Ka-52コメント欄
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Ka-52
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プリセットいじってて気づいたけど、いつの間にかイグラ×8+ヴィーフリ+S-13OFできるようになってたんだね。最近までアターカじゃないと重量超過で混載できなかったような…イグラ×8+S-13OF×4もつくれるようになってた。
この機体のMTIレーダーってA-Aと何が違う・どういうときに使うレーダーなのでしょうか？
動いてる物だけに反応する
というと余程敵が大量に飛んでますとかそういう状況じゃない限りは使わないって感じですか？
A-AじゃなくメインはA-Gだよ。A-Aとしては多分ほぼ使えない（あっちは普通にA-Aで映る）地上で動き回ってる車輌だけが映る感じ
なるほど、そう使うのですね！ありがとうございます
範囲が狭すぎでホバーモード使わないと前進し続けるのが厄介ですよね...でも確か今日のアプデで範囲が広がった気がします！
マジすか。こいつだけ範囲が広がるのか、NMも広がるのか…。上はいいんで下方向だけでもアパッチシリーズぐらいに広がって欲しいとこですねぇ
最新兵器とはいえなんでこんなｺﾛｺﾛ変わるんだろう？イルミネーター範囲変更ってかれこれもう三度目だよね
ソースがあってこうなったかは知らないけどこんな風に範囲小さくされたのこの子がバリバリ暴れまわってた時期だったから勝手にただのゲームバランスでのnerfだと思ってた。
さて、気になる結果は...
結構でかくなりま...ん？なんか...
デカすぎんだろ…
アプデでかな？ ローター音がもう実機だね。上がるわ
ほんとだ、超迫力あるね。コックピット視点だとドラムみたいな音がする。俺の耳が馬鹿じゃなければテールローター組と二重反転組みでまた少し音が違う気がする。地味にヘリに気合い入ってるな。
ヘリはリアルコックピット化進めてるあたりも含めて、開発者の中の人がヘリオタク感があるよね。
ヘリの担当者は惑星一有能だと思ってる。こだわり凄いよね
木主です。『実機www 観たのかよwww』という冷ややかなリアクションも想定していたので共感者がいて嬉しい。因みに実機は好きすぎてロシア語覚えて観に行った。
実機見たことないから裏山。今回のアプデマジで感激したから、カモフ大好き野郎とこの感動を共有できるとは嬉しいなァ～。その内特徴欄にも追記したいけど、SB専になるくらいHUDが多機能でほんと楽しい。現時点で惑星一HUDの表示が充実してるんじゃないかな。
中国?かどこかへ売られてもう日本に居ないらしいけど昔見たアカギのKa-32もマジでこういう音だったな
木主也。アカギにはもう無いのか残念。上下のローター音の干渉なのか何か『パタパタ』にコク(？)があるんだよね。因みにAH-64は遠くの民間機かなと思わせるくらい静か。AH-1は想像通りThe ヘリ て音でうるさいw Ми-28も普通にうるさい。アパッチと同じX字テールローターなのになんでだろう。
尚アパッチはいまだに計器が雑なのよね、ローイファルクも
イルミネーター大きくなったのはいいけれど、対地ミサイルの連射速度遅くなったのはちょっと悲しいですね。それのせいで全発同時誘導出来なくなったのと、対空ミサイル迎撃しつつ撃破するのはやりづらくなった感じ...
パイロン同士の間隔に余裕があるけどATGM×24発装備とかできないのかな
搭載してる実機写真はあるんだけど、ゲームバランスで実装できないんだろうね…
Vikhr24発はBR16くらいじゃないと無理そう(小並感)
Lファイアが許されれば24発装備も許されそう
やるならBRよりSPの方で調整かもね。SP高ければ択になるし。まぁバランス上の懸念から実装されてない臭いのでそういう問題でもないのだろうけども
MAW装備すればHIRSSも装備されているんですか？
ちょっと今クライアント起動出来ないので言い切れないけどHIRSS改修の存在しない上位のヘリは、出荷時でもう既に装備している(機体設計レベルで装備)ので無改修で装備されてるんじゃないかと思う。確実には言い切れないので起動出来たら確認しておく
トプ画の変更を歓迎します。が。イグラ積まなかったのね...w
念願の…w。ただイグラ積むかはやっぱりすごい迷ったんですが、ウクライナ戦の装備はじめ実戦だと対空をハナから考慮していない傾向にあるのか、ほぼイグラ非搭載（なんならイグラのポイントで対戦車ミサイル積んだり）って感じなんですよね。わざわざヴィーフリ・アターカ混載して再現する上でやむを得ず…。ただイグラ×8混載は本機の特徴なので、そのうち折り畳み画像でヴィーフリ×12+S-13OF×2、イグラ×8のフル装備カモフを載せてようかな…。
実機が搭載してるアターカはタンデムHEAT弾頭の9M120-1、サーモバリック弾頭の9M120-1F、サーモバリック弾頭+近接信管の9M120F-1F-1の内のどれなんだろ
Su-25SM3に付いてるKh-38はこいつにも積めるらしい。積めたら空からKh-38に限らず高威力AGM&GBU持ちがが跳梁跋扈し航空機で迎撃しようと思えばパンツに処される・・・地獄かな?
