スワップ工房 原付 エンジンチューニング
Ｖ１００& Ｖ５０ エンジン チューニング / 2150
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チーフ監督（＾＾）
水温計と水冷ポンプと１２ｖ安定化モジュール
合算の電流は１．５Ａほどでした
３Ａのバッテリーなら２時間使えます。
電流計は回路に割り込ませないとならないので
ＤＣーＣＤＩは直結のままです
マキタ１４．４ｖ使うと１６Ｖほど印加され
火花は強くなると思われます
９０分使って３Ａｈバッテリと思われるものが半分減ってた
ＣＤＩだけなら３時間点火すると思われます
ＣＤＩの消費電力＝１Ａ
進角ですがデイトナ赤ヤマハの場合
ローターの凸プレート
その回転方向の先にある段差で進角させてます
ある程度回転数が上がると ガクッと進みます。
ヤマハは凸プレートが長くて回転角度で５５度はあると思います
その先の段差を削ると進角が少なくなります。
今はタイミングライトで見て２０度ぐらいにしてますが
ストレートのレブり方・・・１１５００ｒｐｍの音からして
早すぎる事はなさそうですから
点火時期も少し早めてもいいかもしれませんネ。
今回の消費電力合算は２．５Ａですので
５Ａバッテリーなら２時間走れます。
２．５Ａと言いましたが
バッテリーからハンドルスイッチの間にヒューズ付けたんですよ
２Ａの平ヒューズ付けたのね・・・切れないんだよね