AF35にロングストローク パワー出ないし 不安定の原因 12日に解決予定です。
高いかな CTSはもっと高いよ 2本組のあのショップは 詐欺の案内入り口 と言うヤバさかな それをどう思います？
ウズウズする
朝カブCUP
信用取引 その必要性はこんな感じ 182ドルで買えてたSOXL 寝てる間に199ドルで売れ 206ドル辺りまで上がってたが 今朝下落して来て197ドル約定した。
ボラティリティあるから 短時間小幅で利確したくなる soxl今の相場レンジは 200ドルを境目に売り買い 値幅20ドル以上のうねりがあるから 値幅10ドルで売り買いチャンス 多い。 ー 10ドルと言えば1620円 暇つぶしになる。 ー Soxl 3倍 今朝は更に下落してマイナスだが また200ドルはすぐに越えるだろう。
この下落です 時間外取引ナンピンしとくかな。
今はマイナス 3倍SOX アメリカの半導体インデックス
マイナスに成ったら 買うんだよ(笑) 下手なナンピン スカンピン
楽天証券総合口座 スマホのispeedを使った取引にも だいぶ慣れたからな 短時間の売り買いを現物ですると エラーが出たりして 現物資金が凍結される事があるんですよ。
それにボラティリティがあるから 日に2回は売り買いしたい事がある 現物では差金の法律違反になる 買って売る そして買う事が 資金凍結になって動けない。
これが出来る裏ワザは 初心者は止めとけ 信用取引
申し込みは説明が多くて 一番は追証の部分だ 売りからは入らないが マージンは充分に（笑）
登録は出来てるんだ 型番不明は電話掛かって来た事ある と言う感じだからokなんだよ。 ただし、ソフトはダメ デロデロになる ティムソン660もパワーあると AIはダメだと言う AI裁判官は ヘンテコだからな(笑) どう思います？
今日は七夕祭り 12日は4ミリ付きだし（笑） 16日はV100NSRと トピックを富士で楽しめるぞ。
12日 v100さんお休みなら 弄りに行けます 16日なら 富士いけます
ご予定は？
もう少し見ていきますかね アメリカ株価が弱い
結局は 変なヘッジになる だから儲かる銘柄だけに 出きればな。
日経半導体 木曜日の下落から 金曜日に少し上昇して引けてたから ほらね。
半導体インデックスは ボラティリティがあるから 一喜一憂 チーフのトピック みたいなものですよ(笑)
日経半導体上がるも SOX下落 S&P500下落 アメリカの下落は 今日の日経半導体インデックスに フタをする事になります 実際を見てみましょう。
今日はやはり 寄り天ポイです
早ければ 良いって そう言うものでもない これは面白い。
上記の掲示板の内容を ズバリと本質を突いた 一切の容赦がない 辛辣な解析 ＡＩに 聞いてみた。
盲目の裁判官って こんな感じ 画像が証拠として残った そして、捨てられなくなった(笑)
それはハイオクが程々に入った親方自身がポイっと捨てていました。
チーフが Kさんが レースで ごぼう抜きしてた 実際のシリンダーが スクラップに 棄ててあったよ 酷いよ 愛情かけてくださいね。
拾ってきました。
こう言う事です。
となると 掃気タイミングは 更に０．５ｍｍ遅い 遅い方が元気になる わかったでしょ
調子良いタイミングの確認 セピア４７Φシリンダー
コンロッド１０ピン 長さ８０ｍｍを確認
作図します ストローク３４．７ｍｍ
チーフ こう言う事です これが あのレスポンス 一発触発 現実です じゃじゃ馬
シリンダーベースを抜いて 液ガス組みです ピストンは シリンダー 上面ジャスト上死点 安定した パワー感 下からの レスポンス １万回転 行くか行かないか・ ５．５gx３ 飛び出すローラー スクーターの駆動を有効に使って チーフが 追い上げていった シリンダーの タイミング
