、
トピックのフロントフォーク 左側のオイル抜け オイルシール交換しても 抜けるのは 傷があるからなら フォーク変えたい
あとロックしたキャリパー 大丈夫かな？ スカスカレバーが パンパンになって ロックしてた それが冷えたら 戻せた。
少なくともディスクは大口径過ぎて 接触してるから研磨する。
オイル滲みは白モレの方かな？ トピックのディスクは擦ってるかも
トピック情報
トピックのフォークフロント左側 オイル全て抜けて 出て来なくなってる それで38秒でるから 抜けっぱなしで良いかな。
フロントブレーキは ロックしたから その後は怖くて フルに握らなかった それで38秒でるから 良いかな（爆）
トピック情報でした。
白モレ情報
白モレは去る3時間耐久レース本番で 残すところ30分 パワーダウンしてピットロードへ そこで異音発生してエンジン停止 惰性でピットイン。
ばらして見たら ピストン粉々で ピストンピンも 粉々です。
白モレのフロントブレーキ 及びフォークオイルは 特にクレームは無いと思う むしろ 乗りやすいから エンジンを直して 走れる様に可愛がらないと。
ポールポジション エンジンはシリンダーも割れてます ピストンは毎回 交換しましょう。
V50の空冷47mmシリンダーキット 3個 買ってあります。 水冷ボアアップも まだ未加工在庫は2個あります。
青モレ情報
しばらく走らせてません 確かクランク コンロッドグラグラ クランク交換をして 1度だけ富士で計ったら 38秒
短時間だったから 駆動も確認してませんが 駆動次第で36秒は出る
そんな記憶しかないです 水冷V50エンジンやって なかなか難しいから 可愛がる人が 居ない状態です。
青モレは もったいない V100モレも もったいない もっとサーキットに 持ち込まないと（笑）
V100モレ情報
キャブはNSR250のキャブ 45度ぐらいのダウンドラフトキャブ RCバルブ全開固定 ピストンは3WFのボアアップ54ミリ これも耐久レースでは砕ける可能性あり 溶接コンロッド V50コンロッドより太い グラアクロングクランク 54ミリストロークだが パワーに対して耐久性は不足 V100エンジンケースに納まる yamahaクランク
54mm １度富士でコンロッド折れて 新たに54ミリ投入はしてる クランク在庫は尽きてます。
てつやさんが 持ってきてくれた ＰＲＤのクランク あれ見たら 耐久性を上げる秘訣が 見えると思う。 ＰＲＤのクランクは 大端圧入ピン１８ｍｍ
PRDのコンロッド 買って来て YAMAHAのクランクに入れると 同じ18ピン用コンロッドでも クリアランスが狭く
コンロッドは薄い その代わりに回転方向に 巾が広い パワーを受け止めて 折れないコンロッド 長さは100mm+アルファーに見える 102mmあれば 掃気通路の確保出来るかな？
NSR50シリンダーなら充分な長さだ 小端ピンは14ミリです。
外径14ミリ 内径12ミリ カラー圧入していて12ピン使えないかな
挑戦者の特権ですね（＾＾）
１ｍｍ肉厚のカラーでは 割れるかなぁ（＞＜） 感覚的に どうでしょう そんな心配もあります。
リオン様 調べました 内輪というものです 調べてみてください。
ー－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
小端は１８ｍｍですね ニードルベアリングで 軸が太いのは無いのかな？ そもそもＰＲＤの小端は１８ｍｍなのか？
径はＰＲＤも同じ １８ミリですよ。
どうですか 安すぎる(笑) 安すぎて ちと心配ですね。
これ素敵です！
折れる心配が無いのと クリアランス狭めの調教で 耐久時間も長くなる。
購入した フロントブレーキレバー 開き側のストッパーの タイプ違いが存在した レバーの難しさ。 購入したレバーは 突起タイプだった レバーが離れすぎは良くないから これには使えない 開きすぎストッパーのタイプが違うから これではどこまでもレバーが開いてしまう。 それに青モレは 大幅に支点も違う
トピックには使えそう チーフはこのレバーに タップを立ててイモネジをつけて レバーを指先で握りやすくしてる。 次は水冷モレだが 支点は行けそうだが ストッパーのタイプが違う マスターを押す調整ビスがあると スロットルホルダーに干渉する こんなこともあるんだ！ 白モレは現在 アルミ溶接で盛って ストッパーになってる これでは調整が出来ない 溶接で盛らないで 芋ネジのタップを切れば良い
ブレーキレバー 共用で使えるわけではなかった（＞＜） 白モレとトピックは共通だった
走る、止まる、曲がる 基本ですね〜
セピアシリンダー カブカップで 調子良かった シリンダーと 今回買い揃えた シリンダーは 違いがあり 穴が開いた(爆)
フィンの間が この違いだ 良く観て欲しい。
この違いで穴が開く
