自転車道場

スレ主 m07035さん
ディープインパクトさん。
バーテープ教えて頂きありがとうございます！
早速、二個買ってみました！！

ディープさんが紹介してくれる商品って、ホントに安価なモノばかりですねぇ～。
自転車もパーツも値段じゃないんですね…。僕も、モノを視る目を養う必要を感じます(^^;;

Tihaaさん。
エルゴングリップなんですが、試した事あるのですが…。
すみませんが、僕には合いませんでした…。よく考えられた形だとは思うのですが…。
フツーの丸いグリップの方が、握り易い感じがします。

beeシュリンプさん

咲斗さん
ヤフオク物色してたらコの字っぽいドロップハンドル見つけました。
こんなのお探しでした？
ヤフオクのURLは書き込み出来ないようなので「ワンバイエスJカーボン」で検索してみてください。

 Tihaaさん
すでにエルゴンはお試し済みでしたか。確かに癖のある形なので
ハンドルの形状や、乗車姿勢とグリップの取り付け角度なんかの兼ね合いみたいな、個別要因によっては、使いにくくなってしまうこともありそうですね。

バーテープ作戦が上手く行くことを祈っております。
　
 咲斗さん
>>道場長
返信ありがとうございます。コルク系ですね、それを選ぶようにしてみます。

>>beeシュリンプさん
あ、これこれ、こういうのです。ありがとうございます！
角度とかは覚えていないんですが、全体が丸っこい形ではなくて、握る部分が直線で、その下に角があって後ろに伸びるみたいな。
「こういうハンドルのほうが力が入れやすい」とか「握りやすい」とか「もがきやすい」みたいなニュアンスのお話だったような。

咲斗さん
>>道場長
これですこれ！ありがとうございます。

現在はアナトミックシャローのハンドルがついてます。
でも検索してみたら、アナトミックハンドルは「手の小さい人、指が短い人はレバーに届きにくいため使いづらい。リーチの短いアナトミックシャローのほうがおすすめ」みたいなことが書かれてますね。
手が小さい（女性並み）から難しいですかねえ。
　
 beeシュリンプさん
＞角度とかは覚えていないんですが、全体が丸っこい形ではなくて、握る部分が直線で、その下に角があって後ろに伸びるみたいな。
「こういうハンドルのほうが力が入れやすい」とか「握りやすい」とか「もがきやすい」みたいなニュアンスのお話だったような。

これ先に書いてくださいよ（笑）
リーチドロップ共に小さめのアナトミックもありますよ（アナトミックシャローとは別物）、でも教えません自分でさがしてください（笑）

 咲斗さん
beeシュリンプさん
あら、情報提供不足でしたか（苦笑）
手の小さい人向きのもあるんですね。
まあ、呼び方と使えそうなのもあるという情報さえいただければなんとかなります。
ありがとうございます！
　
 鶏　泰造さん
小柄な人には、これけっこう評判いいです。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/06/00/item10112600006.html

スレ主 m07035さん
ハンドルの話題になってきたので、一つ質問があります。
「ハンドルのカット」って何かメリットあるのでしょうか？

ミストラルに乗っていますが、初期状態の580mmハンドルを使用しています。
クロス乗りの方だと、500mmくらいにカットする人が多いと思います。

ただ、ハンドルを短くすると窮屈な感じになり呼吸も制限されそうな気がします。
広いハンドルの方が、胸も広がり呼吸も楽そうな気がします。

日本の公道だと、600mm以上は違反と聞いた気がします。
長過ぎだと、車との接触が気になり危ないと思います。

フラットハンドルだと、580mmくらいちょうど良いと思うのですが…。
どうなんでしょうか？？

 鶏　泰造さん
600mm超えても「違反」ではありませんよ。
ただし、道交法でいう「普通自転車」の定義からは外れますので、歩道通行はできなくなります。

フラットバーのハンドル幅ですが、経験的には、肩幅からゲンコツ１個分ずつ左右に広くするぐらいが調子いいです。狭いとダンシングの時に力が入りにくいし、広すぎても空気抵抗が増えますので。高速巡航するときには、肩幅ぐらいのところ（シフトレバーあたり）を握っている（手を置いている）事が多いですね。

そうやって幅を決めて、不要な部分があるようならカットする、ということで良いかと思います。

 咲斗さん
鶏　泰造さん　良さそうなのをお教えいただいてありがとうございます！

・・・と思って過去ログあさってみましたら、これストレートから前方に曲がる部分のＲがかなり小さくて、ケーブルの取り回しがきついという情報がありました(´・ω・`)
急ぐわけではないので気長に探してみます。