もうちょいお待ちを！(^^)
ストロークＵＰさせると このあたりが狂って 思ったように パワーが出ないことがある その節があるなら 一度確認したほうが 良いでしょう
ストローク ４分割で書いてみた こんな角度になるぞ
これでは 気難しい
同じ ４分割で コンロッドを１００ｍｍにした。
コンロッド 長くすると クランク角度は 小さくなる ＧＥＡＲはコンロッド 伸ばしてる 排気上から ２１ｍｍでも コンロッド伸ばしてるから スカラない 方向です これも納得できるデーターだ！
ということは、 縦ディオシリンダー 上部面研でドンピシャですね! ありがとうございます。
ベースG/K抜いて干渉しないようヘッド掘りましょう。 リミッターがはずれる時が来ましたね。
ピストン ４ｍｍ飛び出させて 掃気 尻上から３０．５ｍｍ 排気 尻上から１８ｍｍとして 各ポートのＯＰＥＮクランク角度 書きました。 排気 ストロークの半分で １９６度ね 掃気 １２５度ね これでじゃじゃ馬 間違いなし
物凄く期待持てる
ここまで出ないけど これがニューＳＴＤ。
これでチーフは確信してるはずだ！ 今まで掃気が早すぎてた ダメなわけだよ すべて矛盾が無くなった（＾＾） ほかのチャンバーも必要なし キャブも３０φで ｏｋ これでグイグイ来るぞー
シリンダー抜かないで ノギスで計ったのさ 実はノギスは不正確です
ピストンを掃気の高さにして 計ったけど不正確です
チーフの1号 彼女の尻 見てよ よっぽどこっちが正確だから 30.5だよ ピストン1.５ミリ 飛び出すなら 32だよ
描いたよ ３２で書いた ピストンは １．６ｍｍ飛び出てるから それで書いてます １４１度だよ それで３８秒出てるんだよ もっさりで ３８秒だよ
テクニカル分析 １３１．５度なんかではないよ １４１．５度だよ
それでわかったよ メインジェットが１０５番とか １１５番以上入れると 濃い濃い
結論 もっとピストン 飛び出させる
２．５ｍｍピストン飛び出てるときで 排気１８８度だから ４ｍｍ飛び出させたら 遅くなる 排気も上に削って やる事 たくさんあるよ！
ピストン ４ｍｍ 飛び出せるって チーフ 大丈夫かな（＾＾）
チーフ シリンダー上から 掃気３０ｍｍ 排気２１ｍｍ でしたよね それでピストンが２．５ｍｍ飛び出る図です 掃気３２．５ｍｍ 排気２３．５ｍｍ コンロッド８０ｍｍ こんな角度でした 掃気が早い！ だから変なんだ ストローク４４ｍｍあるんだから 掃気はその４分の１で １１ｍｍ開く感じが良い だから上死点から３３ｍｍあればよい すると ３２．５は大丈夫なはずだな？ 図面 間違ってるのかな？
逆に１２０度にして、８０ｍｍコンロッドで書くと 掃気シリンダー壁面で こんな感じ １２０度にするなら シリンダー上から ３２．８ｍｍで開く必要がある ３２．５ｍｍで開くと １３８度あるのは間違ってない
結論 もと飛び出させないと ダメなんだよ！ 掃気が１３８度も開いてたら おっとり性格になりますがな（＾＾）
第二の結論 ４４と言うストロークは ＡＦ３５シリンダーに 適合しない
１３１．５度だよ これが間違ってるよ 掃気の開く数値が間違ってる ３０ｍｍならば３１．６ｍｍだよ ３３．６ｍｍではない シリンダー抜かないで計測してるから 間違ってるんだよ
３１．６ｍｍ掃気で 黄色ラインで書いたよ 掃気 １４３度も開いてるから 掃気 上から ３０ｍｍだったよね
おはようございます 新たな幕開けです だんだん早くなるよ よろしくお願いいたします 図面書くから どっちに振るか 間違いなし。
テスト行きますかね〜 その前にv100NSR 直しに行かないとですね!
