自転車道場

ペダルが使いやすくなった！
　靴に貼ったタイヤのおかげでペダルに靴を入れやすくなった。最近滑って入らなくなったので「年か」とか思ったけど靴が滑ってただけだった。何でも年のせいにするのやめよ。


　僕のペダルは1990年から使ってるサンツァーシュパーブ、35年使っても回転は変わらず快適に回転する。メードインジャパン時代の日本の部品恐るべし。当時は何も知らなくて、もっといい部品が21世紀には出てくるんだろうと進歩を疑わなかったけど、結局サンツァーシュパーブが頂点で品質は劣化しつづけ、今のゴミみたいなデュラエースになってしまった。今はデュラもマレーシア製。
　中野浩一が世界10連覇した時、このシュパーブペダルや新家のリム、星スポーク、日東ハンドル、ピラーなど世界一の品質の日本製自転車部品を使った。僕が35年20万km走っても新品の時と回転が変わらないペダル、こういうの一度使ってしまうと品質悪いデュラなんて使えない。僕もいろいろ買って試したけどspd-slもやめ結局シュパーブ競輪ペダルと三ヶ島トークリップに戻ってしまった。35年使った感触として死ぬまで使えるのは間違いないと思う。日本も1990年頃はいい製品作ってました。

　シマノ製品はできるだけ買わないようにしていますが独占の強みで消耗部品などは買うしかないので過去の品質が良かった時代のシマノは買っています。企業は売りっぱなしの使い捨てではなく
消耗品の補充責任がありますが、シマノは全くその責任を果たしていなくて逆に使い捨てを強制するような規格変更と旧規格部品の廃棄誘導をしています。腹立つけど独占企業はなんでも出来る。価格も規格もシマノの好き放題、ユーザーは黙って受け入れる以外ないのが現実。

　1990年のサンツァーシュパーブを使い続けることくらいしか抵抗の余地がないです。でもこれって自転車愛好家にとっては不幸なことだなあと思います。

　2013自転車道場関東組ナマケモノ走法&道場長車試乗会に着ていったピンクのトレーナーも12年着て、あちこち穴が開いて破れてきた。よく見ると6カ所穴が開いてるので裏に布をあてジグザグ縫い。ピンクの上糸を使い切ったのでオレンジ糸で代用、この綿100％ユニクロ服、丈夫で長持ち当時1000円位で買った、最近はユニクロ行っても綿100％はなくポリ50％とか化繊入った服しかない。綿100％を買うならアマゾンかネットしか買えなくなってしまった。オーストラリアだと綿100％の服の方が多いのに日本人は化繊好き。

　自転車の服はナイロンやポリなど多く、僕は50代を超えた頃から皮膚がかゆくなり着れなくなってしまった。綿100％のタイツなど販売されていないので自作するしかなくなった。化繊と綿を比較すると化繊は寿命が短く修理ができない、着心地悪く皮膚に炎症起こす、洗濯すればマイクロプラスチックで地球を汚染。デメリットばっかり。皮膚が炎症に耐えられる若いうちしか着れない（と個人的経験から思う）

　自転車部品と同じく服も「新品」は化繊で悪くなり、昔のを修復して着続けるしかない、自転車の部品に限らず世の中の物ってどんどん悪くなっていくなあと思う。会社的には悪い素材を高く売りつければ最高の利益を生み出し大喜びだろうけど、僕みたいな悪い素材では身体の調子が悪くなり我慢できない人間は「買わない選択しかない」そうやってだんだん買いたい物がなくなり、昔の物をずうぅうぅと使い続けるライフスタイルに移行。自転車業界で起こることは10年後に全ての業界に波及していく、自転車は未来を予想できるので面白い。

