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N1K2-J / 446

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446
名前なし 2018/03/16 (金) 00:21:43 c65df@64198 >> 445

問題は性能じゃなくてBR定期

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  • 447
    名前なし 2018/03/16 (金) 00:42:44 de58c@31402 >> 446

    両方だよ

  • 448
    名前なし 2018/03/16 (金) 01:25:34 aa9de@e0aa7 >> 446

    両方定期

  • 449
    名前なし 2018/03/16 (金) 01:49:10 bdd9f@a541d >> 446

    全モードでBR5.0くらいになれば結構強いと思う。F8FやP-51Hと出会う時点でおかしいのになんでジェットと戦わされてんだよ。

  • 450
    名前なし 2018/03/16 (金) 01:54:20 c65df@64198 >> 446

    いうほど史実の性能より低くはないだろ。ただBRが釣り合ってなさすぎる

  • 451
    名前なし 2018/03/16 (金) 09:20:05 35873@a1829 >> 446

    よく史実より弱いって聞くけど、そう言う人たちは何を根拠に言ってるんだろう？もしそれを裏付けるデータ持ってるなら運営に提出してほしいくらいなんだけど。自分じゃ今の紫電改よりさらに性能が低い日本側の諸元表しか見たことないし。

  • 452
    名前なし 2018/03/16 (金) 09:59:08 8342f@97bb9 >> 446

    紫電改はもう少し曲がるはずなんだけどなぁ…なんで曲がんないんだろうな…

  • 453
    名前なし 2018/03/16 (金) 11:09:33 8ee12@0c78b >> 446

    ナーフ前の性能しっくり来てたけど史実と違うと言われればしょうがないな。旋回良くしてBR5.0付近にすれば丁度いい性能になるはず。現状では高ランクで晒し者にされてるだけ。

  • 454
    RB 2018/03/16 (金) 11:19:04 833af@8ac22 >> 446

    雷電より曲がらない時点でお察し

  • 455
    名前なし 2018/03/16 (金) 12:04:10 aa9de@e0aa7 >> 446

    旋回性能はもっとよくていい。疾風や雷電より曲がらないのはおかしいからね。

  • 457
    名前なし 2018/03/18 (日) 10:17:19 b21c4@99c57 >> 446

    翼面荷重で見ても一番曲がりやすいはずなんだよなぁ

  • 458
    名前なし 2018/03/18 (日) 12:16:52 c65df@3433e >> 446

    紫電改>=雷電>疾風だよね

  • 460
    名前なし 2018/03/18 (日) 15:22:08 aa9de@92ea8 >> 446

    そうそう。現行紫電改のなにが気に入らないかってやっぱり旋回性能よ。BRだけの問題じゃない

  • 461
    名前なし 2018/03/18 (日) 15:31:25 c65df@3433e >> 446

    でも結構微妙なとこだよね。170kg/m2ある資料とかもあるし……。でもフラップ下げればLFに勝てないけどグリフォンには勝てるくらいになるし、なんとか頑張ってほしい

  • 465
    名前なし 2018/03/19 (月) 12:01:14 24f8c@30d42 >> 446

    疾風なんか操縦桿重くしてるっていうのにあれより曲がらないんだからホント不思議。史実のどんな機体にも食いついていけるおてんば娘の評価は見る影もないな･･･

  • 466
    名前なし 2018/03/19 (月) 22:08:37 c2ba3@40dc0 >> 446

    疾風より速度を犠牲にした割に旋回性能が低すぎ