P-51H-5-NAコメント欄 https://wikiwiki.jp/warthunder/P-51H-5-NA#A5_Comments
どれだけ機体性能が良くてもM2がゴミすぎてどうにもならん、その機体性能もジェット相手には主導権取られるし
地上目標ベルトなら簡単に粉砕できるぞ
未改修だと全開1000馬力ちょいしか出ない筈だけど、それでもDマスより加速して曲がる。さもありなん、未改修でも飛燕並みに軽くて飛燕より良いスーチャ積んで飛燕よりずっと抵抗が少ない。
Dマスより軽くより洗練された上に大馬力。うーん最強のレシプロ
ジェットにほぼ吸われるけどな
おいでよSBの空。間違いなくRB民SB勧誘シリーズの一機だわ。機首の据わり抜群、おかしな癖がなくベタ引きでも全然スピンしない。一度降下すればどこまでも速度が伸びて、そこから引き起こすとスペースシャトルみたいに上がってゆく。メッサーや疾風なんか問題外、賭け値なしにSBレシプロの頂点だよ。マスタングだからと敬遠せずに、初心者にこそ乗って欲しい。
しない（SBでは、悲しみは初期ジェットが背負うのだ・・・）。疾風と同等に曲がり、Yak-3よりE保持がよく、Fw並のロール、それに圧倒的な速度と高高度性能、トリムも３軸完備で機種の安定もすこぶる良いというモリモリ機体だから、立ち回り欄にあるように、SBでこれに乗って活躍できないならnoob扱いされても文句は言えないレベルで強い
テストフライトでちょっと乗ったけどスーっと加速して操縦にくせもなくてやっぱりすごい飛行機だと思った(小並感)
Fw並みのロールに疾風同等の曲がり・・・？流石に盛りすぎや騙されんぞ！(愛用者) あとこいつは頭の座りはいいけれど、高速時の強大な揚力の発生で一切機首を下に向けられないほどの機首上げが伴うから変な癖はあるよ。
そう？横旋回も込みであんまり曲がり負けた記憶ないけどなあ、疾風・・・機首上げはトリム＋エレベーター操作で対応可能な範囲という印象だったけど、800㎞／hとか出すとそうなるのかな？基本3000ｍより上がらない主義だからそんなに加速したことないや
トリムは速度で効きが大きく変わるから使ったことない、切らないと機動性に制限かかるしその後また調整は怠いからね。(まぁPS4じゃボタンが足りないんだけど) あと横旋回で勝てるのはホントォ？縦卵型ループなら吊り上げに近い感じで巻き返せるけど、30mmが怖いから一撃離脱しかしないな。 どちらかのFMが変わったりしてなければ疾風に単純な横旋回で勝てる飛行機という印象はないな。
ワシもPS4コンだけどMECからトリムから頑張ってるぞ。イケルイケル
トリムは元から100%操舵できる設定の場合枷にしかならないって話なんだがなぁ…
3～5％前後のトリムで十分なHマスでそれは気にしすぎでは？クセの強い烈風とかなら同意もするけど、水平飛行での速度記録を追求してるわけでもないし
困ったな、こういう時に限って疾風に出会わないものだ。 MECは殆どの機体で必要だけれど、トリムはピッチダウンが受け付けなくなるコイツの為だけにボタン配置を弄って設定するのが面倒でね。
ちょい話がそれるけど、PS4コンでボタン足りない問題は「シフトボタン」を1個作って、同時押しに操作を割り振れば実質ボタン数2倍になるって懐かしの蒼の英雄wikiに載ってた。RBSBのパッド勢はお試しあれ。
つーかこのBR帯のジェットって過疎ってるから殆ど吸われないでしょ 吸われても極端に性能いいジェットいないし
会敵するレシプロは勿論ジェットともある程度渡り合える良好な加速、旋回、上昇、弾持ち良い上にちゃんと当てれば絶対殺すマンであるM2…米空進めてる人はひとまずこいつをゴールにして進めてもいいんじゃないかな 少し前にM2が威力下がったとか一部で言われたけど何やったんやろあれ 結局変わった感じはしなかったし
今のM2はヘナチョコやぞ 最盛期に戻せとまでは言わんが、今は流石に酷すぎるわ 昔を知ってるからかもしれんけどね
え？でもちょっと当て続ければ普通に燃えるか落ちるかしない？
敵機を倒せないことはないけど他の機体ならもっと楽に倒せるってだけの話 マスタングは他の型も合わせて300戦以上になるけど昔に比べて本当に弱くなったなって思うよ 結局ヘルキャットに逃げたわ 自分はRB専だから他のモードでは知らんけど
