いえいえ 楽しみですから♪ 新たな改造のモチベーション 一番大切です。
かだんさん 生きてるのかな～
お疲れ様です！ お手数おかけいたします！💦
日曜日 人が集まればＺＺ エンジンおろすかも（＾＾）
お世話になっています。 オーダーSUS手摺 引き取りに行けなくて申し訳ありません。 今度の土曜日 8月9日の早朝は 昭島で検査予定ですが 明日までにスケジュール調整しておきます。
なるべく早い時間でお願い致します。 よろしくお願い致します。
空燃比計 こちらもバッチリ稼働 アイドリング １１台 走り出し巡行は１４．３０～１５．３０ このあたり エンジンブレーキ １９．８８ 信号待ち １０．００ アイドリングに入ると濃いみたいで １度１０．００まで下がります それから１１台へ アイドリングで１２台へは入りません。
今確認 これより高くなってます。 ー－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ １４０ｃｃ インジェクターは空港で止まっています。
今朝からトリシティー 油圧計 バッテリーのアース側 接触不良が治ると アースからの抵抗値が範囲内に居ないよ警告が消えて 針が振れる様になりました。 ー オイルプレッシャー 新品オイルポンプ プレッシャーはアイドリングが一番高いという なんで？ そのような結果です。
縦型エンジン レジェンドさん口座 暴落 暴落からいつの間にかに復調してきてます 本調子とは言えないけど まずは返金 いくら借りてるのか忘れた（＞＜）
その前にてつやさんの手摺取り付け てつやさんが居る時間に 朝早くが良いかな どうせ3時に起きるんだから(笑) それなら土曜日の早朝どうでしょ 今日は木曜日です。
了解です
おはようございます(笑) 78号チーフさんは 乗りやすいモレ目指して 頑張ってるから タイヤはなんだろう😃 サマー10の350あります。 日曜日はモレ水冷のクランク 作ります。 大端側まで細いコンロッドを Jog50に変えて太くして 上手く行くかな～✌️
v100 さんが抜けてますね! 最近は、アニーさんも仕事づくし ライバルギアもしくは、サポートギア 待ってますが、そろそろ2年(笑)
お陰様で、下駄は大丈夫そうです。
キャブセッティングに納得いかず、 とりあえず時間見て富士行く予定！
その後、最終調整 タイヤデューロに交換して レースまえv100、ハマタケさんと 最終調整行けましたら。
無難に走って結果も大事ですが まずは、9号車に勝つ!
サポートよろしくお願いします🙇
お疲れ様です！首長く待っております！w 溶接面もいつ届くか楽しみですね^ ^
チーフお疲れ様です 現場 ９日から１週間以上 休みになる そんな案内も来ています。
お盆明けの２３日２４日 これが川越街道の現場です。
暑いから、人が集まらないかな 今日は加工寸法 全部出しました（＾＾） 工房は部品作りがかなりあります。
今年はアドレスv125のｉさんお盆休みが無いそうです。 😅
忘れたころに 届きます（＾＾） こまめに配送報告が届くと思うので 期待してお待ちください（＾＾） こちらも溶接面２個 発注 この溶接面です。 620円は ヘッドライトだけかな？ レビュー見ると こんな感じ 『 まだ溶接で使っては無いが光源への反応は問題なかった。 作りは安いなりで最初の角度調節こそ面倒ではあったが一度調節してしまえば何の問題もなく使える。 コストパフォーマンスはかなり高いと思います。 ただ今回は問題なかったが形と強度の問題で空輸時の圧力による変形や破損はあり得るのでそこに理解は必要 』
これリピーターです もっと高価な自動遮光面も使ってますが 明るめのＬＥＤ照明で暗くならないように調整すると 溶接の光でも暗くならないことが多く この安物はその辺の性能が良いのです(笑)
3時6時9時 休まず連絡が来ます（＾＾）
おはようございます！まだリードバルブこないですがw 本日もご安全にですぅ！ あたりめ師匠さん！41度ですか！ 想像できません💦 水分補給はこまめにですね^ ^
