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返信ありがとうございます。
＞現状どのように使えば役に立つのか模索中です…
僕はAIには長文を要約させてます。あとは翻訳。でもそのくらいで、他で使うことはありませんね…嘘つくのは、いただけませんね。
登坂性能ではフレーム重量も差が出るのか、ベースがママチャリで重いからだから当然か…現状は、13.2ｋｇでグレードダウンを施せば、14.0ｋｇに戻ると思います。
＞ミストラルでもタイヤとチューブ変えただけで１０ｋｇくらいになったかと。
https://z.wikiwiki.jp/dojo/topic/26
確かにそうですね。当時のタイヤチューブ交換（ルビノプロ3）のみで、10.8ｋｇだそうです。
2025年からミストラルはフレームが刷新され、別物なので除外はしてますが、この手のエントリークロスもありですね。覚えておきます。
あ、クロス買うんだったら、油圧ディスクの整備の練習したいから、自転車本体やアップグレードするホイールの候補もあったんだったorz
クロスで面白そうなのは、ＦＵＪＵ フェザーの生みの親、監修のクロス（但しリアエンド135㎜）
ユナイズ（代理店：アサヒサイクル）カムザ
https://www.rockbikes.jp/item/u-ka-bk/
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