友人の自転車修理
　頼まれて1日やってました。子どもの送り迎えがあるというので13時に来るという。30年乗って一度も交換したことがない部品を全部交換、果たしてネジは回るのか？？13時に自転車到着・・一目見て「汚すぎる！」30年分の汚れが・・こんなん触りたくないなあ。新品の軍手がすぐ真っ黒に。とりあえず全部分解してフレームだけにしてジフとピカールで徹底的に汚れを落とす。これ黒色？？みたいなフレームの汚れが落ちていき赤が出てくる。この作業で2時間かかってしまった。
　掃除っていくらでも手抜きできるんだけど、見えない所を完璧にするのが僕の流儀、わかる人間にはわかる、ハブもクランクもガタガタ、全部分解掃除、軸受けをグリスアップ。回転が見違える。30年前のメードインジャパン部品は素晴らしい、きちんと愛を注いで整備すれば、こんなに回る、なんか「30年分の汚れ落としてウキウキ、ありがとう」と自転車から声が聞こえる。友人に整備する前のガタガタ引っかかり回転を確認してもらい、整備した後のガタ無しスムーズ回転を確認してもらう。
　僕の基準はハブは最低120秒回ること、クランクは最低10回転。クランクもどこまで回るねん位回り続ける。
　とりあえず基礎分解整備は終わった。問題はここから元は3×7速の自転車、これを2×8速にする、トリプルでろくなチェーンホイールがなかったのでダブルにした。50×34とリア11～32、このギア比で元のトリプルの全変速と比率は変わらないので相談してダブルにした。ダブルだと将来ホローテック化してロードの最高級部品も使える。
　金がないというので使える部品は残す、しかし使える部品はFDだけ、このFDもトリプル用なのでダブルでチェーンラインが出るかどうか・・・でたとこ勝負。最初の取り付けでは全くラインが出てない。アウターの位置までこないから変速できない、どうしたものか？？ダメなら僕の手持ちのクラリスFD使うか・・・ピカッ、なんとかアウターの位置までFD動かすように出来た。次はリア、リアはRDを新品アセラに交換。アセラは優秀なので1-8速バッチリ。変速が瞬時に変わるようにぴょん流に微調整、僕はただ変速するだけではなく「芸術的な変速」を求めるので完璧に仕上げる。
　チェーンの長さが変速スピードを左右する、あと2コマとるか、カシャカシャカシャ、バッチリ0.5秒で変速。STIは8速時代のクラリスを購入、今のクラリスは品質劣化で終わったけど10年前の8速時代のクラリスは歴代1位の性能、ガンメタで仕上げも芸術的。キビキビ動く、シマノも10年前は良いもの作ってた。ここまでで4時間経過。特殊ハンドルなのでクラリスSTIレバーを通すのに30分くらいかかってしまった。新品部品なので力技で通すと壊して泣く7000円パー。その展開だけは避けたいので時間かけて少しづつ通した。こんなハンドルどこにもないよ（昭和の遺物？）
　最後にブレーキ交換、元はカンティブレーキ、カンティは別名「自殺ブレーキ」全然効かない、これをVブレーキに交換、30年前はカンティが主流だったけど危険で事故多発して今では使ってる自転車は皆無、僕もカンティで死にかけた経験あり。シマノV4000に交換、これディオーレ並の品質なので使うなら最低これ。カンティ台座にVがつくかどうかが問題だけど、ここはあっさりついた。友人もブレーキ効かずにこけて整骨院に通ってるという。まあカンティブレーキなら「あるある」。よし完成。
　「ブレーキと変速の状態確認して」と友人に試走してきと自転車を渡す。18時、日が暮れて暗くなってきた。5時間かかった、ぶっ続けで真剣勝負整備やってたので水1滴も飲んでない。試走から帰ってきた友人「めちゃくちゃブレーキ効くやん」「なんか変速もカシャカシャと変わるし、前のは変速しないから手でチェーン動かしてた」もうこれで転倒することはないやろ。
　性能が悪い整備不良の自転車乗ると転倒リスクは増える、逆に言えば完璧に整備された芸術的な自転車に乗れば一生こけることはない、愛をもって接すれば自転車は応えてくれる。だから大好き。でも30年触ってないネジ固着自転車の5時間ぶっ続け整備は疲れた。友人が帰ったあと「すぐ寝た」。もうこんな整備できない体力だなあと実感。あと人生で僕が作れる自転車は何台？中途半端な整備はしたくないから次回頼まれても断る。
　また報酬ゼロのゼロ円整備してしまった。自転車屋でこの整備頼んだら10万円はするやろなというより自転車屋では芸術的な変速までは整備しないから無理だろうけど。
＊写真は友人のプライバシー保護のため無しです、というより整備に集中していて写真撮る余裕なかった・・・。自転車知らない人にはわからない専門用語いっぱい入れてますけど長文読んで頂きありがとうございました。今日交換した部品

