スワップ工房 原付 エンジンチューニング
Ｖ１００& Ｖ５０ エンジン チューニング / 5015
5015
ドクターチーフ
渾身のオペ
溶接して歪んだ
シリンダーを丁寧に
ホーニングまでした
キックします
1発始動です
トルク
大丈夫です
なんか抜群ポイ(笑)
カブカップで
ピストン粉々
v50エンジン
復活してます。
本日はありがとうございます。
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ドクターチーフ
渾身のオペ
溶接して歪んだ
シリンダーを丁寧に
ホーニングまでした
キックします
1発始動です
トルク
大丈夫です
なんか抜群ポイ(笑)
カブカップで
ピストン粉々
v50エンジン
復活してます。
本日はありがとうございます。
白モレは明らかにこの前のレースよりパワー出てる。
救いです(^^)
V50のシリンダー
加工が終わり
トピックのシリンダー
加工です。
その秘訣、排気ポート通路
わずかに狭く、勢い良く
チャンバーに、噴射する
その流速に、レスポンス
向上の秘密が(爆)
V50も排気ポートはこんな感じで
作業してました。
V50は
丁寧にホーニングして
溶接で歪んだシリンダーでしたが
滑らかに（笑）
排気ポートわずかに調整して
排圧の伝搬が濃縮されて
チャンバーに流れる
その脈動が元気になってます。
じゃじゃ馬
V50はそんな感じに♪