自転車道場

 直　価さん

随分時間がかかってしまいました。なにか申し訳ないです。
ついに、ヒマがあった時に分解しました。清掃もしました。
https://drive.google.com/file/d/1H0tcyX-LXR9FkHSZv2yf3_ajU46U07sN/view
これでいいのでしょうか？

ギアントさん

マイナスドライバー突っ込んでコジれば外れます（不必要作業です） スパナ1/8回転分緩めて計測、スパナ1/8回転分緩めて計測みたいな感じで

おそらくブレーキは新品に交換されると思いますので余計なお世話ですが、徹底的に掃除するならブレーキも分解できます。ハブの玉当たりは共締めナット位置を”ガタ”と”ゴリ”の間で、直　価さんなりの良いところならいいと思います。ブレーキなしでフレームに取り付ければスパナも入りますので車輪の空転時間を測定してBESTを探るのはどうでしょうか。

 直　価さん
ギアントさん　ありがとうございます。
考えていなかったことですので勉強して次回に。
また、今はかなり暑いので。冷房かけて室内作業もできれば避けたいです。

BR-IM31-R。
ヤフーショピングのクーポンの期限の問題で急遽購入してしまいました。
クーポン1200円＋商品券500円で2400円が700円でした。

https://store.shopping.yahoo.co.jp/starcycletokyo-daily/4560384170905.html
この自転車は、群馬に神奈川にと、普段乗り回していた自転車なので、修理しても大丈夫だろうとは思うのですが。

クリックポストで届きました。
これは・・・、なにか不良品を見分ける方法などはあるのでしょうか？
現在無くて問題のローラーブレーキをフレームに取り付けるクリップのネジはつきませんでした。
＞ナットはナイロンナットの様ですので
＞ボルトは、M6×20～25 mmをホームセンター等で買ってください。
マメ爺さんのご回答にあるのですが、ナイロンナットと普通のボルト。これは、適当に選択すれば大丈夫でしょうか？初期不良期間の7日以内には一応取り付ける予定ですが。どうなるか分かりません。

 ギアントさん

シマノ バイシクル デジタルカタログ
https://set.shimano.co.jp/bc_catalog/
ではブレーキ本体とアームクリップは別のようです。

ハブローラーブレーキ　ディーラーマニュアル
https://si.shimano.com/ja/pdfs/dm/HRB001/DM-HRB001-10-JPN.pdf
ではボルト・ナット・アームクリップはシマノ製をお勧めされています。
今後はクーポンの期限等に振り回されずに事前調査が必要ですね。ひとつ勉強になったということで。

 直　価さん
なにか購入直後にヤフオクで1円スタートで同じものが出品されました。送料も安い。
安く終わりそうに思えます。なんだか。

BR-IM31-Rを買った直後に、奇しくも、ヤフオクで同製品（ABRIM31RCJM）の出品があり、なんと361円で終わっています。なんかな。ヤフオクのものは安心できるものではないわけですが。

一応、修理が終わりました。
ナイロンナットはホームセンターでYahataの物を買いました。ナイロンナットは使うと劣化するようなので、まだ取り付けていません。いまは仮にそこらへんにあった家具用のネジで留めています。もちろん様子を見てすぐ取り付ける予定です。

ブレーキのインナーワイヤーはアストロのステンレスで500円2本入りの物です。アウターワイヤーは以前この自転車のアウターだったのに、取り外してとっておいたものを使用。

チェーン引きの「コ」の字形の金具を曲げてしまい、雨ざらし自転車のボロ錆のものに交換しました。

遅ればせながら、自転車の全体の写真をアップロードします。ちゃんと情報を出さずに問題でした。申し訳ない。シングルスピードでした。

ローラーブレーキ本体をハブに取り付ける際、ハブとブレーキの外側のネジ二つをおさえつつ、「軽くギュッ」と締めるぐらいで締めたのですが、もっと軽く締めても良かったでしょうか？

