P-51C-10 コメント欄 https://wikiwiki.jp/warthunder/P-51C-10#h2_content_1_20
こいつの上昇力って他の機体でいうとどれくらいですか？(RB)
D-5マスタングくらいじゃない？他国機ならよーいどんで登ってアントンと同高度くらいの感じだと思う。
D型と同じエンジンだけど300キロ近く軽いからもっと登れないかい？
試したけど不満が無いくらいには登りますね
ブローニング2丁無いとは言え軽すぎない？ブローニングって1丁につき数十キロぐらいだと思ったけど、それともコックピットの作りの違いもあるのか
知恵熱出るほどデータシートとにらめっこしても何が変かわからなかった。ただところどころ違和感ある場所がいくつかあって、機銃本体の重量が空虚重量に入ってない疑惑(WIKIPEDIAとの比較)D型H型の重量が重すぎる可能性(データシートの武装重量が480キロだがこれはダッシュ何型の数字?)ちなみにAN/M2が1丁27キロ。紫電改みたいに内部解析かけてもらわないとちょっとわからない。
大戦中に登場したマスタングの中ではこいつが一番動力性能が高いはず。
BR上がりそうなくらい速いなぁ。特に加速が良くなってる(正確にはD型が悪化気味)F8F-1みたいにならなきゃいいが…
未回収でもD型と同じくらい登る
でも武装がね…
爆装がA-36と同じだけどあっちにあるガンポ積めれば火力面での問題は解決するんだが流石に欲張りすぎかな。RBなら4門でもあまり問題ないけど流石にABだと火力不足が出る場面が出てきちゃうのよね
an/m2 2門が理想 あんまり重量変わらないはずだし
現地改造でイスパノ砲に換装した機体とか無いのかなぁ
現地改修じゃないけどB/C型の後期ロットはM2６門装備にしてるらしいね
フォーラムにも上がってたそれっぽいやつだ。ちゃんとマーリン搭載機になってる(アリソン搭載機は機首上にインテイク)銃身飛び出たイスパノになってる。
そんなもんあるのか。無印パノタングの純粋な上位互換といったところ？課金枠でいいからほしいな。4門ありゃカスパノとか揶揄されてても充分な火力あるし。欲を言えば通常枠でマルコムフードに換装したB型も欲しい
今までのパノタングがランクⅡに落ちたのもあって是非とも来て欲しいねぇ
XP-51Bで検索すると出たから，何機かあるXP-51Bの1機かなぁ?ちなみにD型と同じパッカードマーリンの―7になるのはB(C)-10型かららしいので試作機だったらパワーダウンすることになる。
アメリカ空RB-BR4.0の救世主となれるのか！？ おなじBRの独：Bf109-F4・伊：G55-S0・露：Yak-3と比較してみた（異論は認める） 上昇＝独≒露≒米＞伊 旋回＝露≒伊≒米≒独 火力＝独≒伊＞露≒米 それぞれ≒といっても逆転可能な範囲だし、火力はワンパンｖｓ当て続けるだし、いい線言っているのではと思う。少なくとも、有利位置から仕掛ければ、一撃目をはずしても、どの相手でも逆転される心配なしに勝てる。とにかく初手は上昇してくれ皆の衆。MECなしでもWEP+19度で3500mくらいまでは激熱シチリアMAPでも上昇できるから。その後は14度で5000mまで会敵前に行ける。
35000mかぁ...たまげたなぁ...
