リオンさん お疲れ様です😆🎵🎵
ボアアップすると圧縮が上がるから 付属ピストンは圧縮が上がりすぎない様に出来てる。 それでハイカム入れても、バルブも当たらない様になったりします。 それがピストンが飛び出る そのボアアップキット ヤバいですねー😃
セルは普通に回りましたか？
4ストバラすの初めて だったので、色々有りました。
異物は、過去の遺産 オイル窓エポキシ埋める事件 の残骸でした。
今回は、強制の勉強会で、クランクまで たどりつきました(笑
ピストン内側下げてあるのは、 圧縮調整してる訳ですね！
当たらないよう、周り削って 内側もその分削れば 良いですかね
エラーで 点火しなくなるのは サイドスタンドが降りてるのに セルが回ると サイドスタンドを上げても 点火しない サイドスタンドを下げたら セルが回らないのに セルを直接ほかの電源で回したりすると これになります。
ＥＣＵエラーを消せば 復活します。
リオンさんの書き込み これを飲みながら読んでた(笑) リオンさんの白鳥リンク
てつやさん おうちの近くの現場です ３ページあって １ページ出ました。
今朝がた ９９９９９で売れてよかった
寸法出してるまに、どんどん下落してます。
ＯＢＤ２エラーもチェック 昨日から２０ｋｍ走行 エラーは出てなかったです。
朝から弄り パルサーコイル留めビス 6ミリでした 低頭ビスに皿ビスから交換 皿ビスで離れるクリアランスですが 1ミリでした。 せっかくだから0.8ミリへ というか一番近づける感じで締めました。
アイドリング1100回転前後 しばらく続けても上がらない 少し乗って見ました 上がった 1600前後に上がった ここでエンジンオフ
再始動させたら やはり1100 スロットルセンサー アクセル離せば開きzero スロットルセンサーは正常です 1%ぐらい開いて1600rpm
オイル変えたら エンストする様に成りました。 5w-50
タペットやカムチェーン かなり静かになってます。
低速トルクが減った感じがする ローラー軽くしたいです カムリフトはあるから 角度の違いがあると思う 低速トルクが減りました 富士山スカイライン 重さ14gオール あの時より 低速トルクが減りました。
てつや さん 昨日で溶接完了してますが 次の材料が入荷して 今日は急いで切断寸法出す必要が 何とか今月中にはお届け致します。
仮想通貨ビットコイン 買った値段より高く売れてました 売ると言っても半分にしました それは売れるとその後ぐんぐん高騰する事が 半分残してそれを回避 それと常に現金がないと 底値仕込み出来ないから(笑)
最近急騰したアルトコインは下落 全てビットコインに乗り換えてましたが これでシフトダウンして仕込みます。
おはようございます 起きたら明るい(笑) 昨日の帰り道 トリシティブルーコアエンジン ストール無かったです エラーを消したからなのかわかりませんが ストール無かった。
ただアイドリングは学習した筈が 1100回転台を示して なぜか下がってしまう。
そこまで下がると一時停止でエンスト この原因はパルサーコイルのクリアランス 離れ過ぎてるからなのか 進角させるためパルサーコイルを加工 片側皿ビスで留めてる そのために締めるとクリアランス広くなり 固定されてる状態になってしまう。
今朝はそれが原因なのか ラジエター外して
アニー様 リオンさんがボアアップ組んで ピストン自体がシリンダーから 飛び出す話し すっかり忘れてましたか(笑)
ボアアップは圧縮が上がるから 普通はピストン 凹み気味になる
リオンさん とんでもなく難関ですねー。
チャレンジャー リオンさん
なので、 日曜 合間で、ピストン削って下さいな m(__)m
ボアアップして、壊したから
リオンさんも好きですねー(笑)
異物？ 変形してる様なワッシャー？ 黒い物体かな？
2枚目 ピストンキレイですねー 問題ないけど なぜオーバーホール したんでしたか？
オーバーホール 4ストロークは 1次圧縮気にしてないから 楽ですよねー 2ストロークバカ 知らなかったから(笑)
4ストは、v100さん言っていたように すぐバレました!