＞kapa_さん
教えてもらうばかりで申し訳ない。
今回は一応ある程度力をかけて締めたので大丈夫かも知れません。やり直すとなると大変なわけですが。
車輪の回転を邪魔しないようにみたいに、おっかなびっくり締めた感じになっていました。
曲がって交換したブレーキを外す時にも難なく外れた印象でしたので、それに倣いました。

＞ブレーキもハブも工具使って締める所は、緩まない事を目的としてしっかり締め付けます。
＞緩まないように適切に締め付ける
このへんは正確にはこのぐらいに、などはあるのでしょうか？

 走るペンギンさん
＞このへんは正確にはこのぐらいに、などはあるのでしょうか？
シマノ製品の場合は型番とマニュアルで検索すればメーカー推奨値は分かりますよ。普段あまり触らない部品は表の⑩番ブレーキ取り付けナットですが、20Nm程度の強さで締めればOKです（20～25Nm推奨）。
トルクレンチ無しの場合は一般車のハンドル、ステムナットの締めと同程度か少し低め、ペダル（30Nm～）より結構弱い感覚ですね。この辺りは手応えで経験を積めば大丈夫でしょう。

私事ですが家族が交通事故に遭いニ年ほど自転車から離れていました。このニ年で自転車界も様変わりした感がありますが、よろしくお願い致します。

直　価さん
kapa_さん
走るペンギンさん
誠にありがとうございます。
一応、また時間をとって締め直す予定ではあります。
トルクレンチはかなり高価となるようで、今回、検討するようにはなりましたが、すぐに買う気にはなれません。

＞一般車のハンドル、ステムナットの締めと同程度か少し低め、ペダル（30Nm～）より結構弱い感覚ですね。
＞「締め過ぎて壊さない、緩すぎて使ってるうちに緩まない」程度に締める物が殆どです。
お教えいただいた感じで、大体で締めて、なんとかしようかと予定しています。

 走るペンギンさん
サドルは椅子、ピラーは椅子の下の棒。こう言わないと通用しないこともあります、割りと ^^;

tukubamonさん
言葉なんて時代と共に変わってゆくものです。
例えば、軽井沢って「かるいざわ」って言いますよね。本当は「かるいさわ」。
一説には外国人が発音できないので「かるいざわ」と呼ぶようになり、駅名もそうしたとか。
埼玉県の熊谷も本当は「くまがい」。でもニュースで「くまがや」と連呼されていつの間にか「くまがや」
なので、間違った言い方がまかり通るのは仕方がないのかもしれません。坑がうのは自由ですが。

個人的には◯月頭（あたま)という言い方が受け入れられません。平成になってから言い始まり、今はアナウンサーも使うので通用するのかもしれませんが（国営放送のアナウンサーは使わないかも）。
◯月上旬、◯月の初め、◯月の入り等いくらでも言い方はあります。昭和の時代は頭なんて言わなかった。

受け入れる受け入れないは個人の自由でしょう。私は月初を「あたま」という言い方は生涯しないと思います。

 直　価さん
＞マメ爺さん
作図までしてくださったのでしょうか？申し訳ない限りですが。
＞【図２】の様にワッシャーを入れれば、ボルトとバンドとが密着し、緩みにくくなります。
ワッシャーの厚さなどは、こちらで目視で決めればいいのでしょうか？
写真ももう少し詳細に撮ってアップしようと思いますが、今できないですがいずれ。

ブレーキの故障の原因となったブレーキを固定するネジの紛失ですが、何を書けばいいのか、とりとめない感じでいろいろ思いついたりもします。ネジを取り付け忘れたのかもしれません。

ですがだいぶ前、後輪のタイヤを交換したり、母親が自転車屋に行ってブレーキケーブルが変わったか？ということがあったより以前に、下り坂などで突然ブレーキレバーの引きしろがなくなって効かなくなることがあって、なんとかしなければならなかったのですが、再現しなくなることもあり、時々しか使わない自転車でしたので、なんとなく、そのままになってしまっていました。
ただ、もちろん、よく確認すべきでした。まずかったですが。