ご指摘ありがとうございます 修正しました （お恥ずかし
これ見て気づいたあんま関係ない話で申し訳ないけど、やっぱシチリアって全体的に暑いんやな どの機体でもやけにオバヒするから気になってたけど
暑いよ～。メッサーF-4とかラジエーターフル開放でもアチアチだから何とか低空に引きずり下ろせれば結構性能ダウンできる(勝てるとは言っていない)
愛用者から言わせてもらうとG55はペラピッチ弄れてWEP使い放題だから酷暑マップに強いし、一般マップでも上昇と最高速以外このメンツだとぶっちぎりじゃないかな さすがにP-51Cでも荷が重かろう
P-51C自体は確実に強機体なんだけど相手がもっと強い あと4.0じゃないけど試製雷電の存在が辛すぎる
凄い30㎜砲の直撃にも耐えそうな見た目してますね……
映画ネタｗ
こいつ赤い尾翼だからまさかと思って見てみたけど中に黒人パイロット乗ってるのね
このタイミングでこれの実装は、やっぱ最近ヒートアップしてる黒人差別問題に呼応してのものなのかね？
BLM関係の行動はよく見かけるけど、Gaijinのこのやり方はセンスがあっていよね
これでパイロットモデル白人だったら炎上だったんだろうか…なんてWTに政治を持ち込みたくはないが、アメリカの歴史はそういう歴史なのよね…日本人的には「史実と違う」くらいのツッコミだが。ナイトミュージアムのテディ像が撤去されたって聞いたとき、真っ先に思い出したのが「2」のスミソニアンのタスキーギー航空兵だった。
白人にしてたら多分2方面で怒られる。 史実重視派(🐌がその方針だから公約守れということでもある) 反人種差別から。黒人の成果を横取りするな。という理由。
両方を兼ねる人が恐らく最も苛烈に辛辣に批判すると思われ。
なんでも政治ネタに絡めるのどうかと思う
火種が大きいだけなのよ。燃え上がらなければ問題ない。この時期でこのスキンだったから、以外に特に理由もあるまい。なんてたってスキン3つともレッドテイルだ。勘繰るなというのが無理だ。
↑間違った、これ枝2w
逆に差別主義者がこいつばかり積極的に狙うって問題は起きないんでしょうかね……そもそも問題にできるほど使ってるプレイヤー多くないけど
ちょっと怖いよね。チャット欄にネオナチっぽいこと書く人いるし（ジョークかも？）
むしろコイツ含むアメリカ機に乗って差別全開で日本機攻撃してる奴の方が多い。どこの国の人とは言わないが
正直↑のやつ、4年以上続けて一回も遭遇してないし、Twitterとかでも全然みないしでまじで信用できない。あったとしたらよっぽど運が悪いんだろうか
言い方が悪くて申し訳ないがぶっちゃけ被害妄想以外の何者でもないだろう
攻撃から差別意識を汲み取るってある意味すごいな(多分撃墜した後の煽りに差別用語使ってるとかそういう意味だとは思うが)
試合開始直後に全チャでF K Japanese planeって叫んでるやつなら過去に1度だけ・・・まぁ早々に死んでたけど
俺は割とFFされるなぁ
通称：ポリコレマスタングかな
D型と比べて落ちた火力はそこまで致命的とは思わなかった（総火力の低さは感じる）レイザーバックによる方向安定性と機銃が少ない軽量さによるものなのか、機動性はD‐5よりある気がする
D-5と比べれば 登るし曲がるし安定している 確かに４丁１２００発は物足りなく感じるだろうけど 戦闘機相手には十分
ソ連機に近い当て方すればキルは取れるね一応。ただそれでもこっちの方がブレジンの倍持ってるが･･･
タスキーギ・エアメンってレッド・テイルズとは違う？
はいこれ
なるほど、愛称なんですね。ありがとうございます。
前にマスタング関連の事でその機体尾翼が赤くなかったか？と聞かれて意味がよく分らなかったがこの機体のコメント欄を見てようやく理解できた。レッドテイルズの事だったんやね。
こいつの尾翼は赤く塗らないのかい
貴様、塗りたいのか！？
へっ、冗談だよ
