- おしゃべり塾
- 255
ディープインパクト
deepimpact
2026/03/08 (日) 03:56:00







4503トリプルティアグラのQファクターは155mmでした。僕的にはこれ広くて151(ダブル)くらいが許容限界です。170とかMTBの広さは過去に使った時は無理でした。
昨日、BBのシールドテープやり直したので計測しました。
通報 ...
>>
最新トピック
198
13 時間前
年間走行距離 13 時間前
311
16 日前
おしゃべり塾 16 日前
6
20 日前
素人の手組みホイール挑戦 20 日前
175
22 日前
**イチ広場 22 日前
66
24 日前
自転車修理に挑戦 24 日前
119
2 ヶ月前
ヘルメットの話 2 ヶ月前
404
3 ヶ月前
完組&手組ホイールスレ 3 ヶ月前
0
4 ヶ月前
自転車道場目次 4 ヶ月前
519
4 ヶ月前
タイヤ&チューブスレッド 4 ヶ月前
25
4 ヶ月前
【解決済み】フレームジオメトリーの見立てをお願いいたします。 4 ヶ月前
290
4 ヶ月前
マイパラスM501製作 4 ヶ月前
48
5 ヶ月前
京奈和自転車道を走ろう 5 ヶ月前
8
7 ヶ月前
太陽誘電FEREMOの研究 7 ヶ月前
180
8 ヶ月前
ライトの話 8 ヶ月前
28
9 ヶ月前
10速の部屋 9 ヶ月前
105
11 ヶ月前
チェーンの話 11 ヶ月前
25
11 ヶ月前
自転車に使うお金が減った 11 ヶ月前
421
1 年前
Basso Viper 1 年前
164
1 年前
クロスバイク 1 年前
14
1 年前
劇的な瞬間 1 年前
18
1 年前
老人用自転車 1 年前
5
1 年前
RS21の玉押さえ交換 1 年前
9
1 年前
26×1.5リム割れの修理 1 年前
41
1 年前
105も20万円超 1 年前
32
1 年前
バーテープ&グリップ 1 年前
5
1 年前
【解決済】ヒルクライムにパワーメーター導入を検討 1 年前
13
1 年前
口呼吸はぜんそくの元!鼻呼吸で走ろう 1 年前
1
1 年前
カーボンは持続できない材料 1 年前
101
1 年前
フォーク&ヘッドの整備 1 年前
54
1 年前
韓国も自転車天国だった 1 年前
15
1 年前
自転車購入相談 1 年前
5
1 年前
自転車で行く「おいしいお店」 1 年前
93
1 年前
パンクの話 1 年前
2
1 年前
レーサーパンツの修理 1 年前
4
1 年前
日本縦断 1 年前
98
1 年前
ディスクブレーキロードバイク 1 年前
379
1 年前
安物買いのいい部品たち 1 年前
11
1 年前
お薦めのドライブレコーダー教えて 1 年前
458
1 年前
ロードバイク 1 年前
23
1 年前
工具の話 1 年前
2
1 年前
ツアー・オブ・ジャパン 1 年前
240
1 年前
プルミーノ 1 年前
106
1 年前
社用車製作 1 年前
4
1 年前
自転車は何歳まで乗れる?? 1 年前
311
1 年前
GIOS ミストラル 1 年前
11
1 年前
お奨めの自転車音楽 1 年前
4
1 年前
バルブに穴が開いた。 1 年前
15
1 年前
自転車道場入門 1 年前
63
1 年前
3本ローラー1000mTT道場 1 年前
197
1 年前
ハブの整備 1 年前
上記最後の画像ですが、BBに「L」の刻印がある様に見えます。
であるなら、BBは右ネジですので、シールテープ(✕:シールドテープ)を巻く向きが間違っていると思います。
シマノの2ピースクランクはBB軸長を変えてQファクターを少し狭めるというのができませんね。
最近出たCUESも見てみましたが、私の条件に合うものは見つかりませんでした。
私もTIGHTENの右にうっすらLのようなものが見えます。
シールテープはねじを締めるときに回す方向とは逆の方向に巻く(TIGHTEN→と逆向き)という認識でしたが今回は違うのでしょうか。
おこめっとさん
シールテープを巻く向きですが、テープメーカーのイラストを添付します。
イラストのネジは右ネジです。
この向きで巻くと、ナット(に相当する部品)を取り付ける際、テープがめくれにくくなる為、水漏れしにくい巻き方として推奨されています。
写真のBBが左用であれば右ネジですので、写真とは逆向きに巻くのが基本だと思いました。
BBは水漏れしませんので、意図があるなら逆に巻くのは自由です。
3/2に、おこめっとさんの書き込みがありました。
すぐに返信したかったのですが、考えがまとまらず書き込めておりません。
申し訳ありません。
一部書くと、
BB寸法図は大変参考になりました。
シマノの旧タイプBBと比較すると、軸長が同じ製品では、左右の出代が同じです。
以前、手持ちのタンゲ・SRサンツアーの製品を数種類測定しましたが、左右の出代はシマノBBと同じでした。
この理由は、わかりませんが、おそらく、クランクとクランクシャフトは、セットで設計されていたからだと思います。
古い話になりますが、スギノ・プロダイナミックという有名なクランクがあります。
これをダブルで使う場合、PW-68というスギノ製シャフトを使います。
昔は、クランクを手に入れた際、それに合うシャフトを探すという作業はありませんでした。
これは、シマノもTAも同様です。
その後、クランクだけ販売するメーカーが多数現れましたが、既存のBBシャフトが使えるよう設計しているはずです。
現在は、ホローテックⅡのようなクランクが主流となり、使用頻度が激減したクランク長があると思います。
シマノの旧製品では、軸長103mmがありました。
BB-UN300には、103mmはありませんが、対応するクランクが存在しないとシマノは判断したのでしょう。