青モレ CDI カプラー 青モレ エンジン レスポンス 白モレに比べると
コーナー立ち上がり 駆動谷る ボスシム目一杯入れました 14時か 暑い ツナギ着て整備
青モレ PE24 150番 冬は150番だった 132番へ あれ
タコ動かない あれ
白モレ 抱きつきは軽症 前場は慣らし周回してました。
後場はいよいよ 青モレ あれ 吹けない 濃い濃いだ(爆)
玉は応急措置 ニードル調整 良いねー 玉は圧着端子
白モレ カッターウェイ ワイヤーの玉 ん すり抜ける？
白モレ 濃い濃い ニードル調整 ストレートストール 今度は抱きつき。
快調です(笑) 流して
ありがとうございます。 動きます。
af38ですね
たけさま 彼女のシリンダーの トピックのエンジンは エンジンは、AF38で合っていますか?
トピック 重傷 吹かしても 走り出すトルク無し
トピック 始動性は赤CDIで良くなった 吹ける？ 吹けない。
先になる話だなー 間に合いません
お世話になっています。 私が触るとさらにスッカスカ倶楽部になりますが ロングクランクを組んで掃気を合わせても ケースの圧縮を抜かないと、ふんずまりの特性になることがほとんどでした。 レジェンドさんのSB縦もベース厚いですよね！
私が35シリンダー触るなら 35シリンダーよりハイトのある 27のショートデッキ組んで スカートもほぼカットして ケースの圧縮落とすと思います。
NSR80のコンロッドも長かったと 思います。
使える部品無いか？ 探しておきます。 よろしくお願いいたします。
てつやさんの ナットは ガバガバ それは全の間違い 大変失礼いたしました。
明日は道楽 富士スピードウェイです てつやさん AF35シリンダー 始動難は影を潜めましたが スッかスッか倶楽部 てつやさんのシリンダー トルクが出ません 申し訳ございません 明日の富士 テストには 間に合いません どうでしょうか ホンダ得意なてつやさん トピックを持ち帰って頂き 走る様に調教して もらえませんか。 我々はホンダシリンダー 魔物にしか見えません。
そうでしたか チーフの個性があるから マダマダ未熟者です 酒飲みながら 何時間でも会議したい 施しを全て 共有したい。 彼女を色に染めるには マダマダでした。
また今度やってみます
リード100のワイヤーです。 片側に接触させた状態でレースしてましたよ(^^)
てつやさんの 調整ナット 使おうとしたら てつやさんのナットでは ネジ山ガボガボで 普通は円筒に密着して 緩み防止になるんだよね。
白モレ ブレーキカムスプライン移動 シューが無いんだね 最後壊れるまで乗ってたけど リヤブレーキ 全然効かないことは無かった。 白モレのリヤブレーキ ほかのｖ５０のワイヤーと違って ブレーキ調整ナットが６Ｍみたいで 大きいんだよね それでカムのワイヤー通す円筒 その幅にねじ込んで行けない だから筒に当たる前に ねじ込めなくなるんだけど・・・ カムレバーの円筒受け左右の当たるから これでレース出てたのかな もしかしてワイヤー交換したかな？
トピックの点火時期 試したいけど ローター外すには カバー外さないとね
チャンバーステーに絡めてる 転倒バーステーも 溶接したいなー あれだと力になってない
