J7W1コメント欄 http://wikiwiki.jp/warthunder/?J7W1
こいつ流石に架空戦機すぎてなぁ。史実で何とか飛んだだけの駄作機を紫電改より強いとか。
惑星ウォーサンダーに常識は通じないゾ（気にしてたらストレスで禿げるぞ）
ゲームの内の話してるのに何故現実の話を持ってくるのか
紫電改より強いは流石にない
そもそも日本機は劣悪な整備状況もあってフルスペックを発揮出来なかった機体も多いんだから整備率やら燃料の質とかが無い惑星で史実がどうたらとか言うのは少しお門違いな気もする
Do335「ハァ…ハァ…」He162「敗北者…？」
He162は一応2機撃墜してるらしい
架空機ガイジ君、ホリ車に飽きたから今度は震電に湧いてるのか。景雲は削除、陣風も事実上封印だし震電の次は誉には運転制限ガーって疾風や紫電改のページに釣り堀移すのかな
陣風の事実上封印とは一体...？まぁ上でも出た話だけどリアル(笑)なこのゲームで性能の話は今更すぎて。大昔から実装してるXP-55とXF5Fの間違いガン無視から始まりM1KVTの"意図的変更"の件とか武装すらまともにできないとこやぞと。結局性能なんかgaijinの匙加減だから機密お漏らし起きるわけだし
史実云々はよくわからんけど、たぶん陣風が配布/販売できるようになることは未来永劫ないだろうからそれを言ってるんじゃないか？
誉の運転制限は最終的に取っ払われてなかったっけ？
陣風は今でも普通にガチャ景品に入ることあるし誉だって流星に関しては100%捏造でしょ
一応wikipediaで確認して来たけどどの流星が捏造だって？誉23を搭載した機体は試作1号機で終わったけどあるぞ
情報ソースwikiって笑
何がなんでも誉23の流星が存在しない事にしたいのは分かったが、そろそろ流星のページでやってくれ。一応ここは震電のページなんよ
それ言い始めたら、ソ連バイアスを…
※※この機体に限らず末期日本軍機を史実に寄せて遊びたい人へ※※ そんな人は３日間メシ抜いたあと松ヤニを鼻に詰め、出力５０％の縛りで飛べばいいと思うです。私は嫌ですが・・・ ともかく、惑星と地球を混同したら色々面倒ですね。架空だの何だの割と最初からゲームっていう時点でそうなんだから、「それっぽく」遊ぶべきだと思います。
確かfw190とbf109の操作性が真逆なんじゃ無いかって話あったね、新兵にも操作し易い筈のドーラが着陸の際にひっくり返りそうになるのは本来ならbf109の方の問題って事らしいけど（モデルも脚が違ってるんだっけ）
A型の時点でなんかおみ足スラっとしてますわね…って感じなんだよな惑星フォッケ。比較画像作ったけどこんなに縮尺違うのに足の長さ若干上だもん笑うわ
スミソニアン博物館に置いてある、先っちょだけの震電は返却して貰えんのかな？
日本に返したっていい事ないでしょ。機銃は潰されて、たとえ復元されたとしても外に野晒し、アメリカの博物館の中で余生を過ごした方が震電も幸せだと思うよ
だな…
海外で動態保存で良好な状態保ってたのに返却する際に輸送の問題って言って翼切り落とした上で展示する際に雑に繋げ直しただけで野外に放置、高温多湿な日本の気候で内部は錆だらけになりましたって最悪なケース有るしね
嵐山みたいになるから絶対にダメだ。
悲しき前例と戦争が今ほど昔じゃないド昭和真っ只中世代な人間だらけの四式戦時代から意識が変わってるかもだから、今返却したらそこまでひどくなるか分からんけど、個人的には動態保存のハードルが低いって点で向こうに居てて欲しいかな…修理は日本に置いとかなきゃダメなワケじゃないしね
四式戦闘機の主翼切りに関してはガセネタらしいですよ。2,3年前に状態調査が行われてエンジンの状態確認や油圧の確認やら色々やった際に主翼に切りられた痕跡がないらしいです。
STOL実験機飛鳥のコックピットをガキンチョの手垢まみれにしたし無理、やめて欲しい。
なんかクラファンで95式軽戦車だっけ？あれも砲をダミーに換装して里帰りとかふざけた真似しようとしてたけどどうなったんかね。海外で動態保存されてる実機達にはそのままで居てほしいよマジで
あそこの団体は動態保存を目的としてるので砲に関しては法律的にどうにもならんので仕方ないですが大丈夫でしょう。最近は射撃目標されていた後展示されてたボロッボロのチハ改を里帰りさせて修理して動態保存すると
既に言われてるけど砲に関してはダミーと置き換えもやむなしでしょ、日本で動態保存することに意義がある
何の意義が？
なんでここに書き込む必要があるんですか
復元レプリカは国内にあるから、そちらで我慢しますか…
スナップロールするとフラットスピンに入るの困るなぁ
この子に乗ってて、敵戦闘機に上から降られた時ってどうすれば回避できますかね？普通に回避してもダメなのはもちろん、ダイブして逃げようとしても相手が高度有利だと引き離す前に捉えられてしまうことが多くて…仮に逃げられても、大きくダイブすると結局その後が続きませんし。そもそも上を取られるのが悪いっていうのはもうその通りなんですけど、どうしてもそういう場面があるので教えていただけるとありがたいです。既出だったらごめんなさい。
Jキーがあるじゃろ？それを3秒押すんじゃ
ダイブしてロールで軸ずらして回避押し出しからのダイブアンドズーム狙うとか。ちゃんと反撃出来るかは別だけど、ダイブして味方のところに逃げる時間稼ぎにはなるかも。いちばん大事なのは木主の言う通り、上を取られない事と、狙われてそうなら早めに距離を開けるとかが大事。
ダイブで逃げられないなら、降るのが遅すぎるとしか言えない。ちゃんと降れば800はでるからP-47,F4u,Fw190以外はちぎれるはず。もし追い縋られても、降下後なら地表高度で650維持できるから水平で逃げたらいい。
相手と高度によるな〜。ある程度引き付けて急降下し、追って来るようなら機を見て徐に横旋回で初撃を交わしてカウンターを掛ける。ただし、旋回性能の良い機体相手だと、初撃を交わせても、直ぐに後ろを取られる。重戦闘機や旋回性能が低い相手なら落とせる。