白鳥 明日、カムチェーン来るみたいなので エンジン割りました！
クランク状態良いですが 中から異物
みんなが乗っても楽に寝かせられるバイクを目指します。
てつや さん
形に成りました。 間違い無いでしょうか R凸凹
R凸凹スタイルです
中桟は22ミリパイプ
てつや さん 切断開始です角度切断もあります 柱に穴を開けました 12.5ミリです。 笠木は丸パイプです。 あと角度の無い横桟3本切ります。
補強バッチリですね よろしくです
ＡＭＩＳＯＮ インカム この前 富士山スカイラインツーリングで アニー様が購入され使われた ＡＭＩＳＯＮ ー ジェットヘルで マイクがブーム式でしたが その音声が 聞こえなくて ー 今見たら ブーム式のマイクが箱に入ってますが ミニプラグになっていて そのプラグは どこに繋ぐのかな？ ー マイクハーネスにミニコネクターがあるのかな あの時 なぜ アニー様の音声が聞こえなかったのかなと思いまして。
てつやさん ステンレス 材料入荷しました（＾＾）
これから作ろうと思います。
windows11上で ＭＳ－ＤＯＳの無料ＣＡＤ スワップ 使い慣れたツールがマウスの動きが良いですからね もちろん板取引 同時進行で行けます（＾＾）
立面図入り
ちゃんと乗れる様にします笑 てか乗りやすいよ♪ ロデオモレ
腰が曲がったシニアカー ７０過ぎですかね
おじさん達には、 このポジション キツイかと(笑
リオン師匠アドバイスありがとうございます。 今週行けなくてすみません😅 エンジンはGアクシリンダーから60ccで組み直しました。クランクの強度に不安があったので…2回逝ってるから…。
途中経過
チーフ モレv100 ホイルベースさらに長いけど 曲がるので、問題無しかと
こちらのNSRフォークも 柔らかめですが、 大事でした。
78号車の2号機あと外装、配線、チャンバーなどで何とかなりそう。 フロントフォークが伸びてホイールベースも伸びてる感じだからコーナーで曲がるかなあ？って懸念はある。 フロントフォークが柔らかいからブレーキ残してフロント潰してコーナーに入って曲がる感じだろうね。 まあ、まだもうちょい掛かりますので。 ノーマルの外観目指してます。
赤いエラーが出てました。 コード調べますね。 コードP0170は、一般的なOBD-IIコードであり、 空燃比の不均衡（混合気が濃すぎる、または薄すぎる） エンジンのバンク 1 にあります。 これは、PCM（パワートレイン制御モジュール）が補正限界に達したことを示します。 燃料トリム (短期および長期の燃料調整) 実際のまたは想定される燃料過多状態を補正します。 PCM がクランクシャフト パルスがないことを検出した場合、または出力回路のパルスに問題があることが検出された場合、P0335 が設定されます。 最後の車速センサーは２回のエラーが記録されてました、自作回路で疑似車速パルスになってます ＥＣＵは停車中でも、４８ｋｍ程度で一定のスピードが出てる認識になっています。 OBD2メーターはECUのデーターが表示されます。
エラーは全て消去しました。 最初のP0170ですが、今朝ゆっくり加速中に、一瞬エンジンストール、アクセルを少し開けると、加速します、またゆっくり加速、すると一瞬ストール、それを連続して３回ぐらいストールして焦ったけど、アクセルもっと開けたら症状はでなくなり、その時のAF計は14.85あたりから15.85あたり、その後パーシャル75GPS、ガソリン流量5g程度、85GPS ガソリン流量7.0g,ストールは発生しません・・・６５ＧＰＳぐらいガソリン流量4.0g、７５ＧＰＳ付近で5.0gでエコラン出来るかな（＾＾）。 AF計は14.7から15.7あたり行ったり来たり、20GPSぐらいゆっくり走行、AFは10から12。
180ccインジェクタ、大きすぎるかな、ストールは薄く制御、しきれないよかも知れない。 よりによって、ゆっくり加速中にストールは初めてです。
ガバッ開けでストールした冬に、180ccインジェクタに交換 それでストールしなくなり、冬のストールはエンジンが暖まり 吸気温度が10度以上に上がると発生してたので その時に温度センサーの配線に、ボリュームを入れて 抵抗値をあげると、気温が低くなるというＥＣＵ騙す 自作回路を入れてます、それだけが良いかもしれない インジェクター戻してみようかな。