おはようございます かずさん キャブ車白鳥 ボアアップ ハイカム どうでしょ♪ 4バルブですよね そのピストン。
TKH Racingさん サウナ付きですね 山を降りたら外気41度でした。
お疲れ様です！こちら湿度90%でめちゃくちゃ暑いですw 熱中症にご注意を^ ^
こっちは海の真横の現場！ 潮の香り変わってほしい🥲
この前また組んだケドもノーマルクランクに戻しました‼︎
お疲れ様です シグナスXのボアアップを制作開始しました SP武川の58.5mmピストンにハイカムの予定です
おはようございます 良い現場 標高1800m 涼しい朝です。
8時 薄曇り 涼しいです
こんなの見つけたぞ
お疲れ様です！ペルチェ式冷却シリンダーなんて作れたらそそりますね^ ^ 熱中症にご注意ください！
忙がしいから しばらく平日弄れません 出張現場なんです 仕事沢山あるから 日当5万 気楽な現場作業ですよ。
体力と気力 今日の現場は暑かった 宿に行く前にコンビニ(笑) 400円分も飲めば フルチューンかな😃 今夜も格安チューンですよ。
凍ったペットボトルのお茶をベストに入れてるのを見た事がありますが、コストが…🥲
今日は空調服着てましたが汗が止まりませんでした。 ペルチェ5個付いてるベストはバッテリー何回交換するのでしょ😅
アニーさま 先週はじめの建方で 熱中症を出してしまい 急遽導入しました。 今日の建方は だいぶ楽?みたいです。
私が職長ですが わたしだけシャー専用の管付きには 出来ないと思います。
空調服のバッテリー３ケ用意して 常に全開です。 今度昇圧してみます。
よろしくお願い致します。
冷水服持ってます。 ペットボトルの氷入れ替えるならあり バッテリーより氷が持ちません
チーフ！ペルチェ効率悪いんだよね〜水冷服って四輪レースでは当たり前になってるんだよね！ なんか、チンクダ思いだすんだよね、、（笑）
ペルチェ良いですねえ、水冷服も気になってます。(^^)
親方さま ベルチェ買いました。 たけさま ライダーベルトではありません。
リメイクさん！ ありがとうございます！ 海外の違いはそこで出してるのでしょうか？！ 貴重な情報ありがとうございます！ cdiは 進角しない安いリミッターカット （ジーツーzz用。パルサーコイルとジェネレーターだけ アドレス110の物を使用してます！ もっと効率いいやり方あれば是非やってみたいです！ 参考に動画見てみます^ ^
アニーさんお疲れ様です！ 今回の車両は点火回路は極力シンプル、各所単一で点検交換出来る様に簡潔にしております。 点火回路、灯火回路別で水冷ポンプなど追加電源は灯火用バッテリーから取れる様にしました。
駆動もちょっとローラー以外でクランク周りのウエイト弄れる様にしてます。 78-2号なら街乗りで駆動詰めれると思います。 親方が(^^)
TKHさんVフォース安価の海外製は羽根が硬い気がします。OEMのステ6は柔らかいんです。カーボン自体別物 私的に、開口倍なら硬さも半分 極端ですが。
110もやはり点火方式が古いのでCDI化が肝になると思います。 直近のささやんRガレージさんの動画で解説しています。 火の飛びが、チリチリからパチパチに変わります。
シリンダー交換だけなら早いので試してみたいと思います！
おはよう御座います。たけチーフ、欲張らなければ魔物は退散しますんで。駆動ですよ。エンジン生かすも56すも。
スワップV100さん！ おはようございます！その説はよろしくお願いします！！そしてVフォースつくか楽しみです！つかなくても意地でもつけたいですw 2ストは下のトルクないからパワーバンドから外したくないですもんね(≧∀≦) あたりめ師匠さん、皆様本日もご安全にです！！
78号ニューマシン楽しみですね～ 壊れないなら65ccの方がおすすめ です。 乗り比べると結構違います。 一周でコンマいくつか変わります!
