スパイガジェット繚のコメント欄です
安い必要Pで回しやすいメガホン、敵インクの上でもスイスイ動けるカーリング、そして軽量級ときた これは実質パブロと言っても過言………いや流石に過言だけども、パブロの立ち回りから学べる部分は多いのではなかろうか そういえばスパガとパブロって、スプラ2の頃マイナーチェンジも含めてサブスペの傾向そっくりだったりしたよね
自動追尾とかあるお手軽っぽい攻撃ほど意外と実力差が出る スパソレでそれを学んだんだ
どういう意図でスパガにスプボムは止めようと思ったのか気になるし問い詰めたいけど せめてラインマーカーが良かった
今作のスプボ持ち見たけど ・塗れないブキ（燃費悪を含む もしくは ・短射程 であることが条件な印象。 （例外的にスシ→3種ボムでバリエーションとる伝統。リール→火力不足と見られてる？とかはある。） この仮定にあてはめるなら塗りは強いし短射程とは言えんから、選考外になるのもわからんでもない。多分今作はリールにその枠を譲ったんじゃねーかな。
スペ回した方がやりやすいしスペ増積んでたけどメインもカーリングも塗れてバカスカ撃てるからスペ増はいらないように思えてきたな…… スペ性とスペ減はちょっと欲しい気がするけど 無印ソレーラとガラッとギア構成変わる気はするけど何積めばいいんだ カーリングを活かすことを意識するならサ性を積むのも視野か？距離伸びて塗れる上に速度速くなるのは何かと役に立ちそうだし
メガホンをインク回復に使いたいからスペ増入れてたけど、同じ理由でスペ増は捨てました。かわり？にスペ性積んで、サブに積んでたメインクをサインクに変えて使ってます。トラップの感覚が抜けなくて、カーリングのインク消費が重く感じるので。 話変わるけど、メガホンってヒット確認できないよね？ メガホン当てた敵に突っ込んで対面仕掛けたいけど、当たったかどうか分からなくて…
カーリングは距離を伸ばすよりも溜め投げで短くするコントロールが大事だと思った ギア枠に余裕がありそうならスペ性3〜6でメガホンを延長するのもいいと思う。意外と事故ってくれる
個人的な感覚としては、サブ性よりサブ減かなあ、トラップよりも体感インクキツい。上の人も言ってたように溜め投げによる上手なコントロール力が必要な感じ。そんな奥まで飛ばすよりは移動した後２回目撃ったほうがいい感じ
カムバは良いぞ。 イカ速もヒト速もあるだけ欲しいし、カーリング多用するからサブ効率インク回復も有難いし、復帰直後ならスペ増もそれなりに恩恵ありそうだし。
カーリング用ならインク回復をGP6積むのが安牌だな。
カーリングのインクロックがきつく感じるので、どうしてもサインクを積んでしまう… トラップが恋しいし憎い！
気持ちはわかる…… カーリングに追従するにせよ、繰り返し投げるにせよ、位置偽装して別の場所に行くにせよ…カーリング投げたあとってイカ状態を挟むことがほとんどだと思うんだ 対面ではあまり使わないからこそ、インク回復の方が相性いいかなと思ってる……まあ実際使ってみると対面でも結構投げるんだけど
サインク欲しいのはそれはそうなんだけど効果量が……微妙で……GP10で7%減はちょっと渋くないか…… 今インク回復19スペ性10（ヒト速10）主軸でやってるけどインク回復は相性が良いように思えた でもカーリングが重いのが原因なんでこれサインクとの兼ね合い必要だよなー あとカーリング活かすにしても普通に動くにしても無印ソレーラ以上にイカ速欲しくなる感じはある 素で機動性が高いからそれを更に補佐したい……けど軽量級なのもあって塩梅分からねーのよなー
枝含めログで出てるのだと ・イカ忍 ・イカ速（イカ忍との兼ね合いでGP10以上？） ・サインク（2連投用にGP26？） ・スペ性 ・カムバ あたりかしら