 鶏　泰造さん
咲斗さん　息子の自転車に使ってますけど、ブレーキの引きはまったく問題ないですよ(^^)。計りで引いてみましたけど、前400g、後550gぐらいで引けてます。

　シフトは「触覚」なので、わかりませんけど。

 セリーノさん

確かチップインダブルボギーさんもDIXNA J-Fit使ってた筈。

私も確か過去の書き込みで紹介した覚えが・・・。
DIXNA　ジェイフィット トラッド ドロップバー（31.8）
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00623082

肩のＲはジェイフィットモアの35mmに対して、ジェイフィットトラッドは50mmと大きくなってます。
アップ写真は当時良く書き込みされてたケンメルクスさんのもの。
これならワイヤリングも大丈夫・・・かな？

ただし、「こういうハンドルのほうが力が入れやすい」とか「握りやすい」とか「もがきやすい」は
どうだか判りません。
　
 チップインダブルボギーさん
はい、DIXNA J-Fit使ってます。但しクランプ径は26mm、STIは5600です。
握りやすいかどうかはハンドルバーだけの問題でもないでしょうし、もがきやすいかどうかは４本しか経験のない私如きが断定的に言うのも好ましくないでしょう。
さしたる不満がないなら良しとするか、もっと使いやすいものをがあるか可能性を追いかけるか、
（これも楽しみのひとつなのですが）
ご自分で納得する道を選択するのが一番ですね。
　
 咲斗さん
鶏　泰造さん
セリーノさん
チップインダブルボギーさん

皆さま、ご返信ありがとうございます。
まあ整備次第というところでしょうかね。
ハンドルは意図的に交換したことがなく、完成車のものを
そのまま使ってきましたので、私も手探り状態です。
現状のものに大きな不満があるわけでもなく、
一度アナトミックハンドルを使ってみたいだけですので、
ヤフオクで気長に出るのを待ってみたいと思います。

chienoessさん
スレ主様
＞「ハンドルのカット」って何かメリットあるのでしょうか？
・前傾ポジションの場合、肩幅より広いハンドルは長時間ライドがきつい

＞ハンドルを短くすると窮屈な感じになり呼吸も制限されそうな気がします。
・フラットバーはブレーキ＆シフトレバーおよびグリップ取り付けの関係からそれ程短くできないので、窮屈ということはないですね。
ロードバイクのドロップやブルホーンなんて400前後でもっと狭いですから
でもここ数年極端にハンドルの短いお洒落？シティ車が流行っているのか業界人（ぽく見えるよね）らしき人種が乗っているのを見ると、本人たちは何ともないでしょうがえらく窮屈には見える

＞フラットハンドルだと、580mmくらいちょうど良いと思うのですが…。
どうなんでしょうか？？

・乗車場面と速度によるかと
ラフロードＭＴＢなら全く仰せの通りかも（後はサーファーのビーチクルーザーとか）
しかし、ＭＴＢでもオンロードメインとなると低くて狭いハンドルにするだけでグンとスピードを出せるようになり楽しくなる側面はありますね。
ライザーハンドルなのでカットできず、幼児者用自転車のかなり短いフラットハンドルに取り換えステムを下げたら、最初はふらふらしたものの慣れると舗装路走行が楽しくなり頻繁に遠出をするようになりましたね。

現在のクロスバイクは480ミリでエンドバー取り付けまで含めると丁度いい感じ。（シフトブレーキ一体だともう10ミリはカットできそう）
これも最初はアップライトの時はなんてことなかったのに、コラムスペーサを取っ払って長ステム直付け＋狭ハンドル（後は狭タイヤ）にした途端攻めの走りが楽しくて、今でも乗るたびにワクワクしますね。

スレ主 m07035さん
ベロのスポンジグリップ↓を購入してみました。
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B0030387ZY/

これは、全く使い物になりませんでした（泣）
薄いスポンジを使用しているため、衝撃緩衝性は殆どありません。
ロックオンタイプなので、しっかりと固定できますが…。
スポンジにも、色々種類があるみたいですね。
有名なOGKのスポンジグリップも気になります。

バーテープグリップも、ベロとグランジから出てますね。
中国からのバーテープは、まだまだ届きそうにありません…。

バーテープがダメだったらどうしたモノかと…。
グリップ難民になっています(^^;;

 Tihaaさん
グリップがダメなら、グローブである程度を補完するという手も。
グローブはお気に入りの物は見つかってますでしょうか？

ギアント
DAISO(100均)でスポンジグリップ売っていました。屋外保管の自転車では劣化が速いので、安価なのはありがたいです。