オイル不足の異音はなしです タペットクリアランス 吸気0.1ミリ 排気0.15ミリ とても静かです。
異音が出てたヘッドの状態、アームのスリッパーが摩耗してタペットクリアランス広がり、その異音でした。
高回転側のアームがスリッパーだった ＹＺＦーＲ１５ ｖ３とされたが １２５ｃｃかな？ 情報が無いのでわかりませんが、ＮＭＡＸのＶＶＡ吸気ロッカーアームが入りました 当然両方ともにローラーアームになります。
おはようございます 仮想通貨から資金流失が始まっております 今朝のテレビのニュースでは国債の利回りが急上昇 住宅ローンの残債 警戒ですね 仮想通貨、今朝のワーストはＯＰ（しらんがな） ＸＲＰもマイナス１０％下落でワースト気味 安値で仕込めるチャンスでもあります。 下落率でいえば ＢＴＣは安泰傾向アリ 現在資金はＢＴＣ固定なので良いのですが 早いところ急上昇に転じてほしい 今 17,300,000円までパソコン板は上がりました スマホのアプリだと17,322,679円 違いがある 早いところ17,650,000円の指値で利確したいな（＾＾）
今朝はトリシティーブルーコアエンジンのエラーチェック ＯＢＤ２繋いできます。
お疲れ様です １０時休みですね 資産のチェック 楽しいなー(笑)
まともな投資へ資金移譲が行われ初めて 焦りましたが 大口投資家 動きましたね 安いうちに仕込まないとネ ー でも待って １０時休みに売りたい人が続出してる だから買えるんだけど・・・ まだ買うのは様子見たいかな 休み中に５万下げた もっと下がってから仕込んだ方がいいね
今回のオーバーホールで ローターからと パルサーコイルからのカプラー 繋ぎ忘れてセル回した。
3回ぐらい セル回して初爆無いから コネクター繋ぎ忘れてた。
そのエラーが出てる筈だが トリシティのスピードメーターを 使って無いから エラー表示が見えない 今日は調べて見ます。
久々の寝坊 起きたら明るい おはようございます。
AF計はパーシャル14.8あたり アクセルオフで18超えて アクセルすると一旦10へ すぐに12→13→14 そんな感じでデジタル表示 少数点以下がわかり 針の代わりにデジタル針もある。
オイルプレッシャーゲージは 抵抗値が基準範囲外のエラー表示 エラーが出てる間はプレッシャーzero表示 オイル交換で5W-50入れたら たまに基準範囲に入りエラー表示が消えて 針が上がってました。
オイルプレッシャー センサーに刺してるチューブ エアー噛み込みは当然 しかし コンプレッサーで空気送っても 抵抗値の変化があり 問題ないのでエアー噛むのは 関係ない。
オイルポンプ交換しても あまり変わらない ストレーナーの網 小さな帯状態の ベンガラ液ガスがあった この網があるから オイルポンプ通路が詰まる事は 防げるかな。
お疲れ様です 皆さん仕事なんですね
お疲れ様で御座います。 今度の日曜日は都内に朝現調なのです。 日曜日しか旦那が居ない、、、、 最近なんだかそんな感じの流れなんす、、
今日は 下落基調の昼下がりでしたが 高騰してる銘柄がある
デイトレは退屈だから もっとショートに楽しみたい♪
FLR調べたらなんか良いかも 高騰したら様子見 飛び付くな😃
今さら 後の祭りだろうな 今飛び付かない方が無難だろ。
今日現時点の上昇第二位 建設現場金融で使われたり してるらしい。
ーわー 最悪下落率はDOGE あのテスラのCEO イーロンマスクの押しがあるコイン
シバイヌは下落 順応型でリスク分散にならない あまりにも危ないよ(笑)
アンダーグラウンドアイドル 違うか(笑) オアシス 今日の下落は無い事実
日本アイドルはビットバンクの取引所に無かったけど、リスク分散の対象ダナー 全くアイドル興味ないけど(笑)
欲張らないと 今 頑張らないと 掴み損ねるかもしれない リスクがある だから楽しめると思う 元気が無いとね 肝臓 腎臓 バッチリ 絶対はない改造ですが 歴史を自分史を残そう
リスク(笑) 今日は下落してる暗号資産 ショート狙いで仕込みチャンスかな
