理論上最強なのは「タイマン性能」だけで(わかば並みの塗り力、スプスピのヒト速、バレルより長い射程、ほぼ存在しないブレ、短射程よりも強い接近戦...など)、勝利に直結する「盤面管理、制圧、オブジェクト・ルール関与力」はバレルハイドラにかなり劣ってる気がする(遠くから安全に塗る手段がタンサン以外にない、遠くからは最大火力が出ない...など)
「戦うこと」は理論上最強
「勝つこと」は理論上でもそこまで高くない
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理論上最強なのは「タイマン性能」だけで(わかば並みの塗り力、スプスピのヒト速、バレルより長い射程、ほぼ存在しないブレ、短射程よりも強い接近戦...など)、勝利に直結する「盤面管理、制圧、オブジェクト・ルール関与力」はバレルハイドラにかなり劣ってる気がする(遠くから安全に塗る手段がタンサン以外にない、遠くからは最大火力が出ない...など)
「戦うこと」は理論上最強
「勝つこと」は理論上でもそこまで高くない
つまり「勝つこと」の理論値は使用者の立ち回りに依存するから、上手い人ほどクーゲルの力を引き出せるというわけか
その「勝つこと」の強さがかなり劣ってることはない思う
ルール別に考えると大体
エリア:バレル>>クーゲル>>ハイドラ
ヤグラ:ハイドラ>>クーゲル>バレル
ホコ:クーゲル≧バレル>ハイドラ
アサリ:クーゲル>バレル>ハイドラ
ぐらいの関係になるだろうし
ルールを加味すると、何に対して強いのかよく分からなくなるね
オブジェクト・ルール干渉力は塗りと圧があるバレルが強いから、メイン性能だけ見たら全部バレルのほうが強いでしょ
クーゲルの強みは短射程に対する1対1の対面力だと思う
1対多はバレルとハイドラのほうが強いよ
ルールごとに求められる強みは異なるわけだからルール関与力は塗りと圧だけでは決まらないよ
クーゲルは高い塗り性能と機動力を持つ短射程モード、バレル以上のキル性能を持つ長射程モード、この2つの切り替えによる対応力が強み
だからホコやアサリなんかはクーゲルに幾分か分がある
長射程スピナーのメイン性能は総合的にはハイドラが劣るくらいでバレルとクーゲルは甲乙つけがたいぐらいの強さだと思うぞ
長射程モードは、バレル以上のキル性能を持つは違うと考えてる
対長射程スピナー、対チャージャーといった1対1であれば射程と精度でクーゲルに軍配が上がるけど、1対複数ならキル速と塗りでバレルだよね
ホコやアサリのどの状況を想定しているか分からないけど、長射程スピナーに求められるラインの最終防衛線では1対複数が多いのでは?