パテ職人が クランク室にパテ盛った それを見た刺客が言った そんなパテ盛って スクーターはクランク室が狭いから 1次圧縮は始めから高いんですよ 分かりますよね？ チーフの手が止まった先週 盛ったパテは完全に硬化した 今日は早朝からAF38エンジンを積む 手早い そしてキック 額から汗😃💦 無情にもエンジンは始動しない
パテをクランク室にあり得ない程盛った キャブの吸う音が強くなる筈だが
オレはチャレンジャーが好きだ 見てくれ
1度、ギアのV8マフラー製作の時にお会いした以来です(^^) 丁度、トピックのセッティングを見させて頂いてました！
今日は、ありがとうございました！！ ブレーキは当たり付けして慣らしていきます！！
クレタクさん 初めまして！
次回テスト トピック、77号車モレ、私ギア とタイムアタック 楽しみです！
午前中の絶不調から、大幅に良くなりました！！
仕事速い！ エアクリーナーボックス、 リアフェンダー、ジェネレーターカバー など次回お渡しします。
本命のトピックは？
2ストファン トレーシー談義
78号チーフに笑顔 NSRシリンダーAF38エンジン トピック (ﾟ∀ﾟ 三 ﾟ∀ﾟ)キター 画像は貢献したスタッフと トレーシーエンジン スワップしたスーパーモレ
スペイシーモレ エンジン積めた
リジット ガンガン行ける(笑)
アルミ角パイ リジット
エンジン積めたから 仕上げて欲しい。
綺麗にね(笑)
叩く叩く
トピック NSR 屋上から 7時には下ろすよ
7時半位には到着予定です(^^)
カラスが鳴き始めた また救急車だ そろそろ起きます。 246 族に注意して サイドスタンド 出しっぱなしだよ アクシスZ セル回るかなー 今日はアクシスZキャノピーで帰宅 アクシスZはサイドスタンドに スイッチがあるから お節介だよ(笑) アイドリングストップとか要らないから。
おはようございます。 宜しくお願い致します。
まだ明けてませんが、向かう準備は始めます(^^)
アクチュエーター ドアロック
送料入れてこんな感じ DIYで仕組みを確かめたい
ドアの内張りはがしから それに2時間か(笑)
戻すのは30分
コネクターは爪のロック付き ロックを引き抜いてから 潰しながら引くタイプ
隠しネジは4本でトルクス ガラスはトルクスソケット 2本の逆ネジ ネットの情報がなかったら V100ドライブフェイス 壊して終わりだ(笑)
ドアレバーのワイヤーと アクチュエーターのワイヤーは リヤドラムブレーキのワイヤー その感覚だが 90度回す必要がある どっちに回すかは 良く観察するとわかる。
安く買わないとな Amazonさんでしたか(笑) 今 ETHも安いから 買い時だよ
5時になりました また暴走族です(爆)
クレタクさんでしたか おはようございます
今朝は暴走族が エンジンを順番にアオリ 走り回ってる 2ストの音は無く 丑三つ時に元気だなー 遠ざかるわけでも近付くわけでもなく まだ走り回ってる。 救急車のサイレンも聞こえてきた 賑やかな丑三つ時。
夢を見てた 思い出せない しっかり寝れたみたい
今日はチーフとクレタクさんが来る ホンダエンジン プライベート弄りの世界
それとトレーシーエンジンのスワップ スーパーモレにトレーシーエンジン 段取りはしてある。
トレーシー アクシスZは8PSかな
トレーシーは低い回転数で パワーが出てる アクシスZではかなわない
スケボーの音がする 元気だなー
明日また朝から行きますので〜宜しくお願いします〜
アクチュエーターDIY交換
アリで購入 アクチュエーターは そのもの自体の交換 それは簡単だ。
古い車は高い しかし 中途半端な古い車は 安い 軽自動車より安い カイエン4800cc そんな話に成ります。
ドアがリモコンでアンロックしても 外部から開かない 中から開けるしかない。
ポルシェ 家内もポルシェ 好きだった（笑） 幸せだよね 好きなものがあるんだからさ。
家内は決まって 右側後部に座るのだが そのドアのロックが 解除されなくなる故障