トピックも同時テストしたい ですね！ チーフセットアップ 宜しくお願いします！
失礼しました。 引き続きよろしくお願いいたします。 わたしもがんばります。
てつやさんありがとうございます。 アングルリューターはあるので大丈夫ですよ。
幸せは 常に努力だよね その決断力とパワーだよね ありがとうございます。
失敗を恐れながら 向かい続ける信念 勝手に共有しましたよ
皆のエネルギー 授かりました(笑)
チーフ 掃気の修正に使うなら 持って行きます。
よろしくお願いいたします。
チーフ 排気タイミング まだ低いから 死んだ訳じゃないよね。
明日 図面書くから 今のタイミングを 角度で示すから
チーフは角度も精通してるし アレ エンジン(笑) チューニングエンジン チーフ おめでとうございます
やったね やったやった😃✌ トルク出てきたよね てつやさんがYAMAHAもホンダ系も 変わらないよね あの言葉
プライベートエンジンチューニング かならず 大空に向けて 投げキッス 一緒に投げKISS
てつやさん ありがとうございます ここからですよ
てつやさん 私はね 歌はわからない 楽器が好きだから でもね 歌も解らないと
ネバーギブアップ(笑) ありがとうございます
私はせっかちでね 本質をとらえて行き 下道の近道を好みます わかりますか その近道は険しく 簡単では無いから。
継続する力 心からは離れない力が 自然に生まれる環境
毎日 談義したい わかりますか。
好きな事がしたい しかしそうは行かない その時に 優先順位はどうですか
優先順位は 自分ではない しかし
私は若い頃 台風が来たら 現場投げ出してたよ
一生に1度 有るか無いか そんな特別な日は 逃せないでしょ
人間は価値観だから 最近は株も(笑) 楽しいよ 人間の心理 人間は機械ではないから(笑)
チーフ トピック 私も頑張る💪
必ずトピックで走れるようにするので大丈夫です👌
チーフ いまさらGIRO ここからは 笹やんさん アニーにさんに 解説を頂きましょうよ 我々は動いたんだからさ 立派ですよ。
でもさ 掃気タイミングも 排気タイミングも 問題無い筈だ
実はこの 常識がホンダシリンダーに 通用しない YAMAHAバカの可能性がある
悔しいよ 悔しいよ チーフは悔しく無いのか。
てつやさん 必ずや 解明していきますよ お好きなBGMで 今宵は勘弁して下さい。
共に悩み 解決して行く 仲間が居ます 私の宝です
ノーマルシリンダー、掃気高さシリンダー上面から32mmだった。 何だノーマルの方が作り良いじゃないの。
ティムソンだとこれかな？ささやんチームはコレです。熱入るとグリップする。 https://amzn.asia/d/0am0frh0
でもこれならCSTの方が安いね。
実は今回の削った排気ポート、シリンダートップから20ｍｍ^_^
元付いてたシリンダーのポートピストントップから21mm位の位置で排気オープンにしてみる？
トピックのフロントブレーキ 今は調子良い タッチ良く ブレーキ効きます。
チーフはプリロードが原因だ でも実は そうおっしゃる遊び調整は 話した通りなんです
だから心配してます 屋上で押して移動 大口径ディスクが 擦れてます
でもこの擦れ それが問題ではないと 思うよ
モチ、プリロードで キャリパーに熱を与えて トラブルしたとは思ってません。
話した通りなんです むしろプリロード掛けてから よっぽど周回重ねましたから。
問題は当事者に 襲いかかるトラウマです。
リオンさんにキャリパーボルト 外してもらったけど キャリパーはガッツリ ディスクを挟んで 離れなかった レバーは遊びゼロ パッツンパッツンでした。
この原因が謎のママ 先に進めません(笑)
レバー外したら キャリパー普通にディスクから 外れた レバー外すまで 外れなかった もう煙があがってた そのキャリパー 冷めてますから 不思議で不思議で
レバーが実は マスターにあってないから そんな事はあり得ますか？
トピック タイヤ選定 秋の気配 朝は日没は 今とは全く違う お盆過ぎの大会だ。
Kさん タイヤ規定があり バトラックは使えません
レーシングタイヤは使えません どちらにせよミディアム ハード寄りなら
3時間耐久だから ティムソン660にして良いですか？ ハマタケさんは春で問題ないとの事です CTSも色々あるぞ しかしデロデロになるかと ならばストリートハイグリップタイヤ どうですか？
私はせっかちでね 皆さんの意見を聞いて 行動しなさいと 流行りのジェミニに言われました。
理事会終わり 会計終わり またトピックへ（笑）
せっかくの日曜日 トピックの排気タイミング 尻上から21mm指定 しかも富士山型指定 ストローク44ミリ だから 上から23.5とした 尻からピストン2.５ミリ 飛び出してるから 21+2.5=23.5 これ実は遅すぎるかな。
YAMAHAギヤは35秒 ストローク45ミリ 上から21だよ
それで下からトルクある これが真似できない リオンさんの尻 魔法なんだよ 真似したら 痛い目にあうぞ(爆)