皆さんご丁寧にありがとうございます。まず、早めのダイブを心がけるようにしたら、前よりも生存時間が体感で分かるくらいには伸びました。早めにダイブするとこっちも速度が乗るので、逃げるにしても回避するにしても全然違いますね。ダイブしてからの回避は横旋回よりロールの方が自分にはあってました(と言うよりは横旋回の感覚がまだ掴めていないだけかも)。とはいえ旋回(と言うよりはロール？)が早い機体に上手い人が乗ってると普通に合わせて来て焼き人参になるので、もう少し精進したいと思います。そこからのカウンターも中々決まらないので、これも要練習です(と言うか敵機の動きについていけなくてエネルギー減って逃げられずに焼き人参)。なので震電に慣れるまでは上から絡まれたら逃げに徹したいと思います。震電は日本期の中で1番好きな機体なので、これからも頑張りたいと思います。改めて、皆さんありがとうございました。長文でごめんなさい。
追伸：ここまで全然上手く乗れないみたいに書きましたが、上を取れた時の一撃離脱適性と当たった時の火力は凄いので、コメを見て震電って弱いんじゃ…？とか思った人もぜひ乗ってみて欲しいです。
実用化していたら実際に旋回はこんなもんだったのかな
想像だからなあ。全力飛行すらしてない。実際に悪かったかもしれないし、効きが良すぎるかもしれない。
重量に対して主翼が小さめだから、旋回性能が良い...ってことはなかったと思う。(空虚重量と主翼の面積で計算したらP-38よりも少しだけ翼面荷重が低いくらい) もちろん主翼の面積だけで旋回性能が決まるわけではないけど、爆撃機の迎撃が目的だったから旋回性能に関しては二の次三の次...だったんじゃないかな。
仮に旋回性能が低くても相手は回避行動を取らない爆撃機だから速度と火力と高高度性能だけ有れば問題無いしね。
そもそもコンピュータ補助が挟まるようになって漸く制式化が増えたエンテ型だからあんまり旋回性求めても事故の素になるっていうジレンマがね…
この子のインチキ火力楽しすぎる 多少の高度不利あっても一瞬のヘッドオンで相手はバラバラになるし、足が速いから結構逃げられる 旋回はないけどその分武装が優秀で一瞬のスキで相手を破壊できるって印象ですな
陸RBでは丁寧に立ち回れば対地対空両方できる良機体
過給機の変速をしようとしたら、「この機体の過給機は変速できません。」と出たのですが、この機体は過給機をいじれないのですか？
はい
わかりました 迅速な回答ありがとうございます
これまでの日本軍機とまるで違う。テストフライトで練習しようにも相手が撃ってこないからどう回避するのがいいかわからない。しばらくはここのコメ欄の御厄介だな……。
此奴はいかれた火力と機体強度がある代わりに今までの日本機みたいな有り余る程の旋回性が無いから迂回上昇しても6000～7000取って一撃離脱繰り返す。って言う基本的に敵の弾を回避しないといけない状況に持ち込ませない事が大切、旋回したら基本負けると思った方がいい
なるほど……。とりあえず、誰よりも高く登って一撃離脱を徹底。欲かいて旋回追撃は厳禁を意識してやってみます。
説明にもあるとおり6000くらいからエンジンが覚醒するので、そういう意味でも高度が大事わよ
今までの日本機みたいに低空で格闘戦仕掛けると直ぐにエネルギー失って低速時の運動性は悪いから焼き人参にされる、他国の戦闘機と比較して上昇、加速、エネルギー保持もそこまで良くないけど速度耐性が高く舵ロックも殆どしないから一度高度取って一撃離脱に徹するしかない
ぶっちゃけ”単発コンパクト化した実質双発重戦”よ。日本機漬け(特に軽戦が性に合ってる)なら独米辺りに留学やプレ機あるなら使ってカテキン抜いてから挑んだ方が多分戦績上がる
テストフライトで練習しようにも相手が撃ってこない→テストフライトのミッションエディタで僚機を限りなく減らして、敵沢山出す。 それだけではダメか？
ミッションエディタ、まともに撃ってこない記憶があるんだが…古い？
この子は、格闘をする機体ではなく、完全に一撃離脱機だわ。日本機乗りは攻撃を躱されたら格闘戦にいく人が多いけど、優速を活かして敵の攻撃圏外に逃げる！
開発完了しました。皆さんのおかげです。ありがとうございました。
日陸RBのお供
後ろに主翼､前にカナードのエンテ型って今の時代じゃグリペンとかラファール､J20とか沢山いるしソイツらは特に違和感感じないけどプロペラだからかコイツだけエンテ型ということに違和感を感じる(あのちょっと爆撃機乗ってるときにノーン！日本の新型機だ！したくないので来ないでください)
爆撃機B-nnを瞬く間に撃墜(ここまで火力あると粉砕、あるいは爆散)できるのがめちゃくちゃ楽しいし、見た目もかっこいい
エネルギー劣位とはいえ疾風でコイツに格闘戦負けたときはショックだった・・・と思いきやこの機体そこまで曲がらないかわりにエネルギー保持が抜群に良いのね。そりゃあエネルギー無い状態なら負けるわけだ
疾風のエネルギー保持も相当良い部類だから、よっぽどの事がない限りは震電には負けないと思うけど・・。震電は昇って降りてのエネルギー周りは優秀だけど、重い分グイグイ動かしてるとヘロヘロになる。まぁ疾風側がエネルギー枯れ果てて、ヘロヘロになってれば負けるけど。
味方に敵の位置を知らせるために、王虎に30mm五式機関砲で射撃したところ、そのまま撃破できてしまいました。すごい威力だなと思って、あとで防護分析で王虎の側面や天板の装甲厚を確認してみたのですが、どこも普通は貫通できないようです。そこで私が考えた仮説として、30mm機関砲の射撃時の初速に機体自体の速度（714km/h）が加わることで、実質的な貫通力が上がったのではないかと考えています。この考察、合っていそうでしょうか？詳しい方がいれば、ぜひ教えてもらえるとうれしいです！
現実だと弾の初速に機体の速度が乗ると破壊力が上がるっぽいけど、ウォーサンダーだとその辺の処理がどうなってるかはよく分からないんだよなぁ。どこかのコメントで見たんだけど、今は榴弾の着弾点？と実際に炸裂する場所がズレているらしく、ヤークトティーガーをイタリアのカエル号(20ミリ機関砲)が真正面から撃破できてたから、もし木主が榴弾多めのベルトを使っていたとしたらそれが発生した...のかも？
確か惑星において発射時の速度は貫通力に影響しなかったと記憶してるが…