もう一個上げるならステジャンですかね。このブキの役割をどう捉えているかにもよりますが、自分はガンガン抜けてヘイト買うのが仕事だと思ってるので復帰速度は全ルールで大事。カムバとの噛み合いも良し。 それで言うなら復活短縮もなくはないんですが、それ入れるぐらいなら速度系積んで生存力を上げた方が良いかな？テクい人ならジャン短ガン積みとかもやるんだろうか…
サブで火力補助できないとこんなにキル取れなくなるんだ…ってなった どうやってキル取ればいいんだろうこれ
メイン＆サブインク効率ガン積み+イカ速の頭悪い2連投ギア突撃構成だけどカーリングで急速接近、密着でカーリング衝突からのゴリ押し２確は結構連キルに繋げられる。外せば来た道か先に出来た道走ってヒット＆アウェイが一番安定する気が。
塗れるヘイト武器が好きなんだけどこいつは個人的にかなりの当たりブキだと感じる カーリングとメガホンがやりたいことに噛み合ってる
正直、機動力に困ってないスパガにカーリングは噛み合わなすぎる。前へ詰める手段として採用するならせめてタンサンボムでしょ… スペシャルもドリンクの方が味方支援や後方活動として使えたのに、なんで5.1レーザー…
この繚だけできる立ち回りするとしたら、パブロやスペシュのようにならないようにしないといけない訳だが
スパガの苦手としてたホコではカーリングで良かったと感じる。ホコ持ち目線タンサンよりも塗り太いし、反射で曲がり道にも対応えらい。インクロックもやや軽いし、レーザーならホコ防衛もしやすい。タンサンだと振る手間で位置バレする点、裏どりには適さない。タンサンでヘイト買っても至近距離がスカスカで返り討ちにするのやや難あるメインだとおもうし、メインの射程と噛み合い悪い予想。ソレーラみたく後衛運用ならドリンクいいねとなるけどカーリングドリンクは…。裏抜けした先で吐いても自分しか飲めんしな。地味にエナスタ枠ってダイナモの機動力とか、ブレ無しジャンプ撃ち96とかスパのビーコンとか自身の欠点補完のシナジーも考慮に入れてる気がするからもとより望み薄だと思ってる
ドリンクスパガは確かに使いたかった！ シンプルに対面性能上がっただろうし、 自分が一切ダメ入れてなくても仲間のキルで傘即復活望めるし、スタンドを盾にして自身の傘も含めて時間稼ぎしたりとかおもしろい事は出来ただろう…
タンサンボムでも、スパガ繚の場合は無振りがメインになるでしょ。完全に振るのは牽制したい時とか、暇な時ぐらい。
タンサンの無振りの近爆風は50、遠爆風は35だから、トラップやトピコロよりも確実にダメージ与えたい時に重宝できるし、無振りのタンサンボムの塗りも強化されたから咄嗟に距離詰める時もカーリングよりもやりやすい。
サブがら機動力全振りで、ダメージ支援が望めないのが噛み合っていないと思ってるわけだから、ダメージも前線への塗りもできる炭酸の方が様々なことで使えてたと思うんだけど
確かに汎用性では便利だね。でもカーリングであることで対シールドや傘ミラーにめちゃくちゃ強くなったのは旧来のセットやタンサンにはない魅力。ちゃんと別のブキセットとして味変されたのはカーリングだと思う。段差真下とかの圧もそう。ダメージ支援ないは流石にカーリングを侮ってる。まぁ欲しいタイミングでキルできないと言うのは重く見るべきかもしれないけどね。あとため無しタンサン移動は体感バレやすいと感じるんだよな。多分フチとか塗りきれなかった飛沫に引っかかってる。ドリンク傘復活は盲点だった。
ギアパワー欄空っぽだったのをとりあえずで埋めました。あとカーリングの項目もちょっと整理しました。
なんだかんだ言ってもカーリングボムもボムだな ためて距離調整できれば普通に強い しばらくボム持ってなかったから忘れてたよ メガホンもスパガ史上1,2を争う使いやすさだし そこそこ使えるに落ち着くんじゃないか
トラップに頼らなくなったので、直撃しないとキツい。けど、今まで以上に直撃を意識するようになったからか、直撃率が少し上がったような気がする。 ただ、無印ではそんなに苦しまずに上がれたS+0が遠い。使い込めば無印を上回れるのかな？？
