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名無しの旅人
2024/06/09 (日) 00:12:01
4c118@e2f71
ドライバーって概念がまだまだ浸透してないって感じるなぁ、そのせいで不当な評価をされてる気がする。
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そんなものメインアタッカーなんだからDPSと使い勝手に集約されるし
妥当な評価だと思うけどね。恨むなら完凸しても一切改善されない7.5秒継続を恨もうぜ。
ちょっと怒ンデ＋重雲2凸で実際にCTが強化持続中に終わるようにしてみ？訳分からなくなるで。断リンデは・・・まあそうね。
怒ンデをパッと見てドンデと読んじゃったけどイカリンデだなこれ…
完凸の評価はだいぶ高いと思う
自分の評価と違うことを不当な評価って言う人なんなの？
クロリンデが棒立ちでも火力が出てるとかそういう奴です…
雷ドライバーの需要🤔 ドライバーというならそれこそ中断耐性あってエネルギー配れる将軍のほうがよくないか？
爆発サブが増えないから将軍でドライバーする意味が今は薄いんだよね、付着も並程度だし。
雷付着の需要🤔それに付着だったら刻晴でよくないか？
刻晴はローテーションの自由度が激高なのがめちゃ偉なんだけど、モッサリしてて範囲が狭いスタミナを使う重撃主体なのが難点、耐久枠抜くとかなり不安定になるし。雷の需要に関しては雷関係の元素反応が弱いとはいえ需要皆無って訳でもないし(特に草の引き立て役としては必要)
草の引き立て役というのが何のことを言っているのかよくわからないけど超激化の頻度を言ってるならそれはドライバーじゃなくてアタッカーでしょう。フィッシュル起動役には出場時間が短い。
フィッシュルの直後にクロリンデ出すローテだとやや余るけど間にナヒーダ挟めば問題ないよ(終焉起動の待ち時間にも使える)、クロリンデは爆発込みで9秒ちょいは表に出られるしね。
どこがどう不当なの？火力はオンフィールドアタッカーとしてそれなりに出るけど7.5sの非強化時間にPTに何も貢献しないってのは事実だと思うんだけど。付着量も雷だから雷電の付着量で十分だし、それならチャージサポ・完全中断耐性、非強化中の追撃、爆発ダメバフ持ちの雷電のほうが良くないか？
ちょっと回りくどい書き方しちゃったけどフリナヒフィッシュルなら云々のとこはセノはそれが出来ない(PTとして成立させるならセノはフィッシュルの所が白朮になる)って意味で書いてます
そもそも最初から「ドライバーって役割が認知されてないからこそ生まれた不当な評価」の話をしてるのになんで特定の弱みから起きる評価の話をずっとしてるんだ
だから「ドライバーって役割を知らなくてピュアアタッカーとして評価した人がいたとき、その人から見たらアタッカーとして最大化した時に無視できない非強化時間があるのは不当な評価ではないよね？」って話なんだけど。
無知な人間の個人でしか成立しない正当な評価は不当な評価でしかないでしょう。それを周りに吹聴してるなら尚更ね。
言い方変えると、｢ドライバーという概念が広く浸透してたら評価はもっと高い｣って言うこと。貴方はこの仮定に対して現状の話をしてるから会話噛み合ってないんよ
公式がドライバーというロールを紹介しているわけでもないのにそれを知らず公式に紹介されてるアタッカーとして見た人を「無知な人間の言う事」とは俺は言えんわ。少なくともピュアアタッカーとして最大化した時に7.5sを埋める必要があるという問題があるのは事実だし、それを持ってアタッカーとして半端と思うのも不当とは思わない。
「アタッカーとして半端に思うのも不当に思わない」←木主はそこに対して突っ込んでるんじゃなくてドライバーっていう考えを知ってる人の割合が増えたら総評価変わるのにね、って話してる。
「不当な評価をされてる」とあるから「不当な評価ではないよね？」という話。
評価対象のことを誤解、もしくは知らずに下された評価は不当な評価だと思うぞ。それはそれとして、評価の正当性をはかるなら、この枝の序盤でやってたように本当にドライバーとして優れているのか、ドライバーとして優れていることが現環境で強みになるのかを追求したほうが良いと思うよ。
貴方の言う「不当な評価」はクロリンデをアタッカーとして見てる人だけの話だけど、木主の「不当な評価」は総合評価の話をしてると思うんだけど。
クロリンデはでかい数値でないから本人の火力を過小評価してる人多いよな、使ってない人すぐわかる
デカいのは一目瞭然なのにな。まったく節穴だらけだぜ（何がとは言わない）