2JA JOGから
チャンプ80に乗り換えて
買い漁り
エンジンを弄って
原付のドラッグレース参加してました。
２ＧＭピストン
ＹＡＭＡＨＡの在庫を食いつくしたのはだれ？
Y縦型はピストンリード
シリンダーに吸気機構があります
そこにリードバルブが付いてます
このリードバルブを外したら
エンジン始動出来ません。
純正のリードバルブはコンパクト
二枚でそれでもリヤタイヤとの
クリアランスはタイトです
ビックリードにして更にタイト。
このエンジン排気ポート削ると
激変するパワー楽しいですね
Y縦型エンジン
コメントお待ちしてます
スワップ工房
42も何故か回らない
時間無いので、今回は空冷
とりあえず走る
36秒前後かと
縦型レジェンド45エンジン
3個目 作ってます
そのぐらいやないと(笑)
駆動側行きますよ(爆)
レジェンドさん 早い(笑)
予備エンジン
空冷マロッシ組み替えテストして温存
水冷に取り掛かります
縦型ギヤエンジン
こちらも進んでます。
3AA縦型ケース
45赤クランク入りました
今日はコンロッド磨いて
圧入ピンとニードルベアリング
クリアランス確認して
クランク組み立て芯だし
サクっと完成です。
78号車は、ホンダとヤマハ追加？
本日、空冷マロッシ組み替え
それなりに走りますが、レースで使ったら
モレと同じで数回で壊れますねー
水冷直さないと
親方に遅いね〜
と言われそうです
チーフとピストン穴
検証
プラグ近すぎて溶けたみたい
写真左側ヘッド
ピストンに穴
リオンさん レース前に
大変でしたね。
縦型レジェンドさんに頼まれて
YAMAHA縦型47ボア
シリンダー買いました。
レジェンドさん 朗報です
ヤレ感がたまらないよ
最高ね
おはようございます
チャンプRS 2NA
49ccエンジンになります
緑区ですねー
49ccエンジンに
45ミリロングストローク
ベークライト入れて
富士スピードウェイカートコース
32秒出たー
普通は標準クランクこれだろう（笑）
YAMAHAギヤ 49cc縦型 32秒出たー
追いかける画像
ギヤに45ベークライト入れて
パワーアップ
クランクの他
ケースも加工
クランク、手早く加工(笑)
49cc
腰だけだよね
凄い人気あるね
49cc
49cc
79cc縦型
ボアは49
49ccと同じエンジンマウトで
走りに余裕出るもんね
2JAで通勤快速
ボアアップ
黄色いナンバー
4ストのダルい加速
60キロまで加速
ブッチギリ(笑)
45クランクエンジン
組み直し完了
明日、積み替えします。
78号車は、もう満足して
しまったのかな？
今のままでは、総合優勝
はまたボタないと
取れないよ!
ごじだらけ
棚ぼた無いと
ですね～
部品揃え中〜😊
リオンさん
お疲れ様です
ギヤに入れてるクランクは
圧入ピンが18ミリだから
コンロッド耐性が高い。
たけさん
モレ V50セピアエンジンは
18ミリ圧入ピンの
クランクは入りそうも無いので
耐久レースで今以上のパワーアップは
難しい、またお父さんに叱られます。
今日も仕事ですよ
週休２日制 羨ましいなー
毎晩飲む酒だけが楽しみですよ。
今日は休みだったケド会社に行って、会社の模様替えのボランティア。
インパクト持参して棚を組み立てたり😙
半日休日出勤付きました🙂
余裕資産が増えそうね♪
エンジン始動完了！
縦型エンジン始動
45クランクシャフトの圧入ピン
18ミリになってるから
グランドアクシスと同じ
耐久性アップ
JOG50はそもそも16ピンで
パワーアップしたら耐久性心配だから
期待してます。
これ 35Rだろう？
45ジュラコンクランクシャフト
旋盤加工だけで入るから（笑）
50のクセに
JOG80
2XXシリンダー
マンマ載せられるし
42ストローク純正クランク
入るんだよな。
これにシリンダーベース
ジュラルミンで
NSRボアアップシリンダー
タイミングを上から21にして
パッJOG
水冷 通勤快速作るか(笑)
4スト連中しか居なくなった
通勤快速の世界
コンロッドは溶接で伸ばして
富士スピードウェイのギヤ仕様
真似た パッJOG
縦型エンジンレジェンドさん
どうします。
シリンダーはTZRでも
42ストロークで49ボア
79ccだよね
その方が良いかな
パッソルフレームありますよ
やりませんか(笑)
排気ポート サラッと研磨
馬力がすぐに 倍出るよ
ピストンリードの ２ＧＭシリンダーですね。
この縦型エンジンに ＪＯＧ９０横型エンジンの
ロングストローククランクがジュラコンでまだ出るから
楽しめるよ ２ＧＭは４９ボアで７９ｃｃ
今出る 縦型シリンダーは横ＪＯＧの５０φだろうから
縦型シリンダーはね シリンダーにリードが付くんだよね
ピストンリードそのもの、貴重です。
v100さん
2サイクルツーリング仕様
良いかと楽しみです。
最強モレv100も少しディチューンして
ツーリング使いたいです(笑)
2GMエンジン買わなくても
ケースあるから
ノーマルエンジンパッソルもあるし
作りますよ♪
NSRV100のチャンバー仕様
公道はツラいでしょ
ガソリン高くなりそうね
天然ガスとか
原油価格の高騰
サウジアラビアが安全かな
エネオスの株でも観察して
全面的株安ですよ
INPEXはセーフ
原油先物はS高で買えないし
ゼロになっても良いぐらいで
資産運用は博打と違い
ゼロにはならないから
宝くじより効率良い
エンジン探しますわ。
NSRV100
登録済みだから
何か使い道考えたいですね
税金が来るね
税金対策 勉強中だよ
今年は黒キャノピー
そろそろ売りに出さないと
保険の残りもあるけど
うわー 77号 アミドモレ
もうエントリーされてる
富士カブカップ
職人クラス
5月31日
当時物
当時物(笑)
レジェンドさん
返金になります
35R チャレンジしてみますか？
面白いね(笑)
これは簡単にパワーアップ出来るエンジン
お宝だね、魅力ありますよ。
残念です 指値せず寝て
そして寝坊しました。
ワォ
アクティブは湯タンポだよね？
それにしても縦型レジェンドエンジン
大人気です。
細
トルク型
流石に使えないかな(笑)
サイレンサーのフランジ
溶接して使いたかったね
全然違うから（＾＾）
でも耐久レースは
細で行けるんじゃない
ヒルクライム先にゴール(笑)
残念ですねー
2JAシリンダーは載りません。
チーフじゃないけど
スタッド幅が違うし
おそらく7ミリスタッドかな
縦型レジェンドさん
どうでしょう。
俺なら梱包費
5000円だな
悪い事しちゃったな。