自転車道場

自転車修理に挑戦 / 47

自転車のオーナーさん、「現在のスポークを定規で実測」したかもしれません。

スポーク長の定義を知らず、一般的な思考で、両端の距離を測ったのでは？
そうであれば、誤差の要素として、ベンド部のスポーク径2mm＋ベンド部の傾きにより1mm増＋スポーク頭のフランジ1mm＝4mm程度を加算した事になります。
オーナーの実測が263.3mmと仮定すると、短いのはマズイと考え、264mmを買ったと推測。

実測値259mmは、右か左か明記されていませんが、「264mmスポークを切断して260mmに」と書いてあるので、右の適正値は260mmと判断したと読めます。
左は264mmを使ったのですか？
ハブ回りの写真を見る限り、左右のスポーク長の差は、2mm程度、最大でも3mm以下だと思います。

「一番大変だったのは264mmスポークを切断して260mmにすること本数多かったのでネジ切り大変だった。腕パンパン。」とありますが、どういう方法で行ったのでしょう？
私は、30年以上前に買った、ホーザンのスポークネジ切り器を使っていますが、作業は非常に楽ですよ。

ディレーラーハンガーの曲がりは、かなり大きいですね。
曲がった原因は書いてありませんが、変速機が無事だったとは思えません。
オーナーが交換したのでしょうか？

「後輪スポーク折れて交換7本、全部スポークの通し方間違ってる。こんな整備してたら折れて当然。」・・・？
折れたから交換したわけで、通し方が間違っているから折れたというのは順序が逆。

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ターニー 17f8d0a979 2026/06/22 (月) 21:25:23 >> 47

スポークの考察、勉強になりました…そういうことか。僕は覚えたほうがいい、一般的で起こりやすいミスですね。

ハンガーは、転んでるかなぁ…仮に倒したなら、何回もしたらこうなりますかね？

＞30年以上前に買った、ホーザンのスポークネジ切り器を使っていますが、作業は非常に楽ですよ。
この工具使いこなすの難しくて、何回もねじを切り直して…だったので苦労した記憶。なんかホーザンで治具の調整ができると聞いた記憶がある。
https://www.hozan.co.jp/corp/g/g15689/

中華ホイールは、スポークニップルでケチっているので、
なーんか折れやすい気がします。
ニップルも然りでして、永遠に振れ取りを楽しめます（涙）

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