スワップ工房　原付　エンジンチューニング

あらら

ここのサイトには
優秀なドクター
方々がいらっしゃるから
彼女の機嫌
診てもらいますね

彼女ご機嫌ナナメ

点火時期を早めました
始動性アップ
パンチも出てきました
ホンダロータープーラー
レジェンドさんが持ってました
エンジン下ろさず共同作業で
外したローターは後ろ段差
加工済み
やるな👊😃💕

更に5ミリ削りました
それでもキックバックなし
まだ安全圏です。

始動性能アップ
ところが異音発生
キュルキュルキュルキュル
電装シュラウドか
エンジン下ろさず作業した
あの止めにくいビス１本は止めてない
またエンジン下ろさず
シュラウド外したが
始動難になってる

自然に直ってた始動難
再発したからチャンス
これで原因を追及できる。

そしてレジェンドさんに言われた
レジェンドさんは言うねー

結論
原因は圧縮漏れのキュルキュル
キュルキュルだった

ベースの漏れがあったから
液ガスを厚めに塗った
本来そんな使い方したらダメ😢🆖️⤵️

ヘッドはアルミのガスケット1枚
液ガス無し

シリンダースタッドボルト
6M 細い　そこに
平ワッシャー　スプリングワッシャー
スペーサーの8Mナット
重ねてる事もあり
ヘッドが緩んでると断定して
エンジン下ろさず作業は出来ない
ヘッドシュラウドが外れないから

メンテナンス性が悪い
レジェンドさん
率先して手伝ってくれた
2人がかりで２回
エンジン積み降ろし
ヘッドシュラウドは
後から入らない

エンジン始動一発
異音は消えた
パンチある
リオンさん
サーキット持ち込めます(笑)

てつやさんと談義した
ホンダだろうがYAMAHAだろうが
美味しいタイミングは変わらない。

掃気131度
排気198度
圧縮8k
耐久仕様
後は駆動だよ
アニー頼むよ

おお流石です👍