経験が まだまだ少ないから トラブルの対処が 新鮮で楽しい。 皆さんのエンジンの話も 報告して下さいね よろしく お願いいたします。
注文しました。
2個買うと 送料無理 消費税 無料 ありがとう😉👍️🎶
確認しました トリシティ4バルブエンジン 自宅でアイドリング 水温95度 ラジエターに繋がる アッパーホース 冷たい タキタモータースに在庫有りますか 夏場はサーモ必要無いから。
これ2個買って 改造かな それがスワップ工房らしい 2DPなら合うと思う
アニー 連絡ありがとう 冬場180ccインジェクターにして 調子良かったけど この暑さ コイコイでアイドリング しなくなりました。 そこでYZF-R15のインジェクタにしたら アイドリングする AFはアイドリングでも13から14 走行中は14.5から16.5辺り エンブレは19.99 ガソリンカットしてるみたい 燃費向上の予感 喜んでましたが デトネで吹き抜けたと思います。 松本のレギュラーガソリンです(笑) ガソリンの品質がある これは2ストロークで 地方のスタンドで ピストンに穴開けて来たから 解るんだ。
給油して 暫くはキャノピーのタンクにある 空中給油で徐々に トリシティのタンクへ 松本のガソリンが濃くなる。
新潟山形県境ガソリンスタンド その時も
ガソリンの品質は一定とされている しかし 解る人だけが解れば良いですよ😃
413.111約定したんで また買い注文 これで寝ます 餌巻いて 釣り見たいだな 魚が上がれば餌に食いつくし 潜れば仕込める♪ ご期待ください
ミニモト 発送連絡ありました 在庫有ったかな 良かったですねー
今夜は飲酒運転 気が大きくなり億動かしてる気分(笑)
エサ巻いたりして魚釣り見たい 見せ金です♪
上下に仕掛けてます。
緩ルーい 練習も良いですよ😃 あれ アニーから着信が 叱られるのかな➰
八海山呑んだら練習になりませんよ〜(^^)
セッティング出たら 練習しに行きましょう（＾＾） 八海山もあります
それでノーマルのファイナルで12インチです。 もうちょい中間から最高速まで伸びる様にしたいですね。
ＣＤＩ配線仕上げた７８号車 逆光線を浴びて ７日は活躍期待してます。 絞りハン １１４５０回転 ６．５ｇでセンタースプリング固め 水冷ｖ５０は下がスカスカで ヤマハの３．５ｇでしたから ６．５ｇ使えるのならトルクはあるのでは？
キャノピーＴＡ０３で 原付２種のツーリングには着いていけない 登り激おそ
毎日暑い、、ババロア号、先日タキタさんとこに納品時、Nエンジン、トリエンジン180インジェクターでも補正するって、但し、学習するまで時間が掛かるとの事、空燃比14台はかなり薄い 11後半から12前半なら水温も下がるとの事で 伝えて上げて下さいって。 150ボアアップ、インジェクターでサブコン無しで補正されてるお客様が居るそうです。
今朝はのんびり ＴＡ０３で通勤 すかさず４９ｃｃのスクーターにぶち抜かれ それでも読みで５４ｋｍ出るからお前は違反だぞ（＾＾） 最高速は同じ感じでした 思えばこのＴＡ０３エンジンが初４ストローク クランクロック事件で交換からが弄りの始まりでした。 そしてパーツの無いＴＡ０３エンジンを チューニングしようとしました ボアアップは出来ない カムもない タペット調整もＳＩＭでめんどくさい カムのアルゴン盛・・・ ところがエンジンスワップでピンクナンバー ２輪へ
昨日は タペット調整確認 異音は無いが クリアランス確認 カムは減ってないから排気０．２ｍｍ 吸気０．１５ｍｍ程度になってる。 オイルポンプが生きてれば 多少水が混ざったオイルでも 帰還生還できる（＾＾） ー 去年シリンダー何度も抱き付いてたトリシティーエンジン ピストン交換するも慣らしで抱き付きエンジン停止してた それが オイルポンプ交換してから一度も抱き付かなくなった オイルポンプが何らかの理由で劣化すると オイルが良くても抱き付く 水が混じったオイルなんかでは すぐに抱き付きますから
それがシリンダークロスハッチを確認できた このシリンダーは去年の１０月ごろに導入して ヘッドはカムは交換するも開けたことは無かった。 ＤＶＮＯＰのピストンもカーボン堆積落として再利用
夏はサーモスタッドを直管に出来ないかな？ ヘッドの差し込み口・・・あの径は
画像は実写 トリシティーにＹＺＦヘッド ホース類やサーモはＳＥＪ１トリシティーのままでｏｋなのですが
サブタンクにピンク色のクーラントを半分に薄めて入れた ただの水だと水位が分からないから・・・