チーフも日曜日 色々調べているだろう あのチャンバーは 上から21ミリなら じゃじゃ馬になる
しかしギヤ見たいに 1万回転まわらない位まで WR重くしたら 恐らく。
そこが難しい ボチボチしてると 大会当日が迫って来るよ
リオンさん 白モレ 以前より 復活してます 白モレとV100NSR テストしますか V100NSRは ヘッド圧縮漏れ？ あれから放置してます
彼女が多すぎて かまってやれないのです。
AF35にロングストローク
パワー出ないし
不安定の原因
12日に解決予定です。
高いかな
CTSはもっと高いよ
2本組のあのショップは
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と言うヤバさかな
それをどう思います？
ウズウズする
朝カブCUP
信用取引
その必要性はこんな感じ
182ドルで買えてたSOXL
寝てる間に199ドルで売れ
206ドル辺りまで上がってたが
今朝下落して来て197ドル約定した。
ボラティリティあるから
短時間小幅で利確したくなる
soxl今の相場レンジは
200ドルを境目に売り買い
値幅20ドル以上のうねりがあるから
値幅10ドルで売り買いチャンス
多い。
ー
10ドルと言えば1620円
暇つぶしになる。
ー
Soxl 3倍
今朝は更に下落してマイナスだが
また200ドルはすぐに越えるだろう。
この下落です
時間外取引ナンピンしとくかな。
今はマイナス
3倍SOX
アメリカの半導体インデックス
マイナスに成ったら
買うんだよ(笑)
下手なナンピン
スカンピン
楽天証券総合口座
スマホのispeedを使った取引にも
だいぶ慣れたからな
短時間の売り買いを現物ですると
エラーが出たりして
現物資金が凍結される事があるんですよ。
それにボラティリティがあるから
日に2回は売り買いしたい事がある
現物では差金の法律違反になる
買って売る そして買う事が
資金凍結になって動けない。
これが出来る裏ワザは
初心者は止めとけ
信用取引
申し込みは説明が多くて
一番は追証の部分だ
売りからは入らないが
マージンは充分に（笑）
登録は出来てるんだ
型番不明は電話掛かって来た事ある
と言う感じだからokなんだよ。
ただし、ソフトはダメ
デロデロになる
ティムソン660もパワーあると
AIはダメだと言う
AI裁判官は ヘンテコだからな(笑)
どう思います？
今日は七夕祭り
12日は4ミリ付きだし（笑）
16日はV100NSRと
トピックを富士で楽しめるぞ。
12日
v100さんお休みなら
弄りに行けます
16日なら
富士いけます
ご予定は？
もう少し見ていきますかね
アメリカ株価が弱い
結局は 変なヘッジになる
だから儲かる銘柄だけに
出きればな。
日経半導体 木曜日の下落から
金曜日に少し上昇して引けてたから
ほらね。
半導体インデックスは
ボラティリティがあるから
一喜一憂 チーフのトピック
みたいなものですよ(笑)
日経半導体上がるも
SOX下落
S&P500下落
アメリカの下落は
今日の日経半導体インデックスに
フタをする事になります
実際を見てみましょう。
今日はやはり
寄り天ポイです
早ければ
良いって
そう言うものでもない
これは面白い。
上記の掲示板の内容を
ズバリと本質を突いた
一切の容赦がない
辛辣な解析
ＡＩに 聞いてみた。
盲目の裁判官って こんな感じ
画像が証拠として残った
そして、捨てられなくなった(笑)
それはハイオクが程々に入った親方自身がポイっと捨てていました。
チーフが
Kさんが
レースで
ごぼう抜きしてた
実際のシリンダーが
スクラップに
棄ててあったよ
酷いよ
愛情かけてくださいね。
拾ってきました。
こう言う事です。
となると
掃気タイミングは
更に０．５ｍｍ遅い
遅い方が元気になる
わかったでしょ
調子良いタイミングの確認
セピア４７Φシリンダー
コンロッド１０ピン
長さ８０ｍｍを確認
作図します
ストローク３４．７ｍｍ
チーフ
こう言う事です
これが あのレスポンス
一発触発 現実です
じゃじゃ馬
シリンダーベースを抜いて 液ガス組みです
ピストンは シリンダー 上面ジャスト上死点
安定した パワー感
下からの レスポンス
１万回転 行くか行かないか・
５．５gx３ 飛び出すローラー
スクーターの駆動を有効に使って
チーフが 追い上げていった
シリンダーの タイミング
もうちょいお待ちを！(^^)
ストロークＵＰさせると
このあたりが狂って
思ったように
パワーが出ないことがある
その節があるなら
一度確認したほうが
良いでしょう
ストローク ４分割で書いてみた
こんな角度になるぞ
これでは 気難しい
同じ ４分割で コンロッドを１００ｍｍにした。
コンロッド 長くすると
クランク角度は 小さくなる
ＧＥＡＲはコンロッド 伸ばしてる
排気上から ２１ｍｍでも
コンロッド伸ばしてるから
スカラない 方向です
これも納得できるデーターだ！
ということは、
縦ディオシリンダー
上部面研でドンピシャですね!
