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名前なし
2026/06/11 (木) 17:37:39
da46d@e3bf9
そういえばこのページにある古い旋回性能の話をほじくり返すと、AoAが出ないからだよ。同じ翼面荷重と最大揚力係数の設定でも、最大揚力の出るAoAまで上げれなかったら。その時点のカーブ分の揚力係数分しか掛けれてない。Fw190系統は13AoAくらいが限界で、それ以上は非現実的なスピンをする特性がこのゲームにある。というか、高速で舵を動かすと上面の乱流で、速度があっても失速する現象をGaijinが下手に聞きかじったせい？違うか。いずれにせよ、AoA。Ki-45よりKi-108が曲がるのもこれ。
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追記:燃料MaxにしたらもっとAoA出たが、15行く時には確実にスピンする。
はえー勉強になった とはいえスピンする危険を抱えてまで燃料MAXにするのもアレだしフラップパタパタでシザースするしかないか
どちらにせよ300kg重くなるよ。
あと、フラップの開度が着陸でも100%にならないので、fmファイル上の最大にはもともとならないよ。そもそものフラップの揚力係数より、低いAoAが最大になる分で旋回の角度変化速度が上がる恩恵が大きい。直線の揚力増加域のリニアな掛け算用の揚力係数でみると、フラップなしで13AoAでx1.3の87%くらい出てるかな？てところ。