白モレは明らかにこの前のレースよりパワー出てる。 救いです(^^)
V50のシリンダー 加工が終わり トピックのシリンダー 加工です。
その秘訣、排気ポート通路 わずかに狭く、勢い良く チャンバーに、噴射する その流速に、レスポンス 向上の秘密が(爆) V50も排気ポートはこんな感じで 作業してました。
じゃじゃ馬 V50はそんな感じに♪
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V50のシリンダー
加工が終わり
トピックのシリンダー
加工です。
その秘訣、排気ポート通路
わずかに狭く、勢い良く
チャンバーに、噴射する
その流速に、レスポンス
向上の秘密が(爆)
V50も排気ポートはこんな感じで
作業してました。
V50は
丁寧にホーニングして
溶接で歪んだシリンダーでしたが
滑らかに（笑）
排気ポートわずかに調整して
排圧の伝搬が濃縮されて
チャンバーに流れる
その脈動が元気になってます。
じゃじゃ馬
V50はそんな感じに♪