砲塔に近いラジエーター部分を貫通したAPHEかな。カスタムバトルで雑に検証したけど確かに虎Ⅱ撃破できた。まぁでもラグかなんかで変な貫通したとかも全然ありそう。
なるほど、バグやラグなども含めて、いろいろな要素が絡んでるのかもしれませんね…。お二人ともありがとうございます！
まさに「異形の超兵器」。マジでこいつの一撃離脱はほぼほぼ死ぬし、爆撃機も一瞬で吹き飛んでる
今年に軽くなったからねー。
さらにヤバいところ五式機関砲で、対地でAPHEもってってもそのAPHEで航空機もワンパンできるところ、これのおかげで橘花はかなり助かってる
国産の単発で乗り味似てるの流星かと思ったけど、流星より曲がらないな
久々に使ったら機首の動き鋭いし旋回力も並程度には曲がるしエネ保持も結構いいしで使いやすいな、上昇力はクソだけど
一撃離脱に慣れるために毎日のように鍾馗ばっか乗ったりSL足りない期間が長過ぎて2、3年挫折したりだったけどようやく乗れた……滅茶苦茶嬉しい……機体を地面に垂直にした時のフォルムが美し過ぎる……そしてまた無限のRPを要する改修……でもいい……嬉しいから……アサルトでヨタヨタ飛んでる震電が居たら優しくしてね……
目指せ100Kill！頑張れよ！
まさに一撃離脱のための機体だ。個人成績ながらKD2.0超える戦績の機体だ。
震電、なんか弾当たらんなぁ…エイムが悪いだけなのか…？ていうか日本機ずっと乗ってたけど癖ありすぎて扱いに困る…高度5000~7000くらいまで上昇して下降してってやってるけどなんか上に向かうときに撃たれまくって死にまくるんだよなぁ…どうすればいいのやら。格闘戦するような機体でもなさそうだし…どうやったら弾あたるかな。当たったときばちくそつよいのはマジでありがたいけどあたらん；；いい感じの意識の仕方教えてクレメンス
逃げる方向選んで距離とってからの上昇だぞ。撃って即上がると一時的に速度差埋まっちゃうから撃って水平で味方のほうに向かって逃げて距離とったら上るんだぞ
なるほど！！水平飛行で逃げてみます！
曳光弾ベルト使ってる？
空中スポーンならなあって感じの機体
25度で迂回上昇するといい感じに登れるぞ
これでエアスポあったらBRめっちゃ上がると思う…
震電、使いこなしたら無傷で4killとか運次第ではできる最強機体だな…癖ありすぎるんよなぁ………あと空中スポーンほしい…10~30度を調整して上昇してるけど、やっぱきつい。
これでもエンジン強化もらった後なんです…
エンジンは強化されてない、仕様が変わっただけ。同時に軽量化されてる。軽量化が400Kgだから性能が上がった。実際の乾燥プラス弾は4200kgで、弾頭抜くと4100kg程度になるんだが。今のファイル上だと3990Kg。もともと最大重量から燃料や爆弾引いたのを、方法を変えたんでしょ。
クソ鴨腐れニンジン乗っても味方に居ても一機も落とせずキル献上の大戦犯こんなゴミの為に何年無駄にしたんだ適正高度に上がるまで何年かかるんだよマッチ終わっとるわこんなもん戦闘機じゃねえよ可及的速やかにツリーから消せ
顔真っ赤いってどうぞ
顔真っ赤やんどしたん？話聞こか？蒼莱かマイゴジで憧れたか？まぁ創作じゃ未完故に好きなだけ盛れるからなぁ……。実物はただの爆撃機絶対に頃すマンだからどう足掻いても戦闘機同士で戦える様な代物じゃなくてすまんな
話聞く言うたな？震電に惚れたのは頭旭日旗な火葬戦記でもボンクラお涙頂戴特撮からでもねぇよ近所の模型屋だよ現実の自分が産まれた国にこんなカッコいい戦闘機が試作であっても存在した事が嬉しくて、それを使えるゲームがあるって知ってさらに嬉しくて、開発出来て嬉しくていざ乗ったら腐れニンジンだったんだよキレて悪いかよ。顔真っ赤にして悪いかよ。
シンプルに一目惚れだったかごめん。下の木さんや環境が違う故にそのままって訳には行かないけど過去の書き込みにも真面目なアドバイスくれてる方々がいらっしゃるから参考にしてもろて……
木主が悪いけど変な風にレス付きそうだから一旦真面目にアドバイスすると、基本は迂回上昇をして一撃離脱に徹するべき機体。高速時でも回頭性が良く、何なら速度乗った方が強みのある機体なので、孤立した相手に必殺の五式をぶち込めば良いよ。それだけイラ付くって事は、おそらく無改修だろうから最初の内は味方に内心謝りつつ対地をして一先ず出力回りの改修を優先。そこから徐々に慣れていこう。愚痴っても仕方ないので愛を持って向き合おう。どうしても嫌なら優秀な烈風か零でガンバレ。
こちらこそすみません。頭に血が昇りました。これくらいバッと機体も上がればいいのにね。皆さんのアドバイスを参考にもっと頑張ってみます。RBではMECでラジエーターのコントロールをした方が良いというような内容がありますが、操作キーを設定したところコントロール不可の表示が出ました。現バージョンでは操作出来ないのでしょうか？また燃料混合比や上昇角度なども様々な見解がある様なので、混乱していた所でもあります。現バージョンではどうなっているか纏った情報はテストフライトなどで自力で確認するより他無いのでしょうか……
自動ラジエーター制御になってるから切りな。コントロール→リアリスティックorシミュレーターコントロールの一番最下層らへんにある。
現バージョンの空RBでMEC使えてる。テストフライトで時間を掛けて設定を試行錯誤する（好きな機体なら結構楽しい）。決して腐れニンジンではないけど、今までに日本機しか乗ってこなかったとしたら戦い方が違い過ぎるので相当練習する必要はある。迂回上昇は必須。爆撃機がとても美味しそうに見えるけど戦闘機を優先する。一撃離脱は規律と忍耐。
日本のレシプロ機専門でやってるが、一撃離脱をメインで戦っていれば、未改修でも強い機体だぞ。簡単にKD比が2を超える強機体だから、あえて封印した機体だし・・・封印した機体としては、キ-83も強すぎて封印したな。なお、ゼロ戦系は、11型に数回乗って自分と合わないと感じて、それから全く乗ってない。
SBの練習しようぜ。ヨーイドン一斉上昇合戦もないし定期的に爆撃機編隊が飛んでくるし何よりコクピットの中が拝めるぞ
他の人は楽しんで乗ってるのに消せはないよね
書き込む前に読み返せば顔真っ赤行ったほうがいいくらいはわかりそう というか私生活が不安になるタイプ