てつやさんなら 迷わず言うだろう お酒🍶お持ちします。
わかりました。
てつやさん 早い（＾＾）
チーフ こちらは 穴が空いてはいけないので スペアも用意しました。 スカート狭い感じです！ 超硬バーは、力と回転はひかえて やさしく削って下さい。 仕上がり綺麗になります。
真鍮棒７ミリ 探しておきます。 無かったらすいません。
よろしくお願いいたします。
チーフ 明日の夕方 ムサムラの現場の帰りに 寄ります。
４９．９ｃｃって刻印があって 高かったんだよ（＞＜） ３個も買ってあるけど 全滅です。
ノーマル49ccも穴が空くのでポートやった時に溶接で埋めました。
V50シリンダーは 溶接の歪みが出てしまいました 今回第3戦は本命のトピックで AF38エンジンで エントリー完了してます 皆様 よろしく お願いいたします。
ギヤは別格です 面白くなるぞ（笑） てつやさん 色々スミマセン 必ず 結果を出しますから。
本気の証です リオンさん ありがとう。
てつや 最高だー 自決覚悟だ(爆)
LEDヘッドライトも付属して 3個買ったら2400円だった 使い捨て感覚(笑)
これ ヤバそう どう思う。
この前はコレ前輪に入れてたけど、周りからクレーム出るならティムソンの方がいいかもしれないです。 メーカーは街乗りＯＫのハイグリと謳い文句ありで、運営判断もＯＫでした。
登録は出来てるんだ 型番不明は電話掛かって来た事ある と言う感じだからokなんだよ。 ただし、ソフトはダメ デロデロになる ティムソン660もパワーあると AIはダメだと言う AI裁判官は ヘンテコだからな(笑) どう思います？
12日 v100さんお休みなら 弄りに行けます 16日なら 富士いけます
ご予定は？
今日は七夕祭り 12日は4ミリ付きだし（笑） 16日はV100NSRと トピックを富士で楽しめるぞ。
日曜弄り会 チーフご予定は？
土曜日は仕事になってしまった。 日曜日は午後から用事あるから朝3時〜10時半過ぎ迄なら大丈夫👌
たけさま すいません。 明日の朝3時は、 自宅のバルコニーしたの スズメバチの巣を削除するため 向かえません。 動画と画像お願いいたします。
了解です。
朝3時からとは 新聞配達より、早いよね 流石です 私は、行くの8時ぐらいかな
新聞配達員 トピック １時起床です(笑) 丑三つ時に 飛び出す ピストンね
新聞屋のバイクなので(^^)
ブレーキディスクローターも買いました。
毎日配達 お疲れさまです。
17日から富士フォーミュラー 祭ですよ
チーフの彼女の尻 拝めますよ
リオンさん 俺たちライセンス保持者は 優待デーです
前夜祭16日 尻のセッチング次第では
ミディアム こうなんですよ
https://amzn.asia/d/08OXHrEL やっぱこれですかね
10インチの660は スワップ工房に 在庫ありますが
ハマタケさん この660は良いからと 35秒クラス 問題無い筈だと。
熱入って触った感じ良かったです。 固めだから夏は大丈夫かな？
触ってみたいね（笑）
金曜日は現場なんだよ 受け取れないかな
掃気の高さ 日曜日はタイミング NSRシリンダーで確認。
タイヤは。こちらで良いかと DURO デューロ DM1107A ハイグリップ
安いの パターンが似てます(笑) これ 雨に
明朝には到着します。おやすみなさい😴
先ほど ゴム手とゴム長靴をはいて 顔には笑いながら 妻に洗濯ネットを被され 決行しました。 ブ～ンといっていました。
顔から殺虫剤を浴びたので 明日は寝ています。
たけさま 明日よろしくお願い致します。
さあ行きますかね〜
夜中でも止まると暑いね、夏だねえ。
エンジン止まったか(笑)
さあ工房到着、夜明けの鳥も鳴き始めた🐔
INNER tube seal dust ｵｲﾙｼｰﾙ 完了メール確認 カバー 最高額 こいつは消費税がかかるので 範囲内とす
久々にピザ ゴチでした（＾＾）
とても悪い知らせ(笑)
インナーチューブ 廃盤 全部をキャンセルするか あるものだけで発注するなら ハイ イイエ なら 全部キャンセルします どうですか？
キャンセル不可商品
おいおい！ どうなってるんだ？ そっちから商品が 無いから あるのだけのもので 良いのか それとも 全部キャンセル その意向を 聞いてきたんじゃないのか？
キャンセル出来てると思う 値段を残して 恩着せがましくしてるんだろう だとしたら 体質が悪いな！
数量変更が 無かったので 全キャンセル したんですよ キャンセルの理由書きは 重複商品とした 2倍に増やしたんだから 重複の逆なんだけどね システム設計 変だよ！
