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次のセピアｖ５０エンジンテストは２月６日
その前に水温計と水冷ポンプのスイッチつけたい
電圧計モジュールもつけて
ポンプと水温計は１２Ｖレギュレーター介して配線
それとハイギヤ Ｖ１００のギヤ入れて
１２．４
３５丁と１０丁で ３．５探せばいいのかな
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次のセピアｖ５０エンジンテストは２月６日
その前に水温計と水冷ポンプのスイッチつけたい
電圧計モジュールもつけて
ポンプと水温計は１２Ｖレギュレーター介して配線
それとハイギヤ Ｖ１００のギヤ入れて
１２．４
３５丁と１０丁で ３．５探せばいいのかな
チャンバー来ました(^^)
刻印無し、どっかのチャンバーにjhaチャンのサイレンサー付けた物らしいです。
胴径見るに50？80？っぽい太さなのか？
６日 休めますか（＾＾）
２週連続 土日 川越街道 勤務なので・・・すいません
今、現場監督みたいなことやっててはりついてるから厳しいな〜😅
水温計と電圧電流計 設置しました。
フリッカーしてますが実際は問題なし
あとは6日までにハイギヤ😃
水温計ありがとうございます。
チーフ監督（＾＾）
水温計と水冷ポンプと１２ｖ安定化モジュール
合算の電流は１．５Ａほどでした
３Ａのバッテリーなら２時間使えます。
電流計は回路に割り込ませないとならないので
ＤＣーＣＤＩは直結のままです
マキタ１４．４ｖ使うと１６Ｖほど印加され
火花は強くなると思われます
９０分使って３Ａｈバッテリと思われるものが半分減ってた
ＣＤＩだけなら３時間点火すると思われます
ＣＤＩの消費電力＝１Ａ
進角ですがデイトナ赤ヤマハの場合
ローターの凸プレート
その回転方向の先にある段差で進角させてます
ある程度回転数が上がると ガクッと進みます。
ヤマハは凸プレートが長くて回転角度で５５度はあると思います
その先の段差を削ると進角が少なくなります。
今はタイミングライトで見て２０度ぐらいにしてますが
ストレートのレブり方・・・１１５００ｒｐｍの音からして
早すぎる事はなさそうですから
点火時期も少し早めてもいいかもしれませんネ。
今回の消費電力合算は２．５Ａですので
５Ａバッテリーなら２時間走れます。
２．５Ａと言いましたが
バッテリーからハンドルスイッチの間にヒューズ付けたんですよ
２Ａの平ヒューズ付けたのね・・・切れないんだよね
マキタバッテリー、実際CDIのみの使用なら6時間耐久時に2スティント(3時間)使って完走したので大丈夫です(^^)
ヒューズは定格で使ったから切れないのでは？
いきなり過負荷で切れそう。
バッテリー一個積みで、ガソリンと同時交換で大丈夫そうですね。