アニーさんは、仕事かな？
リオンさん
お疲れ様です😆🎵🎵
ボアアップすると圧縮が上がるから
付属ピストンは圧縮が上がりすぎない様に出来てる。
それでハイカム入れても、バルブも当たらない様になったりします。
それがピストンが飛び出る
そのボアアップキット
ヤバいですねー😃
セルは普通に回りましたか？
4ストバラすの初めて
だったので、色々有りました。
異物は、過去の遺産
オイル窓エポキシ埋める事件
の残骸でした。
今回は、強制の勉強会で、クランクまで
たどりつきました(笑
ピストン内側下げてあるのは、
圧縮調整してる訳ですね！
当たらないよう、周り削って
内側もその分削れば
良いですかね
エラーで 点火しなくなるのは
サイドスタンドが降りてるのに
セルが回ると
サイドスタンドを上げても
点火しない
サイドスタンドを下げたら
セルが回らないのに
セルを直接ほかの電源で回したりすると
これになります。
ＥＣＵエラーを消せば
復活します。
リオンさんの書き込み
これを飲みながら読んでた(笑)
リオンさんの白鳥リンク
てつやさん おうちの近くの現場です
３ページあって １ページ出ました。
今朝がた ９９９９９で売れてよかった
寸法出してるまに、どんどん下落してます。
ＯＢＤ２エラーもチェック
昨日から２０ｋｍ走行
エラーは出てなかったです。
朝から弄り
パルサーコイル留めビス
6ミリでした
低頭ビスに皿ビスから交換
皿ビスで離れるクリアランスですが
1ミリでした。
せっかくだから0.8ミリへ
というか一番近づける感じで締めました。
アイドリング1100回転前後
しばらく続けても上がらない
少し乗って見ました
上がった
1600前後に上がった
ここでエンジンオフ
再始動させたら
やはり1100
スロットルセンサー
アクセル離せば開きzero
スロットルセンサーは正常です
1%ぐらい開いて1600rpm
オイル変えたら
エンストする様に成りました。
5w-50
タペットやカムチェーン
かなり静かになってます。
低速トルクが減った感じがする
ローラー軽くしたいです
カムリフトはあるから
角度の違いがあると思う
低速トルクが減りました
富士山スカイライン
重さ14gオール
あの時より
低速トルクが減りました。
てつや さん
昨日で溶接完了してますが
次の材料が入荷して
今日は急いで切断寸法出す必要が
何とか今月中にはお届け致します。
仮想通貨ビットコイン
買った値段より高く売れてました
売ると言っても半分にしました
それは売れるとその後ぐんぐん高騰する事が
半分残してそれを回避
それと常に現金がないと
底値仕込み出来ないから(笑)
最近急騰したアルトコインは下落
全てビットコインに乗り換えてましたが
これでシフトダウンして仕込みます。
おはようございます
起きたら明るい(笑)
昨日の帰り道 トリシティブルーコアエンジン
ストール無かったです
エラーを消したからなのかわかりませんが
ストール無かった。
ただアイドリングは学習した筈が
1100回転台を示して
なぜか下がってしまう。
そこまで下がると一時停止でエンスト
この原因はパルサーコイルのクリアランス
離れ過ぎてるからなのか
進角させるためパルサーコイルを加工
片側皿ビスで留めてる
そのために締めるとクリアランス広くなり
固定されてる状態になってしまう。
今朝はそれが原因なのか
ラジエター外して
アニー様
リオンさんがボアアップ組んで
ピストン自体がシリンダーから
飛び出す話し
すっかり忘れてましたか(笑)
ボアアップは圧縮が上がるから
普通はピストン
凹み気味になる
リオンさん
とんでもなく難関ですねー。
チャレンジャー
リオンさん
なので、
日曜
合間で、ピストン削って下さいな
m(__)m
ボアアップして、壊したから
リオンさんも好きですねー(笑)
異物？
変形してる様なワッシャー？
黒い物体かな？
2枚目
ピストンキレイですねー
問題ないけど
なぜオーバーホール
したんでしたか？
オーバーホール
4ストロークは
1次圧縮気にしてないから
楽ですよねー
2ストロークバカ
知らなかったから(笑)
4ストは、v100さん言っていたように
すぐバレました!
