スワップ工房 原付 エンジンチューニング
Ｖ１００& Ｖ５０ エンジン チューニング / 2783
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結局、99ccシリンダーとVFORCE3一式を予備エンジン（純正無加工インマニからオイル漏れしていたもの）
に移植して、丸ごとエンジンを載せ替えることにしました。
クランクの異音の原因は分かりませんが、コンロッドに「ＬＯＣＫＥＴ」の文字があり
社外品だった（純正は０４Ｃ等の刻印有）ので、寿命だったと判断しました。
VFORCE3の移植は完了。レクターシールで純正リードバルブ用の溝を埋める工程を
忘れていて（笑）結局こんな時間までかかりました、、、（泣）