ブレーキケーブル付け替え以前におかしな症状があったわけで、
＞主因：ローラーブレーキのロックナット締付が甘かった
が、正しいのかも知れません。
後輪のタイヤ付け替え時に、ブレーキ本体がゆるんだのかもしれません。

また、故障の前に後輪のタイヤを交換するとき、日が暮れたのに、なぜか後ろのブレーキがうまくかからず、無理やりブレーキケーブルを引っ張って留めた感じでした。これが原因かもしれないと思っていました。それも、ネジがちゃんと締めていなかった等が原因かもしれません。

 kino99さん

50年以上前の固定ローラー 昔は競輪場の道場に設置されていました SHIMANO DURA-ACE 10 シマノ 10ピッチ　まだ有る所には有ります

何時もお世話になります
ディープインパクトさん　下記お気を悪くされません様にお願いします
＞昔は固定ローラー台なんてなかったし、ローラーといえば3本しかなかった。
これには言葉と同じ様に地域性が有るのかも分りませんが
私は競輪場の検車室、道場に設置されていた　固定ローラーに乗った事が有ります 55年前の事です

この写真は 私の後輩の元競輪選手が先日 SNS で 50年以上前の固定ローラーで、これで良く練習をしましたと画像を上げた処、色々な地域の元競輪選手の人達から 懐かしい・・　とのコメントが入っていました　

私が乗ったのはこれでは有りませんが、この様な物が存在していた事は間違いのない事ですね。

そしてデュラエース 10 これは商品名が DURA-ACE 10 ですから
通常はデュラ10 或いは 10ピッチと呼びますよね　私もそう呼んでいます

この10ピッチは商品化をする前に プロトタイプを作り自社の選手に試させる訳ですが
その時は当然商品名が決まっていなくて 内部でシマノ10 と呼んでいたとしてもそれは一般消費者に分りようが無い事ですね

そして商品化されてから 短期間で廃番になりましたが　多くの日本チャンピオンや日本記録を出したシリーズでも有りました　
先日元オリンピック選手が今も 10ピッチを使った自転車で練習している写真をアップしていましたよ
長々と失礼致しました お許し下さい Kino 拝

お世話になっております。
大変心苦しいのですが、分からないので。

このスレは引っ越し前のものですが、自転車は同じ物です。
引っ越し作業ありがとうございました。
前後ともリム割れです。
ローラーブレーキはまた外して取り付ける必要があります。
”一番安い”というだけですが、これを買えばいいのでしょうか？

後輪

www.amazon.co.jp/dp/B082R412CS
26インチ 自転車リアホイール ローラーブレーキ対応 後輪用アルミリム組 タイヤ付 26×1 3/8 完組 シティサイクル ママチャリ 向け 37-590 EnergyPrice
￥4,200 税込

前輪

https://p.akibaoo.co.jp/c/item/4938915701971/
Premiumあきばおーは店舗で受け取れば送料無料です。ホイールを持って40kmぐらいを自転車で走る必要があります。
アサヒサイクル ASAHICYCLE
アサヒサイクル XFT26 アルミリム 前輪 ナットハブ 26X1-3/8 軸長145mm ASAHICYCLE
タイヤチューブ無
税抜2,195円（税込2,415円）

タイヤチューブリムテープつきのようですが、少し高い。次点候補。ただ、自宅までとどけてもらえます。
www.amazon.co.jp/dp/B07Q85WJF8
26インチ 自転車用フロントホイール タイヤ付 26×1 3/8 前輪リム組 アルミリム 1本 シティサイクル ママチャリ向け交換用 37-590 EnergyPrice
￥3,850 税込

自転車は26インチのシティサイクル（軽快車・ママチャリ）です。ギアは無し。後輪はローラーブレーキです。

前後買うならこの２つ
https://www.amazon.co.jp/dp/B07Q85WJF8 ￥3,850 税込
https://www.amazon.co.jp/dp/B082R412CS ￥4,200 税込

あきばおーはハブの写真しかないのでやめた方がいいでしょう。ホイールを持って40kmぐらいを自転車で走るのもバカらしい。しかしむちゃくちゃ安いね。
　ローラーブレーキの移植なんて簡単だから楽勝です。がんばって！