白鳥 明日、カムチェーン来るみたいなので
エンジン割りました！
クランク状態良いですが
中から異物
みんなが乗っても楽に寝かせられるバイクを目指します。
てつや さん
形に成りました。
間違い無いでしょうか
R凸凹
R凸凹スタイルです
中桟は22ミリパイプ
てつや さん
切断開始です角度切断もあります
柱に穴を開けました 12.5ミリです。
笠木は丸パイプです。
あと角度の無い横桟3本切ります。
補強バッチリですね
よろしくです
ＡＭＩＳＯＮ インカム
この前 富士山スカイラインツーリングで
アニー様が購入され使われた ＡＭＩＳＯＮ
ー
ジェットヘルで マイクがブーム式でしたが
その音声が 聞こえなくて
ー
今見たら ブーム式のマイクが箱に入ってますが
ミニプラグになっていて
そのプラグは どこに繋ぐのかな？
ー
マイクハーネスにミニコネクターがあるのかな
あの時 なぜ
アニー様の音声が聞こえなかったのかなと思いまして。
てつやさん
ステンレス 材料入荷しました（＾＾）
これから作ろうと思います。
windows11上で ＭＳ－ＤＯＳの無料ＣＡＤ スワップ
使い慣れたツールがマウスの動きが良いですからね
もちろん板取引 同時進行で行けます（＾＾）
立面図入り
ちゃんと乗れる様にします笑
てか乗りやすいよ♪
ロデオモレ
腰が曲がったシニアカー
７０過ぎですかね
おじさん達には、
このポジション
キツイかと(笑
リオン師匠アドバイスありがとうございます。
今週行けなくてすみません😅
エンジンはGアクシリンダーから60ccで組み直しました。クランクの強度に不安があったので…2回逝ってるから…。
途中経過
チーフ
モレv100
ホイルベースさらに長いけど
曲がるので、問題無しかと
こちらのNSRフォークも
柔らかめですが、
大事でした。
78号車の2号機あと外装、配線、チャンバーなどで何とかなりそう。
フロントフォークが伸びてホイールベースも伸びてる感じだからコーナーで曲がるかなあ？って懸念はある。
フロントフォークが柔らかいからブレーキ残してフロント潰してコーナーに入って曲がる感じだろうね。
まあ、まだもうちょい掛かりますので。
ノーマルの外観目指してます。
赤いエラーが出てました。
コード調べますね。
コードP0170は、一般的なOBD-IIコードであり、 空燃比の不均衡（混合気が濃すぎる、または薄すぎる） エンジンのバンク 1 にあります。 これは、PCM（パワートレイン制御モジュール）が補正限界に達したことを示します。 燃料トリム (短期および長期の燃料調整) 実際のまたは想定される燃料過多状態を補正します。
PCM がクランクシャフト パルスがないことを検出した場合、または出力回路のパルスに問題があることが検出された場合、P0335 が設定されます。
最後の車速センサーは２回のエラーが記録されてました、自作回路で疑似車速パルスになってます
ＥＣＵは停車中でも、４８ｋｍ程度で一定のスピードが出てる認識になっています。
OBD2メーターはECUのデーターが表示されます。
エラーは全て消去しました。
最初のP0170ですが、今朝ゆっくり加速中に、一瞬エンジンストール、アクセルを少し開けると、加速します、またゆっくり加速、すると一瞬ストール、それを連続して３回ぐらいストールして焦ったけど、アクセルもっと開けたら症状はでなくなり、その時のAF計は14.85あたりから15.85あたり、その後パーシャル75GPS、ガソリン流量5g程度、85GPS ガソリン流量7.0g,ストールは発生しません・・・６５ＧＰＳぐらいガソリン流量4.0g、７５ＧＰＳ付近で5.0gでエコラン出来るかな（＾＾）。
AF計は14.7から15.7あたり行ったり来たり、20GPSぐらいゆっくり走行、AFは10から12。
180ccインジェクタ、大きすぎるかな、ストールは薄く制御、しきれないよかも知れない。
よりによって、ゆっくり加速中にストールは初めてです。
ガバッ開けでストールした冬に、180ccインジェクタに交換
それでストールしなくなり、冬のストールはエンジンが暖まり
吸気温度が10度以上に上がると発生してたので
その時に温度センサーの配線に、ボリュームを入れて
抵抗値をあげると、気温が低くなるというＥＣＵ騙す
自作回路を入れてます、それだけが良いかもしれない
インジェクター戻してみようかな。
オイル不足の異音はなしです
タペットクリアランス
吸気0.1ミリ
排気0.15ミリ
とても静かです。