自転車作ってあげた友人からの返事
「自転車の調子いいよ。
かなり、軽くなった。変速もうまくかわります。ブレーキが効きすぎて怖いです。急ブレーキして前転しないように気をつけて走っています。ほんま、見違えるほど、乗り心地が変わったよ。ありがとう。」
　一週間前に30年前の自転車を分解整備して21世紀仕様に作り変えてあげた友人から感想が送られてきた。毎日通勤に使い「快調」と走ってる、自転車は愛を込めて整備すれば人生の伴侶として幸せを運んでくる。これで事故も転倒リスクもなくなる。悪い自転車は転ぶけど良い自転車は転びそうになっても自力で立ち上がってくる。だから僕は30年以上転んだことはない、センターが完璧に出た自転車は身体を守ってくれる。5時間ぶっ通し整備で灰になったけど喜んでもらえてよかった。

今乗っている自転車が壊れたら乗ろうと思っている自転車はまだカンティブレーキです。以前に長坂古道行ってから乗っていません。パーツが手に入る間にいろいろ入手しないといけない気がしてきました。

　カンティにアルテシュー6403だ、Vブレーキには僕もつけましたがカンティは初めてみました。効くし減らないのでgoodですよね。・・・といってもカンティは危ないのでシュー交換よりVブレーキ交換を薦めてしまうけど。

私は長年使った自転車を修繕でなく、長年眠っていた自転車を修繕です。
ブレーキシュー、ブレーキ本体、レバー、どれを変えても効果アリ！のロックすらしないおっかない自転車でした。バーゲンでテクトロのブレーキ（Vブレーキのシューが付く型）を安く入手できたので付けようとしましたが、シュー位置が合わず別の自転車に付けました。自転車道場で紹介されていた安いのに優秀なパーツがひとつひとつと姿を消していくのでさみしい気持ちになります。

　いい部品が消え、悪い部品はいつまでも売られ続ける。こうしなければ資本主義って維持できないのなら未来はないなと思います。少なくとも自転車の未来はかなり暗い。中国部品もバクチで買ってものすごく品質いい物があるけど、しばらくして同じ部品を買うと驚くほど悪くなってる。だから人に紹介したくても出来ない。そして数年で市場から消えていく。中国って名前の残るメーカーブランドがない。トヨタ、ホンダ、モンベル、資本主義も50年で別物になるけど共産党って10年名前を維持することも許さない、こんな使い捨て企業ばかり作っていたら中国共産党も100周年の前に使い捨てされると思うけど、人間ってほんと頭悪いなあと思います。消費者がアホだと企業が腐る。有権者がアホだと私利私欲の強欲独裁者が支配する。
　たかが自転車、でも自転車の世界から見える真実って、なかなか鋭いです。シマノの商法は全ての日本企業が真似していく。消費者不在、見えるのは企業利益の拡大のみ。

　老舗自転車屋の閉店　奈良ではシマノリコールクランクを持ち込める店は2軒あった。大和郡山市のキタサイクルと奈良市の「ひろしの店」、この２店がスポーツサイクルの整備を持ち込める店だった。そのひとつ「ひろしの店」が閉店していた（昨日店の前を通ったら看板ないので、よく見たら麻雀屋になってた）。まあおっちゃん結構な年だったし、ヘビースモーカーで店内いつもタバコの煙で近寄りたくない店だった、僕には縁遠い店だったけど、たまに整備見ているとMTBはわりときちんと整備していた、ロードとかピストは普通のママチャリ屋並だったけど。

　しかし奈良には整備スキルの高い自転車屋はなく、自分で整備できない友人に「どこ持っていけばいい？」と聞かれたら、MTBやママチャリなら「ひろしの店」をお薦めした。キタサイクルは最初、西大寺の駅前にあり、その頃やってた先代のおっちゃんはよく知ってる。奈良競輪場で走った後、何度か寄った。寄るとこれどう整備すればいい？と質問されたので、よく教えてあげた。京都の向日町の近くにあったイワイサイクルもバンク入った帰りによく寄ったけど、この店はカンパ整備の達人がいて、その兄ちゃんとケンタの品質どう？今度出たベローチェ買いかなあと情報交換した。僕はレコ－ド以下はカンパじゃないと思っていてレコードしか使ってなかったんだけど、話聞いてるとベローチェでもなかなかいいんやとか思った。
　僕は自転車屋に行くといつも教えることばかりだったけど、向日町イワイの兄ちゃんからはカンパのあっと驚く整備方法を聞いて、この人カンパの整備やらしたら日本一だと認めていた（完璧カンパオタクの兄ちゃん）