アニー様 フフフ
いえいえ 楽しみですから♪
新たな改造のモチベーション
一番大切です。
かだんさん
生きてるのかな～
クランク芯だし
コンロッド交換 溶接
スワップ工房
ーーーー
ところで今夜は
今資金力が
お疲れ様です！ お手数おかけいたします！💦
日曜日 人が集まればＺＺ エンジンおろすかも（＾＾）
お世話になっています。
オーダーSUS手摺
引き取りに行けなくて申し訳ありません。
今度の土曜日
8月9日の早朝は
昭島で検査予定ですが
明日までにスケジュール調整しておきます。
なるべく早い時間でお願い致します。
よろしくお願い致します。
空燃比計 こちらもバッチリ稼働
アイドリング １１台
走り出し巡行は１４．３０～１５．３０ このあたり
エンジンブレーキ １９．８８
信号待ち １０．００
アイドリングに入ると濃いみたいで
１度１０．００まで下がります
それから１１台へ アイドリングで１２台へは入りません。
今確認 これより高くなってます。
ー－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
１４０ｃｃ インジェクターは空港で止まっています。
今朝からトリシティー
油圧計 バッテリーのアース側 接触不良が治ると
アースからの抵抗値が範囲内に居ないよ警告が消えて
針が振れる様になりました。
ー
オイルプレッシャー 新品オイルポンプ
プレッシャーはアイドリングが一番高いという
なんで？ そのような結果です。
縦型エンジン レジェンドさん口座 暴落
暴落からいつの間にかに復調してきてます
本調子とは言えないけど
まずは返金 いくら借りてるのか忘れた（＞＜）
その前にてつやさんの手摺取り付け
てつやさんが居る時間に
朝早くが良いかな
どうせ3時に起きるんだから(笑)
それなら土曜日の早朝どうでしょ
今日は木曜日です。
了解です
おはようございます(笑)
78号チーフさんは
乗りやすいモレ目指して
頑張ってるから
タイヤはなんだろう😃
サマー10の350あります。
日曜日はモレ水冷のクランク
作ります。
大端側まで細いコンロッドを
Jog50に変えて太くして
上手く行くかな～✌️
v100
さんが抜けてますね!
最近は、アニーさんも仕事づくし
ライバルギアもしくは、サポートギア
待ってますが、そろそろ2年(笑)
お陰様で、下駄は大丈夫そうです。
キャブセッティングに納得いかず、
とりあえず時間見て富士行く予定！
その後、最終調整
タイヤデューロに交換して
レースまえv100、ハマタケさんと
最終調整行けましたら。
無難に走って結果も大事ですが
まずは、9号車に勝つ!
サポートよろしくお願いします🙇
お疲れ様です！首長く待っております！w 溶接面もいつ届くか楽しみですね^ ^
チーフお疲れ様です
現場
９日から１週間以上 休みになる
そんな案内も来ています。
お盆明けの２３日２４日
これが川越街道の現場です。
暑いから、人が集まらないかな
今日は加工寸法 全部出しました（＾＾）
工房は部品作りがかなりあります。
今年はアドレスv125のｉさんお盆休みが無いそうです。
😅
忘れたころに 届きます（＾＾）
こまめに配送報告が届くと思うので
期待してお待ちください（＾＾）
こちらも溶接面２個 発注
この溶接面です。
620円は ヘッドライトだけかな？
レビュー見ると こんな感じ
『 まだ溶接で使っては無いが光源への反応は問題なかった。 作りは安いなりで最初の角度調節こそ面倒ではあったが一度調節してしまえば何の問題もなく使える。 コストパフォーマンスはかなり高いと思います。 ただ今回は問題なかったが形と強度の問題で空輸時の圧力による変形や破損はあり得るのでそこに理解は必要 』
これリピーターです
もっと高価な自動遮光面も使ってますが
明るめのＬＥＤ照明で暗くならないように調整すると
溶接の光でも暗くならないことが多く
この安物はその辺の性能が良いのです(笑)
3時6時9時 休まず連絡が来ます（＾＾）