自分が嫌いだからって消せ消せ言う人が居るからなぁ、ただこの木はちゃんと間違いを認めれるからそこはマシ
それな 震電が愛機だからめちゃくちゃ不快になったわ
ゼロ戦のような格闘戦至上主義な機体から乗り換えると、使い難いだろうね～。陸軍機系統進んで一撃離脱を覚えた人達には、これほど使える機体はない。
元気なくなってきちゃったじゃん もう少し頑張りな！ そうやって逃げる敵は終盤に～ そうだね 逃げてればね でも今回言ってるのは『攻め』での引っ張りであって、『守り』の引っ張りじゃない これまた理解が及ばなかったか・・・もう少し頭回して考えてみよう。 突出しすぎない これは概ね〇 ただ、より前にいる状態になる これはわかるかな？ 位置による差異 その場合の敵の動きは？ 相対的なエネルギーのトレードオフはどうなる？ 味方と敵と自機の関係性の変化は？ 戦場全体、また自機周辺の戦況はどう変化する？ さぁ考えてみよう で、君のサンダースキルはどうしたの？ まだ見せられなのかな？(´・ω・｀)
色々苦しくなってきたのはわかるが抽象的な表現に逃げるのは良くないね。位置だのエネルギーだのも、そういうのを考えた上で縦方向に動く方が有利と言ってるんだから具体的に こうしたらこうなるから〜 と反論してもらわないと困る。サンダースキル？別に貼っても良いけど未改修機体にどれだけ乗っているか、分隊は組んでいるのか、初心者時代の負債、その他諸々の要素とそもそも他人のものをいくらでも引っ張ってくることができるという事実がある以上晒したところで何の意味があるのか疑問だね。
抽象的な表現に～ってのが逃げてると気付くべきだね。 「こうしたらこうなる」ずっと書いてあるだろうに そして状況によって刺さる刺さらないは縦も横も変わらんのだよ 「縦のがいい」場面も勿論あるし、「横のがいい」場面もある 詰まるとこ条件次第でそんなもん変わるんだから有利もクソもないんだよ 言い方を変えれば「横の使い方」をわかってないということ。 ここまで書かないとわからないとは・・・固執するあまりに自分自身のエネルギー理解度を低く狭めてるよ君。 未回収機→爆撃機は好みでないから乗ってないが、戦闘機は基本的に済 攻撃機はワンチャンありそうな機体（A-4やDo335等）は済 分隊→2割～3割程度 初心者時代の負債→先述の通りAB～SBまで写っているのに関して言えば君と同様だ 成績が負けてるからって疑問という言葉に逃げざるを得ない状況にしてしまったのは可哀想なことをしたね これは素直にごめん。 ただその成績の差はどこからくると思う？ 機体毎に知識量はもちろんシンプルにスキル、エネルギー理解、戦場自体の把握能力等々 差がつくポイントがあるから数字として結果が出ているんだよ。 君の理解力が低い、話が的を射ない、思考回路が浅はかなのはもうわかったから、これ以上はこれに突っ込まないでおくけど、あれこれ言い訳並べて保身しながら画像出してくるの本当にダサいこと極まりないから改めなね(´・ω・｀) ※修正した2569あざす
ここまで長ったらしく言い争えるとかお前らどんだけ暇なんだよ
レシプロ機のコメ欄でレスバ発生してるの久々で惑星老害的には懐かしい気持ちになった。それはそれとして❌｢逃げざる負えない｣⇒️⭕️｢逃げざるを得ない｣
↑↑↑縦の機動が有利な状況の方が横の機動が有利な状況より多いという話をしていたんだが、こう長々と書いても伝わらないか…まあここまで付き合ってくれたことには一応感謝しておくよ。主張の内容はアレだけど。
「縦の機動が有利な状況の方が横の機動が有利な状況より多い」試行回数も少なければ、理解したうえで運用したことがないということはわかったわ。 縦でも横でもその機体にあった使い方をすれば強い そしてこの機体は縦云々で覆すこと難しい横軸での適正と機体性能だってこと。 結論 自身の理解ができないことが強い訳がない！ということだった訳だ まぁさっきの書き込みに対しての返答がほぼないに等しい時点でお察しでしたってことだわね。 第三者様方には長々と申し訳なかった。
返信遅くなったが、要望通りサンダースキルの方上げてくれてありがとう。サメとサンダーの相関みたかったのよね……概ね仲間内とほぼ一緒位の数値でしたわ。やっぱりサメの方はなーんか全体的に高く出るんだよな…何で基準出してるんだろ。あと横入りして大変申し訳なかった。戦績については、はっきり判断しようとすると、そのゲージの下K/S、K/Dとか個別機体の戦績見たくなる…が、そも過去の負債が〜なら、それなら月戦績貼りゃあ良いし、上手い人は分隊、ソロだろうが勝率、キル数は両立するし、大概総合でも75切ってる所みたことないな〜とだけ個人的感想を書いておきます（）
sharkの方はベースがカジュアルプレイヤーも含めた全体、thunderの方は基本的にベースが上手い人だけだから、そのような出力傾向になってる。具体的にはthunderの方は一回検索されたことがあるか、登録した人の戦績しか取得してない。これがベースにどういう歪みを生むかは分かると思う。だからsharkで高いスコアが出るのは実際に全体の中で高い位置にいるんだよ。
上で言い合ってる激旨プレイヤーに聞きたいんだけどさ、震電ってF2Gよりは格闘性能高いと思うんだけど、どう？昔F2G乗ったときに上から降って来た震電をオーバーシュートさせて後ろ取って縦旋回とかしながら着フラ出したりして粘ったけど500キロ？以下のどの速度帯でも微妙に勝てなかった記憶がある。確か2回くらい相手のダイブを凌いでから格闘戦に入ったからその時点でエネルギー差はそれほどない→エンジンパワーでゴリ押せると思って格闘戦に移った
この子はホリと一緒に陸RBに出撃して敵戦車をボコす地上襲撃機だから…
長年陸専でヤーボやって航空ツリー進めてたワイ、効率化のため空RBに手を出し使い方やコメ欄を見たりしてるもののなにもわからん模様。
震電を乗りこなせるようになったら橘花みたいな初期ジェット、ついでにドイツツリーの適性も会得できてお得！
日空は震電でジェットに向けて矯正されるよね。初期ジェットの後もT-2やF-1、F-104Jのフレア無し機体で立ち回りや回避方法も強制的に学ばされるし。
なお日本機で一番楽しい(てかピーク)のはレシプロ帯という事実。
