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はい、今朝届きました!!😃
もう、びっくり仰天です。素晴らしいです!!これが3万2千円だなんて!!
おかげ様で素晴らしいものを手に入れる事が出来ました。感謝いたします!!
今日やった事はじっくりと観察しながら丁寧にクッション材を解いて、折りたたみ状態から走行状態にして、各所をチェックしました。
やはり、チェーンは張りすぎ状態でしたので、それを調整していい感じになりました。その後、その幼児車用バルブアダプターを介して空気を入れたのですが、バッチリうまい具合に空気が入りました。これのアダプタ、なかなか良いと思います。
ペダルの件、ありがとうございます。ぼくのペダルは幸いそれ程ガチガチという程でも無いですし、そのまま乗って様子を見てみます。それと、kapaさんのホイール、ポンプの口が上下方向にも、左右方向にもギリギリですね😓
幼児車用バルブアダプターはつまり、単純にストレートの英米変換アダプターをL字型にしたものみたいです。
ところで、そのホイール、36穴という点、ダブルウオールリムという点、内装変速ハブという点、3重ものポイントで興味津々です(その話題はまた別の機会に・・・)
今日は最低限問題無く乗れる状態にはなりました。今日は雪がパラパラ降ってましたが、明日は晴れるようなので、近所を軽く一周してきて、写真を撮ってアップします😊
納車おめでとうございます。
私は折りたたみ自転車買うときは
「折りたたみ自転車なんてどうせ年間100kmも乗ればいい方だろう」
ってことで出来るだけお金掛けたくない
と考えてました。
そういった見方をすればlight8は妥協点というか、及第点というかほぼ改造の必要がない上4万円で買える車体なのでかなりコスパ良いです。
(私の場合は体重が原因か、乗り方の問題かシートポストがずれるのでここだけ)
おまけにブルーは今2割ほど安いのでかなりお買い得です。
私が測定した前後タイヤ&チューブは912gありました。
軽量なもの(K1085など)に交換すれば400gほど軽量化出来ると思います。
シートポスト、サドルを軽量なものに交換で250~300gほど(特にヤグラは取りたい)
ペダルはMT-FTが258gで費用対軽量化効果が大きいです。
クランクは費用対効果が薄いので、余ってる2ピースクランクやホローテックがあれば。
予算に応じて軽量化の余地もあります。