低空でも速度出てればなかなか良い感じで戦えるね弾数が少し足りなめな所以外最高。D5マスタングなんかいらなかったね
D型は蛇足
そもそもD-5マスタング自体馬力は上がっているが重量も共に増加し、翼面積はそのままで翼面負荷は相当上がっているから格闘戦はC型より厳しいだろうし、速度が出るのはあくまで高高度で過給機を使用した場合でその上加速性能は高いとは言えないから低高度での運用は難しいだろうね。
対ドイツ用だと思えばいいかもなこれ爆撃機以外無双できるというか強すぎないかこれ・・
同じ12mm4門なはずなのにp63より強く感じる
37mmのせいで射線ぶれまくって命中数下がるP63よりかは実際火力高いのでは
この機体コクピットの開閉ができないんだけど既存P-51のモデルリサイクルしてるのか？
器用貧乏感は否めないけど、使いやすい機体性能で好き。あと、かっこいい。
見た目が格好良くて良いね、bf109乗りだけど最近よく見かける
bf109乗りなんですがどうやって使えばいいんでしょうか、未改造でRB行ってみたんですがボコボコにされてしまいました
木主がBf109に乗っててP-51Cと戦うのか、木主は普段Bf109に乗っててP-51Cにも乗り始めたのかどっちだ
後者です、普段はbf109乗ってます
改修終わってたら上昇それなりで格闘戦も出来て速度勝負にも付いてける万能機 だけど未改修だと全部イマイチなので味方の援護に徹したあと軽トーチカメインで対地とかかな
KS芝刈り上等で戦えばいいんじゃない? それか撃墜されたやつを攻撃してキルアシ狙うとか
害悪プレイヤーで草
どうせ戦えないんだからしょうがないだろ さっさとフル回収で戦力になってもらおうぜ
回収中はなりふり構ってられないよね…結構切実な問題。
KSはともかく芝刈りはちゃんと軽トーチカを割ってくれるなら良いと思う芝刈りマンソフトターゲット行く奴大杉改修終わったらちゃんと登るんだぞ
クソ対地サンボルや20ミリコルセアがソフタゲしか狙わないなら空辞めろと言いたくなるがM2だし弾薬少ないから何とも言えないなぁ。壊せても2，3個くらいだし。
そうか今気づいたがこいつは弾数1400発しかないな...
日本軍に中国戦線で鹵獲されたP-51Cってのはこいつのことなのかな?
これだね。鹵獲機を再現したユーザースキンも作られてる
これってあのレッドテイルに出てきた機体のモデルかな
軽やかな乗り味で良いね。火力不足だけど、エイム力がつきそう
これで火力不足とか日本に移住したら悲惨ゾ
強いなこれ 速いしフラつかないから使いやすいし火力もm2の当てやすさでカバーできる@SB
素直で扱いやすい、でも低速時のロールがね・・・サンボル相手なら格闘余裕やろと思ってけど縦旋回の兆点時に溺れてやられてしまったよ。
あとM2が4門だと決定打にかけてよく弾切れになる、ほかの米軍機で弾がなくなるなんてなかったけど。ＲＢ
最悪の場合、ロール時に同じ方向にヨー使って無理やり補助すると多少イケるけど…知ってたらごめん
日本の課金枠でkuroe,sP51C出してくれんかな？あーでもアグレッサーで実際戦ったわけじゃないか。
コルセアやB17も実戦出てないけど実装されてるし可能性あるでしょ
Warthuderもポリコレ対策するようになったんだな
とりあえず黒人出しとけって感じじゃなくて史実に合わせてやってるのがいいところだよね
俺をお探し？（BF5)
黒人なのお前じゃなくて元グリーンベレーの方だろ！
そういやパイロットのテクスチャっていじれるのかね？黒人部隊以外のスキン使いたい時パイロットに違和感感じる人もいそうだけど。そういうのはポリコレ的にNGなのかな
C型最高やな D型なんて要らなかったんじゃ
軽いは正義
H型「大正義軽量化」
欲しかったマスタングだわホントに エネルギー保持も良いし何より動きが軽い
Cは12mm4丁と侮れない優秀な機体だけど、だからといってDが無理はそれはそもそも扱いが間違ってる疑惑があるからなんとも言えない。どっちも強くて好きだぜ俺は。