クレジットカード あるんですよ 宿の予約をしました 期日内のキャンセルは無料 前日は５０％ 当日は１００％ 楽天トラベル ３日前でキャンセル無料だけど その後の月明細で しっかり１００％引かれてる！ アリババだって そんな事しないから そうだよ 後払いだから なんか先にマネーからくるやつ 生理的に受け付けられない(笑) 話は長いんだよ 楽天は電話が無いから たらいまわしなんだよ 宿に電話して 引き落としされたよって！ ほら 電話すぐしてくる人 話 早いもんね それでも結構長いんだけどね（＾＾）
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左側のオイル抜け
オイルシール交換しても
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傷があるからなら
フォーク変えたい
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それが冷えたら
戻せた。
少なくともディスクは大口径過ぎて
接触してるから研磨する。
オイル滲みは白モレの方かな？
トピックのディスクは擦ってるかも
トピック情報
トピックのフォークフロント左側
オイル全て抜けて
出て来なくなってる
それで38秒でるから
抜けっぱなしで良いかな。
フロントブレーキは
ロックしたから
その後は怖くて
フルに握らなかった
それで38秒でるから
良いかな（爆）
トピック情報でした。
白モレ情報
白モレは去る3時間耐久レース本番で
残すところ30分
パワーダウンしてピットロードへ
そこで異音発生してエンジン停止
惰性でピットイン。
ばらして見たら
ピストン粉々で
ピストンピンも
粉々です。
白モレのフロントブレーキ
及びフォークオイルは
特にクレームは無いと思う
むしろ
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エンジンを直して
走れる様に可愛がらないと。
ポールポジション
エンジンはシリンダーも割れてます
ピストンは毎回
交換しましょう。
V50の空冷47mmシリンダーキット
3個 買ってあります。
水冷ボアアップも
まだ未加工在庫は2個あります。
青モレ情報
しばらく走らせてません
確かクランク コンロッドグラグラ
クランク交換をして
1度だけ富士で計ったら
38秒
短時間だったから
駆動も確認してませんが
駆動次第で36秒は出る
そんな記憶しかないです
水冷V50エンジンやって
なかなか難しいから
可愛がる人が
居ない状態です。
青モレは
もったいない
V100モレも
もったいない
もっとサーキットに
持ち込まないと（笑）
V100モレ情報
キャブはNSR250のキャブ
45度ぐらいのダウンドラフトキャブ
RCバルブ全開固定
ピストンは3WFのボアアップ54ミリ
これも耐久レースでは砕ける可能性あり
溶接コンロッド
V50コンロッドより太い
グラアクロングクランク
54ミリストロークだが
パワーに対して耐久性は不足
V100エンジンケースに納まる
yamahaクランク
54mm １度富士でコンロッド折れて
新たに54ミリ投入はしてる
クランク在庫は尽きてます。
てつやさんが
持ってきてくれた
ＰＲＤのクランク
あれ見たら 耐久性を上げる秘訣が
見えると思う。
ＰＲＤのクランクは
大端圧入ピン１８ｍｍ
PRDのコンロッド
買って来て
YAMAHAのクランクに入れると
同じ18ピン用コンロッドでも
クリアランスが狭く
コンロッドは薄い
その代わりに回転方向に
巾が広い
パワーを受け止めて
折れないコンロッド
長さは100mm+アルファーに見える
102mmあれば
掃気通路の確保出来るかな？
NSR50シリンダーなら充分な長さだ
小端ピンは14ミリです。
外径14ミリ 内径12ミリ
カラー圧入していて12ピン使えないかな
挑戦者の特権ですね（＾＾）
１ｍｍ肉厚のカラーでは
割れるかなぁ（＞＜）
感覚的に どうでしょう
そんな心配もあります。
リオン様 調べました
内輪というものです
調べてみてください。
ー－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
小端は１８ｍｍですね
ニードルベアリングで
軸が太いのは無いのかな？
そもそもＰＲＤの小端は１８ｍｍなのか？
径はＰＲＤも同じ １８ミリですよ。
どうですか
安すぎる(笑) 安すぎて
ちと心配ですね。
これ素敵です！
折れる心配が無いのと
クリアランス狭めの調教で
耐久時間も長くなる。
購入した
フロントブレーキレバー
開き側のストッパーの
タイプ違いが存在した
レバーの難しさ。
購入したレバーは
突起タイプだった
レバーが離れすぎは良くないから
これには使えない
開きすぎストッパーのタイプが違うから
これではどこまでもレバーが開いてしまう。
それに青モレは
大幅に支点も違う
トピックには使えそう
チーフはこのレバーに
タップを立ててイモネジをつけて
レバーを指先で握りやすくしてる。
次は水冷モレだが
支点は行けそうだが
ストッパーのタイプが違う