そうか…つい最近SBで曳光ベルト積んでやったら掠らせただけで着火してそのまま撃墜が何度もあったから特に何もないかなと思ってた まぁ本当のこと言うといわゆるブローニング全盛期の威力を知らないから今の威力で慣れてるのもあるかも知れないけど
一部20mmより強い現状で不満なのか…
昔のｍ２が異常だっただけ定期
一部20mmがゴミ以下のガラクタ砲なだけだから…九九式一号銃とかカスパノとかシュバカスとか…
買うためにSL貯めてる状態だけどそんな強いんか。高評価なのは知ってたけどコメント見るとレシプロでは最強格みたいだね。まあどうせ落とされまくるんだろうけどな！
一対一では負けない 問題はチームが溶けてしまうこと
フレンド誘ってVCつけて行けば良い
たった４人じゃどうしようもないよ・・・
p-51Dの4人即席編隊で2倍近い戦力差ひっくり返しして勝った事あるからワンチャンある
機体性能は最強クラスだけど高速域のふらつきが酷いから慣れるまで大変だと思う。あと日によってはジェットマッチばっかに放り込まれるのがなぁ…
SBに来るがいい・・・RBに比べて戦闘数が少ないから変動があるんだけど、thunderskillによれば、死亡1回につき7キル、ゲーム1戦につき5キルで、つまり2試合に1回しか撃墜されてない計算になる。時期によっては12k/dとか割ととんでもない数字だったこともある。そして最近1か月のSB勝率が統計ではなんと100％！（ランク4連合強すぎるんよ～）
どの板でもブレないSB勧誘兄貴ステキ
人がね、いないからね・・・
フフフこのwikiに潜むSB地本マンは多いのだよ……ほら、君の後ろにも……お前もSB民にしてやろうか！！！
何言ってんの。そんなんでSBやると思ってんの？バカにすんなよ。ところで俺の目の前に立ってる棒きれは何だ？ジョイスティックとか書いてあるんだけど？
w e l c o m e ! SB独特の立ち回りとずば抜けた報酬になれるとやめられなくなるぜぃ。敵はレシプロのみだから無駄死にも少ないし。伸び悩んだらディスコードに相談だ
目の前に立ってる棒……////
その7.7mm機関銃しまえよ
ジャムらせたい
RB、SBでは最強格だけど、ABだとあまり活躍できないよね。上取られることも多いし。
SB＝空中チャンバラ RB＝飛行機詰将棋 AB＝カオス 個人的にはゲームとして一番難易度が高いのはABだと思う
しかしながらね…ABだとHマスの機動性+UFO軌道があるから常時ヤクをやってるような気分でプレイ出来るのだ！昔ABで敵のメッサー1機と対決したら負けた屈辱は忘れない
大抵味方が低空行くからこいつも低空乱戦しか出来ない事多いからね
改修が進むととんでもなく強くなった。低速域も意外と良いので基本的にレシプロ/ジェット全ての後ろを取れる。慌てず一瞬の交差で撃ち速度、上昇で逃げれば快適に立ち回れる！
これ乗ってる時戦車RBでMe262A-1／U4相手する場合はどうしたらいいですかね？ 今はひたすらケツ追っかけてますけど
対地やってるときは単調な機動(ダイブ攻撃→上昇離脱→ダイブ攻撃)になってるはずなので、あとはこちらの攻撃方法に合わせて突入すれば食えますよ
Me262は700km/h維持で飛べるから分かってるプレイヤー相手なら絶対に追いつかないよ。攻撃後に上昇して速度が遅い時を狙えば割と落としやすいかな
脳死で縦旋回、釣り上げで挑んでくるK-4ボッコボコに出来てめちゃくちゃ気持ちい。今までの分たっぷりお返ししてやるぜ～
高性能レシプロなんはわかるが上昇ありきだし何よりジェット機相手じゃ高速なんて言っても大したアドバンテージになってない あと豆鉄砲さが高ランクになってより一層際立つから評判ほどの力は感じない
RBだとそうかもねぇ…SBだとマップをひたすら広く使うから水平移動力が問われるし、ジェットとは隔離されてるから戦闘力は天下取れてる。
SBだと強すぎて乗らないって人がいるレベルだしね。キルログにＨマスが出てくると、戦場に緊張が走るレベルで隔絶した強さがある
対ジェットは最悪味方のジェットが相手してくれるから良いじゃん。レシプロ戦場で相手にいると枢軸の高ランクぶつけても力負けしかねないからめっちゃ怖いわ
その頼みのジェットが1～2機しか居ないマッチングとか普通にあるんやで。当然相手は全部ジェットな。
それ以上にターボプロップに無双されるんよ枢軸ジェットは...