無印では何もできなかった高台長射程に メガホンで一矢報いれるのは強みだと思う 高台長射程への牽制ならソレーラが1番だけど あれ自体のパワーがないからね
カーリングを溜め投げするのがトラップを置く感覚に近いものがあって楽しい😊
XP上がってくると流石に簡単には抜けられないね……
なので、意地でも抜けようと思います😙
相手の背後ないし側面取って不意打ち気味にメガホン撃って、相手が回避にあたふたしてる間にカーリングでサッと詰めて、反撃を許さないメインで仕留めきる この一連の流れが決まれば気持ちいいけど、スピード感が大事だからカーリング通しやすい場所とかしっかり覚えとかなきゃね…… 無印のトラップ置き場所もなあなあでやってたからそろそろ真面目にステージ研究してみようかな……
機動力あって塗れて盾とメガホンでヘイト買う武器か〜 52ガロンじゃん
スパガはエリア以外コイツで良いんじゃねって気がしてきた ギアの自由度が高いのも良し
わかる 個人的にアサリのやりやすさが段違いになった主にサメのせい エリアは定点防衛だからトラップ活かしまくれるけど他ルールは敵陣に進む以上トラップ置き場所悩みがちだしスペ吐きどころ悩みがちなので…… 機動性って意味ではカーリング本当に強いな 散々言われてるけどトラップのダメージ補助がないせいで対面なり生存は基礎力試されまくるけど
同じスペシャルの他ブキより必要ポイントが少ないしこれより少ないパブロボールドと違って傘を開きながら安全に塗れるからスぺ増積んでメガホンを主体にした立ち回りを考えたけどそれが強いのかってなると微妙…
メガホンの活かし方はわからないままだけど、スペ増なくてもすぐ溜まるから、インク回復がメチャクチャ簡単になって継続戦闘力が上がったよ。 足元奪いつつカス当たりの距離でチマチマ戦って勝てるから、さっごく戦いやすくなってると思う。 トラップと違って攻めに行けるサブになったし、相性の良いサブスペだと思うよ。
カーリング戦闘に絡めるのむずいなーと思ってたけどもしや大真面目にカーリングを戦闘に使うのってこのブキくらいしかないんじゃないか
L3リールガン無印もメイン出来るするときに補助として使用することはある。だけどこのスパイガジェット繚と比べてL3リールガン無印はスペシャルのカニをぶん回す戦法だから、使用回数で考えるとスパイガジェット繚のほうが圧倒的かな
カーリングが生命線なブキ代表スプロラパイセンがおるやん
スパガ本体とあんま関係なくて申し訳ないけどイベマのビッグカーリングボムバトルで持ってくと楽しそう。メガホンで擬似4連投とか、メガホンで誘導した先にカーリング置いたりとかできるし、もし傘で1発防げるなら実質残機も1個多くできるしで適性ありそう。
アサリでかなり使いやすい ・スペシャルでアサリをぶちまけない ・1確ボムを持っている これだけでストレスがかなり減るとは。。。
カーリングかぁ…と思ってたけどいつの間にかカーリングで飯を食えるくらいになっていた もっと投げたいのでわかば仕様のインクタンクをください
強く使えてる人にお聞きしたい、どのルールで使うと強い？ ガチホコの道づくりにカーリング、運任せカサ復活目当てのメガホンしか思いつかなくていつも無印とソレーラ持ってしまう
捗ってるのはホコとアサリかな
サインク42メインク6回復6安全靴3 2個投げ後にメイン3発撃てる（🐡氏の受け売り）けど自分は3発で決着つけられるほど上手くないからこまめな回復が大事 ホコ割りが他2種より圧倒的に楽なのが良い なるべく前半のうちに大きくカウント稼いで、カーリングとメガホンでネチネチ防衛できると勝率高い印象 溜めたり溜めなかったり距離を変えながらバラまくと刺さりやすい気がする
