2017年購入時に計測したデータ ペダルは軽くて（333g）いいものなので交換の必要はないです。交換するなら折りたたみではなく普通の三ヶ島ペダル（昔ならXP、今ならPB390とか）の方が丈夫でいいです。輪行袋は普通の大きめのショルダーバッグでも入ります。飛行機ならトランクに入れた方が楽。輪行袋という固定観念捨てて、入る袋という視点で見渡すと結構いろいろ売られていますよ。1000円の大きめバッグで入った（底は補強がいるけど）。トランクは最強です。ゴミで捨てられてたゼロ円トランクに入った。
ひとつだけ困ったこと 空気入れ 英式バルブなのと14インチでバルブ周辺が狭いので携帯空気入れで入れれる物が少ないです。僕はGIYO(ジーヨ) 携帯用マイクロフロアポンプ [GM-71]
https://www.amazon.co.jp/dp/B002W130V6/
で入れてます。これ以外の携帯ポンプは入れにくくて大変だった。英式の普通のポンプなら入るとは思いますが（僕は英式持ってないのでわからない）
完成車重量8.94kg
ハブベアリング個数 前左10個＋右10個 後左9個＋右9個
ハブの幅 前74mm 後85mm フレームエンド幅も同じ
ハブのナット 玉軸 前13mm 後15mm 取り付けナットは前後15mm
シートポスト 長さ500mm 直径33.9mm
クランク長さ 170mm ギア46T 後11T
BBサイズ JIS 68mm
クランクシャフト122.5mm チェーンライン15mm位狂ってるので107mmへ交換。
ハンドル幅 500mm 径22mm
ステム クランプ径 25.4mm ステムはクイック式で手でハンドルの着脱可能
各部品重量
左右クランクセット＋Fギア 738g
ペダル左右 333g サドル498g ステム608g シートポスト329g ハンドル＋ブレーキレバー520g スタンド133g チェーン264g BB＋シャフト326g
前ホイール456g 後ホイール608g 前ホイール＋タイヤ890g 後ホイール＋タイヤ1096g
交換推奨部品 チェーン 厚歯→薄歯へ BB 122.5mmシャフトをシマノ BB-UN26JIS68mmシールド107mmへ（2017年の話なので現在は購入時どんなBBがついてるかわかりません）