SBECで使ってるけど確かにスピードはダントツなんだけど何というかエイムのときに変な慣性が付いて狙いにくいな。特に今のM2はしばらく当て続ける必要があるから機首が変な慣性でふらつくと当てにくくて仕方が無い。F4U-4の方が機首の据わりも良くてスピードも出て旋回戦もできてよほど乗っていて気持ちがいい。俺が異端なのかもしれないが。
P-51系の乗り味は好き嫌いが出やすいからね
良くも悪くも機種が軽いのよね。いざという時に一発かませるので好きなんだけど、１０上げて３下げる、という動きは苦手。最初からぴたりと７に合わせる必要があるので、ちょっとテクニカルではある。慣れれば他の機体と変わらず、意識せずとも使えてくるけども
機首が軽い分、上手くやれば他の機体よりも素早く旋回し敵に顔を向けられるからそれが強みでもある
究極のレシプロだと言われても、どこか同情を禁じ得ない史実を持ってるあたり、まるでゲームとかでしか輝けないようなそういう面を持ってるっていうか…なんだろうなこの感覚は。反則級に強いのにな。
こいつwep制限何分ですかね?
8分半
7分半じゃなかったけ
8分30秒から＋10秒以内くらい。ちゃんと機内時計で測ったから間違いない。秒針0秒から測りだして8分37秒くらいでWEPがグレーになったのを確認してる。
確か最近1分延長されたはずだから8分半であってる。
教えて下さってありがとうございます!
繋ぐってマナーはご存知かな？
疾風でどうやってこいつを倒したら良いんだ…空RB
大人しくWEP切れるまで粘るしか無いかなぁ…
格闘なりすればいいんじゃ… 逃げられたら逃げられたでこっちが不利になることも基本的にないし
ツリーをここまで進めてきた米機乗りは、間違っても疾風と格闘戦はしないでしょ
いつもやってることだけど例えば、ヘッドオン避ける→相手の前に出て射界に入らないようにローリングシザースに持ち込む→いい感じに相手がエネルギー枯れる→押し出して射撃 って感じのは結構決まるよ まあこいつの火力じゃ仕留め切れるかは微妙だけど もちろん普通の旋回戦じゃケツとる前に逃げられる
普通に燕返し。もしくは甘いバレルロールで敵機を誘って少しでも旋回して追っかけてくれたらあとはこっちのもん。
相手が旋回戦に乗ってきても隙を見て緩降下で逃げる事があるから自機の速度を落としすぎないように気をつけよう。
Hマスが自分より上にいるって事？なら敵が一撃離脱してこようと下がってきた時にDnZがいいかな。ただ速度差大きすぎたら無理に追わない。もし敵が深追いしてきたらバレルロールでもして回避、速度差でオーバーシュートさせてそのままズームして撃墜できるとかっこいい
機体性能は最高なんだけど現状ブローニングが弱すぎるのでちょっとな...２試合で２キル４アシストだった。
十分だろそれで
OH避けるために大体98%くらいを常用してるけどそれでも十分に戦える
OHの使い方違ってて草。オーバーホールは避けないように。むしろ定期的に行いましょう。
多分オーバーヒートの略称だと思うんですけど（名推理
練習問題:エンジンが(1)OHしたので(2)OHした。次の内オーバーヒートが入るのはどちらか答えよ。
戦闘時くらい全力運転してあげて。
ラジエーターを95％まで開ければ全力で回してもオーバーヒートしない。
そんなに開けなくても80%ぐらいで大丈夫よ。
よほど低速で上昇してるか暑いマップじゃない限り70%で十分じゃない？
70だとエンジン黄色になるけどあとあと響かない?
