スワップ工房 原付 エンジンチューニング
Ｖ１００& Ｖ５０ エンジン チューニング / 1884
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コンロッド角度は絵の通りだから
フリクションロスは少ない
あとは1次圧縮が弱くなるから
アニー様好みで叱れない
そこのところですねぇ
再加速には1次圧縮あった方が良い
ボアアップだから大丈夫かな😃
エンジン楽しいです♪