D型は機体の速度維持に他より慎重にならないといけない(気がする)から慣れないと疲れるかもしれない
Dは味方に左右されやすいのがね… 機体性能良くても運用は連携前提の性能だしねぇ…
P-51D-5、言う程加速悪いか？主戦闘速度での調整には十分だと思う。あと連携前提つーのはぶっちゃけアメリカの陸軍ツリーの機体全てがそうだから……アメリカレシプロツリー全体で見ても例外なんて後期海軍機（F4U-4BやF8F-1B）くらいしか無いからそこを気にしてたらアメリカレシプロは乗ってられなくなっちまう。
敵機を単独撃墜しやすい機体はそのまま連携機体としても強いからどうしてもC型＞D型になる
火力あっても照準できなきゃ意味ないし
味方云々はCとかD以外にもアメ機なら基本どれも一緒よ。例外的に後期海軍レシプロが一部入るけども。
で、P-51はCは他の木でも話題になってるけど瞬間火力で味方のカバーは要るし、Dは攻撃後の離脱あるいはズーム時にカバーが要る。つまりは一長一短。乗りやすさのCか後期P-51らしいD(当然Hも)かで好みが分かれるのは全然わかる。ただ、DはCよりダメってのは両方行ける身からするとそもそもP-51に対しての認識がどこか違ってると思う(むしろなぜ狙えない等でここまで忌避されるのかがわからない)から立ち回りとかの見直しは要るんじゃないの?ってこと。
離脱してる時間が存在してる時点でゲームルール的に弱いのとブローニング4門の時点で十分な火力あるのにだいぶ運動性を失ってBRも上がるっていうメリット1つに対してデメリット2つくらい背負ってるのが
うーん、俺はそこデメリットに思わないのよ。(一撃)離脱があるのがアメリカ機だし?って認識なのと、空のキルで空振っても対地は効くからヘイト誘導だけでも役立ってりゃ良いや、で動いてるから。味方については足使って押し付けて強制的に枚数作るのもやるし性能的にできるからね。
その一撃離脱だって動く敵を照準する際に機首がブレると困るのよ 気になるならないは人それぞれだけど
未改修ならともかく、Dマスは少なくともフル改修したらIASで700km/hとかみたいな速度域に突入しなけりゃそれはそうそう起きないよ。注意して感じ取るとすれば、動かそうとして動作の初めがガクつくやつ。これが出たらそれは機体の出すやっちゃいけない動作に対してのサインみたいなものと思って貰っていい。それにDマスというかP-51系はそもそも中速度以降での加減速の応答はかなりいい上にE保持が優秀だから、スロットルを絞って自重を逆手に取って加速と機速を調整するといい。目安としてはIAS500~650km/hの間を維持するとかなりいい線行くぜ。試してみて。
高速でも低速でもふらついて何もできない。おまけに火力も低いしで存在価値がわからない
これでフラつき酷いとか本気で言ってんならD-5乗れないぞ むこうより旋回と加速は大方上だしこっちはH型除いたマスタングの中ではフラつき少ない方なんですがそれは…
これでマシ・・・まじで？だったらP51とか全部乗れなさそう
ちなみにH型(P-51H-5)はマスタングの機首フラつきとかの欠点1番抑えられててかつレシプロ機最強クラスの機体なので乗れるなら乗ってみるといい 加速含め機動性ピカイチ、一撃離脱徹底してりゃキル取れるけどもしあれでも本当にダメなら向いてないかもしれない
会敵する機体の特性も変わってくるから、d-30とかHはまた使用感変わってくると思うな。d以降は戦績いいけど、こいつはなんか合わなかったわ。
どういう事をしようとしてふらついたのかを詳しく。火力はまぁ…未改修だとかなりキツいのは否めない。
まず急降下して600kmぐらい出ている敵を狙っているときにロールを入れると機首がふらつく。あと300~200km程度での格闘戦でもまたロールをすると機首がふらつく。結局はロールをすると何か挙動がおかしくなって使いにくい
