資産運用 投資信託比べ 投資信託でも短期利率が 良いものがある 皆さん知ってると思うけど NISA積立枠ばかりではなく NISA成長枠銘柄なら 数日で増える銘柄がある 利率比較 スポット購入20万 数日で5%増えた ボアアップキット買えるよ 天下のオルカンは積立て2ヶ月 灯台足元暗し これは期待出来る 年利100%以上 すなわち倍以上になる(笑) 明日の朝は基準価格メールが来る 金増やす楽しみ リスクあるチューニング
ありゃりゃ〜
結局パワー出過ぎで ピストン割れたの？
AI凄いですよね！
富士カートコース ギア ボアアップで、 トルクカム聞くと ストレートで、若干寝てる 回答
シリンダーNSRボアアップ 乗せてりぶらm9 載せました と追加したら への字にアドバイスかわりました！
キャブのセッティング も的確！
非常識な組合せも回答してくれます。
マロッシがあるみたいよ(笑)
リオンさん 株もエンジンチューニングもAIですよ
いわゆる安物買いの 銭失い。 リオンさんのマシン 同じセピアエンジン 4コーナー立ち上がりで 軽く抜けたから その罰当たり 師匠を抜いては、いかんぜよ
クランクじゃなかったのね！
ヘッド開けた ピストンに打痕なし 軽症にみえる おそらくピストンスカート 最後に割れて燃焼室に だからクランク回らない。
イチコーナ立ち上がりで パワーダウンして 異音無しだから また金玉かと思いながら 3コーナーからショートカットして 6コーナー過ぎたら急に じゃらじゃら(爆)エンストです。
ピットロードでエンスト ヘッドの打痕が無いから 最後にピストンが逝ったはず 異音が少なくパワーダウン また駆動だと思ってましたが
シリンダースカートが先に割れたか それにしてはヘッドの打痕が無いから ピットロードで急にじゃらじゃら(爆) その前に割れてないのに パワーダウン。
小端ベアリングは大丈夫 小端ベアリング粉砕してない パワーダウンの最初の原因は不明 ピストンピンは見当たらない。
クランク回らない ピストンピンが中に入り込んでる。
カブカップ ３戦 ８月２３日 アミドモレ ２号 ゼッケン ７８番 タイヤ まだ分かんないけど これで申し込みました。 CSTのハイグリップタイヤ「CM-SR」シリーズ（CM-SR / CM-SR 2nd / CM-SRRなど）は、 すべて公道走行が可能です。 サーキット専用のシームレスなスリックタイヤとは異なり、 保安基準を満たすための溝（トレッドパターン）が配置されており、 公道走行用として正式に認可されています。 ー－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ フロント（前輪）用サイズ：100/90-12 特徴：ブレーキング時の安定性と、 サーキットのコーナーへ鋭く進入するための旋回性を重視した設計になっています。 ー リア（後輪）用サイズ：120/80-12 （または 110/70-12 など） 特徴：アクセルを開けたときに路面へパワーを伝えるトラクション性能と、 深いバンク角での立ち上がりグリップを重視した設計になっています。 ー－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
いつも安物使ってるからね（＾＾）
今日のレース結果 Ｓ高にはならず昼休み 今日は高値で売って 買い戻した安値が指値の１０８４０円ではなく 実際はかなり安く買えてた。 ー 昼前に下落してるんだけど ２戦目も好結果です。
パソコンで見ても安く買えてるから間違いなし
なるほど ラッキーだった(笑)
アニー 坂東の畜生はそろそろ限界 相模原の畜生は早めに予定しないと集まり 来れなくなってるからね
売って買って その日のうちには また売ることは出来ない。 実行するには 追証が必要です。
今夜は持ち越し 明日は下落してもホールド 第2のキオクシア(笑)
今日のレース チーフまずまず
ｋさん追い上げ
第三ライダーへ
村田君 一旦利確
また上がるだろうから 買い戻す 高く売って 安く買えた
村田君 今日のレース ２戦目
もうちょいでＳ高 レースは終わる
日経平均 ６７，０００円突破 安いうちに買っておかないと
アンチ氏久ぶり！安否確認出来ました！ アンチポエム考え深い！ 昔、馬券買い現場で付き合いで買ってた頃 数千円で最下位から3点買いなんて、 少額宝くじ見たいな感覚で
資金力と考え方の違い 色々な要素ど飛ぶかもな1番人気は頭で買わない それなら前走勝ち馬と勝負になってた人気薄の逆転夢 見て買う 結果どんべだったけど昨日はピンパー狙い 100円12点買いで90万〜500万 笑 今週は百万券以上出てもな異例な程ドングリなメンバー 雨もあるかもだし 雨なら想定1番人気から紐あれかなぁ 枠次第だけど
耐久レース クランクロック
あの速さは無いと勝てませんから、耐久性と速さを兼ね備えるマシンにしましょう！