中からのレバーでは開く 最初はチャイルドロックかと そんな感じで不具合は始まりました。
すみません、2年半ここの掲示板に来ていなかったもので… 直接依頼を掛けてしまいました…
どうしたかな 何の連絡もない
エンジン弄り 辞めたんだな おそらく
明日も ここに書き込まない 裏取引の依頼がある 旋盤加工の依頼 裏取引だな。
朝から 早朝から楽しもう 今日は昼間は飲まなかった あすは飲むぞ
てつやさん 久々のアーリータイムズです うまい🍴😆✨
明日の裏取引 楽しみだよ 裏取引は高くつく。
アンチさんを見習いな(笑)
明日は先ずはトレーシー エンジンマウント そしてリヤ 両側ショックアブソーバー ステーの造作もある。
やりたい事が山ほどある それは幸せだろ。
暗い時間から走らせて外房 夜明けからサーフィン 外房の波を侮るなよ 10時には海から上がる そして渋谷に行って 仲間と酒を交わす
タクシーに乗り六本木 東京タワーを見下ろしなから 麻布の夜は更ける
カモーン カモン 逆ナンバ 女性だってエンジン パワー 大好き😍💓💓 オレを誘ってくれー
アクチュエーターは午前中に完了 直りました。
ようこそ スワップエンジンです ようこそ ハンガーの穴は12ミリ トレーシーの穴が12よりでかい 16Mは流石に入らなかった。
フレームから小細工無しで 上つり巾はOk
懐かしいなぁ 16ん時 新木場バス停 有明 船館にトレーシーマニア チーム来てたな 笑 Nチビ NS1 Gダッシュなんかが速かった
トレーシーエンジン TZRシリンダーモレに スワップ開始
15時に成ります
4DM
14.4ボルトバッテリー マキタのバッテリー 14.4ボルトではセルが元気なく 始動出来ない。 18ボルトでなんとか回り始動する 充電出来なくなった劣化バッテリー それで始動するとエンジン警告⚠️点灯
警告⚠️点灯してるがアイドリング 問題なく安定 エンジン掛けたまま警告⚠️を消灯出来た 319オーテル
アクシスZエンジン 静かだなー（笑） パワーもマッタリしてる。
明日は工房休みにした 弄れるぞ（笑）
明日は10時から雨だ ドアを開けて 弄るから 場内に入れる必要がある
アイドリングストップ モジュールですら すんなり行かず 仕切り直したが
ドアロックアクチュエーター ドア内装全外し そんなもんは 解ってれば簡単だろ。
バッテリーは両方ＬＯＮＧだった 背もたれが７．２Ａ 所定の位置が５Ａ
ＬＯＮＧはファストン端子で 丁度７．２Ａと５Ａの手持ちがあるから 配線は差し込むだけ 交換した。
交換したが セルが弱くて 始動ならず 四国では元気に回ってたセルだが
セルリレーの配線は太い 何か変だなーぁ 特に熱くなってる配線は無い １８Ｖマキタでブースト 背もたれにサービス端子がある これは細い配線になるけど始動した
バッテリーが充電できないものだと エンジンチェックが点灯 電圧が高いエラーが出るが バッテリーが生きてれば エラーは出ない
１８Ｖというが マキタ１８ｖは２１ｖはある そりゃレギュレーター高圧エラーが出るわけだ しかし バッテリーの通電があれば電圧は降下するようだ エラーは出ない
そのエラーはＯＢＤ２差し込んで エンジン始動したまま クリアできた 普通はエンジンを止めてオンでないと クリアできないと思うんだけど・・・ アクシスＺのエンジン警告灯
さぁ 今夜は充電してみる 在庫のＬＯＮＧは最近充電した記憶が無いから 放電には強いＬＯＮＧ 最近は高値になってるんだろうな それならナトリュームバッテリー？ 寒さに強く 良いらしい。 ７Ａでこの値段
ＬＯＮＧにしても この値段では魅力ない ５Ａ １１００円の時があった。
アクシスZエンジンの TA02 完全にバッテリー上がり 充電を受け付けない
並列バッテリーにしてるから 循環してやられたみたい
鳥取砂丘の帰り道 2泊目で突然バッテリーが上がり ブースターで始動させたが
岐阜まで来てバッテリーが導通しなくなる すると点火しなくなりストール キャンプ用のバッテリーにパイパスさせ 難を逃れた。