そもそもP-51系は横方向の安定性は元からそこまで高くない。だからロールを多用するシザースとかの戦術とは相性が良くない。ただC型は胴体が低くないので機体性能をフル改修してればIAS600km/h前後なら問題ないぞ。あと、いくら軽装でも層流翼を装備した機体で300km/h以下での格闘はNG。というかNever。それはそもそもP-51の使い方が間違いなので直そう。
ロールでの突入角修正は速度が乗り切る前にしよう。限界まで引っ張るとしてもIAS500km/hちょいまで。あと、目安としてP-51が維持すべき速度はIAS350〜660km/h。この辺りなら加速も機動もかなり上級なんで、普通に使い物になる。
高度に余裕ある時はストールファイトして遊ぶんだけど、低速でロールすると持ち直せずに機首が地面向いたりする。マスタングは一撃離脱メインだけど慣れてくるとちょっとしたストールファイト出来るのが好き。最悪降下すれば持ち直せるし
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こいつの上昇力って他の機体でいうとどれくらいですか？(RB)
D-5マスタングくらいじゃない？他国機ならよーいどんで登ってアントンと同高度くらいの感じだと思う。
D型と同じエンジンだけど300キロ近く軽いからもっと登れないかい？
試したけど不満が無いくらいには登りますね
ブローニング2丁無いとは言え軽すぎない？ブローニングって1丁につき数十キロぐらいだと思ったけど、それともコックピットの作りの違いもあるのか
知恵熱出るほどデータシートとにらめっこしても何が変かわからなかった。ただところどころ違和感ある場所がいくつかあって、機銃本体の重量が空虚重量に入ってない疑惑(WIKIPEDIAとの比較)D型H型の重量が重すぎる可能性(データシートの武装重量が480キロだがこれはダッシュ何型の数字?)ちなみにAN/M2が1丁27キロ。紫電改みたいに内部解析かけてもらわないとちょっとわからない。
大戦中に登場したマスタングの中ではこいつが一番動力性能が高いはず。
BR上がりそうなくらい速いなぁ。特に加速が良くなってる(正確にはD型が悪化気味)F8F-1みたいにならなきゃいいが…
未回収でもD型と同じくらい登る
でも武装がね…
爆装がA-36と同じだけどあっちにあるガンポ積めれば火力面での問題は解決するんだが流石に欲張りすぎかな。RBなら4門でもあまり問題ないけど流石にABだと火力不足が出る場面が出てきちゃうのよね
an/m2 2門が理想 あんまり重量変わらないはずだし
現地改造でイスパノ砲に換装した機体とか無いのかなぁ
現地改修じゃないけどB/C型の後期ロットはM2６門装備にしてるらしいね
そんなもんあるのか。無印パノタングの純粋な上位互換といったところ？課金枠でいいからほしいな。4門ありゃカスパノとか揶揄されてても充分な火力あるし。欲を言えば通常枠でマルコムフードに換装したB型も欲しい
今までのパノタングがランクⅡに落ちたのもあって是非とも来て欲しいねぇ
XP-51Bで検索すると出たから，何機かあるXP-51Bの1機かなぁ?ちなみにD型と同じパッカードマーリンの―7になるのはB(C)-10型かららしいので試作機だったらパワーダウンすることになる。
アメリカ空RB-BR4.0の救世主となれるのか！？ おなじBRの独：Bf109-F4・伊：G55-S0・露：Yak-3と比較してみた（異論は認める） 上昇＝独≒露≒米＞伊 旋回＝露≒伊≒米≒独 火力＝独≒伊＞露≒米 それぞれ≒といっても逆転可能な範囲だし、火力はワンパンｖｓ当て続けるだし、いい線言っているのではと思う。少なくとも、有利位置から仕掛ければ、一撃目をはずしても、どの相手でも逆転される心配なしに勝てる。とにかく初手は上昇してくれ皆の衆。MECなしでもWEP+19度で3500mくらいまでは激熱シチリアMAPでも上昇できるから。その後は14度で5000mまで会敵前に行ける。
35000mかぁ...たまげたなぁ...