できれば白を維持したいよね
というか空力処理が上手いのか70と95でそんなに差が無いのよね。通常運転だと75くらいでも1時間はエンジン100％で飛んでられる。一方でこの状態でそのままWEPを炊くと黄色になるけどラジエーター95％と速度面で大差ないんだよね。加速は少し差がつくんだけど、95％でも4000mもあれば水平720キロで空の彼方にオサラバできる。ラジエーターここまで開けて同ランク帯の最高速以上のスピードを引き出してる当たりが恐ろしい。
心なしか課金してツリーすっ飛ばしてきた初心者が乗ってることが多い気がする。いくら機体の性能が良くても中身が悪かったら意味無いのに…
かなり多いね。そしてこのことが理解出来ない日本人プレイヤーは悲しいことに多数派らしい。曰く"今は課金ジェットでレシプロなんてすっ飛ばせるからそんなことに目くじら立てるほうがおかしい"とのこと。PvPでプレイヤーの練度を問うのは至極当然なんだがね…
「練度？そんなことで目くじら立てんなw」って奴の大半は熟練者が1.0とか2.0に乗ると初心者狩りだー！とか言って騒ぐんだよな.......（横から
アメリカツリーのレシプロの中で最強の機体。速度と上昇・高速域の運動性でこいつに勝てる枢軸機はいない（断言）特に日本機
RBで烈風と零戦に落とされましたが。格闘戦で
ユーティライネンみたいに高速で旋回して烈風を振り回してからWEPで全力で登ってハンマーヘッドかウィングダイバーすれば常勝不敗でっせ。陣風と疾風丙は失速する前に無理やり当ててきたりするから、もっとE差付けて上からかぶっていけばok
↑3烈風は高速域でロールが死ぬから高速域に持ち込めばなんとかなる
勝てる勝てない云々の前に日本機と格闘戦したらいけないってそれ（勝てるかもしれないけどわざわざリスキーな事したくないじゃない...
やらないに越したことはないけど、格闘戦でも勝てるってのはオプションとして重要よね。Hマスなら疾風と同位同速からのクルクルでも割と何とかなる。ABはわからんけども
ここに書かれてる高速域の旋回戦ならワンチャンというのはあまりにも危険な行為なので日本機を相手取る時はしっかりとエネルギーを確保して一撃離脱と吊り上げによる撃墜を心掛けて欲しい。中速域からはta152h-1にも旋回で劣るHマスではたとえ数的に有利であったとしても日本機に対する単純な旋回を攻撃手段として選んではいけないと思ふ。
自ら進んで格闘戦するわけないだろ。万が一後ろに付かれた時とか水平加速で振り切れなさそうな時に高速域に持ち込んでロールが固まってる間に振り切ったりするってことだよ。
ta152hが一番相手しにくいね。会敵高度が高いのと、フラップ出した際の旋回半径でかなり不利。あと水平方向の機動でエネルギー失いにくい特性も相まって並の日本機よりも粘り強く仕掛けてくる。152hはかなり意識して戦った方がいい
52型甲と乙の事かな？零と格闘戦したら駄目だよ。一撃離脱で仕留めなきゃアウト
Ta152Hなら緩降下で引き離して相手が機首上げしたところで突き上げかな 零戦なら格闘する意味がないだろ
烈風の得意とする土俵に乗った時点で負け確定だぞ…大人しくつり上げと一撃離脱をしてなさい
陸RBでMe262A1/U4やアラドを叩くのに重宝してます。ガン逃げされたら追いつけないけど頭抑えてれば戦車殺しはできないのでそれなりに嫌がらせできる
ボトムジェットマッチの方が敵も味方も低空でクルクルしてるのでキル取りやすいという。逃げられると追いつけないのに、進んでエネルギーロスして自分から調理されて出てくる…
機体性能は良いんだけどM2のせいで爽快感が無い機体。海軍ツリー触りすぎたせいなんだろうけど物足りなく感じる。
それな。ジェット相手にする時とかに結構当てないといけないのがね。そこんところやっぱAN/M3の方が安定する(1.2Km〜2.0Km位先にいてもクリ入るし)
いろんなレシプロ戦闘機を乗ってきたが、ベストオブレシプロ戦闘機は間違いなくこいつだろう。 爆撃機の消火率が高くなって爆撃機が燃えおちにくくなった気がするが、戦闘機相手しているときは乗っててこれ以上楽しい機体はそうそうない。 修理費もTa152やG56みたいなふざけた価格じゃなくて許容範囲内だしな
こいつの弱点を教えてクレメンス 空RB
ブローニング6門という弱い火力
それぐらいしかないよなあ…
所属が連合。
この欠点のせいでTOPマッチが逆に地獄になる
特にこのBR帯イベント終わってから連合の勝率上がった気がするけど。逆に日本空が難しく感じる。5.3位で連合に一撃離脱徹底されたらどうしようも無い。特に野良