マスターを押す調整ビスがあると
スロットルホルダーに干渉する
こんなこともあるんだ！
白モレは現在
アルミ溶接で盛って
ストッパーになってる
これでは調整が出来ない
溶接で盛らないで
芋ネジのタップを切れば良い
ブレーキレバー
共用で使えるわけではなかった（＞＜）
白モレとトピックは共通だった
走る、止まる、曲がる
基本ですね〜
セピアシリンダー
カブカップで
調子良かった
シリンダーと
今回買い揃えた
シリンダーは
違いがあり
穴が開いた(爆)
フィンの間が
この違いだ
良く観て欲しい。
この違いで穴が開く
てつやさんなら
迷わず言うだろう
お酒🍶お持ちします。
わかりました。
てつやさん 早い（＾＾）
チーフ
こちらは
穴が空いてはいけないので
スペアも用意しました。
スカート狭い感じです！
超硬バーは、力と回転はひかえて
やさしく削って下さい。
仕上がり綺麗になります。
真鍮棒７ミリ
探しておきます。
無かったらすいません。
よろしくお願いいたします。
チーフ
明日の夕方
ムサムラの現場の帰りに
寄ります。
よろしくお願いいたします。
４９．９ｃｃって刻印があって
高かったんだよ（＞＜）
３個も買ってあるけど
全滅です。
ノーマル49ccも穴が空くのでポートやった時に溶接で埋めました。
V50シリンダーは
溶接の歪みが出てしまいました
今回第3戦は本命のトピックで
AF38エンジンで
エントリー完了してます
皆様
よろしく
お願いいたします。
ギヤは別格です
面白くなるぞ（笑）
てつやさん
色々スミマセン
必ず
結果を出しますから。
本気の証です
リオンさん
ありがとう。
てつや
最高だー
自決覚悟だ(爆)
LEDヘッドライトも付属して
3個買ったら2400円だった
使い捨て感覚(笑)
これ ヤバそう
どう思う。
この前はコレ前輪に入れてたけど、周りからクレーム出るならティムソンの方がいいかもしれないです。
メーカーは街乗りＯＫのハイグリと謳い文句ありで、運営判断もＯＫでした。
登録は出来てるんだ
型番不明は電話掛かって来た事ある
と言う感じだからokなんだよ。
ただし、ソフトはダメ
デロデロになる
ティムソン660もパワーあると
AIはダメだと言う
AI裁判官は ヘンテコだからな(笑)
どう思います？
12日
v100さんお休みなら
弄りに行けます
16日なら
富士いけます
ご予定は？
今日は七夕祭り
12日は4ミリ付きだし（笑）
16日はV100NSRと
トピックを富士で楽しめるぞ。
日曜弄り会
チーフご予定は？
土曜日は仕事になってしまった。
日曜日は午後から用事あるから朝3時〜10時半過ぎ迄なら大丈夫👌
たけさま
すいません。
明日の朝3時は、
自宅のバルコニーしたの
スズメバチの巣を削除するため
向かえません。
動画と画像お願いいたします。
了解です。
朝3時からとは
新聞配達より、早いよね
流石です
私は、行くの8時ぐらいかな
新聞配達員 トピック １時起床です(笑)
丑三つ時に 飛び出す ピストンね
新聞屋のバイクなので(^^)
ブレーキディスクローターも買いました。
毎日配達
お疲れさまです。
17日から富士フォーミュラー
祭ですよ
チーフの彼女の尻
拝めますよ
リオンさん
俺たちライセンス保持者は
優待デーです
前夜祭16日
尻のセッチング次第では
ミディアム こうなんですよ
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やっぱこれですかね
10インチの660は
スワップ工房に
在庫ありますが
ハマタケさん
この660は良いからと
35秒クラス
問題無い筈だと。
熱入って触った感じ良かったです。
固めだから夏は大丈夫かな？
触ってみたいね（笑）
金曜日は現場なんだよ
受け取れないかな
掃気の高さ
日曜日はタイミング
NSRシリンダーで確認。
タイヤは。こちらで良いかと
DURO デューロ DM1107A ハイグリップ
安いの
パターンが似てます(笑)
これ 雨に
明朝には到着します。おやすみなさい😴
先ほど
ゴム手とゴム長靴をはいて
顔には笑いながら
妻に洗濯ネットを被され
決行しました。
ブ～ンといっていました。
顔から殺虫剤を浴びたので
明日は寝ています。
たけさま
明日よろしくお願い致します。
さあ行きますかね〜
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エンジン止まったか(笑)
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とても悪い知らせ(笑)
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たらいまわしなんだよ
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