ご指摘ありがとうございます 修正しました （お恥ずかし
これ見て気づいたあんま関係ない話で申し訳ないけど、やっぱシチリアって全体的に暑いんやな どの機体でもやけにオバヒするから気になってたけど
暑いよ～。メッサーF-4とかラジエーターフル開放でもアチアチだから何とか低空に引きずり下ろせれば結構性能ダウンできる(勝てるとは言っていない)
愛用者から言わせてもらうとG55はペラピッチ弄れてWEP使い放題だから酷暑マップに強いし、一般マップでも上昇と最高速以外このメンツだとぶっちぎりじゃないかな
さすがにP-51Cでも荷が重かろう
P-51C自体は確実に強機体なんだけど相手がもっと強い あと4.0じゃないけど試製雷電の存在が辛すぎる
凄い30㎜砲の直撃にも耐えそうな見た目してますね……
映画ネタｗ
こいつ赤い尾翼だからまさかと思って見てみたけど中に黒人パイロット乗ってるのね
このタイミングでこれの実装は、やっぱ最近ヒートアップしてる黒人差別問題に呼応してのものなのかね？
BLM関係の行動はよく見かけるけど、Gaijinのこのやり方はセンスがあっていよね
これでパイロットモデル白人だったら炎上だったんだろうか…なんてWTに政治を持ち込みたくはないが、アメリカの歴史はそういう歴史なのよね…日本人的には「史実と違う」くらいのツッコミだが。ナイトミュージアムのテディ像が撤去されたって聞いたとき、真っ先に思い出したのが「2」のスミソニアンのタスキーギー航空兵だった。
白人にしてたら多分2方面で怒られる。
史実重視派(🐌がその方針だから公約守れということでもある)
反人種差別から。黒人の成果を横取りするな。という理由。
両方を兼ねる人が恐らく最も苛烈に辛辣に批判すると思われ。
なんでも政治ネタに絡めるのどうかと思う
火種が大きいだけなのよ。燃え上がらなければ問題ない。この時期でこのスキンだったから、以外に特に理由もあるまい。なんてたってスキン3つともレッドテイルだ。勘繰るなというのが無理だ。
↑間違った、これ枝2w
逆に差別主義者がこいつばかり積極的に狙うって問題は起きないんでしょうかね……そもそも問題にできるほど使ってるプレイヤー多くないけど
ちょっと怖いよね。チャット欄にネオナチっぽいこと書く人いるし（ジョークかも？）
むしろコイツ含むアメリカ機に乗って差別全開で日本機攻撃してる奴の方が多い。どこの国の人とは言わないが
正直↑のやつ、4年以上続けて一回も遭遇してないし、Twitterとかでも全然みないしでまじで信用できない。あったとしたらよっぽど運が悪いんだろうか
言い方が悪くて申し訳ないがぶっちゃけ被害妄想以外の何者でもないだろう
攻撃から差別意識を汲み取るってある意味すごいな(多分撃墜した後の煽りに差別用語使ってるとかそういう意味だとは思うが)
試合開始直後に全チャでF K Japanese planeって叫んでるやつなら過去に1度だけ・・・まぁ早々に死んでたけど
俺は割とFFされるなぁ
通称：ポリコレマスタングかな
D型と比べて落ちた火力はそこまで致命的とは思わなかった（総火力の低さは感じる）レイザーバックによる方向安定性と機銃が少ない軽量さによるものなのか、機動性はD‐5よりある気がする
D-5と比べれば 登るし曲がるし安定している 確かに４丁１２００発は物足りなく感じるだろうけど 戦闘機相手には十分
ソ連機に近い当て方すればキルは取れるね一応。ただそれでもこっちの方がブレジンの倍持ってるが･･･
タスキーギ・エアメンってレッド・テイルズとは違う？
はいこれ
なるほど、愛称なんですね。ありがとうございます。
前にマスタング関連の事でその機体尾翼が赤くなかったか？と聞かれて意味がよく分らなかったがこの機体のコメント欄を見てようやく理解できた。レッドテイルズの事だったんやね。
こいつの尾翼は赤く塗らないのかい
貴様、塗りたいのか！？
へっ、冗談だよ
低空でも速度出てればなかなか良い感じで戦えるね弾数が少し足りなめな所以外最高。D5マスタングなんかいらなかったね
D型は蛇足
そもそもD-5マスタング自体馬力は上がっているが重量も共に増加し、翼面積はそのままで翼面負荷は相当上がっているから格闘戦はC型より厳しいだろうし、速度が出るのはあくまで高高度で過給機を使用した場合でその上加速性能は高いとは言えないから低高度での運用は難しいだろうね。