絶妙に広い旋回半径、ココって時にギリギリ足りなくて射点に付けなくて困る。
そうか？クソ硬フラップ活用すれば困ることなんて無いぞ。
高速域入ると扱いにくくない？
こいつは高速域での運動性がいいんだがな
切り返しはちょっとね
高速の方が旋回能力とかエレベーターの効きは良いね。ただマスタング特有の高速で機首がフラフラする癖は相変わらず…もっとも一撃外しても優位位置から再攻撃出来るだけの能力があるのであんまり気にならないけどね
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どれだけ機体性能が良くてもM2がゴミすぎてどうにもならん、その機体性能もジェット相手には主導権取られるし
地上目標ベルトなら簡単に粉砕できるぞ
未改修だと全開1000馬力ちょいしか出ない筈だけど、それでもDマスより加速して曲がる。さもありなん、未改修でも飛燕並みに軽くて飛燕より良いスーチャ積んで飛燕よりずっと抵抗が少ない。
Dマスより軽くより洗練された上に大馬力。うーん最強のレシプロ
ジェットにほぼ吸われるけどな
おいでよSBの空。間違いなくRB民SB勧誘シリーズの一機だわ。機首の据わり抜群、おかしな癖がなくベタ引きでも全然スピンしない。一度降下すればどこまでも速度が伸びて、そこから引き起こすとスペースシャトルみたいに上がってゆく。メッサーや疾風なんか問題外、賭け値なしにSBレシプロの頂点だよ。マスタングだからと敬遠せずに、初心者にこそ乗って欲しい。
しない（SBでは、悲しみは初期ジェットが背負うのだ・・・）。疾風と同等に曲がり、Yak-3よりE保持がよく、Fw並のロール、それに圧倒的な速度と高高度性能、トリムも３軸完備で機種の安定もすこぶる良いというモリモリ機体だから、立ち回り欄にあるように、SBでこれに乗って活躍できないならnoob扱いされても文句は言えないレベルで強い
テストフライトでちょっと乗ったけどスーっと加速して操縦にくせもなくてやっぱりすごい飛行機だと思った(小並感)
Fw並みのロールに疾風同等の曲がり・・・？流石に盛りすぎや騙されんぞ！(愛用者)
あとこいつは頭の座りはいいけれど、高速時の強大な揚力の発生で一切機首を下に向けられないほどの機首上げが伴うから変な癖はあるよ。
そう？横旋回も込みであんまり曲がり負けた記憶ないけどなあ、疾風・・・機首上げはトリム＋エレベーター操作で対応可能な範囲という印象だったけど、800㎞／hとか出すとそうなるのかな？基本3000ｍより上がらない主義だからそんなに加速したことないや
トリムは速度で効きが大きく変わるから使ったことない、切らないと機動性に制限かかるしその後また調整は怠いからね。(まぁPS4じゃボタンが足りないんだけど)
あと横旋回で勝てるのはホントォ？縦卵型ループなら吊り上げに近い感じで巻き返せるけど、30mmが怖いから一撃離脱しかしないな。
どちらかのFMが変わったりしてなければ疾風に単純な横旋回で勝てる飛行機という印象はないな。
ワシもPS4コンだけどMECからトリムから頑張ってるぞ。イケルイケル
トリムは元から100%操舵できる設定の場合枷にしかならないって話なんだがなぁ…
3～5％前後のトリムで十分なHマスでそれは気にしすぎでは？クセの強い烈風とかなら同意もするけど、水平飛行での速度記録を追求してるわけでもないし
困ったな、こういう時に限って疾風に出会わないものだ。 MECは殆どの機体で必要だけれど、トリムはピッチダウンが受け付けなくなるコイツの為だけにボタン配置を弄って設定するのが面倒でね。
ちょい話がそれるけど、PS4コンでボタン足りない問題は「シフトボタン」を1個作って、同時押しに操作を割り振れば実質ボタン数2倍になるって懐かしの蒼の英雄wikiに載ってた。RBSBのパッド勢はお試しあれ。
つーかこのBR帯のジェットって過疎ってるから殆ど吸われないでしょ 吸われても極端に性能いいジェットいないし
会敵するレシプロは勿論ジェットともある程度渡り合える良好な加速、旋回、上昇、弾持ち良い上にちゃんと当てれば絶対殺すマンであるM2…米空進めてる人はひとまずこいつをゴールにして進めてもいいんじゃないかな 少し前にM2が威力下がったとか一部で言われたけど何やったんやろあれ 結局変わった感じはしなかったし
今のM2はヘナチョコやぞ 最盛期に戻せとまでは言わんが、今は流石に酷すぎるわ 昔を知ってるからかもしれんけどね
え？でもちょっと当て続ければ普通に燃えるか落ちるかしない？
