スワップ工房 原付 エンジンチューニング
Ｖ１００& Ｖ５０ エンジン チューニング / 5017
- Ｖ１００& Ｖ５０ エンジン ...
- 5015
- 5016
- 5017
最新トピック
5092
1 分前
Ｖ１００& Ｖ５０ エンジン チューニング 1 分前
451
16 分前
楽天証券総合口座の 使い方 練習 16 分前
905
13 時間前
YAMAHA 縦型 ディープなエンジン弄り 13 時間前
5994
19 時間前
連絡用トピック 19 時間前
1926
20 時間前
異音トリシティエンジンチューニング 20 時間前
748
1 日前
2ストエンジンチューニングトピック&ジャイロキャノピー 1 日前
198
5 日前
TA02ホンダキャノピー124cc アクシスZエンジンスワップ 5 日前
316
7 日前
ビットバンク 資産を増やす練習 7 日前
148
2 ヶ月前
ＴＡ０３ジャイロキャノピー変身 2 ヶ月前
70
2 ヶ月前
AMISON M10 インカム３台以上接続 4台レビュー 2 ヶ月前
69
3 ヶ月前
パッソル Ⅱ パッソーラ 縦型エンジンスワップの車両たち 3 ヶ月前
148
5 ヶ月前
アクシスZ 燃費５５ｋｍ 5 ヶ月前
78
6 ヶ月前
YPVS復活 自作ＣＤＩ ＲＺ１２５ ＳＤＲ２００ 6 ヶ月前
702
1 年前
ＨＳ１ ２気筒 ８９cc 5速 1 年前
V50のシリンダー
加工が終わり
トピックのシリンダー
加工です。
その秘訣、排気ポート通路
わずかに狭く、勢い良く
チャンバーに、噴射する
その流速に、レスポンス
向上の秘密が(爆)
V50も排気ポートはこんな感じで
作業してました。
V50は
丁寧にホーニングして
溶接で歪んだシリンダーでしたが
滑らかに（笑）
排気ポートわずかに調整して
排圧の伝搬が濃縮されて
チャンバーに流れる
その脈動が元気になってます。
じゃじゃ馬
V50はそんな感じに♪