昨日は日曜日だというのに レジェさんは１６時から仕事だという よい暇つぶしが出来ましたか（＾＾）？
それから片づけて帰宅した 久しぶりのトリシティエンジン 取り回しが重いけど走り出せば２輪車
３ｋｍ走ったところで水温９０度 外気は３５度 インテーク温度４７度 ちょっと水温が上がるなー 登坂車線を上がる １０ｋｍ走って帰宅 水温が１１０度！！！ エンジン停止してサブタンクを見る ピンク色 減ってない サーモがおかしいのか？ ラジエターはそこまで熱くなってない感じ。
冷却水のエアー抜きは 車両のフロントを下げた位置にして 尻を上げてもよいけど ラジエターキャップを外して水を入れた。 するとウォーターポンプの少し緩めたエア抜きから水が出てくる 入れてるのは水だからお構いなしに緩めてるエア抜きから充分に出しては補水 ラジエターキャップは開いてる状態で何度も補水 もう充分だろう・・・
夏のトラブルトラベルツーリング 高山から７０ｋｍ走って 木曽福島の冷水キャンプ場で朝補水して 次に補水したのが富士見の先の下り坂 サブタンクの水がなくなると エアーが噛んで急上昇する どちらにしても水位が減るのだから 徐々にヘッドガスケット抜けが 進行している事は確実だった。
エアー噛んだら サブタンクに補水して エアー抜きが必要だが 特にすることもなく ラジエターの外側から水を掛けると サブタンクの水位が下がって 再びサブタンクに補水して すると水温７０度台からスタートして しばらくは８５度で安定して走れていた。
エアクリ ＢＯＸ内部 ピカピカでした スチーム洗浄 ワックス付(笑)
1個 51700円CDI 来ました♪
赤い憎い奴 自作するより安い 3000rpmから進角します 回路は箱庭 クリア樹脂で埋め尽くされています 自信の表れ さすがですね プププ
ローターパルサープレート ノウハウ有ります 前段差で点火して進角するのです プレートの長さで変化有り 適切な長さが必要です。
ヘッドカバーのゴムパッキン使いまわし 下側のパッキンが飛び出てました。
ヘッドカバーは4本の8ミリソケット VVAソレノイドを外さないと1本がさわれません 4本を少し緩めてマイナスドライバーで押し込めました。
エンジン始動 漏れは止まり大丈夫です。 エンジン下ろさず 寝そべって作業
おはようございます 早寝し過ぎました ごめんなさい
予算オーバーのチャンバー ホイールはしばらくお待ちください。
どうやら年金は60才から 働きながら貰うが最強(笑) 65から貰うと増えるが 介護だ税金だ減額され 実は 良く調べてくれ(笑) 損益分岐点 実は手取りの分岐点は先になるのだ
お疲れ様です 78号もチーフが来て整備 9月7日 富士スピードウェイ よろしく😃✌️です。
日本年期機構でシュミレーション(笑) 凄く難しい(笑) そんなジジイがまた ポールポジション取りに行きますよ😃
チーフ 今日はお疲れ様でした。 ハマたけさんにも デイトナ赤箱より火花が強い 51700円のレーシングCDI 使ってもらえる様に 5個買いました。
このCDI タイミングライトの光りかたが良いです 壊れる前兆なのかデイトナ赤箱CDIより 断然良いから。
今朝は久しぶりに78-1号軽く整備して、新しいCDIのローター用意して点火予備作りました。 やっぱり1号は7000〜クラッチインしてドカンと加速するね。 2号もやっぱり7000〜パワーバンドでいっきに110450迄回るけど、回り過ぎてカラカラ言う。 駆動調整がムズいの。
チーフと替わってレジェンドさん見守るなか トリシティエンジンセル あれ 始動しない
あ プラグキャップ(笑) 始動したがオイル漏れはなはだしい。
またエンジン下ろすか❗
トリシティエンジン ヘッド吹き抜け 乳化したオイル抜いて 量もかなり増えてます(笑)
ヘッドガスケットに吹き抜け形跡なし シリンダーはクロスハッチ ピストンはカーボン落として再利用 ヘッドガスケット再利用 組み上げました(笑)
車両に戻します。
チーフ CDIの配線を整備 新たなCDIもローターパルサープレート 溶接してタイミングライト バッチリ吹けます😃
ラジエターも外して空冷エンジン仕様へ 整備完了までもう少し
今回はデイトナCDIではしりますが 壊れたらローターを交換して走れます。 耐久レース
明日から出張なので、最終整備