サインク10イカ速10ステジャン、あとはメインクとかヒト速とか安全靴とか やることは他と変わらず盤面整えたりガチアサリ持ってヘイト稼いだり カーリングを敵が警戒してくれるからヘイト性能が高め、でも1人で無理するのは✕ 防衛のときは向かってくる敵に溜めカーリングを置いてやるイメージで
メガホンは対面補助だけに使うのは勿体ないかも インク回復とか索敵とか長射程にちょっかい出すとか色々あるよ
いずれくる追加ブキの必要SPアップでどうなるか考えている
サメでは意識できなかったけど、メガホンでリッターやスプチャ動かしてもチャージキープですぐ撃ってくるのって卑怯じゃないか？！ 今更だけどさ。
しばらく使って思う、「今まで移動用と割り切るくらいの気持ちで使ってたカーリングというサブの攻撃面に真摯に向き合う」or「サブでの攻撃補助は無いものと割り切り、スパイガジェットというメインでの戦いに真摯に向き合う」どっちも厳しすぎやしないか SPもこれ一つで全部解決できるパワーがあるタイプじゃないし、どっちかには向き合わないといけない…… サブで道作ってスイスイ動けるスパガのこの感じは嫌いじゃない、嫌いじゃないけど全然勝てない タンサンだったらあるいは……って思考がどうしてもよぎってしまう たらればの話だけど、もしタンサン付いてたらソレーラで積んだトピコロの経験とかある程度は活かせてたような気がして未練タラタラ……派手派手でスパイらしからぬスパイガジェットってコンセプト的にもタンサン似合うと思うんだけどなあ まあこんなこと言っても仕方ないのでカーリングに真面目に向き合おうと思います………1から覚えるのもやりがいあるよね、カーリングの挙動の唯一無二感は嫌いじゃないぜ スパガとは向き合わないのかって？……
不適切なコンテンツとして通報するには以下の「送信」ボタンを押して下さい。 現在このグループでは通報を匿名で受け付けていません。 管理者グループにはあなたが誰であるかがわかります。
どのように不適切か説明したい場合、メッセージをご記入下さい。空白のままでも通報は送信されます。
通報履歴 で、あなたの通報と対応時のメッセージを確認できます。
トピックをWIKIWIKIに埋め込む
次のコードをWIKIWIKIのページに埋め込むと最新のコメントがその場に表示されます。
// generating...
プレビュー
ここまでがあなたのコンテンツ
ここからもあなたのコンテンツ
安い必要Pで回しやすいメガホン、敵インクの上でもスイスイ動けるカーリング、そして軽量級ときた
これは実質パブロと言っても過言………いや流石に過言だけども、パブロの立ち回りから学べる部分は多いのではなかろうか
そういえばスパガとパブロって、スプラ2の頃マイナーチェンジも含めてサブスペの傾向そっくりだったりしたよね
自動追尾とかあるお手軽っぽい攻撃ほど意外と実力差が出る
スパソレでそれを学んだんだ
どういう意図でスパガにスプボムは止めようと思ったのか気になるし問い詰めたいけど
せめてラインマーカーが良かった
今作のスプボ持ち見たけど
・塗れないブキ（燃費悪を含む もしくは
・短射程 であることが条件な印象。
（例外的にスシ→3種ボムでバリエーションとる伝統。リール→火力不足と見られてる？とかはある。）
この仮定にあてはめるなら塗りは強いし短射程とは言えんから、選考外になるのもわからんでもない。多分今作はリールにその枠を譲ったんじゃねーかな。
スペ回した方がやりやすいしスペ増積んでたけどメインもカーリングも塗れてバカスカ撃てるからスペ増はいらないように思えてきたな…… スペ性とスペ減はちょっと欲しい気がするけど
無印ソレーラとガラッとギア構成変わる気はするけど何積めばいいんだ カーリングを活かすことを意識するならサ性を積むのも視野か？距離伸びて塗れる上に速度速くなるのは何かと役に立ちそうだし
メガホンをインク回復に使いたいからスペ増入れてたけど、同じ理由でスペ増は捨てました。かわり？にスペ性積んで、サブに積んでたメインクをサインクに変えて使ってます。トラップの感覚が抜けなくて、カーリングのインク消費が重く感じるので。