　キタサイクルのおっちゃんは話ばっかりで整備は見たことがないけど、たぶん自分でやった方がいいかなレベル、僕が店に行くといつも質問されて教えてばっかりだった。でも奈良では貴重な大阪のイトーサイクルみたいな店だった。キタサイクルは大和郡山に引っ越し店舗に駐車場までつき大きくなった。おっちゃんも隠居？し今は若い世代が継いでいる、僕は大和郡山店には、ほとんど行ったことがなく２～３回行って話しただけなんだけど、その少しの話だけでも整備スキルはわかってしまう。でもひろしの店が閉店した今、奈良ではキタサイクルしかなくなってしまった。現状に満足せず、スキルを上げ奈良のスポーツサイクルを支えていって欲しいなと思います。

　完璧に整備された軽い自転車に乗らないと嫌になってしまうので奈良で自転車続けるには「自分で整備する以外ない」ですが別に奈良に限らず、自転車愛のある老舗自転車屋が高齢化で閉店し、ママチャリ整備もできないスキルの低い自転車屋ばかりになると日本の自転車文化もいよいよ終わりだなあと思います。
　いい仕事しても見合った報酬は出ないし、3流も1流も同じ評価しかされないのなら3流が勝つのは当たり前ですが現実に老舗自転車屋が麻雀屋になってるの見るとひとつの時代が終わった感ありますねえ。

ひろしの店　天理に移転(撤退）している模様。HPあります。

当方　ひろしの店（大宮）一度だけですが、お世話になりました。奈良公園付近で妻のシラスウーマン(当時）のデイレイラーにトラブル発生(シフトケーブル断線だったと思います）。ネット検索、大宮まで行って、ケーブル交換お願いしました。デイレイラー調整含め適切な対応いただいた記憶あります。

最近、妻（現状バッソバイパー+ゾンダ使用）のEバイク購入検討しており（BESVJF1　or　スマチャリレイルST(手持R500+ルビノプロ28C交換前提））、BESV販売店検索で同店(天理)にヒットしました。

当方、Willerは昨年10月以降、走行3000㎞程度、問題なく(ポジションがまだ決まらないような）使用しております。23C社用車も非常に気持ちよくスーパー買出等に使用させていただいております。/　現状ご報告。

モトベロ大阪枚方 （京阪枚方市駅前）も電動アシスト専門店です。
https://www.motovelo.co.jp/info/hirakata/
天理に引っ越ししたんですね。情報ありがとうございました。僕自身はあまり関わりのない店です。
もう3000km走ったんですか？？素晴らしい。1度も事故しない、１度もこかさないで走っていってください。

ホーザンゴム砥石って結構怖い？
発がん注意、臓器の障害とか、遺伝性疾患とか吸い込むな、必ず産業廃棄物として捨てて下さいとか、そんなヤバイ奴だったの？こんな説明書、前買った時、入ってなかったけどなあ。なんかアスベストみたいな裁判とかあったのかなあ。みなさん、この説明みて使います？？僕は使いたくなくなった。新品のままリサイクルショップ行き！

これは、安全データシート（SDS）の抜粋ですね。
SDSは、厚労省が主管し作成を求めていますが、本来労災対策だと思います。
長時間・長期間粉塵を吸い込まないのであれば、問題ないと判断し、私は今後も使います。

SDS全文と、成分の拡大版を添付します。

　酸化アルミニウム：きわめて安定性が高い
　BS共重合物：ありふれた合成ゴム
　天然ゴム：（コメントせず）
　カーボンブラック：ただの炭素

極めて安全な感じです。

アスベストもそうですが、それ自体の毒性が高いわけではありません。
ただし、微細粒子を吸い続けると、肺等に重篤な症状が起こるわけで、その対策が不十分であったことが、責められる内容だと思います。

