＞フルクラムレーシングゼロとチューブレス
地雷踏むかも？？がんばって！
＞これ以上の物が必要という理由も無い
ですね。4500を超えるティアグラはその後出てませんし、6800や5800を超えるアルテも105も出ていない。ルビノプロ3とビットリアコルサSCを超えるタイヤも出ていないし、新型が性能落ちると「買う理由は全くなくなります」その性能落ちる製品が値段倍になってると、もういいわと思う。
それでもシマノは最高益、1000円のクラリスが3000円で売れれば儲かるでしょ。
前後12000円のRS21を超える完組は、ついに出なかった、そのうちリアエンド142mm時代になり130mmエンドのフレームに乗る僕みたいな世代は「新製品そのものが無用になった」もう新製品買おうかなと迷うこともなくなったので楽。
リムブレーキでもほとんど使うことなくシューのゴムは5年以上持つ走りをしている僕のような人間にとってディスクブレーキがなんでいるのか？理由がわからない。（たぶんディスクブレーキでも使うことはない）。僕が現役時代は競輪ピストにリアブレーキだけつけて街道走ってたけど、それで何か困ったことはなかった。道交法改正でフロントブレーキが必要になったけど、そもそもブレーキを使わない走りをしている人間にとってはリアブレーキひとつでも、ほとんど使うことはなく、本当の危険はブレーキに頼り、しょっちゅうブレーキ掛けまくる走り方にあると50年走ってきて思う。
ディスクブレーキでも、そういうブレーキ掛けまくり走法してると危ないです。
自転車ユーザーの身体のためとか安全のためとか理由をつけて新商品押し売りしているだけやんと思うのは僕だけ？？こんなインチキしてると、みんな自転車から離れていかないかなあと心配。最近自転車乗ってる人少ないなあと街道走ってて感じる。自転車業界の守銭奴商法の結果、自業自得だと思う。ドケチのフランス人たちもディスクブレーキに乗り換えているのかな？？久しぶりにフランス行って確認してみたいです。