スワップ工房 原付 エンジンチューニング
連絡用トピック / 2812
最新トピック
5154
6 時間前
Ｖ１００& Ｖ５０ エンジン チューニング 6 時間前
524
23 時間前
楽天証券総合口座の 使い方 練習 23 時間前
6181
1 日前
連絡用トピック 1 日前
923
1 日前
YAMAHA 縦型 ディープなエンジン弄り 1 日前
1959
3 日前
異音トリシティエンジンチューニング 3 日前
325
3 日前
ビットバンク 資産を増やす練習 3 日前
783
9 日前
2ストエンジンチューニングトピック&ジャイロキャノピー 9 日前
149
27 日前
アクシスZ 燃費５５ｋｍ 27 日前
198
1 ヶ月前
TA02ホンダキャノピー124cc アクシスZエンジンスワップ 1 ヶ月前
148
2 ヶ月前
ＴＡ０３ジャイロキャノピー変身 2 ヶ月前
70
3 ヶ月前
AMISON M10 インカム３台以上接続 4台レビュー 3 ヶ月前
69
4 ヶ月前
パッソル Ⅱ パッソーラ 縦型エンジンスワップの車両たち 4 ヶ月前
78
7 ヶ月前
YPVS復活 自作ＣＤＩ ＲＺ１２５ ＳＤＲ２００ 7 ヶ月前
702
1 年前
ＨＳ１ ２気筒 ８９cc 5速 1 年前
Ｏリング ベースガスケット
１０セット買いましたよ。
ところであれは・・・セピアのエンジンでしょ
ギヤ比の組み合わせがモレと少し・・・違う。
モレは４２／１１＝３．８１８・・・
Ｖ１２５は４７／１５＝３．１３３・・・
この比率は８２％
１３．２の８２％は１０．８なのでした。
今度セピアエンジンへＶ１２５ギヤだと
１１．１になるので・・・
今までの１０．８から１１．１で少しローギヤになります。
おそらくローギヤの方が楽にタイム出せると思います。