このSDS作成は、2003年6月です。
これを読むと、むしろ安心して使えますね。

私などは、どんな重金属類が使われているか正直に記載されていない、あちら製の太陽光パネルの方が遙かに怖いです。

それと、自身が危険と判断した物をリサイクルショップへ・・・
悪い冗談ですね。

　買ったけど使いたくなくなった、それだけの判断で新品なので使いたいと思う人がいれば使ってもらえばゴミにしなくて済む。本当に危険と判断するならリサイクルショップは買い取りしないだろうし、実際にアマゾンで普通に売られている新品商品なので「危険なことはないでしょう」本当に危ないならアマゾンも売るわけないと思います。個人的な好き嫌いだけの話です。
　危険認識は個人の好き嫌いと認識差が大きく影響するので、僕が危険と思っても大多数の人は安全と思って使ってる（スマホとか）ので、僕の認識なんてあんまり重要ではありません。

『個人的な好き嫌いだけの話』で行動を決めることは、大賛成です。

最近、Netの影響なのか、マネばかりして、自分の頭で考えない人が多くなったと感じています。

ところで、
スマホが危険と思うというのは、具体的にどのような事でしょうか。
併せて、CO2の環境への影響は、どのようにお考えでしょうか。

個人的な認識で結構ですので、よろしかったら教えてください。

　僕は電磁波問題とは2007年頃から取り組んでいて、全国電磁波問題連絡会の2010年結成メンバーになってます。僕の師匠の荻野晃也さんは電磁波問題の第一人者でこの全国電磁波問題連絡会の初代、代表。荻野先生は京大出身で大阪在中（現在は天国に引っ越し）荻野先生が講演会を依頼された時は僕は前座で要点をプレゼンして全国あちこち回りました。当時は携帯電話中継塔やアンテナ撤去運動が各地で起こり、電磁波問題を考える人も多かったです。イギリスでは15歳未満の子どもには携帯電話を使わせないと法律が作られたりしてました。
　僕が当時作ったリーフをアップします。
　全国電磁波問題連絡会は関西からは僕と荻野さんが代表で参加していましたが、関東の方たちが連絡会の名前で金儲けしたり、いろいろあって荻野先生が脱退することになり、その時に僕もやめました、その後は空中分解して現在はないです。もし似た団体名があるなら市民運動とはまるで違う御用団体です。2010年頃はマスコミも電磁波問題を特集で取り上げたりしていましたが、携帯電話会社や電力会社がスポンサーになり、現在は「電磁波問題など全く存在しない」完全に安全なものと宣伝洗脳されています。

　電磁波は物理的なエネルギーでスマホで使う波長は電子レンジなどで使うマイクロ波など短く強力です。スマホを脳の横にあてて長時間通話するのは脳を電子レンジに入れてマイクロ波で沸騰させているのと同じ。脳腫瘍の発生も公然の事実ですが携帯電話会社がスポンサー降りるとテレビ局は倒産しますから「不都合な真実」は報道されることはありません。僕は2007年から電磁波問題に関わったこともあり、携帯電話やスマホは所有したことも使うこともないです、これはポリシーなので死ぬまで持つことはないです。ただ最近銀行振り込みなどスマホないとできなくなったりしてきているので面倒くさいなあと思っています。

　Di2やワイヤレスメーターなども電磁波を使っていて微量でも被曝します。有線でいけるものをわざわざ無線にして電磁波被曝しようとは思わないので僕は有線メーター使っています。まあ考え方は人それぞれで自分のやりたいように生きていけばいいと思うので「僕は電磁波被曝は危険だと考える」だからできるだけ被曝を避ける生活スタイルで生きる、そのためにスマホは持たない。それだけです。

　スマホ問題の集会に参加した時「スマホ持たなければいいだけやん」と若い子たちに言ったら、絶対無理と驚かれた。僕は人生で一度も携帯もスマホも持ったことない、これから先も死ぬまでたぶん持たない、なくても何の不都合もないし困ったこともないけど、と言うとまるで特別天然記念物？扱い。スマホを持つことより持たないことのメリットの方が大きい！と思う、電磁波は物理的エネルギーの話、ここまで科学的思考を否定し金儲けの電磁波無害を盲目的に信じて生きる人ばかりになるとは20年前には想像できませんでした、電磁波で病気にならなければラッキーですけどね。