翌年はバッテリー交換してたから 瀬戸大橋でオーバーヒートしたが セルは元気に回った おそらくオーバーヒートで ピストンリングが張り付いた なかなか始動出来なかったが バッテリー元気で始動した キックがないからね(爆)
2輪のアクシスZ もっと昔から 並列バッテリーですが こちらもほとんど乗ってないが まだセルは回る メインキーOFFで並列バッテリー リレーで切り離してる その交換だろう。
今から、バッテリー交換。
余ってたキャッシュにて バーゲンセール買付
アッサリ約定して 陽線出た
丑三つ時のバワー確認まーまあ
SEC1J ヘッド 見た感じYZFR15ヘッドと バルブは変わらない でも圧縮は下がる 容積はある だから ボアアップ出来ます。 真っ黒なのは飛騨高山から オイルに冷却水混ざった 走行あとだから
アリババ 91ドル 25排気22吸気 ヘッド水路 直径画像 YZFみたいな排気フランジ グリファスタイプ
コンロッド 小端焼き付きクランク オイルポンプ劣化が原因 バラしてエキセントリック圧入ピン 待機中 タイミングスプロケット 位置画像 ロングクランクにすると カムチェーン2リンク増やすから 6.35ミリ嵩上げ必要 12.７ミリストロークアップで つじつま合うから、かなりタイミングチェーンが弛む、テンショナー押すと、タイミングが遅くなる、早めて組み直しの参考位置
オイルスプロケットは電装側 これはタイミング関係なし ただ圧入されてるだけです。
↑矢印 NmaxトリシティVVAは 駆動側にカムチェーンがあり 反時計回り カムチェーンのタイミング、これより早くするには、反時計回りに少しだけずらす。 ひと駒6.35ミリ、４ミリ嵩上げなら、2.35/6.35この比率早めとけ、そんな感じ。
高値でキャッシュ化してた 今仕込めた 丑三つ時 カエルが狂いなきしてる
今でもないか 段取りして放置してました 楽なギャンブル(笑)
また上がるから。 上がったり下がったり してるんだから 簡単だよ バカみたい(笑)
1分足で確認
今のところ376000円が底 まだ掘ったとしても また上がるから。
ガチホは エンジンチェーンではない(笑) 無理なくパワーアップ 手が汚れない スマホでチェーン
鎌倉は昼に終わった 高所作業車を用意してくれたから 階段は1度も使わなかった。
午後はこれからの段取りした 20Mのボルトナットは在庫で足りた。
ネジプレス クランクをばらすのに 20Mあれば4本で締めれば クランクはバラせる
組むのはバラす半分の力 DEEPソケットあれば 片側はスタッドにしておけば 楽だなー
今は12mmの鉄板だから 歪みが出てる トリシティのでかいクランク ベアリングの内径が今のプレスに入らない 板厚を厚くして 新たなプレス作らないと進まない
3mmエキセントリック クランク圧入ピン 6mmのストロークアップ
その前に スーパーモレにトレーシーエンジン 6000rpm辺りでトルクのピークエンジン 積まないとな。
V100エンジンとはまた違う トレーシーエンジンは価値ある 耐久性見込める実用的トルクで CVTの加速が引き出せます。
トピック ホンダエンジン 最優先 やりたい事がたくさんある。
お疲れさまでした VWAP 353.75円 平均約定金額から 346.1円まで下げたわ 下げすぎ。
ブラックサーズディ 追証が吹き荒れてる。 買っといたよ 250株x2セット指値 片方の250が刺さった しかも別れて約定
残った250株 今日は仕込めないかな 345.1円にしてたら345.2円が行列だったからコンマ2円上げ訂正して345.3円約定。
スクーターミーティングの景品 電池は二本 マウス
鎌倉 本物のペンキ塗装屋さん来てた（爆） 溶接完了 手摺が錆びて 柱の足下に穴開いてグラグラ 穴に被せて補強の依頼 今日はタダ働きでした。
6000RPMで吹き上がる トルクが欲しいです。
回らないポンピングロスでもトルクを取りました