敵機を倒せないことはないけど他の機体ならもっと楽に倒せるってだけの話 マスタングは他の型も合わせて300戦以上になるけど昔に比べて本当に弱くなったなって思うよ 結局ヘルキャットに逃げたわ 自分はRB専だから他のモードでは知らんけど
そうか…つい最近SBで曳光ベルト積んでやったら掠らせただけで着火してそのまま撃墜が何度もあったから特に何もないかなと思ってた まぁ本当のこと言うといわゆるブローニング全盛期の威力を知らないから今の威力で慣れてるのもあるかも知れないけど
一部20mmより強い現状で不満なのか…
昔のｍ２が異常だっただけ定期
一部20mmがゴミ以下のガラクタ砲なだけだから…九九式一号銃とかカスパノとかシュバカスとか…
買うためにSL貯めてる状態だけどそんな強いんか。高評価なのは知ってたけどコメント見るとレシプロでは最強格みたいだね。まあどうせ落とされまくるんだろうけどな！
一対一では負けない 問題はチームが溶けてしまうこと
フレンド誘ってVCつけて行けば良い
たった４人じゃどうしようもないよ・・・
p-51Dの4人即席編隊で2倍近い戦力差ひっくり返しして勝った事あるからワンチャンある
機体性能は最強クラスだけど高速域のふらつきが酷いから慣れるまで大変だと思う。あと日によってはジェットマッチばっかに放り込まれるのがなぁ…
SBに来るがいい・・・RBに比べて戦闘数が少ないから変動があるんだけど、thunderskillによれば、死亡1回につき7キル、ゲーム1戦につき5キルで、つまり2試合に1回しか撃墜されてない計算になる。時期によっては12k/dとか割ととんでもない数字だったこともある。そして最近1か月のSB勝率が統計ではなんと100％！（ランク4連合強すぎるんよ～）
どの板でもブレないSB勧誘兄貴ステキ
人がね、いないからね・・・
フフフこのwikiに潜むSB地本マンは多いのだよ……ほら、君の後ろにも……お前もSB民にしてやろうか！！！
何言ってんの。そんなんでSBやると思ってんの？バカにすんなよ。ところで俺の目の前に立ってる棒きれは何だ？ジョイスティックとか書いてあるんだけど？
w e l c o m e ! SB独特の立ち回りとずば抜けた報酬になれるとやめられなくなるぜぃ。敵はレシプロのみだから無駄死にも少ないし。伸び悩んだらディスコードに相談だ
目の前に立ってる棒……////
その7.7mm機関銃しまえよ
ジャムらせたい
RB、SBでは最強格だけど、ABだとあまり活躍できないよね。上取られることも多いし。
SB＝空中チャンバラ RB＝飛行機詰将棋 AB＝カオス 個人的にはゲームとして一番難易度が高いのはABだと思う
しかしながらね…ABだとHマスの機動性+UFO軌道があるから常時ヤクをやってるような気分でプレイ出来るのだ！昔ABで敵のメッサー1機と対決したら負けた屈辱は忘れない
大抵味方が低空行くからこいつも低空乱戦しか出来ない事多いからね
改修が進むととんでもなく強くなった。低速域も意外と良いので基本的にレシプロ/ジェット全ての後ろを取れる。慌てず一瞬の交差で撃ち速度、上昇で逃げれば快適に立ち回れる！
これ乗ってる時戦車RBでMe262A-1／U4相手する場合はどうしたらいいですかね？ 今はひたすらケツ追っかけてますけど
対地やってるときは単調な機動(ダイブ攻撃→上昇離脱→ダイブ攻撃)になってるはずなので、あとはこちらの攻撃方法に合わせて突入すれば食えますよ
Me262は700km/h維持で飛べるから分かってるプレイヤー相手なら絶対に追いつかないよ。攻撃後に上昇して速度が遅い時を狙えば割と落としやすいかな
脳死で縦旋回、釣り上げで挑んでくるK-4ボッコボコに出来てめちゃくちゃ気持ちい。今までの分たっぷりお返ししてやるぜ～
高性能レシプロなんはわかるが上昇ありきだし何よりジェット機相手じゃ高速なんて言っても大したアドバンテージになってない あと豆鉄砲さが高ランクになってより一層際立つから評判ほどの力は感じない
RBだとそうかもねぇ…SBだとマップをひたすら広く使うから水平移動力が問われるし、ジェットとは隔離されてるから戦闘力は天下取れてる。
SBだと強すぎて乗らないって人がいるレベルだしね。キルログにＨマスが出てくると、戦場に緊張が走るレベルで隔絶した強さがある
対ジェットは最悪味方のジェットが相手してくれるから良いじゃん。レシプロ戦場で相手にいると枢軸の高ランクぶつけても力負けしかねないからめっちゃ怖いわ
その頼みのジェットが1～2機しか居ないマッチングとか普通にあるんやで。当然相手は全部ジェットな。
それ以上にターボプロップに無双されるんよ枢軸ジェットは...