　CO2も削減しないと地球が金星化するのはわかっている。温暖化というのは科学的なデーターの積み上げの話でCO2濃度も気温上昇もデーターとして南極の氷を調査しても千葉の地層を調べても明確な証拠が残っている。そしてこのまま行けば人間は地球上では暮らせなくなるのもわかっている。しかしCO2削減を言うと困る人々がいる。石油メーカーやプラスチックメーカー、トランプみたいな石油利権べっとりの政治家が一人出てくるだけで「地球温暖化はなかったことにされる」人類に英知なんてなく、あるのは猿知恵だけ。100年先の未来より明日の金儲け、自分が死んだ後に地球が火の玉になって滅びようが「知るか」

　核で滅びるか石油で滅びるか、人間が100年先に地球で生きてられるのか？僕は無理だと思うけど、金の亡者の方がパワーがあるので地球環境が人間が生きれる状態を維持できる可能性は限りなくゼロに近い。といいながら、ストップ温暖化の市民運動やってるんだけど、僕は自転車乗るのも自分がCO2増大に加担したくないと思っていて、自分自身に言い訳をしない、スマホ持たないのも人々に電磁波危ないと言いながらスマホ使ってるそんな人間にはなりたくない、これも筋を通す、自分に言い訳しない。それだけです。

　明日死んでも後悔しないように今日の1秒を生きる。言い訳してたら後悔するでしょうから、金では動かないけどポリシーでは動く。貧乏人でも信念を貫くということは出来ますから・・・。僕はスマホは使いませんけどスマホの修理は出来ます。電源入らないとか修理頼まれて修理してあげてます。OSもプログラムもPCと同じなので修理はできる。こんなんよく信頼しているなあと思う。ウイルス仕込むのもPCより簡単だし、僕は持たなくてよかった。

膨大な書き込み、ありがとうございます。

スマホの危険性とは、『電磁波』問題のことでしたか。
現代は、多くの人がスマホを長時間使い、体から離すことが出来なくなっているので、これは異常だという話かと思いました。

私は、電磁波の勉強は特段していませんが、例えば電子レンジは、H2O分子を振動させる周波数の電磁波を使った器具です。
この周波数は、確かにWi-Fiの一部とかぶります。
ただ、Wi-Fiでも、よほどの事情が無ければ、5GHzを使いますので、電子レンジと干渉しません。

スマホがMNO基地局と交信する際、20年前とは、（主流の）周波数は変わっていますが、それでも、同様の健康被害が発生するのですか？

周波数に依存しないのなら、太陽光という電磁波も危険となりますね。
まあ、紫外線由来の皮膚ガン・眼病はありますが、そういう話では無いのでしょう。

アップして頂いた資料は、面白そうなのですが、解像度的に読めない部分が多いです。
（私のも同様でしたが。）
読める部分に、『2017年には2人に1人が電磁波過敏症！』とありますが、2026年において、私の周囲で、その症状の人は知りません。

『電磁波』問題は、よくわかりません。
　
　
『CO2』ですが、温室効果・脱炭素が、キーワードのヤツですね。
脱炭素は、脱CO2の事をさすようですが、脱炭素では意味が通じません。
誰が言い出したの知りませんが、言い換えて欲しいですね。

CO2以外にも、温室効果物質はたくさんあるのに、なぜCO2だけ取り上げるのか不思議です。

CO2は、人がいれば必ず出ますよね。
発生量は、インド・中国・米国が多いらしいですが、前2国は人口が多いので、仕方ないでしょう。
米国は、暮らし方の問題かな。大きな車で長距離を走り、広い家を全部屋空調していますから（たぶん）。
日本なんかウサギ小屋生活ですし、工場は激減しましたので、余り気にしなくて良いと思います。

ディープインパクトさんは、CO2増大に加担したくないと言っていますが、過去に、熱気球に乗ってますと書いていました。
燃料は、プロパンでは？
CO2出しまくりです。
燃料を水素に変えても、製造過程で同様のことが起きます。