パテ職人が
クランク室にパテ盛った
それを見た刺客が言った
そんなパテ盛って
スクーターはクランク室が狭いから
1次圧縮は始めから高いんですよ
分かりますよね？
チーフの手が止まった先週
盛ったパテは完全に硬化した
今日は早朝からAF38エンジンを積む
手早い そしてキック
額から汗😃💦
無情にもエンジンは始動しない
パテをクランク室にあり得ない程盛った
キャブの吸う音が強くなる筈だが
オレはチャレンジャーが好きだ
見てくれ
1度、ギアのV8マフラー製作の時にお会いした以来です(^^)
丁度、トピックのセッティングを見させて頂いてました！
今日は、ありがとうございました！！
ブレーキは当たり付けして慣らしていきます！！
クレタクさん
初めまして！
次回テスト
トピック、77号車モレ、私ギア
とタイムアタック
楽しみです！
午前中の絶不調から、大幅に良くなりました！！
仕事速い！
エアクリーナーボックス、
リアフェンダー、ジェネレーターカバー
など次回お渡しします。
本命のトピックは？
2ストファン
トレーシー談義
78号チーフに笑顔
NSRシリンダーAF38エンジン
トピック
(ﾟ∀ﾟ 三 ﾟ∀ﾟ)キター
画像は貢献したスタッフと
トレーシーエンジン
スワップしたスーパーモレ
スペイシーモレ エンジン積めた
リジット
ガンガン行ける(笑)
アルミ角パイ
リジット
エンジン積めたから
仕上げて欲しい。
綺麗にね(笑)
叩く叩く
トピック NSR
屋上から
7時には下ろすよ
7時半位には到着予定です(^^)
カラスが鳴き始めた
また救急車だ
そろそろ起きます。
246 族に注意して
サイドスタンド
出しっぱなしだよ
アクシスZ セル回るかなー
今日はアクシスZキャノピーで帰宅
アクシスZはサイドスタンドに
スイッチがあるから
お節介だよ(笑)
アイドリングストップとか要らないから。
おはようございます。
宜しくお願い致します。
まだ明けてませんが、向かう準備は始めます(^^)
アクチュエーター
ドアロック
送料入れてこんな感じ
DIYで仕組みを確かめたい
ドアの内張りはがしから
それに2時間か(笑)
戻すのは30分
コネクターは爪のロック付き
ロックを引き抜いてから
潰しながら引くタイプ
隠しネジは4本でトルクス
ガラスはトルクスソケット
2本の逆ネジ
ネットの情報がなかったら
V100ドライブフェイス
壊して終わりだ(笑)
ドアレバーのワイヤーと
アクチュエーターのワイヤーは
リヤドラムブレーキのワイヤー
その感覚だが
90度回す必要がある
どっちに回すかは
良く観察するとわかる。
安く買わないとな
Amazonさんでしたか(笑)
今 ETHも安いから
買い時だよ
5時になりました
また暴走族です(爆)
クレタクさんでしたか
おはようございます
今朝は暴走族が
エンジンを順番にアオリ
走り回ってる
2ストの音は無く
丑三つ時に元気だなー
遠ざかるわけでも近付くわけでもなく
まだ走り回ってる。
救急車のサイレンも聞こえてきた
賑やかな丑三つ時。
夢を見てた
思い出せない
しっかり寝れたみたい
今日はチーフとクレタクさんが来る
ホンダエンジン
プライベート弄りの世界
それとトレーシーエンジンのスワップ
スーパーモレにトレーシーエンジン
段取りはしてある。
トレーシー
アクシスZは8PSかな
トレーシーは低い回転数で
パワーが出てる
アクシスZではかなわない
スケボーの音がする
元気だなー
明日また朝から行きますので〜宜しくお願いします〜
アクチュエーターDIY交換
アリで購入
アクチュエーターは
そのもの自体の交換
それは簡単だ。
古い車は高い
しかし
中途半端な古い車は
安い
軽自動車より安い
カイエン4800cc
そんな話に成ります。
ドアがリモコンでアンロックしても
外部から開かない
中から開けるしかない。
ポルシェ
家内もポルシェ
好きだった（笑）
幸せだよね
好きなものがあるんだからさ。
家内は決まって
右側後部に座るのだが
そのドアのロックが