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こいつ流石に架空戦機すぎてなぁ。史実で何とか飛んだだけの駄作機を紫電改より強いとか。
惑星ウォーサンダーに常識は通じないゾ（気にしてたらストレスで禿げるぞ）
ゲームの内の話してるのに何故現実の話を持ってくるのか
紫電改より強いは流石にない
そもそも日本機は劣悪な整備状況もあってフルスペックを発揮出来なかった機体も多いんだから整備率やら燃料の質とかが無い惑星で史実がどうたらとか言うのは少しお門違いな気もする
Do335「ハァ…ハァ…」He162「敗北者…？」
He162は一応2機撃墜してるらしい
架空機ガイジ君、ホリ車に飽きたから今度は震電に湧いてるのか。景雲は削除、陣風も事実上封印だし震電の次は誉には運転制限ガーって疾風や紫電改のページに釣り堀移すのかな
陣風の事実上封印とは一体...？まぁ上でも出た話だけどリアル(笑)なこのゲームで性能の話は今更すぎて。大昔から実装してるXP-55とXF5Fの間違いガン無視から始まりM1KVTの"意図的変更"の件とか武装すらまともにできないとこやぞと。結局性能なんかgaijinの匙加減だから機密お漏らし起きるわけだし
史実云々はよくわからんけど、たぶん陣風が配布/販売できるようになることは未来永劫ないだろうからそれを言ってるんじゃないか？
誉の運転制限は最終的に取っ払われてなかったっけ？
陣風は今でも普通にガチャ景品に入ることあるし誉だって流星に関しては100%捏造でしょ
一応wikipediaで確認して来たけどどの流星が捏造だって？誉23を搭載した機体は試作1号機で終わったけどあるぞ
情報ソースwikiって笑
何がなんでも誉23の流星が存在しない事にしたいのは分かったが、そろそろ流星のページでやってくれ。一応ここは震電のページなんよ
それ言い始めたら、ソ連バイアスを…
※※この機体に限らず末期日本軍機を史実に寄せて遊びたい人へ※※ そんな人は３日間メシ抜いたあと松ヤニを鼻に詰め、出力５０％の縛りで飛べばいいと思うです。私は嫌ですが・・・ ともかく、惑星と地球を混同したら色々面倒ですね。架空だの何だの割と最初からゲームっていう時点でそうなんだから、「それっぽく」遊ぶべきだと思います。
確かfw190とbf109の操作性が真逆なんじゃ無いかって話あったね、新兵にも操作し易い筈のドーラが着陸の際にひっくり返りそうになるのは本来ならbf109の方の問題って事らしいけど（モデルも脚が違ってるんだっけ）
A型の時点でなんかおみ足スラっとしてますわね…って感じなんだよな惑星フォッケ。比較画像作ったけどこんなに縮尺違うのに足の長さ若干上だもん笑うわ
スミソニアン博物館に置いてある、先っちょだけの震電は返却して貰えんのかな？
日本に返したっていい事ないでしょ。機銃は潰されて、たとえ復元されたとしても外に野晒し、アメリカの博物館の中で余生を過ごした方が震電も幸せだと思うよ
だな…
海外で動態保存で良好な状態保ってたのに返却する際に輸送の問題って言って翼切り落とした上で展示する際に雑に繋げ直しただけで野外に放置、高温多湿な日本の気候で内部は錆だらけになりましたって最悪なケース有るしね
嵐山みたいになるから絶対にダメだ。
悲しき前例と戦争が今ほど昔じゃないド昭和真っ只中世代な人間だらけの四式戦時代から意識が変わってるかもだから、今返却したらそこまでひどくなるか分からんけど、個人的には動態保存のハードルが低いって点で向こうに居てて欲しいかな…修理は日本に置いとかなきゃダメなワケじゃないしね
四式戦闘機の主翼切りに関してはガセネタらしいですよ。2,3年前に状態調査が行われてエンジンの状態確認や油圧の確認やら色々やった際に主翼に切りられた痕跡がないらしいです。
STOL実験機飛鳥のコックピットをガキンチョの手垢まみれにしたし無理、やめて欲しい。
なんかクラファンで95式軽戦車だっけ？あれも砲をダミーに換装して里帰りとかふざけた真似しようとしてたけどどうなったんかね。海外で動態保存されてる実機達にはそのままで居てほしいよマジで
あそこの団体は動態保存を目的としてるので砲に関しては法律的にどうにもならんので仕方ないですが大丈夫でしょう。最近は射撃目標されていた後展示されてたボロッボロのチハ改を里帰りさせて修理して動態保存すると
既に言われてるけど砲に関してはダミーと置き換えもやむなしでしょ、日本で動態保存することに意義がある
何の意義が？
なんでここに書き込む必要があるんですか
復元レプリカは国内にあるから、そちらで我慢しますか…
スナップロールするとフラットスピンに入るの困るなぁ
この子に乗ってて、敵戦闘機に上から降られた時ってどうすれば回避できますかね？普通に回避してもダメなのはもちろん、ダイブして逃げようとしても相手が高度有利だと引き離す前に捉えられてしまうことが多くて…仮に逃げられても、大きくダイブすると結局その後が続きませんし。そもそも上を取られるのが悪いっていうのはもうその通りなんですけど、どうしてもそういう場面があるので教えていただけるとありがたいです。既出だったらごめんなさい。
Jキーがあるじゃろ？それを3秒押すんじゃ
ダイブしてロールで軸ずらして回避押し出しからのダイブアンドズーム狙うとか。ちゃんと反撃出来るかは別だけど、ダイブして味方のところに逃げる時間稼ぎにはなるかも。いちばん大事なのは木主の言う通り、上を取られない事と、狙われてそうなら早めに距離を開けるとかが大事。
ダイブで逃げられないなら、降るのが遅すぎるとしか言えない。ちゃんと降れば800はでるからP-47,F4u,Fw190以外はちぎれるはず。もし追い縋られても、降下後なら地表高度で650維持できるから水平で逃げたらいい。
相手と高度によるな〜。ある程度引き付けて急降下し、追って来るようなら機を見て徐に横旋回で初撃を交わしてカウンターを掛ける。ただし、旋回性能の良い機体相手だと、初撃を交わせても、直ぐに後ろを取られる。重戦闘機や旋回性能が低い相手なら落とせる。