SBECで使ってるけど確かにスピードはダントツなんだけど何というかエイムのときに変な慣性が付いて狙いにくいな。特に今のM2はしばらく当て続ける必要があるから機首が変な慣性でふらつくと当てにくくて仕方が無い。F4U-4の方が機首の据わりも良くてスピードも出て旋回戦もできてよほど乗っていて気持ちがいい。俺が異端なのかもしれないが。
P-51系の乗り味は好き嫌いが出やすいからね
良くも悪くも機種が軽いのよね。いざという時に一発かませるので好きなんだけど、１０上げて３下げる、という動きは苦手。最初からぴたりと７に合わせる必要があるので、ちょっとテクニカルではある。慣れれば他の機体と変わらず、意識せずとも使えてくるけども
機首が軽い分、上手くやれば他の機体よりも素早く旋回し敵に顔を向けられるからそれが強みでもある
究極のレシプロだと言われても、どこか同情を禁じ得ない史実を持ってるあたり、まるでゲームとかでしか輝けないようなそういう面を持ってるっていうか…なんだろうなこの感覚は。反則級に強いのにな。
こいつwep制限何分ですかね?
8分半
7分半じゃなかったけ
8分30秒から＋10秒以内くらい。ちゃんと機内時計で測ったから間違いない。秒針0秒から測りだして8分37秒くらいでWEPがグレーになったのを確認してる。
確か最近1分延長されたはずだから8分半であってる。
教えて下さってありがとうございます!
繋ぐってマナーはご存知かな？
疾風でどうやってこいつを倒したら良いんだ…空RB
大人しくWEP切れるまで粘るしか無いかなぁ…
格闘なりすればいいんじゃ… 逃げられたら逃げられたでこっちが不利になることも基本的にないし
ツリーをここまで進めてきた米機乗りは、間違っても疾風と格闘戦はしないでしょ
いつもやってることだけど例えば、ヘッドオン避ける→相手の前に出て射界に入らないようにローリングシザースに持ち込む→いい感じに相手がエネルギー枯れる→押し出して射撃 って感じのは結構決まるよ まあこいつの火力じゃ仕留め切れるかは微妙だけど もちろん普通の旋回戦じゃケツとる前に逃げられる
普通に燕返し。もしくは甘いバレルロールで敵機を誘って少しでも旋回して追っかけてくれたらあとはこっちのもん。
相手が旋回戦に乗ってきても隙を見て緩降下で逃げる事があるから自機の速度を落としすぎないように気をつけよう。
Hマスが自分より上にいるって事？なら敵が一撃離脱してこようと下がってきた時にDnZがいいかな。ただ速度差大きすぎたら無理に追わない。もし敵が深追いしてきたらバレルロールでもして回避、速度差でオーバーシュートさせてそのままズームして撃墜できるとかっこいい
機体性能は最高なんだけど現状ブローニングが弱すぎるのでちょっとな...２試合で２キル４アシストだった。
十分だろそれで
OH避けるために大体98%くらいを常用してるけどそれでも十分に戦える
OHの使い方違ってて草。オーバーホールは避けないように。むしろ定期的に行いましょう。
多分オーバーヒートの略称だと思うんですけど（名推理
練習問題:エンジンが(1)OHしたので(2)OHした。次の内オーバーヒートが入るのはどちらか答えよ。
戦闘時くらい全力運転してあげて。
ラジエーターを95％まで開ければ全力で回してもオーバーヒートしない。
そんなに開けなくても80%ぐらいで大丈夫よ。
よほど低速で上昇してるか暑いマップじゃない限り70%で十分じゃない？
70だとエンジン黄色になるけどあとあと響かない?