前の旦那さん 早いな もうエンジン掛けて出発 曜日に関わらず ちょいちょい早い事がある チーフ よろしくお願いいたします♪ 今朝はソラナで仕込み終わりました 6時から弄ります。
初ソラナ 鮮やかです😆🎵🎵
7日は勝ちに行きましょ😃
明日は午前中だけ行きますのでよろしくです。
連番トレード(笑) イーサリアム 上と下に仕掛けして 今夜はお休みなさいませ 明日は忙しいですよ😃
先週はリオンさんが78号モレの エンジンを始動してくれて 家内へおみやげ渡して 私も鼻高々でした♪ そのあと1回だけ自分でも始動させて 大丈夫そうだったから まだラジエター外してません。 ラジエター外したら1秒速くなる(笑) 外しに来ませんか。
トリシティエンジンをおろしたら クランク交換まで完了させて 走るまで完成させたいから。
バイク仲間の砂川社長 今日来ましたが 明日はゴルフかな 営業上手で来れないらしいから
砂川社長はスクーターレース 大好きだから ライダーですから😆🎵🎵
アニーもオチオチしてられまへんがな😃
仕事も片付いてきたので、明日は頑張れる カブカップの７８号車と、トリシティーエンジン
いよいよ仕事が佳境です 明日はツーリングみたいに 早出しよう。
4時に仕込み 5時に売る仕事 今日はもう良いか(笑)
イーサリアム下落 ザマー見ろ
賢明なチーフは若さで 仕事で稼いで下さいね
我々は老人だから 給料をあてに出来ない☺️ 定年退職以降は 働いても 働いても
下落予測してたから イーサリアム 売りに出してたから(笑)
暗号資産で豊かな暮らし(^^)
もう定年退職だから(笑)
お仕事大事です♪
仕事全開で 弄る気力が出ません（＞＜）
空冷、お漏らしの心配無し(笑)
nsr v100は暗電流？でもそんな複雑な回路じゃないよね。
経験が
まだまだ少ないから
トラブルの対処が
新鮮で楽しい。
皆さんのエンジンの話も
報告して下さいね
よろしく
お願いいたします。
注文しました。
2個買うと 送料無理
消費税 無料
ありがとう😉👍️🎶
確認しました
トリシティ4バルブエンジン
自宅でアイドリング
水温95度 ラジエターに繋がる
アッパーホース 冷たい
タキタモータースに在庫有りますか
夏場はサーモ必要無いから。
これ2個買って
改造かな
それがスワップ工房らしい
2DPなら合うと思う
アニー 連絡ありがとう
冬場180ccインジェクターにして
調子良かったけど
この暑さ コイコイでアイドリング
しなくなりました。
そこでYZF-R15のインジェクタにしたら
アイドリングする
AFはアイドリングでも13から14
走行中は14.5から16.5辺り
エンブレは19.99
ガソリンカットしてるみたい
燃費向上の予感
喜んでましたが
デトネで吹き抜けたと思います。
松本のレギュラーガソリンです(笑)
ガソリンの品質がある
これは2ストロークで
地方のスタンドで
ピストンに穴開けて来たから
解るんだ。
給油して
暫くはキャノピーのタンクにある
空中給油で徐々に
トリシティのタンクへ
松本のガソリンが濃くなる。
新潟山形県境ガソリンスタンド
その時も
ガソリンの品質は一定とされている
しかし
解る人だけが解れば良いですよ😃
413.111約定したんで
また買い注文
これで寝ます
餌巻いて
釣り見たいだな
魚が上がれば餌に食いつくし
潜れば仕込める♪
ご期待ください
ミニモト 発送連絡ありました
在庫有ったかな
良かったですねー
今夜は飲酒運転
気が大きくなり億動かしてる気分(笑)
エサ巻いたりして魚釣り見たい
見せ金です♪
上下に仕掛けてます。
緩ルーい 練習も良いですよ😃
あれ アニーから着信が
叱られるのかな➰
八海山呑んだら練習になりませんよ〜(^^)
セッティング出たら 練習しに行きましょう（＾＾）
八海山もあります
それでノーマルのファイナルで12インチです。
もうちょい中間から最高速まで伸びる様にしたいですね。
ＣＤＩ配線仕上げた７８号車
逆光線を浴びて
７日は活躍期待してます。
絞りハン １１４５０回転
６．５ｇでセンタースプリング固め
水冷ｖ５０は下がスカスカで
ヤマハの３．５ｇでしたから
６．５ｇ使えるのならトルクはあるのでは？
キャノピーＴＡ０３で
原付２種のツーリングには着いていけない
登り激おそ
毎日暑い、、ババロア号、先日タキタさんとこに納品時、Nエンジン、トリエンジン180インジェクターでも補正するって、但し、学習するまで時間が掛かるとの事、空燃比14台はかなり薄い
11後半から12前半なら水温も下がるとの事で
伝えて上げて下さいって。
