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スワップV100さん、こんばんは！
キャブの設定で沼にはまり込んでいました(笑)
N80G（標準より1つ薄いニードル）のクリップ真中か上から2段目がベストっぽいのですが、
クリップ真中は薄くて濃い（ガバ開けストールしかかるがすぐ吹けるもののブリブリに濃い）
上から2段目はストールするがアクセルワークで回復、その後はブリブリ言わず吹ける、という
感じです。ガバ開けすると、瞬間的に「薄い⇒濃い」に切り替わる、、。
たけさんのマシンのレスポンスや吹けかたを覚えてしまったので、暗闇の中「なんやねーん」と
叫びたくなり今に至るです(笑)
駆動系は全て純正に戻し、WRは9.5g×3、8g×3の52.5gからスタートです。
もしかすると、3g軽くすると出足のキャブ問題は解消するのかなあ。
WRを重くしたので、7700rpmで90km/hに届きました。2.5cmもタイミング上げたのに
低い回転でもトルクがあるのが、違和感あります、、。
パトカーとすれ違って冷や汗をかきましたので、キャブは妥協しました(笑)
それで、明日は午後から休みが取れそうなので、いよいよインロー加工ヘッドの出番！！
楽しみです！！
圧縮12kの世界は未体験なのでさらに楽しみです。
もし12kあったら、少しだけ試運転して追加ヘッドガスケットが届くまで全開走行は
封印します(^^)/
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