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複葉機からトップジェットまでの全て、レシプロ単発機は反トルクのおかげで気にならないけれど出力を落とすと影響が確認できる。双発機やジェット機だと特に顕著でまるでSASの水平安定を起動したかのように水平を保とうとする、左右どちらに傾けても水平に戻り背面飛行でも回復しようとする。