話変わるけど、メガホンってヒット確認できないよね？
メガホン当てた敵に突っ込んで対面仕掛けたいけど、当たったかどうか分からなくて…
カーリングは距離を伸ばすよりも溜め投げで短くするコントロールが大事だと思った
ギア枠に余裕がありそうならスペ性3〜6でメガホンを延長するのもいいと思う。意外と事故ってくれる
個人的な感覚としては、サブ性よりサブ減かなあ、トラップよりも体感インクキツい。上の人も言ってたように溜め投げによる上手なコントロール力が必要な感じ。そんな奥まで飛ばすよりは移動した後２回目撃ったほうがいい感じ
カムバは良いぞ。
イカ速もヒト速もあるだけ欲しいし、カーリング多用するからサブ効率インク回復も有難いし、復帰直後ならスペ増もそれなりに恩恵ありそうだし。
カーリング用ならインク回復をGP6積むのが安牌だな。
カーリングのインクロックがきつく感じるので、どうしてもサインクを積んでしまう…
トラップが恋しいし憎い！
気持ちはわかる……
カーリングに追従するにせよ、繰り返し投げるにせよ、位置偽装して別の場所に行くにせよ…カーリング投げたあとってイカ状態を挟むことがほとんどだと思うんだ
対面ではあまり使わないからこそ、インク回復の方が相性いいかなと思ってる……まあ実際使ってみると対面でも結構投げるんだけど
サインク欲しいのはそれはそうなんだけど効果量が……微妙で……GP10で7%減はちょっと渋くないか……
今インク回復19スペ性10（ヒト速10）主軸でやってるけどインク回復は相性が良いように思えた でもカーリングが重いのが原因なんでこれサインクとの兼ね合い必要だよなー
あとカーリング活かすにしても普通に動くにしても無印ソレーラ以上にイカ速欲しくなる感じはある 素で機動性が高いからそれを更に補佐したい……けど軽量級なのもあって塩梅分からねーのよなー
枝含めログで出てるのだと
・イカ忍
・イカ速（イカ忍との兼ね合いでGP10以上？）
・サインク（2連投用にGP26？）
・スペ性
・カムバ
あたりかしら
もう一個上げるならステジャンですかね。このブキの役割をどう捉えているかにもよりますが、自分はガンガン抜けてヘイト買うのが仕事だと思ってるので復帰速度は全ルールで大事。カムバとの噛み合いも良し。
それで言うなら復活短縮もなくはないんですが、それ入れるぐらいなら速度系積んで生存力を上げた方が良いかな？テクい人ならジャン短ガン積みとかもやるんだろうか…
サブで火力補助できないとこんなにキル取れなくなるんだ…ってなった
どうやってキル取ればいいんだろうこれ
メイン＆サブインク効率ガン積み+イカ速の頭悪い2連投ギア突撃構成だけどカーリングで急速接近、密着でカーリング衝突からのゴリ押し２確は結構連キルに繋げられる。外せば来た道か先に出来た道走ってヒット＆アウェイが一番安定する気が。
塗れるヘイト武器が好きなんだけどこいつは個人的にかなりの当たりブキだと感じる
カーリングとメガホンがやりたいことに噛み合ってる
正直、機動力に困ってないスパガにカーリングは噛み合わなすぎる。前へ詰める手段として採用するならせめてタンサンボムでしょ…
スペシャルもドリンクの方が味方支援や後方活動として使えたのに、なんで5.1レーザー…
この繚だけできる立ち回りするとしたら、パブロやスペシュのようにならないようにしないといけない訳だが
スパガの苦手としてたホコではカーリングで良かったと感じる。ホコ持ち目線タンサンよりも塗り太いし、反射で曲がり道にも対応えらい。インクロックもやや軽いし、レーザーならホコ防衛もしやすい。タンサンだと振る手間で位置バレする点、裏どりには適さない。タンサンでヘイト買っても至近距離がスカスカで返り討ちにするのやや難あるメインだとおもうし、メインの射程と噛み合い悪い予想。ソレーラみたく後衛運用ならドリンクいいねとなるけどカーリングドリンクは…。裏抜けした先で吐いても自分しか飲めんしな。地味にエナスタ枠ってダイナモの機動力とか、ブレ無しジャンプ撃ち96とかスパのビーコンとか自身の欠点補完のシナジーも考慮に入れてる気がするからもとより望み薄だと思ってる