航空機迎撃しようと思えばパンツに処されるって相当脳死な立ち回りだけど
コイツとMi-28NMにS-24とかの大口径ロケット積みたいな
こいつのIRCMだけ異様に強い気がするんだけど気のせい？こいつだけは全然ロック出来ん
こいつはDIRCMっていうIRCMの上位互換を持ってはいるが…ロックできないのはDIRCM以前の問題よ
と言うと？
コイツか50かは忘れたけど、カモフに地対空ミサイル撃ったら弾着前にミサイル消えるんだけど…これってもしかして機関砲で迎撃されてる? あいつら1000m/s以上で飛んでくるミサイルにロック合わせて迎撃してくんの!?
何のミサイルかは分からけどブースターが切れてるってのは？
自分のミサイルの煙で見えてないけど実はヘリから対地ミサイル撃ってて自分のSAMがそれに反応して炸裂してるとか
これはカモフに限らずトップアタックしないミサイルを使うヘリ全部に言えるんだけどもね。あなたがヘリを狙ってヘリがあなたを狙ってた時、両者を直線で結んだルートを両者のミサイルがそれぞれ飛翔するのね、そしてこのゲームミサイルにも当たり判定があるからちょうど交錯する瞬間ﾎﾞﾝｯ!!まぁ両者ともに迎撃成功ってやつだと思うな。
普段ADATSで対空してて、昨日はなんかミサイル消えた様に見えたんだけど前は3発連続でカモフ手前でこっちのミサイルが空中爆発して届かなかったってのがあった。その後自分のミサイルをちょっと上にズラして最後に合わせるようにしたら撃墜できたし、昨日はミサイル消えた後すぐにヴィーフリでやられたし…機関砲で落とされたと思ってたけど近接信管入ってるからその説が正しいかもしれんかなぁ…
前から普通に有る奴、対抗手段として。SAMのVT信管がすれ違うヴィーフリやロケットに反応して爆発してるだけ。IRSTロックの奴らは安全距離過ぎたら即VT信管有効になるのでこうなる。VT1とかはレーダーロック中の目標近くまで信管無効なんでこの対抗手段を回避出来る
ついでに書いておくと、アターカとかVT信管ないミサイル相手にはレーダーロックでヘリに届くまで信管無効ですり抜けが可能だけど、ヴィーフリにおいてはヴィーフリ自身がVT信管あるから、レーダーロックしようがヴィーフリ自身が爆発してSAMミサイルを巻き込むから結局はヘリまで届かないことが起こる
狂っている
そうか
アパッチもティーガーもロックがガクガクする謎現象のせいでドン亀相手ですら移動目標にはまるで当たらないのに、ヴィーフリは300km/h近くで地表を飛んでるヘリにすら直撃させてくる。おかしいねぇ。
直撃も何もVT信管付きだからそれで殺されたんじゃないの？あと直進して弾速もspike/hellfireより速いし
地表高度だとVTは作動しないことになってるはず。
ほんとに？地表付近でも(当然VTのある)IRHは刺さるのと同じ原理じゃないの?