個別宅配も、頻繁に使っているのではありませんか？
これは加担になりませんか？

私は、気球・宅配を悪いと言っているわけではありません。
人が生きているなら、仕方ない範囲だと思います。

実効性を考えるなら、大排出国を何とかするしか無いでしょう。

まあ、考え方は人それぞれですから、自分のやり方で対応すれば良いですね。

　自分のできる範囲でCO2削減できたらと行動しているだけです。気づかなかった時代にアメ車でリーター1kmの燃費の自動車乗ってましたが、その時に戻れるわけでもないので行動を変えるとしたら今からしかないです。熱気球は確かにプロパンガスを大量に使います。僕の飛行時間は10時間位なので合計CO2排出量はたいしたことありませんが趣味にしてもっと飛べば地球温暖化の加害者になるでしょうね。
　電磁波は無害なものというのはないので被曝すれば人体へは何らかの影響が出ます。特に波長が短くなればなるほどエネルギーは大きくなるので３Gより４G、４Gより５Gの方が人体のダメージは大きくなります。太陽はもちろん有害で地球上で生命が誕生し生き続けられたのは太陽光線を遮断するオゾン層が形成されたからです。オゾン層がなくなれば太陽からの紫外線で皮膚ガンや遺伝子破壊が起こり生命は危険になります。地球温暖化の影響でオゾン層に穴が開き、その下で暮らす人々が皮膚ガンになったりしています。

　生命が生き続けるのは本当に特殊な狭い環境の下だけで、大部分の宇宙空間では生きることは無理で放射線や電磁波には地球型生命はとても弱いです。DNAなんてすぐ壊れちゃいます。病気になるまでは「自分は強い」と勝手に思い込み、電磁波浴びようがタバコ吸おうが、合成洗剤で身体洗おうが大丈夫と思いますが、人間の健康なんて、ギリギリで維持されているので、少し攻撃を受けるだけで、すぐ壊れてしまいます。老人になれば、みんなそういう経験はしていると思います。電磁波過敏症や化学物質過敏症などは存在を見ようと意識する人には見えますが、「そんなものあるわけない」と無視して暮らしている人には見えません。これって学校の不登校と同じで日本には100万人の不登校生がいますが、実際にそういう人たちを見たことあります？家に閉じこもって誰とも会わない人は何万人単位でいますけど「そんなものいるか」と思う人には全く見えない存在でしかありません。

　日本人の4割が何らかのアレルギー物質過敏症を持っていて健康な人を探す方が難しい位、世の中は身体に悪い物が氾濫していますが、化学物質も電磁波もアレルギー物質過敏症と医学的には同じです。花粉症や免疫不全も同じ、意識して悪い物を取り込まないように注意していても合成洗剤のニオイのない場所はないし、携帯電話の通じない電磁波のない空間もありません。何も考えずに生きていれば悪い物を大量に取り込み身体はすぐ壊れると思います。人間の身体って化学物質や電磁波にそんなに耐性ないですよ。

　僕はひ弱なので、できるだけ攻撃を避けて生活しています。
今日は雨で自転車乗れなかったので家でひのきをカンナ掛けして遊んでました。自分の生活環境からプラスチックを排除し、ボンドでくっつけたような集成材ではなく原木を製材した木材で家具を製作して使っています。集成材の家具はボンドが空気中に溶け続けるので、置いてるだけで人体を攻撃し続けます。人体に安全な家具はどこにも売っていなくて、自分で作るしかなかったのでカンナを修行し今では家で使っている家具は全部原木切り出しの材木で自作したものです。化学物質過敏症の友人は集成材家具の置いてる部屋には入れませんが、僕の自作家具を置いてる部屋には入れます。日本では偽物の木で作った家具しか売ってない、それって豊かなのかな？？江戸時代より貧しいと思うけど・・・
　

なんと明日、
マイパラスM501がハマイチしてるらしいですよ（笑）フラフラしながら。
（かなり遅めの）予定昼ご飯は、鷲津駅の南400ｍ当たりの遠鉄ストア。
方向音痴なのと、奥浜名湖も回るフルコースなので予定通りに辿り着くかは不明…

ハマイチって何キロ？奥もあるんですね。気をつけて無事完走してください。
僕も今週ビワイチ行きたい。来週から真夏日で、もう10時間とか走れないですねぇ、今週がラストチャンス。