ドリンクスパガは確かに使いたかった！
シンプルに対面性能上がっただろうし、
自分が一切ダメ入れてなくても仲間のキルで傘即復活望めるし、スタンドを盾にして自身の傘も含めて時間稼ぎしたりとかおもしろい事は出来ただろう…
タンサンボムでも、スパガ繚の場合は無振りがメインになるでしょ。完全に振るのは牽制したい時とか、暇な時ぐらい。
タンサンの無振りの近爆風は50、遠爆風は35だから、トラップやトピコロよりも確実にダメージ与えたい時に重宝できるし、無振りのタンサンボムの塗りも強化されたから咄嗟に距離詰める時もカーリングよりもやりやすい。
サブがら機動力全振りで、ダメージ支援が望めないのが噛み合っていないと思ってるわけだから、ダメージも前線への塗りもできる炭酸の方が様々なことで使えてたと思うんだけど
確かに汎用性では便利だね。でもカーリングであることで対シールドや傘ミラーにめちゃくちゃ強くなったのは旧来のセットやタンサンにはない魅力。ちゃんと別のブキセットとして味変されたのはカーリングだと思う。段差真下とかの圧もそう。ダメージ支援ないは流石にカーリングを侮ってる。まぁ欲しいタイミングでキルできないと言うのは重く見るべきかもしれないけどね。あとため無しタンサン移動は体感バレやすいと感じるんだよな。多分フチとか塗りきれなかった飛沫に引っかかってる。ドリンク傘復活は盲点だった。
ギアパワー欄空っぽだったのをとりあえずで埋めました。あとカーリングの項目もちょっと整理しました。
なんだかんだ言ってもカーリングボムもボムだな
ためて距離調整できれば普通に強い
しばらくボム持ってなかったから忘れてたよ
メガホンもスパガ史上1,2を争う使いやすさだし
そこそこ使えるに落ち着くんじゃないか
トラップに頼らなくなったので、直撃しないとキツい。けど、今まで以上に直撃を意識するようになったからか、直撃率が少し上がったような気がする。
ただ、無印ではそんなに苦しまずに上がれたS+0が遠い。使い込めば無印を上回れるのかな？？
無印では何もできなかった高台長射程に
メガホンで一矢報いれるのは強みだと思う
高台長射程への牽制ならソレーラが1番だけど
あれ自体のパワーがないからね
カーリングを溜め投げするのがトラップを置く感覚に近いものがあって楽しい😊
XP上がってくると流石に簡単には抜けられないね……
なので、意地でも抜けようと思います😙
相手の背後ないし側面取って不意打ち気味にメガホン撃って、相手が回避にあたふたしてる間にカーリングでサッと詰めて、反撃を許さないメインで仕留めきる
この一連の流れが決まれば気持ちいいけど、スピード感が大事だからカーリング通しやすい場所とかしっかり覚えとかなきゃね…… 無印のトラップ置き場所もなあなあでやってたからそろそろ真面目にステージ研究してみようかな……
機動力あって塗れて盾とメガホンでヘイト買う武器か〜
52ガロンじゃん
スパガはエリア以外コイツで良いんじゃねって気がしてきた
ギアの自由度が高いのも良し
わかる 個人的にアサリのやりやすさが段違いになった
主にサメのせいエリアは定点防衛だからトラップ活かしまくれるけど他ルールは敵陣に進む以上トラップ置き場所悩みがちだしスペ吐きどころ悩みがちなので……
機動性って意味ではカーリング本当に強いな 散々言われてるけどトラップのダメージ補助がないせいで対面なり生存は基礎力試されまくるけど
同じスペシャルの他ブキより必要ポイントが少ないしこれより少ないパブロボールドと違って傘を開きながら安全に塗れるからスぺ増積んでメガホンを主体にした立ち回りを考えたけどそれが強いのかってなると微妙…