ありがとうございます。
ベースG/K抜いて干渉しないようヘッド掘りましょう。
リミッターがはずれる時が来ましたね。
ピストン ４ｍｍ飛び出させて
掃気 尻上から３０．５ｍｍ
排気 尻上から１８ｍｍとして
各ポートのＯＰＥＮクランク角度
書きました。
排気 ストロークの半分で
１９６度ね
掃気 １２５度ね
これでじゃじゃ馬
間違いなし
物凄く期待持てる
ここまで出ないけど これがニューＳＴＤ。
これでチーフは確信してるはずだ！
今まで掃気が早すぎてた
ダメなわけだよ
すべて矛盾が無くなった（＾＾）
ほかのチャンバーも必要なし
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これでグイグイ来るぞー
シリンダー抜かないで
ノギスで計ったのさ
実はノギスは不正確です
ピストンを掃気の高さにして
計ったけど不正確です
チーフの1号 彼女の尻
見てよ
よっぽどこっちが正確だから
30.5だよ
ピストン1.５ミリ
飛び出すなら
32だよ
描いたよ ３２で書いた
ピストンは １．６ｍｍ飛び出てるから
それで書いてます １４１度だよ
それで３８秒出てるんだよ
もっさりで ３８秒だよ
テクニカル分析
１３１．５度なんかではないよ
１４１．５度だよ
それでわかったよ
メインジェットが１０５番とか
１１５番以上入れると
濃い濃い
結論 もっとピストン
飛び出させる
２．５ｍｍピストン飛び出てるときで
排気１８８度だから
４ｍｍ飛び出させたら
遅くなる
排気も上に削って
やる事 たくさんあるよ！
ピストン ４ｍｍ 飛び出せるって
チーフ 大丈夫かな（＾＾）
チーフ シリンダー上から
掃気３０ｍｍ
排気２１ｍｍ
でしたよね
それでピストンが２．５ｍｍ飛び出る図です
掃気３２．５ｍｍ
排気２３．５ｍｍ
コンロッド８０ｍｍ
こんな角度でした
掃気が早い！
だから変なんだ
ストローク４４ｍｍあるんだから
掃気はその４分の１で １１ｍｍ開く感じが良い
だから上死点から３３ｍｍあればよい
すると ３２．５は大丈夫なはずだな？
図面 間違ってるのかな？
逆に１２０度にして、８０ｍｍコンロッドで書くと
掃気シリンダー壁面で こんな感じ
１２０度にするなら
シリンダー上から
３２．８ｍｍで開く必要がある
３２．５ｍｍで開くと
１３８度あるのは間違ってない
結論
もと飛び出させないと
ダメなんだよ！
掃気が１３８度も開いてたら
おっとり性格になりますがな（＾＾）
第二の結論
４４と言うストロークは
ＡＦ３５シリンダーに
適合しない
１３１．５度だよ
これが間違ってるよ
掃気の開く数値が間違ってる
３０ｍｍならば３１．６ｍｍだよ
３３．６ｍｍではない
シリンダー抜かないで計測してるから
間違ってるんだよ
３１．６ｍｍ掃気で 黄色ラインで書いたよ
掃気 １４３度も開いてるから
掃気 上から ３０ｍｍだったよね
おはようございます
新たな幕開けです
だんだん早くなるよ
よろしくお願いいたします
図面書くから
どっちに振るか
間違いなし。
テスト行きますかね〜
その前にv100NSR
直しに行かないとですね!