前輪
ハブダイナモでしょうか。配線の接続部等情報が多ければ多いほど正確なアドバイスが得られると思います。

ディープインパクトさん

ありがとうございます。

＞あきばおーはハブの写真しかないのでやめた方がいいでしょう。
あきばおーの商品はそういうのが多いような印象です。商品説明や商品画像が不足ということを問題にするなら、あきばおーでは買いにくくなってしまいます。

ギアントさん

ありがとうございます。

前輪はハブダイナモですが、ハブダイナモだと高価ですので今回は選択しません。

相談したうえで申し訳ないのですが、前輪の方は、自宅にある放置自転車のものが使えるかもしれません。あくまで、やってみないと分からないですが。
後輪は、ローラーブレーキですので、やっぱり買わないとだめですが。

承知しました。
リムに”B”マークが見えたのですが、インターネットで”ステンレス製リムリコール”と見かけました。見当違いかもしれませんが、ご確認ください。

ステンレスで立て割れしてるの？？そりゃリコールになりますね。直価さん無料で交換してもらえますよ。
アルミにしては表面がステンレスっぽいなあと思ってましたが、まさかステンレスが割れることはないし、こんなリムもあるんだと納得させてましたが、ステンレスリムが割れる時代なんですね。

すごい時代になったものです。中国品質恐るべし！
リコールで交換してもらいましょう。

対象車種でした。
自転車道場の皆様のおかげで、8000円以上の得です。皆様知識がすごいです。
近所のダイワサイクルを作業店に選んでみました。一応、個人経営風より安全か、という判断です。

もしかすると、交換してもらって、楽々で終わりかもしれません。

＞自転車道場の皆様のおかげで、8000円以上の得
よかったです。量販店では整備スキルはあさひが一番上かなと思いますけど、結局どんな人に当たるかなので運次第。また困ったことがあれば来て下さい。がんばって！

前回の書き込みの事後報告ですが、ダイワサイクルはお預かりして何週間もかかるとかで、結局近所のブリーズサイクルを作業店にして無事終了しました。ブリーズサイクルはアサヒと提携しているようです。

前回の書き込みの後から気づいたのですが、アマゾン・あきばおー以外にカスタムジャパンでも安く26×1-3/8のホイールが売られていました。

実はまた困ってしまって、今度は鍵の紛失です。何十年も経験したことがないことで、また、これから先も無いと思ってしまっていますが、やらかしました。鍵を無くしたのはもう11月のことでいまだに見つかりません。

安く、とにかく短時間で鍵をあけられないものでしょうか？簡単に壊せないでしょうか？

鍵を紛失した自転車が使えない間使っていた自転車の方も、昨日公園に駐輪していたら、誰かが鍵式のワイヤーロックをかけてしまって駐輪した場所から動かせなくなっています。おまわりさんに話したら、いたずらだろうとおしゃっておられました。警察ではどうにもならないようでした。
この件は公園管理事務所や区役所にも相談する予定です。
こちらの画像はアップロードしていません、後からアップロードいたします。

この鍵はマイナスドライバ突っ込めば簡単に空くと思います。具体的な写真などは犯罪に利用されると困るのでアップできませんが簡単です。ワイヤーロックはペンチで切れば解決。百均のワイヤーロックくらいならペンチで簡単に切れます。もしダメなら金ノコでゴシゴシやればすぐ切れます。がんばって！

ディープインパクトさん
いつもありがとうございます。しかも早くて大助かりです。
マイナスドライバーをつっこんでみます。

ワイヤーロックの写真です。かなり頑丈なつくりです。

参考　https://www.youtube.com/watch?v=szWuFkQtb0g
この位のワイヤーならペンチで切れます。自転車のブレーキワイヤーより1mm太い位ですね。

本当に一瞬で作業は終わりました。
マイナスドライバーを鍵穴にいれて金槌でたたいてもどうにもならず、外装を外したら、中に箱みたいな構造があって外れておわりました。

お手数をおかけしました。自分一人でやってもすぐできたはずでした。