ロックガクガクってどういう現象？ヴィーフリつかロシアヘリもガクガクするし障害物あるとすぐ外れるからもうロックは切って手動で誘導して当たり前だと思ってた。
小ネタ。微妙に間違えてたんで修正しといた。英国放送にちなんだウィットは俺のじゃないんで悪しからずw
TNT換算の炸薬量が1kg増えたけど体感出来る程に威力に変化はあった？
うーん、元々炸薬多めだったのもってあんまわかんないなあ
ついにKa-52エース化！ヘリはなにが変わるんだろうと思ってたけど機関砲の集弾性がバリよくなってびっくり。陸戦やってる真上で超近接航空支援が捗ってめちゃくちゃ楽しい。
ヘリのエキスパート/エース化は破損がデカくても修理できるようにするためにしてるな、瀕死で着陸できても直せないなんて嫌だから
修理出来るか出来ないかはエース云々じゃなくて破損具合じゃないの？レベルで変わるのは修理速度だけだった気がするけど
も、燃えてる時とかは『間に合う･間に合わない』で変わるよね！！ そうだよね！？
やっと開発できたから陸rbで乗ってみようと思うんだけど、陸であんまりヘリ乗ってなかったからコツとか気をつける事があれば教えて欲しい
地形を盾にできない奴から死ぬ
地形を盾にする事と警報が鳴っても焦らない事。そうやって事故死する奴らを何人も見てきた…
スパイクとかの撃ちっぱなしミソ持ってるヘリに注意。いたらバレないことを祈りながらコソコソ近づいてイグラなりヴィーフリで倒すことをおすすめする。あとIR撃ちっぱなし系は直前まで接近警報が鳴らなくて、鳴った時には時すでに遅し。撃たれたなと思ったら、ササっと地形に身を隠すか速度上げてジグザグ運転。
よほど戦場に入り込まなければ意外とどうにかなる、81式とかVT-1に狙われたらもう助からないゾ♡
81は低空張って距離あれば助かるから…
空中にいるときに急速にスロットル下げると回転率が40~50%くらいになって操作不能になるのは何故？ボルテックスなんたらと違って揚力関係なさそうなんだが、いかんせん二重反転ローターは初めてで
遅レスごめん。方向問わず低速水平飛行中の話ならロータートルク減でヨー操作がダルくなってるだけの可能性あり。しばらくすれば安定すると思う。前方高速飛行中ならなりにくい。つかならない。ほぼ止まってるときの話ならやっぱりボルテックスリング。どんな状況で何の操作が不能になるのか書いてくれると答えやすいよ。
ヨー操作じゃなくて回転率が下がってどれだけスロットル上げようが下げようが回転率上がらなくなって高度が下がり続けて墜落に至るやつじゃないかな。カモフはとにかく頻発する
じゃあボルテックスリングのような気もするが回転率が上がらなくなったりはしないね。他はどんな状況なんかしら？
SAM避けたりする時に一気にスロットル下げると降下率が-20m/sくらいまで下がってスロットル上げても降下が止まらなくなるやつじゃない？慌てず機種下げてスロットル上げればすぐ回復するけど。
違う違う、スロットル上げても回転率が下がり続ける故当然降下率も増え続けるから機首下げてもそのまま墜落するよ
速度とか何操作中とかの状況が知りたかったんだけど取り敢えず、(ほぼ)静止状態でコレクティブ下げた時に墜落するのはボルテックスリングね。>> 307はほぼ確実にコレ。で。スロットルってのがまずヘリの概念には(WTには)なくて『コレクティブピッチ』なの。それに対して『要求のコレクティブピッチに対してどれだけ要求に答えられてますよ』が回転率なのね。スロットル(コレクティブ)をガン上げしたのなら回転率が下がるのは当然だけど、エンジン改修済みのКа-52なら普通は起こらない。コレクティブピッチを急激に下げたなら通常回転率は一瞬上がる。従ってスロットル(コレクティブ)下げて回転率が下がるって状況は普通ヘリには起こらないんだが…
フル改修済だけど普通に起こるよ。今のところ二重反転ローターのヘリでしか起こったことないけど原因が分からない
当方フル改修だけど、確かにコレクティブ一気に上げた時って一旦回転率が下がったわ。今までボルテックスリングってコレクティブを下げたせいだと思ってたんだけど、もしかしてコレクティブを急に上げてるのがクリティカルなのかな？コレクティブを下げてRPMも下がる→LOW MAIN ROTOR RPMの警告が出るくらい下がったタイミングでコレクティブガン上げするも瞬間的には更にRPMが下がるのでRPMが回復できない水準にまで落ちちゃってそのまま墜落コース、みたいな。
