馬力(海面)って書いてあるで。https://forum.warthunder.com/index.php?/topic/162512-f8f-11b-official-navy-34sac34/
あー、なるほどね。海抜で2750hpは出るんか。つまり2400馬力は高度3000m時の数値なんだな。
800mでWEPも炊かずに水平680kmも出てワロタｗ 昔こんな出てなかったと思ったけど？
アメ機にしては被弾すると良く燃える
こっちは未改修とはいえ，エスコートしようとSu-6の跡をついていこうとして追いつけないってのはなんなのか．
大祖国の革命的精神が足りなかったからだろう。
Su-6を名乗るUFOかも
空中スタートでそのまま迂回上昇していったし，あいつ攻撃機ではなくUFOだったのか．
久々に乗ったら相変わらず速いが、こんな曲がらなかったか？とびっくり
曲がらないけど上昇良いから、今んところのブローニングの威力なら4門でもまぁやっていけるな。てかサンボルみたいに8門ならまだしも4門でも火を着けるより早く翼端やら尾翼を吹き飛ばして落とせる12.7mmってヤバいwwwこれを取り上げられたらもう何も出来なくなるが...
こいつの上昇力はどれくらいの高度まで維持できるんだろう？ 同時スタートならドイツの上取れる?