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安く済ませるなら、
パナレーサー ブレイクスルー25ｃ 1本2923円です。（ピスト乗りがスキッドするタイヤとしては抜群の耐久力。異物拾うのは平均的か…不明）
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無難なら、
コンチネンタル ウルトラスポーツ25ｃ 2本7040円。（これが本命でしょう。）
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欲を出すなら、
パナレーサー アジリストDURO 25ｃ 2本11681円。（アジリスト無印と異なり強い、これは世間でも割と高評価。）
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＞サイズは28c表記されいるのですが私の目視でどう見ても25Cかもしくは23Cに見えてしまうんですけども
回答：それはリム（内）幅に依存します。これを知らない限り、タイヤ嵌めたら思ってたんと違う…と翻弄されます。
上記のタイヤならば、、ウルトラスポーツは明記されていないので、ナローリム設計と推測。
パナレーサーについては、新エトルトなので、25ｃタイヤは19ｃリムで装備すると25㎜となる。
つまり、15ｃリムなら23mmになる。13ｃリムは互換性なし(やったら20mmだった)。場合によっては、パンク多発するので止めましょう。パナレーサーのエトルト表を貼り付けます。これがスタンダードです。ナローリム+23ｃタイヤを過去の遺物に落とした戦犯です。（これを見てマイパラスＭ501は終わったと思った）
尚、どこもかしこも23ｃタイヤは（アジリストを除き）廃盤なので、選ぶタイヤはこれからもどんどん減ります。僕はさっさと油圧ディスクブレーキ・内幅21ｃのカーボンホイールにお引越しです。
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