皆さんご丁寧にありがとうございます。まず、早めのダイブを心がけるようにしたら、前よりも生存時間が体感で分かるくらいには伸びました。早めにダイブするとこっちも速度が乗るので、逃げるにしても回避するにしても全然違いますね。ダイブしてからの回避は横旋回よりロールの方が自分にはあってました(と言うよりは横旋回の感覚がまだ掴めていないだけかも)。とはいえ旋回(と言うよりはロール？)が早い機体に上手い人が乗ってると普通に合わせて来て焼き人参になるので、もう少し精進したいと思います。そこからのカウンターも中々決まらないので、これも要練習です(と言うか敵機の動きについていけなくてエネルギー減って逃げられずに焼き人参)。なので震電に慣れるまでは上から絡まれたら逃げに徹したいと思います。震電は日本期の中で1番好きな機体なので、これからも頑張りたいと思います。改めて、皆さんありがとうございました。長文でごめんなさい。
追伸：ここまで全然上手く乗れないみたいに書きましたが、上を取れた時の一撃離脱適性と当たった時の火力は凄いので、コメを見て震電って弱いんじゃ…？とか思った人もぜひ乗ってみて欲しいです。
実用化していたら実際に旋回はこんなもんだったのかな
想像だからなあ。全力飛行すらしてない。実際に悪かったかもしれないし、効きが良すぎるかもしれない。
重量に対して主翼が小さめだから、旋回性能が良い...ってことはなかったと思う。(空虚重量と主翼の面積で計算したらP-38よりも少しだけ翼面荷重が低いくらい) もちろん主翼の面積だけで旋回性能が決まるわけではないけど、爆撃機の迎撃が目的だったから旋回性能に関しては二の次三の次...だったんじゃないかな。
仮に旋回性能が低くても相手は回避行動を取らない爆撃機だから速度と火力と高高度性能だけ有れば問題無いしね。
そもそもコンピュータ補助が挟まるようになって漸く制式化が増えたエンテ型だからあんまり旋回性求めても事故の素になるっていうジレンマがね…
この子のインチキ火力楽しすぎる 多少の高度不利あっても一瞬のヘッドオンで相手はバラバラになるし、足が速いから結構逃げられる 旋回はないけどその分武装が優秀で一瞬のスキで相手を破壊できるって印象ですな
陸RBでは丁寧に立ち回れば対地対空両方できる良機体
過給機の変速をしようとしたら、「この機体の過給機は変速できません。」と出たのですが、この機体は過給機をいじれないのですか？
はい
わかりました 迅速な回答ありがとうございます
これまでの日本軍機とまるで違う。テストフライトで練習しようにも相手が撃ってこないからどう回避するのがいいかわからない。しばらくはここのコメ欄の御厄介だな……。
此奴はいかれた火力と機体強度がある代わりに今までの日本機みたいな有り余る程の旋回性が無いから迂回上昇しても6000～7000取って一撃離脱繰り返す。って言う基本的に敵の弾を回避しないといけない状況に持ち込ませない事が大切、旋回したら基本負けると思った方がいい
なるほど……。とりあえず、誰よりも高く登って一撃離脱を徹底。欲かいて旋回追撃は厳禁を意識してやってみます。
説明にもあるとおり6000くらいからエンジンが覚醒するので、そういう意味でも高度が大事わよ
今までの日本機みたいに低空で格闘戦仕掛けると直ぐにエネルギー失って低速時の運動性は悪いから焼き人参にされる、他国の戦闘機と比較して上昇、加速、エネルギー保持もそこまで良くないけど速度耐性が高く舵ロックも殆どしないから一度高度取って一撃離脱に徹するしかない
ぶっちゃけ”単発コンパクト化した実質双発重戦”よ。日本機漬け(特に軽戦が性に合ってる)なら独米辺りに留学やプレ機あるなら使ってカテキン抜いてから挑んだ方が多分戦績上がる
テストフライトで練習しようにも相手が撃ってこない→テストフライトのミッションエディタで僚機を限りなく減らして、敵沢山出す。 それだけではダメか？
ミッションエディタ、まともに撃ってこない記憶があるんだが…古い？
この子は、格闘をする機体ではなく、完全に一撃離脱機だわ。日本機乗りは攻撃を躱されたら格闘戦にいく人が多いけど、優速を活かして敵の攻撃圏外に逃げる！
開発完了しました。皆さんのおかげです。ありがとうございました。
日陸RBのお供
後ろに主翼､前にカナードのエンテ型って今の時代じゃグリペンとかラファール､J20とか沢山いるしソイツらは特に違和感感じないけどプロペラだからかコイツだけエンテ型ということに違和感を感じる(あのちょっと爆撃機乗ってるときにノーン！日本の新型機だ！したくないので来ないでください)
爆撃機B-nnを瞬く間に撃墜(ここまで火力あると粉砕、あるいは爆散)できるのがめちゃくちゃ楽しいし、見た目もかっこいい
エネルギー劣位とはいえ疾風でコイツに格闘戦負けたときはショックだった・・・と思いきやこの機体そこまで曲がらないかわりにエネルギー保持が抜群に良いのね。そりゃあエネルギー無い状態なら負けるわけだ
疾風のエネルギー保持も相当良い部類だから、よっぽどの事がない限りは震電には負けないと思うけど・・。震電は昇って降りてのエネルギー周りは優秀だけど、重い分グイグイ動かしてるとヘロヘロになる。まぁ疾風側がエネルギー枯れ果てて、ヘロヘロになってれば負けるけど。
味方に敵の位置を知らせるために、王虎に30mm五式機関砲で射撃したところ、そのまま撃破できてしまいました。すごい威力だなと思って、あとで防護分析で王虎の側面や天板の装甲厚を確認してみたのですが、どこも普通は貫通できないようです。そこで私が考えた仮説として、30mm機関砲の射撃時の初速に機体自体の速度（714km/h）が加わることで、実質的な貫通力が上がったのではないかと考えています。この考察、合っていそうでしょうか？詳しい方がいれば、ぜひ教えてもらえるとうれしいです！
現実だと弾の初速に機体の速度が乗ると破壊力が上がるっぽいけど、ウォーサンダーだとその辺の処理がどうなってるかはよく分からないんだよなぁ。どこかのコメントで見たんだけど、今は榴弾の着弾点？と実際に炸裂する場所がズレているらしく、ヤークトティーガーをイタリアのカエル号(20ミリ機関砲)が真正面から撃破できてたから、もし木主が榴弾多めのベルトを使っていたとしたらそれが発生した...のかも？
確か惑星において発射時の速度は貫通力に影響しなかったと記憶してるが…