おはようございます！まだリードバルブこないですがw 本日もご安全にですぅ！ あたりめ師匠さん！41度ですか！ 想像できません💦 水分補給はこまめにですね^ ^
おはようございます
かずさん
キャブ車白鳥
ボアアップ
ハイカム
どうでしょ♪
4バルブですよね
そのピストン。
TKH Racingさん
サウナ付きですね
山を降りたら外気41度でした。
お疲れ様です！こちら湿度90%でめちゃくちゃ暑いですw 熱中症にご注意を^ ^
こっちは海の真横の現場！
潮の香り変わってほしい🥲
この前また組んだケドもノーマルクランクに戻しました‼︎
お疲れ様です
シグナスXのボアアップを制作開始しました
SP武川の58.5mmピストンにハイカムの予定です
おはようございます
良い現場 標高1800m
涼しい朝です。
8時 薄曇り
涼しいです
こんなの見つけたぞ
お疲れ様です！ペルチェ式冷却シリンダーなんて作れたらそそりますね^ ^ 熱中症にご注意ください！
忙がしいから
しばらく平日弄れません
出張現場なんです
仕事沢山あるから
日当5万
気楽な現場作業ですよ。
体力と気力
今日の現場は暑かった
宿に行く前にコンビニ(笑)
400円分も飲めば
フルチューンかな😃
今夜も格安チューンですよ。
凍ったペットボトルのお茶をベストに入れてるのを見た事がありますが、コストが…🥲
今日は空調服着てましたが汗が止まりませんでした。
ペルチェ5個付いてるベストはバッテリー何回交換するのでしょ😅
アニーさま
先週はじめの建方で
熱中症を出してしまい
急遽導入しました。
今日の建方は
だいぶ楽?みたいです。
私が職長ですが
わたしだけシャー専用の管付きには
出来ないと思います。
空調服のバッテリー３ケ用意して
常に全開です。
今度昇圧してみます。
よろしくお願い致します。
冷水服持ってます。
ペットボトルの氷入れ替えるならあり
バッテリーより氷が持ちません
チーフ！ペルチェ効率悪いんだよね〜水冷服って四輪レースでは当たり前になってるんだよね！
なんか、チンクダ思いだすんだよね、、（笑）
ペルチェ良いですねえ、水冷服も気になってます。(^^)
親方さま
ベルチェ買いました。
たけさま
ライダーベルトではありません。
リメイクさん！ ありがとうございます！ 海外の違いはそこで出してるのでしょうか？！ 貴重な情報ありがとうございます！ cdiは 進角しない安いリミッターカット （ジーツーzz用。パルサーコイルとジェネレーターだけ アドレス110の物を使用してます！ もっと効率いいやり方あれば是非やってみたいです！ 参考に動画見てみます^ ^
アニーさんお疲れ様です！
今回の車両は点火回路は極力シンプル、各所単一で点検交換出来る様に簡潔にしております。
点火回路、灯火回路別で水冷ポンプなど追加電源は灯火用バッテリーから取れる様にしました。
駆動もちょっとローラー以外でクランク周りのウエイト弄れる様にしてます。
78-2号なら街乗りで駆動詰めれると思います。
親方が(^^)
TKHさんVフォース安価の海外製は羽根が硬い気がします。OEMのステ6は柔らかいんです。カーボン自体別物
私的に、開口倍なら硬さも半分
極端ですが。
110もやはり点火方式が古いのでCDI化が肝になると思います。
直近のささやんRガレージさんの動画で解説しています。
火の飛びが、チリチリからパチパチに変わります。
シリンダー交換だけなら早いので試してみたいと思います！
おはよう御座います。たけチーフ、欲張らなければ魔物は退散しますんで。駆動ですよ。エンジン生かすも56すも。
スワップV100さん！ おはようございます！その説はよろしくお願いします！！そしてVフォースつくか楽しみです！つかなくても意地でもつけたいですw 2ストは下のトルクないからパワーバンドから外したくないですもんね(≧∀≦) あたりめ師匠さん、皆様本日もご安全にです！！
78号ニューマシン楽しみですね～
壊れないなら65ccの方がおすすめ
です。
乗り比べると結構違います。
一周でコンマいくつか変わります!
アニー様
フフフ