対ドイツ用だと思えばいいかもなこれ爆撃機以外無双できるというか強すぎないかこれ・・
同じ12mm4門なはずなのにp63より強く感じる
37mmのせいで射線ぶれまくって命中数下がるP63よりかは実際火力高いのでは
この機体コクピットの開閉ができないんだけど既存P-51のモデルリサイクルしてるのか？
器用貧乏感は否めないけど、使いやすい機体性能で好き。あと、かっこいい。
見た目が格好良くて良いね、bf109乗りだけど最近よく見かける
bf109乗りなんですがどうやって使えばいいんでしょうか、未改造でRB行ってみたんですがボコボコにされてしまいました
木主がBf109に乗っててP-51Cと戦うのか、木主は普段Bf109に乗っててP-51Cにも乗り始めたのかどっちだ
後者です、普段はbf109乗ってます
改修終わってたら上昇それなりで格闘戦も出来て速度勝負にも付いてける万能機 だけど未改修だと全部イマイチなので味方の援護に徹したあと軽トーチカメインで対地とかかな
KS芝刈り上等で戦えばいいんじゃない? それか撃墜されたやつを攻撃してキルアシ狙うとか
害悪プレイヤーで草
どうせ戦えないんだからしょうがないだろ さっさとフル回収で戦力になってもらおうぜ
回収中はなりふり構ってられないよね…結構切実な問題。
KSはともかく芝刈りはちゃんと軽トーチカを割ってくれるなら良いと思う芝刈りマンソフトターゲット行く奴大杉改修終わったらちゃんと登るんだぞ
クソ対地サンボルや20ミリコルセアがソフタゲしか狙わないなら空辞めろと言いたくなるがM2だし弾薬少ないから何とも言えないなぁ。壊せても2，3個くらいだし。
そうか今気づいたがこいつは弾数1400発しかないな...
日本軍に中国戦線で鹵獲されたP-51Cってのはこいつのことなのかな?
これだね。鹵獲機を再現したユーザースキンも作られてる
これってあのレッドテイルに出てきた機体のモデルかな
軽やかな乗り味で良いね。火力不足だけど、エイム力がつきそう
これで火力不足とか日本に移住したら悲惨ゾ
強いなこれ 速いしフラつかないから使いやすいし火力もm2の当てやすさでカバーできる@SB
素直で扱いやすい、でも低速時のロールがね・・・サンボル相手なら格闘余裕やろと思ってけど縦旋回の兆点時に溺れてやられてしまったよ。
あとM2が4門だと決定打にかけてよく弾切れになる、ほかの米軍機で弾がなくなるなんてなかったけど。ＲＢ
最悪の場合、ロール時に同じ方向にヨー使って無理やり補助すると多少イケるけど…知ってたらごめん
日本の課金枠でkuroe,sP51C出してくれんかな？あーでもアグレッサーで実際戦ったわけじゃないか。
コルセアやB17も実戦出てないけど実装されてるし可能性あるでしょ
Warthuderもポリコレ対策するようになったんだな
とりあえず黒人出しとけって感じじゃなくて史実に合わせてやってるのがいいところだよね
俺をお探し？（BF5)
黒人なのお前じゃなくて元グリーンベレーの方だろ！
そういやパイロットのテクスチャっていじれるのかね？黒人部隊以外のスキン使いたい時パイロットに違和感感じる人もいそうだけど。そういうのはポリコレ的にNGなのかな
C型最高やな D型なんて要らなかったんじゃ
軽いは正義
H型「大正義軽量化」
欲しかったマスタングだわホントに エネルギー保持も良いし何より動きが軽い
Cは12mm4丁と侮れない優秀な機体だけど、だからといってDが無理はそれはそもそも扱いが間違ってる疑惑があるからなんとも言えない。どっちも強くて好きだぜ俺は。
D型は機体の速度維持に他より慎重にならないといけない(気がする)から慣れないと疲れるかもしれない
Dは味方に左右されやすいのがね… 機体性能良くても運用は連携前提の性能だしねぇ…
P-51D-5、言う程加速悪いか？主戦闘速度での調整には十分だと思う。あと連携前提つーのはぶっちゃけアメリカの陸軍ツリーの機体全てがそうだから……アメリカレシプロツリー全体で見ても例外なんて後期海軍機（F4U-4BやF8F-1B）くらいしか無いからそこを気にしてたらアメリカレシプロは乗ってられなくなっちまう。