砲塔に近いラジエーター部分を貫通したAPHEかな。カスタムバトルで雑に検証したけど確かに虎Ⅱ撃破できた。まぁでもラグかなんかで変な貫通したとかも全然ありそう。
なるほど、バグやラグなども含めて、いろいろな要素が絡んでるのかもしれませんね…。お二人ともありがとうございます！
まさに「異形の超兵器」。マジでこいつの一撃離脱はほぼほぼ死ぬし、爆撃機も一瞬で吹き飛んでる
今年に軽くなったからねー。
さらにヤバいところ五式機関砲で、対地でAPHEもってってもそのAPHEで航空機もワンパンできるところ、これのおかげで橘花はかなり助かってる
国産の単発で乗り味似てるの流星かと思ったけど、流星より曲がらないな
久々に使ったら機首の動き鋭いし旋回力も並程度には曲がるしエネ保持も結構いいしで使いやすいな、上昇力はクソだけど
一撃離脱に慣れるために毎日のように鍾馗ばっか乗ったりSL足りない期間が長過ぎて2、3年挫折したりだったけどようやく乗れた……滅茶苦茶嬉しい……機体を地面に垂直にした時のフォルムが美し過ぎる……そしてまた無限のRPを要する改修……でもいい……嬉しいから……アサルトでヨタヨタ飛んでる震電が居たら優しくしてね……
目指せ100Kill！頑張れよ！
まさに一撃離脱のための機体だ。個人成績ながらKD2.0超える戦績の機体だ。
震電、なんか弾当たらんなぁ…エイムが悪いだけなのか…？ていうか日本機ずっと乗ってたけど癖ありすぎて扱いに困る…高度5000~7000くらいまで上昇して下降してってやってるけどなんか上に向かうときに撃たれまくって死にまくるんだよなぁ…どうすればいいのやら。格闘戦するような機体でもなさそうだし…どうやったら弾あたるかな。当たったときばちくそつよいのはマジでありがたいけどあたらん；；いい感じの意識の仕方教えてクレメンス
逃げる方向選んで距離とってからの上昇だぞ。撃って即上がると一時的に速度差埋まっちゃうから撃って水平で味方のほうに向かって逃げて距離とったら上るんだぞ
なるほど！！水平飛行で逃げてみます！
曳光弾ベルト使ってる？
空中スポーンならなあって感じの機体
25度で迂回上昇するといい感じに登れるぞ
これでエアスポあったらBRめっちゃ上がると思う…
震電、使いこなしたら無傷で4killとか運次第ではできる最強機体だな…癖ありすぎるんよなぁ………あと空中スポーンほしい…10~30度を調整して上昇してるけど、やっぱきつい。
これでもエンジン強化もらった後なんです…
エンジンは強化されてない、仕様が変わっただけ。同時に軽量化されてる。軽量化が400Kgだから性能が上がった。実際の乾燥プラス弾は4200kgで、弾頭抜くと4100kg程度になるんだが。今のファイル上だと3990Kg。もともと最大重量から燃料や爆弾引いたのを、方法を変えたんでしょ。
クソ鴨腐れニンジン乗っても味方に居ても一機も落とせずキル献上の大戦犯こんなゴミの為に何年無駄にしたんだ適正高度に上がるまで何年かかるんだよマッチ終わっとるわこんなもん戦闘機じゃねえよ可及的速やかにツリーから消せ
顔真っ赤いってどうぞ
顔真っ赤やんどしたん？話聞こか？蒼莱かマイゴジで憧れたか？まぁ創作じゃ未完故に好きなだけ盛れるからなぁ……。実物はただの爆撃機絶対に頃すマンだからどう足掻いても戦闘機同士で戦える様な代物じゃなくてすまんな
話聞く言うたな？震電に惚れたのは頭旭日旗な火葬戦記でもボンクラお涙頂戴特撮からでもねぇよ近所の模型屋だよ現実の自分が産まれた国にこんなカッコいい戦闘機が試作であっても存在した事が嬉しくて、それを使えるゲームがあるって知ってさらに嬉しくて、開発出来て嬉しくていざ乗ったら腐れニンジンだったんだよキレて悪いかよ。顔真っ赤にして悪いかよ。
シンプルに一目惚れだったかごめん。下の木さんや環境が違う故にそのままって訳には行かないけど過去の書き込みにも真面目なアドバイスくれてる方々がいらっしゃるから参考にしてもろて……
木主が悪いけど変な風にレス付きそうだから一旦真面目にアドバイスすると、基本は迂回上昇をして一撃離脱に徹するべき機体。高速時でも回頭性が良く、何なら速度乗った方が強みのある機体なので、孤立した相手に必殺の五式をぶち込めば良いよ。それだけイラ付くって事は、おそらく無改修だろうから最初の内は味方に内心謝りつつ対地をして一先ず出力回りの改修を優先。そこから徐々に慣れていこう。愚痴っても仕方ないので愛を持って向き合おう。どうしても嫌なら優秀な烈風か零でガンバレ。
こちらこそすみません。頭に血が昇りました。これくらいバッと機体も上がればいいのにね。皆さんのアドバイスを参考にもっと頑張ってみます。RBではMECでラジエーターのコントロールをした方が良いというような内容がありますが、操作キーを設定したところコントロール不可の表示が出ました。現バージョンでは操作出来ないのでしょうか？また燃料混合比や上昇角度なども様々な見解がある様なので、混乱していた所でもあります。現バージョンではどうなっているか纏った情報はテストフライトなどで自力で確認するより他無いのでしょうか……
自動ラジエーター制御になってるから切りな。コントロール→リアリスティックorシミュレーターコントロールの一番最下層らへんにある。
現バージョンの空RBでMEC使えてる。テストフライトで時間を掛けて設定を試行錯誤する（好きな機体なら結構楽しい）。決して腐れニンジンではないけど、今までに日本機しか乗ってこなかったとしたら戦い方が違い過ぎるので相当練習する必要はある。迂回上昇は必須。爆撃機がとても美味しそうに見えるけど戦闘機を優先する。一撃離脱は規律と忍耐。
日本のレシプロ機専門でやってるが、一撃離脱をメインで戦っていれば、未改修でも強い機体だぞ。簡単にKD比が2を超える強機体だから、あえて封印した機体だし・・・封印した機体としては、キ-83も強すぎて封印したな。なお、ゼロ戦系は、11型に数回乗って自分と合わないと感じて、それから全く乗ってない。
SBの練習しようぜ。ヨーイドン一斉上昇合戦もないし定期的に爆撃機編隊が飛んでくるし何よりコクピットの中が拝めるぞ
他の人は楽しんで乗ってるのに消せはないよね
書き込む前に読み返せば顔真っ赤行ったほうがいいくらいはわかりそう というか私生活が不安になるタイプ