異音が出てたヘッドの状態、アームのスリッパーが摩耗してタペットクリアランス広がり、その異音でした。
高回転側のアームがスリッパーだった
ＹＺＦーＲ１５ ｖ３とされたが １２５ｃｃかな？
情報が無いのでわかりませんが、ＮＭＡＸのＶＶＡ吸気ロッカーアームが入りました
当然両方ともにローラーアームになります。
おはようございます
仮想通貨から資金流失が始まっております
今朝のテレビのニュースでは国債の利回りが急上昇
住宅ローンの残債 警戒ですね
仮想通貨、今朝のワーストはＯＰ（しらんがな）
ＸＲＰもマイナス１０％下落でワースト気味
安値で仕込めるチャンスでもあります。
下落率でいえば ＢＴＣは安泰傾向アリ
現在資金はＢＴＣ固定なので良いのですが
早いところ急上昇に転じてほしい
今 17,300,000円までパソコン板は上がりました
スマホのアプリだと17,322,679円 違いがある
早いところ17,650,000円の指値で利確したいな（＾＾）
今朝はトリシティーブルーコアエンジンのエラーチェック
ＯＢＤ２繋いできます。
お疲れ様です
１０時休みですね
資産のチェック
楽しいなー(笑)
まともな投資へ資金移譲が行われ初めて
焦りましたが
大口投資家 動きましたね
安いうちに仕込まないとネ
ー
でも待って １０時休みに売りたい人が続出してる
だから買えるんだけど・・・
まだ買うのは様子見たいかな
休み中に５万下げた
もっと下がってから仕込んだ方がいいね
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ローターからと
パルサーコイルからのカプラー
繋ぎ忘れてセル回した。
3回ぐらい
セル回して初爆無いから
コネクター繋ぎ忘れてた。
そのエラーが出てる筈だが
トリシティのスピードメーターを
使って無いから
エラー表示が見えない
今日は調べて見ます。
久々の寝坊 起きたら明るい
おはようございます。
AF計はパーシャル14.8あたり
アクセルオフで18超えて
アクセルすると一旦10へ
すぐに12→13→14
そんな感じでデジタル表示
少数点以下がわかり
針の代わりにデジタル針もある。
オイルプレッシャーゲージは
抵抗値が基準範囲外のエラー表示
エラーが出てる間はプレッシャーzero表示
オイル交換で5W-50入れたら
たまに基準範囲に入りエラー表示が消えて
針が上がってました。
オイルプレッシャー
センサーに刺してるチューブ
エアー噛み込みは当然
しかし
コンプレッサーで空気送っても
抵抗値の変化があり
問題ないのでエアー噛むのは
関係ない。
オイルポンプ交換しても
あまり変わらない
ストレーナーの網
小さな帯状態の
ベンガラ液ガスがあった
この網があるから
オイルポンプ通路が詰まる事は
防げるかな。
お疲れ様です
皆さん仕事なんですね
お疲れ様で御座います。
今度の日曜日は都内に朝現調なのです。
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最近なんだかそんな感じの流れなんす、、
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下落基調の昼下がりでしたが
高騰してる銘柄がある
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FLR調べたらなんか良いかも
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今さら
後の祭りだろうな
今飛び付かない方が無難だろ。
今日現時点の上昇第二位
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してるらしい。
ーわー
最悪下落率はDOGE
あのテスラのCEO
イーロンマスクの押しがあるコイン
シバイヌは下落
順応型でリスク分散にならない
あまりにも危ないよ(笑)
アンダーグラウンドアイドル
違うか(笑)
オアシス
今日の下落は無い事実
日本アイドルはビットバンクの取引所に無かったけど、リスク分散の対象ダナー
全くアイドル興味ないけど(笑)
欲張らないと
今 頑張らないと
掴み損ねるかもしれない
リスクがある
だから楽しめると思う
元気が無いとね
肝臓 腎臓 バッチリ
絶対はない改造ですが
歴史を自分史を残そう
リスク(笑)
今日は下落してる暗号資産
ショート狙いで仕込みチャンスかな
アニーさんは、仕事かな？