スワップ工房　原付　エンジンチューニング

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Ｖ１００& Ｖ５０ エンジン　チューニング / 1884

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1884
スワップＶ１００ 2024/12/20 (金) 18:45:27 修正 >> 1881

コンロッド角度は絵の通りだから
　フリクションロスは少ない
あとは1次圧縮が弱くなるから
　アニー様好みで叱れない
そこのところですねぇ
　再加速には1次圧縮あった方が良い
ボアアップだから大丈夫かな😃

エンジン楽しいです♪

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