トピックも同時テストしたい
ですね！
チーフセットアップ
宜しくお願いします！
失礼しました。
引き続きよろしくお願いいたします。
わたしもがんばります。
てつやさんありがとうございます。
アングルリューターはあるので大丈夫ですよ。
幸せは
常に努力だよね
その決断力とパワーだよね
ありがとうございます。
失敗を恐れながら
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勝手に共有しましたよ
皆のエネルギー
授かりました(笑)
チーフ
掃気の修正に使うなら
持って行きます。
よろしくお願いいたします。
チーフ 排気タイミング
まだ低いから
死んだ訳じゃないよね。
明日 図面書くから
今のタイミングを
角度で示すから
チーフは角度も精通してるし
アレ エンジン(笑)
チューニングエンジン
チーフ おめでとうございます
やったね
やったやった😃✌
トルク出てきたよね
てつやさんがYAMAHAもホンダ系も
変わらないよね
あの言葉
プライベートエンジンチューニング
かならず 大空に向けて
投げキッス 一緒に投げKISS
てつやさん
ありがとうございます
ここからですよ
てつやさん
私はね
歌はわからない
楽器が好きだから
でもね
歌も解らないと
ネバーギブアップ(笑)
ありがとうございます
私はせっかちでね
本質をとらえて行き
下道の近道を好みます
わかりますか
その近道は険しく
簡単では無いから。
継続する力
心からは離れない力が
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毎日
談義したい
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優先順位はどうですか
優先順位は
自分ではない
しかし
私は若い頃
台風が来たら
現場投げ出してたよ
一生に1度
有るか無いか
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逃せないでしょ
人間は価値観だから
最近は株も(笑)
楽しいよ
人間の心理
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チーフ
トピック
私も頑張る💪
必ずトピックで走れるようにするので大丈夫です👌
チーフ いまさらGIRO
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笹やんさん
アニーにさんに
解説を頂きましょうよ
我々は動いたんだからさ
立派ですよ。
でもさ
掃気タイミングも
排気タイミングも
問題無い筈だ
実はこの
常識がホンダシリンダーに
通用しない
YAMAHAバカの可能性がある
悔しいよ
悔しいよ
チーフは悔しく無いのか。
てつやさん
必ずや
解明していきますよ
お好きなBGMで
今宵は勘弁して下さい。
共に悩み
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ノーマルシリンダー、掃気高さシリンダー上面から32mmだった。
何だノーマルの方が作り良いじゃないの。
ティムソンだとこれかな？ささやんチームはコレです。熱入るとグリップする。
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でもこれならCSTの方が安いね。
実は今回の削った排気ポート、シリンダートップから20ｍｍ^_^
元付いてたシリンダーのポートピストントップから21mm位の位置で排気オープンにしてみる？
トピックのフロントブレーキ
今は調子良い
タッチ良く
ブレーキ効きます。
チーフはプリロードが原因だ
でも実は
そうおっしゃる遊び調整は
話した通りなんです
だから心配してます
屋上で押して移動
大口径ディスクが
擦れてます
でもこの擦れ
それが問題ではないと
思うよ
モチ、プリロードで
キャリパーに熱を与えて
トラブルしたとは思ってません。
話した通りなんです
むしろプリロード掛けてから
よっぽど周回重ねましたから。
問題は当事者に
襲いかかるトラウマです。
リオンさんにキャリパーボルト
外してもらったけど
キャリパーはガッツリ
ディスクを挟んで
離れなかった
レバーは遊びゼロ
パッツンパッツンでした。
この原因が謎のママ
先に進めません(笑)
レバー外したら
キャリパー普通にディスクから
外れた
レバー外すまで
外れなかった
もう煙があがってた
そのキャリパー
冷めてますから
不思議で不思議で
レバーが実は
マスターにあってないから
そんな事はあり得ますか？
トピック タイヤ選定
秋の気配 朝は日没は
今とは全く違う
お盆過ぎの大会だ。
Kさん タイヤ規定があり
バトラックは使えません
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どちらにせよミディアム ハード寄りなら
3時間耐久だから
ティムソン660にして良いですか？
ハマタケさんは春で問題ないとの事です
CTSも色々あるぞ
しかしデロデロになるかと
ならばストリートハイグリップタイヤ
どうですか？
私はせっかちでね
皆さんの意見を聞いて
行動しなさいと
流行りのジェミニに言われました。
理事会終わり
会計終わり
またトピックへ（笑）
せっかくの日曜日
トピックの排気タイミング
尻上から21mm指定
しかも富士山型指定
ストローク44ミリ
だから
上から23.5とした
尻からピストン2.５ミリ
飛び出してるから
21+2.5=23.5
これ実は遅すぎるかな。
YAMAHAギヤは35秒
ストローク45ミリ
上から21だよ
それで下からトルクある
これが真似できない
リオンさんの尻
魔法なんだよ
真似したら
痛い目にあうぞ(爆)
チーフも日曜日
色々調べているだろう
あのチャンバーは
上から21ミリなら
じゃじゃ馬になる
しかしギヤ見たいに
1万回転まわらない位まで
WR重くしたら
恐らく。
そこが難しい
ボチボチしてると
大会当日が迫って来るよ
リオンさん
白モレ 以前より
復活してます
白モレとV100NSR
テストしますか
V100NSRは
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あれから放置してます
彼女が多すぎて
かまってやれないのです。