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ジェットエンジンはプロペラ機と違ってエンジン同士を接近させて配置することができるので多発配置での重心が外に寄ることがないほかレシプロエンジンの構造上大きいほうが有利な分多発化すると同馬力で重量は増えがちになる、プロペラやプロペラ乱流などでの抵抗増などのデメリットが少ない。そしてジェットエンジンは小さいエンジンのほうがエネルギー効率がよく、双発にすると生存性もいいためという極めて合理的な発想で双発機になっただけじゃないかなと思いますが想像でしかないです
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遅くなりましたがありがとうございます。明確な理由は不明なものの単発機として運用するメリットの方が少なそうな感じですか。たしかにMig-29は比較的安価のようですしエンジンのコストを抑えるより双発機にした方が運用上利点はありそうですね…。ご意見ありがとうございます