自分が嫌いだからって消せ消せ言う人が居るからなぁ、ただこの木はちゃんと間違いを認めれるからそこはマシ
それな 震電が愛機だからめちゃくちゃ不快になったわ
ゼロ戦のような格闘戦至上主義な機体から乗り換えると、使い難いだろうね～。陸軍機系統進んで一撃離脱を覚えた人達には、これほど使える機体はない。
元気なくなってきちゃったじゃん もう少し頑張りな！ そうやって逃げる敵は終盤に～ そうだね 逃げてればね でも今回言ってるのは『攻め』での引っ張りであって、『守り』の引っ張りじゃない これまた理解が及ばなかったか・・・もう少し頭回して考えてみよう。 突出しすぎない これは概ね〇 ただ、より前にいる状態になる これはわかるかな？ 位置による差異 その場合の敵の動きは？ 相対的なエネルギーのトレードオフはどうなる？ 味方と敵と自機の関係性の変化は？ 戦場全体、また自機周辺の戦況はどう変化する？ さぁ考えてみよう で、君のサンダースキルはどうしたの？ まだ見せられなのかな？(´・ω・｀)
色々苦しくなってきたのはわかるが抽象的な表現に逃げるのは良くないね。位置だのエネルギーだのも、そういうのを考えた上で縦方向に動く方が有利と言ってるんだから具体的に こうしたらこうなるから〜 と反論してもらわないと困る。サンダースキル？別に貼っても良いけど未改修機体にどれだけ乗っているか、分隊は組んでいるのか、初心者時代の負債、その他諸々の要素とそもそも他人のものをいくらでも引っ張ってくることができるという事実がある以上晒したところで何の意味があるのか疑問だね。
抽象的な表現に～ってのが逃げてると気付くべきだね。 「こうしたらこうなる」ずっと書いてあるだろうに そして状況によって刺さる刺さらないは縦も横も変わらんのだよ 「縦のがいい」場面も勿論あるし、「横のがいい」場面もある 詰まるとこ条件次第でそんなもん変わるんだから有利もクソもないんだよ 言い方を変えれば「横の使い方」をわかってないということ。 ここまで書かないとわからないとは・・・固執するあまりに自分自身のエネルギー理解度を低く狭めてるよ君。 未回収機→爆撃機は好みでないから乗ってないが、戦闘機は基本的に済 攻撃機はワンチャンありそうな機体（A-4やDo335等）は済 分隊→2割～3割程度 初心者時代の負債→先述の通りAB～SBまで写っているのに関して言えば君と同様だ 成績が負けてるからって疑問という言葉に逃げざるを得ない状況にしてしまったのは可哀想なことをしたね これは素直にごめん。 ただその成績の差はどこからくると思う？ 機体毎に知識量はもちろんシンプルにスキル、エネルギー理解、戦場自体の把握能力等々 差がつくポイントがあるから数字として結果が出ているんだよ。 君の理解力が低い、話が的を射ない、思考回路が浅はかなのはもうわかったから、これ以上はこれに突っ込まないでおくけど、あれこれ言い訳並べて保身しながら画像出してくるの本当にダサいこと極まりないから改めなね(´・ω・｀) ※修正した2569あざす
ここまで長ったらしく言い争えるとかお前らどんだけ暇なんだよ
レシプロ機のコメ欄でレスバ発生してるの久々で惑星老害的には懐かしい気持ちになった。それはそれとして❌｢逃げざる負えない｣⇒️⭕️｢逃げざるを得ない｣
↑↑↑縦の機動が有利な状況の方が横の機動が有利な状況より多いという話をしていたんだが、こう長々と書いても伝わらないか…まあここまで付き合ってくれたことには一応感謝しておくよ。主張の内容はアレだけど。
「縦の機動が有利な状況の方が横の機動が有利な状況より多い」試行回数も少なければ、理解したうえで運用したことがないということはわかったわ。 縦でも横でもその機体にあった使い方をすれば強い そしてこの機体は縦云々で覆すこと難しい横軸での適正と機体性能だってこと。 結論 自身の理解ができないことが強い訳がない！ということだった訳だ まぁさっきの書き込みに対しての返答がほぼないに等しい時点でお察しでしたってことだわね。 第三者様方には長々と申し訳なかった。
返信遅くなったが、要望通りサンダースキルの方上げてくれてありがとう。サメとサンダーの相関みたかったのよね……概ね仲間内とほぼ一緒位の数値でしたわ。やっぱりサメの方はなーんか全体的に高く出るんだよな…何で基準出してるんだろ。あと横入りして大変申し訳なかった。戦績については、はっきり判断しようとすると、そのゲージの下K/S、K/Dとか個別機体の戦績見たくなる…が、そも過去の負債が〜なら、それなら月戦績貼りゃあ良いし、上手い人は分隊、ソロだろうが勝率、キル数は両立するし、大概総合でも75切ってる所みたことないな〜とだけ個人的感想を書いておきます（）
sharkの方はベースがカジュアルプレイヤーも含めた全体、thunderの方は基本的にベースが上手い人だけだから、そのような出力傾向になってる。具体的にはthunderの方は一回検索されたことがあるか、登録した人の戦績しか取得してない。これがベースにどういう歪みを生むかは分かると思う。だからsharkで高いスコアが出るのは実際に全体の中で高い位置にいるんだよ。
上で言い合ってる激旨プレイヤーに聞きたいんだけどさ、震電ってF2Gよりは格闘性能高いと思うんだけど、どう？昔F2G乗ったときに上から降って来た震電をオーバーシュートさせて後ろ取って縦旋回とかしながら着フラ出したりして粘ったけど500キロ？以下のどの速度帯でも微妙に勝てなかった記憶がある。確か2回くらい相手のダイブを凌いでから格闘戦に入ったからその時点でエネルギー差はそれほどない→エンジンパワーでゴリ押せると思って格闘戦に移った
この子はホリと一緒に陸RBに出撃して敵戦車をボコす地上襲撃機だから…
長年陸専でヤーボやって航空ツリー進めてたワイ、効率化のため空RBに手を出し使い方やコメ欄を見たりしてるもののなにもわからん模様。
震電を乗りこなせるようになったら橘花みたいな初期ジェット、ついでにドイツツリーの適性も会得できてお得！
日空は震電でジェットに向けて矯正されるよね。初期ジェットの後もT-2やF-1、F-104Jのフレア無し機体で立ち回りや回避方法も強制的に学ばされるし。
なお日本機で一番楽しい(てかピーク)のはレシプロ帯という事実。