解除されなくなる故障
中からのレバーでは開く
最初はチャイルドロックかと
そんな感じで不具合は始まりました。
すみません、2年半ここの掲示板に来ていなかったもので…
直接依頼を掛けてしまいました…
どうしたかな
何の連絡もない
エンジン弄り
辞めたんだな
おそらく
明日も ここに書き込まない
裏取引の依頼がある
旋盤加工の依頼
裏取引だな。
朝から
早朝から楽しもう
今日は昼間は飲まなかった
あすは飲むぞ
てつやさん
久々のアーリータイムズです
うまい🍴😆✨
明日の裏取引
楽しみだよ
裏取引は高くつく。
アンチさんを見習いな(笑)
明日は先ずはトレーシー
エンジンマウント
そしてリヤ
両側ショックアブソーバー
ステーの造作もある。
やりたい事が山ほどある
それは幸せだろ。
暗い時間から走らせて外房
夜明けからサーフィン
外房の波を侮るなよ
10時には海から上がる
そして渋谷に行って
仲間と酒を交わす
タクシーに乗り六本木
東京タワーを見下ろしなから
麻布の夜は更ける
カモーン
カモン
逆ナンバ
女性だってエンジン
パワー
大好き😍💓💓
オレを誘ってくれー
アクチュエーターは午前中に完了
直りました。
ようこそ
スワップエンジンです
ようこそ
ハンガーの穴は12ミリ
トレーシーの穴が12よりでかい
16Mは流石に入らなかった。
フレームから小細工無しで
上つり巾はOk
懐かしいなぁ
16ん時 新木場バス停 有明 船館にトレーシーマニア
チーム来てたな 笑
Nチビ NS1 Gダッシュなんかが速かった
トレーシーエンジン
TZRシリンダーモレに
スワップ開始
15時に成ります
4DM
14.4ボルトバッテリー
マキタのバッテリー
14.4ボルトではセルが元気なく
始動出来ない。
18ボルトでなんとか回り始動する
充電出来なくなった劣化バッテリー
それで始動するとエンジン警告⚠️点灯
警告⚠️点灯してるがアイドリング
問題なく安定
エンジン掛けたまま警告⚠️を消灯出来た
319オーテル
アクシスZエンジン
静かだなー（笑）
パワーもマッタリしてる。
明日は工房休みにした
弄れるぞ（笑）
明日は10時から雨だ
ドアを開けて
弄るから
場内に入れる必要がある
アイドリングストップ
モジュールですら
すんなり行かず
仕切り直したが
ドアロックアクチュエーター
ドア内装全外し
そんなもんは
解ってれば簡単だろ。
バッテリーは両方ＬＯＮＧだった
背もたれが７．２Ａ
所定の位置が５Ａ
ＬＯＮＧはファストン端子で
丁度７．２Ａと５Ａの手持ちがあるから
配線は差し込むだけ
交換した。
交換したが
セルが弱くて
始動ならず
四国では元気に回ってたセルだが
セルリレーの配線は太い
何か変だなーぁ
特に熱くなってる配線は無い
１８Ｖマキタでブースト
背もたれにサービス端子がある
これは細い配線になるけど始動した
バッテリーが充電できないものだと
エンジンチェックが点灯
電圧が高いエラーが出るが
バッテリーが生きてれば
エラーは出ない
１８Ｖというが
マキタ１８ｖは２１ｖはある
そりゃレギュレーター高圧エラーが出るわけだ
しかし バッテリーの通電があれば電圧は降下するようだ
エラーは出ない
そのエラーはＯＢＤ２差し込んで
エンジン始動したまま クリアできた
普通はエンジンを止めてオンでないと
クリアできないと思うんだけど・・・
アクシスＺのエンジン警告灯
さぁ 今夜は充電してみる
在庫のＬＯＮＧは最近充電した記憶が無いから
放電には強いＬＯＮＧ
最近は高値になってるんだろうな
それならナトリュームバッテリー？
寒さに強く 良いらしい。
７Ａでこの値段
ＬＯＮＧにしても
この値段では魅力ない
５Ａ １１００円の時があった。
アクシスZエンジンの
TA02
完全にバッテリー上がり
充電を受け付けない
並列バッテリーにしてるから
循環してやられたみたい
鳥取砂丘の帰り道
2泊目で突然バッテリーが上がり
ブースターで始動させたが
岐阜まで来てバッテリーが導通しなくなる
すると点火しなくなりストール