150ボアアップ、インジェクターでサブコン無しで補正されてるお客様が居るそうです。
今朝はのんびり
ＴＡ０３で通勤
すかさず４９ｃｃのスクーターにぶち抜かれ
それでも読みで５４ｋｍ出るからお前は違反だぞ（＾＾）
最高速は同じ感じでした
思えばこのＴＡ０３エンジンが初４ストローク
クランクロック事件で交換からが弄りの始まりでした。
そしてパーツの無いＴＡ０３エンジンを
チューニングしようとしました
ボアアップは出来ない
カムもない
タペット調整もＳＩＭでめんどくさい
カムのアルゴン盛・・・
ところがエンジンスワップでピンクナンバー
２輪へ
昨日は タペット調整確認
異音は無いが クリアランス確認
カムは減ってないから排気０．２ｍｍ
吸気０．１５ｍｍ程度になってる。
オイルポンプが生きてれば
多少水が混ざったオイルでも
帰還生還できる（＾＾）
ー
去年シリンダー何度も抱き付いてたトリシティーエンジン
ピストン交換するも慣らしで抱き付きエンジン停止してた
それが
オイルポンプ交換してから一度も抱き付かなくなった
オイルポンプが何らかの理由で劣化すると
オイルが良くても抱き付く
水が混じったオイルなんかでは
すぐに抱き付きますから
それがシリンダークロスハッチを確認できた
このシリンダーは去年の１０月ごろに導入して
ヘッドはカムは交換するも開けたことは無かった。
ＤＶＮＯＰのピストンもカーボン堆積落として再利用
夏はサーモスタッドを直管に出来ないかな？
ヘッドの差し込み口・・・あの径は
画像は実写 トリシティーにＹＺＦヘッド
ホース類やサーモはＳＥＪ１トリシティーのままでｏｋなのですが
サブタンクにピンク色のクーラントを半分に薄めて入れた
ただの水だと水位が分からないから・・・
昨日は日曜日だというのに
レジェさんは１６時から仕事だという
よい暇つぶしが出来ましたか（＾＾）？
それから片づけて帰宅した
久しぶりのトリシティエンジン
取り回しが重いけど走り出せば２輪車
３ｋｍ走ったところで水温９０度
外気は３５度 インテーク温度４７度
ちょっと水温が上がるなー
登坂車線を上がる １０ｋｍ走って帰宅
水温が１１０度！！！
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ピンク色 減ってない
サーモがおかしいのか？
ラジエターはそこまで熱くなってない感じ。
冷却水のエアー抜きは
車両のフロントを下げた位置にして
尻を上げてもよいけど
ラジエターキャップを外して水を入れた。
するとウォーターポンプの少し緩めたエア抜きから水が出てくる
入れてるのは水だからお構いなしに緩めてるエア抜きから充分に出しては補水
ラジエターキャップは開いてる状態で何度も補水
もう充分だろう・・・
夏のトラブルトラベルツーリング
高山から７０ｋｍ走って
木曽福島の冷水キャンプ場で朝補水して
次に補水したのが富士見の先の下り坂
サブタンクの水がなくなると
エアーが噛んで急上昇する
どちらにしても水位が減るのだから
徐々にヘッドガスケット抜けが
進行している事は確実だった。
エアー噛んだら
サブタンクに補水して
エアー抜きが必要だが
特にすることもなく
ラジエターの外側から水を掛けると
サブタンクの水位が下がって
再びサブタンクに補水して
すると水温７０度台からスタートして
しばらくは８５度で安定して走れていた。
エアクリ ＢＯＸ内部
ピカピカでした
スチーム洗浄 ワックス付(笑)
1個 51700円CDI
来ました♪
赤い憎い奴
自作するより安い
3000rpmから進角します
回路は箱庭 クリア樹脂で埋め尽くされています
自信の表れ さすがですね プププ
ローターパルサープレート ノウハウ有ります
前段差で点火して進角するのです
プレートの長さで変化有り
適切な長さが必要です。
ヘッドカバーのゴムパッキン使いまわし
下側のパッキンが飛び出てました。
ヘッドカバーは4本の8ミリソケット
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4本を少し緩めてマイナスドライバーで押し込めました。
エンジン始動 漏れは止まり大丈夫です。
エンジン下ろさず 寝そべって作業
おはようございます
早寝し過ぎました
ごめんなさい
予算オーバーのチャンバー
ホイールはしばらくお待ちください。
どうやら年金は60才から
働きながら貰うが最強(笑)
65から貰うと増えるが
介護だ税金だ減額され
実は
良く調べてくれ(笑)
