3004
考察していきましょう（＾＾）
マロッシシリンダー ピストン肩を３．２ｍｍ凹ませて
上死点とすると １９０度に近くなります。
パワー出すなら普通に無難な タイミングです
Ｖ１００マロッシ 排気シリンダーｔｏｐから２７ｍｍ
そのようにデーターを受け取っています
４６ｍｍストロークの半分は２３ｍｍです
爆発的にパワー出すなら排気タイミングをストロークの半分に近くする
あるいは越えていく
それらを踏まえて考察すると
２７－３．２＝２３．８ｍｍ
３．２凹ませるベースの厚みでも
まだ０．８ｍｍ控えめです。
ベースをさらに重ねて
凸ヘッドでもクランク出来るようにして
タイミングを早めてみる方向で
パワーが出ます。
凸を３ｍｍにしたかったのですが
掃気が上がりすぎてくるから
２．８ｍｍにして
スキッシュ０．４ｍｍで
３．２ｍｍ
これで無難な１８９．９度
２３ｍｍ排気タイミングまで実験したいですが
それで４ｍｍ凹んでるピストン肩の上死点になります。
２７－４ｍｍ＝２３ｍｍ
掃気が上がりすぎてパワー出ないかも
そうなのですが、排気を上に削って２３ｍｍにする前に
戻せる状態で楽しむ為のインロー加工ヘッドです
４ｍｍ凹んだ上死点
これで２３ｍｍ排気タイミングです
今回作ったインロー加工ヘッドのスキッシュ
それで１．２ｍｍになり
１ｍｍ半田はつぶれません
そのためスキッシュ効果は少なくなります。
スキッシュエリアに挟まれて気流が出来て
炎は燃え盛ります（＾＾）
ですから理想的にはヘッドは液ガスで組んで
ベースの厚みを増やして
肩が３．２ｍｍさが下がる状態にするのがベストです
その時の排気クランク角度が１８９．９度です
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