自転車道場、縁側からなくなってしまってすごいさみしい気がしていたのですが、ここで再開されているとどこかで見て、
来てみました。
なんとなく、昔のハンドルネームのままの方おられるようで色々感慨深いです。
専らママチャリ、クロスバイク乗りで当時から9割ROMっていた人間ですが、またよろしくお願いいたします。

早速ですが、今回リムテームについてちょいと聞きたく。
普段シュワルベのハイプレッシャー使いだったんですが、パナのポリライト、
パナレーサー(Panaracer) ポリライト Poly Lite リムテープ W/O 700×18mm PL70018
一回使ってみようかなと思っているんですが道場としての評価はどうでしょうか？

ハイプレッシャーに不満ないのでリピートしても良いのですが、他のも試したくなり、諸々調べると
どうも8気圧以上を長期で入れてるとパンク？しやすくなるなどネットに書き込みありました。
パナレーサーの公式ＨＰには耐気圧に関して記載がないので、お問い合わせしてみたところ回答があり、
同じく（原文のまま）「ポリライトリムテープは800kPa以上の空気圧で長期間使用すると
ニップルホールに触れる箇所で変形が生じ、パンクの原因になることがございます。
変形がある場合は交換が必要になりますので、800kPa以上の空気圧での
ご使用はお控えいただきたく存じます。」とありました。

普段5～6気圧、ルビノプロ3（後期？末期というべきなのでしょうか。ヒビ、クラック入りますね。ホント＾＾；）使いなので、８気圧は入れないところ、問題ないかとも思いますが、評判のほどあれば伺いたいです。よろしくお願いいたします。

ちなみにアマゾン他含め、ハイプレッシャーが2本780円、ポリライトが2本550円程度で、若干パナが安いです。ハイプレッシャー結構値上がりましたね。

申し訳ないです。会話の流れ切ってしまって🙇

お久しぶりです。
とりあえず無難ならシュワルベ。
永く使うならシマノ。
短命なパナレーサーといった感じです。

ニップルホールで凹む個体が多いですね。低圧運用でも、点検は必要かと思います。

最後にハマイチですが、
奥浜名湖ショートカットして終わりました。時間が足りなかったのと、長距離走るスタミナが無く、予定よりも繰り上げてお昼しました。
またリベンジします。ありがとうございました。

(SCHWALBE)【正規品】ハイプレッシャーリムテープ 700C用 16mm幅-622　￥739
https://www.amazon.co.jp/dp/B0F4D3WL3
幅は16、18、20、22、25mmあるので使うリム＆タイヤ幅考えて最適なの選んでください。10気圧でも大丈夫。パナは重いし弱いしゴミ。5気圧で走っていても瞬間的に10気圧かかることもあります。整備しているとよくわかるけどパナのリムテープはママチャリでも使えない。

　お金捨てる覚悟があるなら、キャプテンスタッグとか実験では面白そう。ただシュワルベより高いので買うメリットあまりないのですが・・・幅18mmしかないのも使いにくい。
キャプテンスタッグリムテープ 700C/幅18mm　800円（1度実験してみたいと思ってるけどリムテープって寿命長いので、買う機会がない）https://www.amazon.co.jp/dp/B0FRF6CCJ2

明日はビワイチ
　毎年春と秋ビワイチ走っている。自宅から琵琶湖まわって帰ってくると300km、もう15年は続けているから30回は行ってる。琵琶湖の自転車道は年々よくなり、今では80％は自転車道で走れる。コロナ後ビワイチも外国人サイクリストが多くなり、最近では日本人より外人の方がよく会う。というより日本人サイクリストは激減りしていて平日だと1周180kmで10人会わないこともある。去年は電動アシストで1周していた夫婦に会った。距離が長いのでバッテリーの予備持っていた。
　去年は4月のさくらの時期に走った。最近は4月に走ることが多かったけど今年は天候や雑用の都合で4月は走る機会がなく、ずるずる明日走ることになってしまった。一番遅い春ビワイチは6月に走ったことがあるけど今は猛暑でとても6月に走れない。和歌山240kmは準備なくても行けるけどビワイチ300kmは15時間走るので「よし明日行くぞ」と気合いが入る。
　昔は時速30km超えで走ってたけど今は時速20kmでいいわとポタリングなので、その点は気合いユルユルですが・・・明日はどんな風景と出会うのか？5時出発なので、もう寝ないと・・・。