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ディープインパクト
deepimpact
2024/10/16 (水) 20:40:59
tukubamonさん
>40,80,120万円多少は前後しますがこれが今後のスタンダード価格帯に成り、従来の20,40,80万円の時代は過去の思い出話です。
15年前はフル105で20万円超でした。ペダル付けてポンプ等を買い、ホイールとサドルを換えると結局30万円。11速時代になってメリダとかキャニオンが価格破壊してくれて、フル105でも安く買えるようになった。そのイメージがあると高くなったとしか感じられないのかも。
車が高くなったとよく言われますが、私が社会人になった時、バブル前でマークⅡが乗り出し300万円でした。初任給の約22ヶ月分。現代の大卒初任給22万円余で計算すると約500万円です。それで衝突回避装置やナビが全て装備されているんだからむしろ安いと思います。
話を戻して105ですが、ディスクとDI2なのだから高くても仕方がない。12速はおまけとしても、DI2は調整楽だし、ディスクは多くのライダーは恩恵を受ける（私はクライマーなのですべて要らないけど）。それらの装備が要らない人はグレードを落とす。将来はティアグラが11速になるんてしょうかね。ソラが10速。相変わらずシマノは無駄なことをするなぁ。と思います。
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