できれば白を維持したいよね
というか空力処理が上手いのか70と95でそんなに差が無いのよね。通常運転だと75くらいでも1時間はエンジン100％で飛んでられる。一方でこの状態でそのままWEPを炊くと黄色になるけどラジエーター95％と速度面で大差ないんだよね。加速は少し差がつくんだけど、95％でも4000mもあれば水平720キロで空の彼方にオサラバできる。ラジエーターここまで開けて同ランク帯の最高速以上のスピードを引き出してる当たりが恐ろしい。
心なしか課金してツリーすっ飛ばしてきた初心者が乗ってることが多い気がする。いくら機体の性能が良くても中身が悪かったら意味無いのに…
かなり多いね。そしてこのことが理解出来ない日本人プレイヤーは悲しいことに多数派らしい。曰く"今は課金ジェットでレシプロなんてすっ飛ばせるからそんなことに目くじら立てるほうがおかしい"とのこと。PvPでプレイヤーの練度を問うのは至極当然なんだがね…
「練度？そんなことで目くじら立てんなw」って奴の大半は熟練者が1.0とか2.0に乗ると初心者狩りだー！とか言って騒ぐんだよな.......（横から
アメリカツリーのレシプロの中で最強の機体。速度と上昇・高速域の運動性でこいつに勝てる枢軸機はいない（断言）特に日本機
RBで烈風と零戦に落とされましたが。格闘戦で
ユーティライネンみたいに高速で旋回して烈風を振り回してからWEPで全力で登ってハンマーヘッドかウィングダイバーすれば常勝不敗でっせ。陣風と疾風丙は失速する前に無理やり当ててきたりするから、もっとE差付けて上からかぶっていけばok
↑3烈風は高速域でロールが死ぬから高速域に持ち込めばなんとかなる
勝てる勝てない云々の前に日本機と格闘戦したらいけないってそれ（勝てるかもしれないけどわざわざリスキーな事したくないじゃない...
やらないに越したことはないけど、格闘戦でも勝てるってのはオプションとして重要よね。Hマスなら疾風と同位同速からのクルクルでも割と何とかなる。ABはわからんけども
ここに書かれてる高速域の旋回戦ならワンチャンというのはあまりにも危険な行為なので日本機を相手取る時はしっかりとエネルギーを確保して一撃離脱と吊り上げによる撃墜を心掛けて欲しい。中速域からはta152h-1にも旋回で劣るHマスではたとえ数的に有利であったとしても日本機に対する単純な旋回を攻撃手段として選んではいけないと思ふ。
自ら進んで格闘戦するわけないだろ。万が一後ろに付かれた時とか水平加速で振り切れなさそうな時に高速域に持ち込んでロールが固まってる間に振り切ったりするってことだよ。
ta152hが一番相手しにくいね。会敵高度が高いのと、フラップ出した際の旋回半径でかなり不利。あと水平方向の機動でエネルギー失いにくい特性も相まって並の日本機よりも粘り強く仕掛けてくる。152hはかなり意識して戦った方がいい
52型甲と乙の事かな？零と格闘戦したら駄目だよ。一撃離脱で仕留めなきゃアウト
Ta152Hなら緩降下で引き離して相手が機首上げしたところで突き上げかな 零戦なら格闘する意味がないだろ
烈風の得意とする土俵に乗った時点で負け確定だぞ…大人しくつり上げと一撃離脱をしてなさい
陸RBでMe262A1/U4やアラドを叩くのに重宝してます。ガン逃げされたら追いつけないけど頭抑えてれば戦車殺しはできないのでそれなりに嫌がらせできる
ボトムジェットマッチの方が敵も味方も低空でクルクルしてるのでキル取りやすいという。逃げられると追いつけないのに、進んでエネルギーロスして自分から調理されて出てくる…
機体性能は良いんだけどM2のせいで爽快感が無い機体。海軍ツリー触りすぎたせいなんだろうけど物足りなく感じる。
それな。ジェット相手にする時とかに結構当てないといけないのがね。そこんところやっぱAN/M3の方が安定する(1.2Km〜2.0Km位先にいてもクリ入るし)
いろんなレシプロ戦闘機を乗ってきたが、ベストオブレシプロ戦闘機は間違いなくこいつだろう。 爆撃機の消火率が高くなって爆撃機が燃えおちにくくなった気がするが、戦闘機相手しているときは乗っててこれ以上楽しい機体はそうそうない。 修理費もTa152やG56みたいなふざけた価格じゃなくて許容範囲内だしな
こいつの弱点を教えてクレメンス 空RB
ブローニング6門という弱い火力
それぐらいしかないよなあ…
所属が連合。
この欠点のせいでTOPマッチが逆に地獄になる
特にこのBR帯イベント終わってから連合の勝率上がった気がするけど。逆に日本空が難しく感じる。5.3位で連合に一撃離脱徹底されたらどうしようも無い。特に野良
絶妙に広い旋回半径、ココって時にギリギリ足りなくて射点に付けなくて困る。
そうか？クソ硬フラップ活用すれば困ることなんて無いぞ。
高速域入ると扱いにくくない？
こいつは高速域での運動性がいいんだがな
切り返しはちょっとね
高速の方が旋回能力とかエレベーターの効きは良いね。ただマスタング特有の高速で機首がフラフラする癖は相変わらず…もっとも一撃外しても優位位置から再攻撃出来るだけの能力があるのであんまり気にならないけどね