白モレ リヤブレーキ 全く効かない状態になってる リヤブレーキ目一杯 それで飛び出すのは リヤブレーキが全く効かない状態になってたからでした（＞＜）
白モレのリアタイヤのバルブが気になります。
今日はアメリカ 鳴かず飛ばず株 利確 成功
NISAの サービスナウから 特定口座の エヌビディアまで
市場はAIに移り ソフト系サービスナウ 112.5ドル 売ったら下落してる 回復半ばで失速が見受けられる。
あー スッキリした。
MBK DT 49ボア
さらにパワーアップ
おはようございます あれ 割と上がらず だが 187ドル 21時30分 売れてた。
ボリンジャーバンドの+2シグマ そこまで上がって下落してました。
さぁ どうなるかな 楽しい 草レース
マックデイ 1分から60分まで プラスだ ゴールデンクロスだよね（笑）。
エントリー トピック ＼(^-^)／
まだハイギヤーだから 少しBOSSを伸ばすと良いはずです。
v100NSR あれ以上速くなったら コーナー開けられない（笑）
16日バイク2台積んでいきます。
扇風機、発電機持っていきますね！
似すぎです！
これが去年の春ツーリング 南アルプスには富士山に次ぐ 標高の北岳がある。
しらびそ高原は実は 南下しすぎで 北岳は見えなかった。
幸せはそこにあるから 酒の味(^o^) 奥さん(笑) このぐらい顔だして 活発な必要があるよ(笑)
しらびそ高原から 次は隕石ね 分からないクレーター
アメリカ株 そう言えば3倍ブル SOXLの打診買いして 下落してたんだわ(爆)
レバレッジ3倍は短期に 決着させないと
マイナスだが、上がったかな
時間外取引チェック 調子良さげです(^o^) マックデイ 60分足で プラスだから 今夜 イケイケだよね（笑）
ボリンジャーバンド 1ラムダあたりで 売り出しとくか。
足踏みしてるけど 30分足はゴールデンクロス 富士はギヤ比 クロスだよね。
リオンさん いよいよですね 万全な暑さ対策 お願いいたします。 明日の積込 扇風機と電源 忘れないでね。
V100NSR250尻は ギヤNSR50ロングストロークより 排気量アップしてるけど かなりハイギヤーなんですよ 10インチですから 7.75かな これね数値が少ない程 ハイギヤーなんですよ。
ギヤはギヤ比率15 半分だから ギヤが80kmで吹け切りなら V100は160kmで吹け切る。
イヤイヤ 12インチと10インチの 円周比率を乗じないとね。
富士にあったギヤ比 吹け切って100kmで V100のローギヤ～👍
青モレ
CDI カプラー
青モレ
エンジン レスポンス
白モレに比べると
コーナー立ち上がり
駆動谷る
ボスシム目一杯入れました
14時か 暑い
ツナギ着て整備
青モレ PE24 150番
冬は150番だった
132番へ
あれ
タコ動かない
あれ
白モレ 抱きつきは軽症
前場は慣らし周回してました。
後場はいよいよ
青モレ
あれ 吹けない
濃い濃いだ(爆)
玉は応急措置
ニードル調整
良いねー
玉は圧着端子
白モレ カッターウェイ
ワイヤーの玉 ん
すり抜ける？
白モレ 濃い濃い
ニードル調整
ストレートストール
今度は抱きつき。
快調です(笑)
流して
ありがとうございます。
動きます。
af38ですね
たけさま
彼女のシリンダーの
トピックのエンジンは
エンジンは、AF38で合っていますか?