敵機を単独撃墜しやすい機体はそのまま連携機体としても強いからどうしてもC型＞D型になる
火力あっても照準できなきゃ意味ないし
味方云々はCとかD以外にもアメ機なら基本どれも一緒よ。例外的に後期海軍レシプロが一部入るけども。
で、P-51はCは他の木でも話題になってるけど瞬間火力で味方のカバーは要るし、Dは攻撃後の離脱あるいはズーム時にカバーが要る。つまりは一長一短。乗りやすさのCか後期P-51らしいD(当然Hも)かで好みが分かれるのは全然わかる。ただ、DはCよりダメってのは両方行ける身からするとそもそもP-51に対しての認識がどこか違ってると思う(むしろなぜ狙えない等でここまで忌避されるのかがわからない)から立ち回りとかの見直しは要るんじゃないの?ってこと。
離脱してる時間が存在してる時点でゲームルール的に弱いのとブローニング4門の時点で十分な火力あるのにだいぶ運動性を失ってBRも上がるっていうメリット1つに対してデメリット2つくらい背負ってるのが
うーん、俺はそこデメリットに思わないのよ。(一撃)離脱があるのがアメリカ機だし?って認識なのと、空のキルで空振っても対地は効くからヘイト誘導だけでも役立ってりゃ良いや、で動いてるから。味方については足使って押し付けて強制的に枚数作るのもやるし性能的にできるからね。
その一撃離脱だって動く敵を照準する際に機首がブレると困るのよ 気になるならないは人それぞれだけど
未改修ならともかく、Dマスは少なくともフル改修したらIASで700km/hとかみたいな速度域に突入しなけりゃそれはそうそう起きないよ。注意して感じ取るとすれば、動かそうとして動作の初めがガクつくやつ。これが出たらそれは機体の出すやっちゃいけない動作に対してのサインみたいなものと思って貰っていい。それにDマスというかP-51系はそもそも中速度以降での加減速の応答はかなりいい上にE保持が優秀だから、スロットルを絞って自重を逆手に取って加速と機速を調整するといい。目安としてはIAS500~650km/hの間を維持するとかなりいい線行くぜ。試してみて。
高速でも低速でもふらついて何もできない。おまけに火力も低いしで存在価値がわからない
これでフラつき酷いとか本気で言ってんならD-5乗れないぞ むこうより旋回と加速は大方上だしこっちはH型除いたマスタングの中ではフラつき少ない方なんですがそれは…
これでマシ・・・まじで？だったらP51とか全部乗れなさそう
ちなみにH型(P-51H-5)はマスタングの機首フラつきとかの欠点1番抑えられててかつレシプロ機最強クラスの機体なので乗れるなら乗ってみるといい 加速含め機動性ピカイチ、一撃離脱徹底してりゃキル取れるけどもしあれでも本当にダメなら向いてないかもしれない
会敵する機体の特性も変わってくるから、d-30とかHはまた使用感変わってくると思うな。d以降は戦績いいけど、こいつはなんか合わなかったわ。
どういう事をしようとしてふらついたのかを詳しく。火力はまぁ…未改修だとかなりキツいのは否めない。
まず急降下して600kmぐらい出ている敵を狙っているときにロールを入れると機首がふらつく。あと300~200km程度での格闘戦でもまたロールをすると機首がふらつく。結局はロールをすると何か挙動がおかしくなって使いにくい
そもそもP-51系は横方向の安定性は元からそこまで高くない。だからロールを多用するシザースとかの戦術とは相性が良くない。ただC型は胴体が低くないので機体性能をフル改修してればIAS600km/h前後なら問題ないぞ。あと、いくら軽装でも層流翼を装備した機体で300km/h以下での格闘はNG。というかNever。それはそもそもP-51の使い方が間違いなので直そう。
ロールでの突入角修正は速度が乗り切る前にしよう。限界まで引っ張るとしてもIAS500km/hちょいまで。あと、目安としてP-51が維持すべき速度はIAS350〜660km/h。この辺りなら加速も機動もかなり上級なんで、普通に使い物になる。
高度に余裕ある時はストールファイトして遊ぶんだけど、低速でロールすると持ち直せずに機首が地面向いたりする。マスタングは一撃離脱メインだけど慣れてくるとちょっとしたストールファイト出来るのが好き。最悪降下すれば持ち直せるし