損益分岐点
実は手取りの分岐点は先になるのだ
お疲れ様です
78号もチーフが来て整備
9月7日 富士スピードウェイ
よろしく😃✌️です。
日本年期機構でシュミレーション(笑)
凄く難しい(笑)
そんなジジイがまた
ポールポジション取りに行きますよ😃
チーフ
今日はお疲れ様でした。
ハマたけさんにも
デイトナ赤箱より火花が強い
51700円のレーシングCDI
使ってもらえる様に
5個買いました。
このCDI
タイミングライトの光りかたが良いです
壊れる前兆なのかデイトナ赤箱CDIより
断然良いから。
今朝は久しぶりに78-1号軽く整備して、新しいCDIのローター用意して点火予備作りました。
やっぱり1号は7000〜クラッチインしてドカンと加速するね。
2号もやっぱり7000〜パワーバンドでいっきに110450迄回るけど、回り過ぎてカラカラ言う。
駆動調整がムズいの。
チーフと替わってレジェンドさん見守るなか
トリシティエンジンセル
あれ 始動しない
あ
プラグキャップ(笑)
始動したがオイル漏れはなはだしい。
またエンジン下ろすか❗
トリシティエンジン
ヘッド吹き抜け
乳化したオイル抜いて
量もかなり増えてます(笑)
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シリンダーはクロスハッチ
ピストンはカーボン落として再利用
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組み上げました(笑)
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チーフ CDIの配線を整備
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ラジエターも外して空冷エンジン仕様へ
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チーフ よろしくお願いいたします♪
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明日は午前中だけ行きますのでよろしくです。
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イーサリアム
上と下に仕掛けして
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先週はリオンさんが78号モレの
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家内へおみやげ渡して
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大丈夫そうだったから
まだラジエター外してません。
ラジエター外したら1秒速くなる(笑)
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トリシティエンジンをおろしたら
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営業上手で来れないらしいから
砂川社長はスクーターレース
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仕事も片付いてきたので、明日は頑張れる
カブカップの７８号車と、トリシティーエンジン
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早出しよう。
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5時に売る仕事
今日はもう良いか(笑)
イーサリアム下落
ザマー見ろ
賢明なチーフは若さで
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我々は老人だから
給料をあてに出来ない☺️
定年退職以降は
働いても
働いても
下落予測してたから
イーサリアム 売りに出してたから(笑)
暗号資産で豊かな暮らし(^^)
もう定年退職だから(笑)
お仕事大事です♪
仕事全開で 弄る気力が出ません（＞＜）
空冷、お漏らしの心配無し(笑)
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