トピック 重傷
吹かしても 走り出すトルク無し
トピック 始動性は赤CDIで良くなった
吹ける？ 吹けない。
先になる話だなー
間に合いません
お世話になっています。
私が触るとさらにスッカスカ倶楽部になりますが
ロングクランクを組んで掃気を合わせても
ケースの圧縮を抜かないと、ふんずまりの特性になることがほとんどでした。
レジェンドさんのSB縦もベース厚いですよね！
私が35シリンダー触るなら
35シリンダーよりハイトのある
27のショートデッキ組んで
スカートもほぼカットして
ケースの圧縮落とすと思います。
NSR80のコンロッドも長かったと
思います。
使える部品無いか？
探しておきます。
よろしくお願いいたします。
てつやさんの
ナットは
ガバガバ
それは全の間違い
大変失礼いたしました。
明日は道楽
富士スピードウェイです
てつやさん
AF35シリンダー
始動難は影を潜めましたが
スッかスッか倶楽部
てつやさんのシリンダー
トルクが出ません
申し訳ございません
明日の富士
テストには
間に合いません
どうでしょうか
ホンダ得意なてつやさん
トピックを持ち帰って頂き
走る様に調教して
もらえませんか。
我々はホンダシリンダー
魔物にしか見えません。
そうでしたか
チーフの個性があるから
マダマダ未熟者です
酒飲みながら
何時間でも会議したい
施しを全て
共有したい。
彼女を色に染めるには
マダマダでした。
また今度やってみます
リード100のワイヤーです。
片側に接触させた状態でレースしてましたよ(^^)
てつやさんの
調整ナット
使おうとしたら
てつやさんのナットでは
ネジ山ガボガボで
普通は円筒に密着して
緩み防止になるんだよね。
白モレ ブレーキカムスプライン移動
シューが無いんだね
最後壊れるまで乗ってたけど
リヤブレーキ 全然効かないことは無かった。
白モレのリヤブレーキ
ほかのｖ５０のワイヤーと違って
ブレーキ調整ナットが６Ｍみたいで
大きいんだよね
それでカムのワイヤー通す円筒
その幅にねじ込んで行けない
だから筒に当たる前に
ねじ込めなくなるんだけど・・・
カムレバーの円筒受け左右の当たるから
これでレース出てたのかな
もしかしてワイヤー交換したかな？
トピックの点火時期
試したいけど
ローター外すには
カバー外さないとね
チャンバーステーに絡めてる
転倒バーステーも
溶接したいなー
あれだと力になってない
白モレ リヤブレーキ 全く効かない状態になってる
リヤブレーキ目一杯 それで飛び出すのは
リヤブレーキが全く効かない状態になってたからでした（＞＜）
白モレのリアタイヤのバルブが気になります。
今日はアメリカ
鳴かず飛ばず株
利確 成功
NISAの
サービスナウから
特定口座の
エヌビディアまで
市場はAIに移り
ソフト系サービスナウ
112.5ドル
売ったら下落してる
回復半ばで失速が見受けられる。
あー
スッキリした。
MBK DT 49ボア
さらにパワーアップ
おはようございます
あれ
割と上がらず
だが
187ドル 21時30分
売れてた。
ボリンジャーバンドの+2シグマ
そこまで上がって下落してました。
さぁ どうなるかな
楽しい 草レース
マックデイ
1分から60分まで
プラスだ
ゴールデンクロスだよね（笑）。
エントリー
トピック
＼(^-^)／
まだハイギヤーだから
少しBOSSを伸ばすと良いはずです。
v100NSR
あれ以上速くなったら
コーナー開けられない（笑）
16日バイク2台積んでいきます。
扇風機、発電機持っていきますね！
似すぎです！
これが去年の春ツーリング
南アルプスには富士山に次ぐ
標高の北岳がある。
しらびそ高原は実は
南下しすぎで
北岳は見えなかった。
幸せはそこにあるから
酒の味(^o^)
奥さん(笑)
このぐらい顔だして
活発な必要があるよ(笑)
しらびそ高原から
次は隕石ね
分からないクレーター
アメリカ株
そう言えば3倍ブル
SOXLの打診買いして
下落してたんだわ(爆)
レバレッジ3倍は短期に
決着させないと
マイナスだが、上がったかな
時間外取引チェック
調子良さげです(^o^)
マックデイ 60分足で
プラスだから 今夜
イケイケだよね（笑）
ボリンジャーバンド
1ラムダあたりで
売り出しとくか。
足踏みしてるけど
30分足はゴールデンクロス
富士はギヤ比
クロスだよね。
リオンさん
いよいよですね
万全な暑さ対策
お願いいたします。
明日の積込
扇風機と電源
忘れないでね。
V100NSR250尻は
ギヤNSR50ロングストロークより
排気量アップしてるけど
かなりハイギヤーなんですよ
10インチですから
7.75かな
これね数値が少ない程
ハイギヤーなんですよ。
ギヤはギヤ比率15
半分だから
ギヤが80kmで吹け切りなら
V100は160kmで吹け切る。
イヤイヤ 12インチと10インチの
円周比率を乗じないとね。
富士にあったギヤ比
吹け切って100kmで
V100のローギヤ～👍