キャンプ用のバッテリーにパイパスさせ
難を逃れた。
翌年はバッテリー交換してたから
瀬戸大橋でオーバーヒートしたが
セルは元気に回った
おそらくオーバーヒートで
ピストンリングが張り付いた
なかなか始動出来なかったが
バッテリー元気で始動した
キックがないからね(爆)
2輪のアクシスZ もっと昔から
並列バッテリーですが
こちらもほとんど乗ってないが
まだセルは回る
メインキーOFFで並列バッテリー
リレーで切り離してる
その交換だろう。
今から、バッテリー交換。
余ってたキャッシュにて
バーゲンセール買付
アッサリ約定して
陽線出た
丑三つ時のバワー確認まーまあ
SEC1J ヘッド
見た感じYZFR15ヘッドと
バルブは変わらない
でも圧縮は下がる
容積はある
だから
ボアアップ出来ます。
真っ黒なのは飛騨高山から
オイルに冷却水混ざった
走行あとだから
アリババ 91ドル
25排気22吸気
ヘッド水路
直径画像
YZFみたいな排気フランジ
グリファスタイプ
コンロッド
小端焼き付きクランク
オイルポンプ劣化が原因
バラしてエキセントリック圧入ピン
待機中
タイミングスプロケット
位置画像
ロングクランクにすると
カムチェーン2リンク増やすから
6.35ミリ嵩上げ必要
12.７ミリストロークアップで
つじつま合うから、かなりタイミングチェーンが弛む、テンショナー押すと、タイミングが遅くなる、早めて組み直しの参考位置
オイルスプロケットは電装側
これはタイミング関係なし
ただ圧入されてるだけです。
↑矢印
NmaxトリシティVVAは
駆動側にカムチェーンがあり
反時計回り
カムチェーンのタイミング、これより早くするには、反時計回りに少しだけずらす。
ひと駒6.35ミリ、４ミリ嵩上げなら、2.35/6.35この比率早めとけ、そんな感じ。
高値でキャッシュ化してた
今仕込めた
丑三つ時
カエルが狂いなきしてる
今でもないか
段取りして放置してました
楽なギャンブル(笑)
また上がるから。
上がったり下がったり
してるんだから
簡単だよ
バカみたい(笑)
1分足で確認
今のところ376000円が底
まだ掘ったとしても
また上がるから。
ガチホは
エンジンチェーンではない(笑)
無理なくパワーアップ
手が汚れない
スマホでチェーン
鎌倉は昼に終わった
高所作業車を用意してくれたから
階段は1度も使わなかった。
午後はこれからの段取りした
20Mのボルトナットは在庫で足りた。
ネジプレス
クランクをばらすのに
20Mあれば4本で締めれば
クランクはバラせる
組むのはバラす半分の力
DEEPソケットあれば
片側はスタッドにしておけば
楽だなー
今は12mmの鉄板だから
歪みが出てる
トリシティのでかいクランク
ベアリングの内径が今のプレスに入らない
板厚を厚くして
新たなプレス作らないと進まない
3mmエキセントリック
クランク圧入ピン
6mmのストロークアップ
その前に
スーパーモレにトレーシーエンジン
6000rpm辺りでトルクのピークエンジン
積まないとな。
V100エンジンとはまた違う
トレーシーエンジンは価値ある
耐久性見込める実用的トルクで
CVTの加速が引き出せます。
トピック
ホンダエンジン
最優先
やりたい事がたくさんある。
お疲れさまでした
VWAP 353.75円
平均約定金額から
346.1円まで下げたわ
下げすぎ。
ブラックサーズディ
追証が吹き荒れてる。
買っといたよ
250株x2セット指値 片方の250が刺さった
しかも別れて約定
残った250株
今日は仕込めないかな
345.1円にしてたら345.2円が行列だったからコンマ2円上げ訂正して345.3円約定。
スクーターミーティングの景品
電池は二本 マウス
鎌倉
本物のペンキ塗装屋さん来てた（爆）
溶接完了 手摺が錆びて
柱の足下に穴開いてグラグラ
穴に被せて補強の依頼
今日はタダ働きでした。
6000RPMで吹き上がる
トルクが欲しいです。
回らないポンピングロスでもトルクを取りました