メガホンの活かし方はわからないままだけど、スペ増なくてもすぐ溜まるから、インク回復がメチャクチャ簡単になって継続戦闘力が上がったよ。
足元奪いつつカス当たりの距離でチマチマ戦って勝てるから、さっごく戦いやすくなってると思う。
トラップと違って攻めに行けるサブになったし、相性の良いサブスペだと思うよ。
カーリング戦闘に絡めるのむずいなーと思ってたけどもしや大真面目にカーリングを戦闘に使うのってこのブキくらいしかないんじゃないか
L3リールガン無印もメイン出来るするときに補助として使用することはある。だけどこのスパイガジェット繚と比べてL3リールガン無印はスペシャルのカニをぶん回す戦法だから、使用回数で考えるとスパイガジェット繚のほうが圧倒的かな
カーリングが生命線なブキ代表スプロラパイセンがおるやん
スパガ本体とあんま関係なくて申し訳ないけどイベマのビッグカーリングボムバトルで持ってくと楽しそう。メガホンで擬似4連投とか、メガホンで誘導した先にカーリング置いたりとかできるし、もし傘で1発防げるなら実質残機も1個多くできるしで適性ありそう。
アサリでかなり使いやすい
・スペシャルでアサリをぶちまけない
・1確ボムを持っている
これだけでストレスがかなり減るとは。。。
カーリングかぁ…と思ってたけどいつの間にかカーリングで飯を食えるくらいになっていた
もっと投げたいのでわかば仕様のインクタンクをください
強く使えてる人にお聞きしたい、どのルールで使うと強い？
ガチホコの道づくりにカーリング、運任せカサ復活目当てのメガホンしか思いつかなくていつも無印とソレーラ持ってしまう
捗ってるのはホコとアサリかな
サインク42メインク6回復6安全靴3
2個投げ後にメイン3発撃てる（🐡氏の受け売り）けど自分は3発で決着つけられるほど上手くないからこまめな回復が大事
ホコ割りが他2種より圧倒的に楽なのが良い
なるべく前半のうちに大きくカウント稼いで、カーリングとメガホンでネチネチ防衛できると勝率高い印象
溜めたり溜めなかったり距離を変えながらバラまくと刺さりやすい気がする
サインク10イカ速10ステジャン、あとはメインクとかヒト速とか安全靴とか
やることは他と変わらず盤面整えたりガチアサリ持ってヘイト稼いだり
カーリングを敵が警戒してくれるからヘイト性能が高め、でも1人で無理するのは✕
防衛のときは向かってくる敵に溜めカーリングを置いてやるイメージで
メガホンは対面補助だけに使うのは勿体ないかも
インク回復とか索敵とか長射程にちょっかい出すとか色々あるよ
いずれくる追加ブキの必要SPアップでどうなるか考えている
サメでは意識できなかったけど、メガホンでリッターやスプチャ動かしてもチャージキープですぐ撃ってくるのって卑怯じゃないか？！
今更だけどさ。
しばらく使って思う、「今まで移動用と割り切るくらいの気持ちで使ってたカーリングというサブの攻撃面に真摯に向き合う」or「サブでの攻撃補助は無いものと割り切り、スパイガジェットというメインでの戦いに真摯に向き合う」どっちも厳しすぎやしないか SPもこれ一つで全部解決できるパワーがあるタイプじゃないし、どっちかには向き合わないといけない……
サブで道作ってスイスイ動けるスパガのこの感じは嫌いじゃない、嫌いじゃないけど全然勝てない タンサンだったらあるいは……って思考がどうしてもよぎってしまう
たらればの話だけど、もしタンサン付いてたらソレーラで積んだトピコロの経験とかある程度は活かせてたような気がして未練タラタラ……派手派手でスパイらしからぬスパイガジェットってコンセプト的にもタンサン似合うと思うんだけどなあ
まあこんなこと言っても仕方ないのでカーリングに真面目に向き合おうと思います………1から覚えるのもやりがいあるよね、カーリングの挙動の唯一無二感は嫌いじゃないぜ
スパガとは向き合わないのかって？……