んとー。なぜ誰も一度も>どんな状況で何の操作が不能になるのか書いてくれると答えやすいよ。なり>他はどんな状況なんかしら？ なり>速度とか何操作中とかの状況が知りたかったんだけど に答えてくてくれないのか解らないのでこの件のコメントはコレきりにしようと思うけど、1. ボルテックスリング てのは『浮き上がるために必死で下に送り続けている風に、降下したため自分が入り込んでしまいメインローターの反応が著しく悪くなる現象』の事であり、ピッチ上げでは起こらない… というか操作に関係なく(普通はその場での急なピッチ下げ)、急下降をした時に起こる現象。もう一回。操作に関係なく降りたら起こる現象。2. ごめん>エンジン改修済みのКа-52なら普通は起こらない てのは『操縦不能になって落ちるに至るまでの現象は』て意味ね。言葉足らずだった。ピッチ上げで回転不足に(一瞬でも)陥るのは当たり前で、それで制御不能に至るのはEngのパワー不足。ピッチを上げる→ローターの仕事増→スロットル(自動で)オープン→それでも出力足りない→固定翼機で言う失速→墜落 という流れ。WTでフル改修のКа-52なら武装満載でもコレクティブ0→100にしたとして落ちるに至る不調にならない。という意味。少なくとも俺の環境では何してもそういう事象(制御不能→墜落)にはなってないよ。逆説的に『制御不能→墜落』にはボルテックスリングしか当てはまらない。良いヘリライフを祈念してるね
自分のフレも同じく頻繁に発生してるのになぜボルテックスリングしかないって断定できるくらい枝は無事なんだろ。コレクティブ下げでも発生するし上の葉が書いてるように急上げでも発生する時はする。しかもボルテックスリングなら表示出るけどこの事象はそれについて全くもって当てはまらないし...
めっちゃ亀レスだけど、昨日ka-50乗ってる時に多分この木で言われてる現象(RPMが40%代まで急激に落ち制御不能になる)に遭遇したけど画面下にちっちゃく「燃料切れ」って書いてあったわ(普通に燃料切れたのではなく、固定翼でずっと背面飛行してエンジン止まった時と同じ表示) 多分特定の動きするとエンジンが止まる
ヘリは再始動遅いから出力確保出来ずに落ちてる可能性かぁ...Mi-8だったら揚力デカいからエンジン切っても6秒くらい浮くだけの揚力確保出来るけど
やっぱりあるよね...上でボルテックスリングしかないって書かれてるけど全然状況違うもの
自分も亀レス失礼するけど、Ka-50でも起こるずっと機首を下に向け続けてると燃料切れになる現象じゃないかなコレ。カモフでボルテックスリングでもなく警告もなしにいきなり制御不能になって墜落する現象ってこれぐらいしか思いつかんし、多分そうだと思う。機首を下に向けたら治るみたいなこと聞いたことあるけど、実戦でなった時大体試す前に墜落するから本当かはちょっと分からない…
完全未改修のこいつはどう改修するのがいいんだ…？陸アサルト？
ヘリPVE。小基地に行ってロケット投げるだけ
ゲームとは関係ないけどこいつ艦載出来るんだな
エジプト空軍は艦載の運用訓練してたね。本国には艦載型(Ка-52К)があるよ
流石に艦載機型は別か
改修してて思ったんだけどKa-52ってHIRSS(エキゾーストシールド)とミサイル警報装置って同時装備はできないのね。
内包されてたはず。OH-58の防弾チョッキ・IRCM・フレアも同じだし
チェックBOXにチェック入ってないけどそういう扱いなのね。さんくす。
こいつの機関砲ってBMPと同じかすげえなロシアの設計
4輪の装甲車にも乗せられる2A42がおかしい
wikiのコメ観察した感じ今からソ連ヘリ開発するならこいつよりmi-28nmのが強い?陸RB
長所である9M39が別枠で積めるって点も9M39がナーフされた今はっきり言ってLDIRCMを上回るほどのメリットはないので現状はMi-28NM一択
まぁ撃ちっ放しが積めない時点で両方微妙枠ではあるんだけどそれでも28NMは環境メタとして一定の価値があるからね。カモフファミリーはヴィーフリのナーフでかなり苦しくなった後に高性能SAMの大量配布で息の根が止まった感じ。すげぇよな「Ka-52が産廃枠に片足突っ込んでる」なんて日が来るとは…
いつの間にか開発終わってて使ってみたけど、ビームライディングが使いにくく感じる。慣れの問題が大きいんだろうけど、誘導中より身を晒さないといけないのと、トップアタック気味に飛んでくヘルファイアとかと比べて真っ直ぐ飛ぶからクリティカル止まりも多い印象。新SAMとの相性もレーザー誘導組より悪い気がする。