チーフ ホンダエンジン 期待しても良いですか またリオンさんを 気持ち良く 追い抜きたいから。
こればっかりは譲れませんです。 よろしくお願いいたします 勝ちに行きましょ。
アンチさん ロブチェン単勝2.7倍よ 100万位買ってたか(笑) 俺はギャンブルはしないから だから単勝でしか成果はみれない それでもエンジンチューニングは 掛けると楽しいよ（笑） エンジンチューニングだって わかって掛けないと 速くならない。
アミドモレチーム 本日はお疲れさまでした 78号結果は惨敗でしたが これも経験
ニッチな技術で 楽しみましょう ありがとう
なるほど 確かにあのウェイトローラー 緩かったです それを知ってます それが飛び出して ガイドレールに引っ掛かった 可能性
ウェイトローラーの向き ドクターはあるけど 普通のローラーで 向きがあるんですよ。
これはアニー様が詳しいから 考え方を教授したいけど 今日はお疲れさまでした レジェンドさんも 大変お疲れさまでした。
チーフのライド ライディングで猛者を抜いた その時の78番です 楽しかったなー
タイムは団子を追い抜きながら その運もあるし 余裕のコーナー立ち上がり それを利用してライディング ラインどり作戦 猛者を追い抜けた 素晴らしい事ですよ 2位ですよ。
35秒アベレージ 不可能ではないから それで勝てます チーフエンジンチューニング 期待してます。
駆動もバラして見ると発見がある。 ウエイトの真鍮がズレて飛び出して砂金みたいなサラサラが出てるから。 真鍮が緩い感じでした。
Kさんのターボ加速 不思議だった あり得ない話だ レース中パワーダウン スクーターはエンジン特性に合わせた 駆動が命だ。
今日は駆動の達人も応援にきてる アミドモレ2号はストレート中盤で 変速が進み ハイギヤに成りすぎてたんだ 俺はそう思ったが あれでよい チーフの11度加工プーリーが 抜群の効果をだしてた ワイドレシオで加速から伸びまで 抜群だった。
パワーダウンの本当の原因 金の玉をだしながら ハングオン いや 本当だよ チーフ(笑)
俺もKさんも 流石に 金玉は出してないから（大笑）
大切だからな 今夜はちゃんと 隠しとけ。
本日はお疲れ様でした。 前車に巻き込まれた転倒、その後のトラブル。 原因はキャブでもプラグでもキャップでもCDIでもなかった。
解消してkさん、親方が乗り回せて良かった。
皆様お疲れ様でした。
トピック仕上げます。…ミテロヨ〜(^^)
何ら変わらない プラグキャップじゃない Kさんに 交代 乗ってみるよ
スタート 加速しない 遅いカブに追従するのが精一杯 ストレート おや ストレート後半 ターボ加速 なんだよ
ところが(爆) チーフ失速 エンジンがパワーダウン ストレートからのイチコーナー立ち上がり エンジンが猛烈にパワーダウン ピットイン エンジンは始動する なんでパワーダウンしてるんだ？
プラグキャップがスカスカだ スカスカ抜ける ギザギザの差し込み スカスカだ
２番手のカブ パワーある チーフの転倒後の追い上げ 離されない。
富士に合わせて ポート加工したんだよ(笑) アミドモレ軍団最速 セピアエンジン最速 走れ(笑) パワーあるって楽しいです。
チーフ 3番手 追い抜けた 2番手に 楽しいから(笑)
その後、目の前で転倒したカブ チーフは巻き込まれたが エンストはなく3番手を維持 リカバリー早いぞ。
さぁ また追い抜け 良いぞ 楽しめ 頑張れ🚩😃🚩
練習無し 本番で成長してる
予選TOP セピアエンジン
おはようございます 家の中に てんとう虫🐞
アメリカ株も今夜は休み そろそろ寝て
2スト排気ポート加工 吸気排気加工
北は 大間 竜飛 西は しまなみ海道まで ツーリングしてますから
チューニングエンジン 任せて下さい
mizzさんが組んだエンジンは壊れない！(^^)
よし 全てを踏まえて 最終ライダーを挙手 1人60分体勢で行きましょ Kさんとチーフの走りを 引き継ぎます ガソリン補充タイミング 間違いなし(笑)
1時間で行きますか 給油２回
マシンが壊れたら 乗れないライダー
プレッシャー避けたい 小心者です。
関西チーム御殿場到着連絡あり 憧れます、このパワー 俺はそう思う。
kさんが勝ちに行くなら一人1時間の給油二回かな？ 自分はどちらでも大丈夫👌
125なんかどうでもよい(笑)
ハマタケさんは知ってる 使えないんだよ(笑)
モヤシで二次会✨🍺🎤✨ アサリ入れるの忘れた(爆)
話は進む 金は借りられるうちに 借りておけだ な～村田君よ そんなんYouTuberの 常識ぞ（笑） もっと現業せなあかん。
そんな事言いながらな サービスは大切や アメリカのサービスナウ 生き返り始めたぞ ありがとうございます。
ワイヤーレバー 左は２個あった 右レバー油圧は1個あった しかしトピックにも白にも青にも 付かない仕様だった 明日はレバー折らない様に ハマタケさんは 初めてレバー折れて(爆) 走れなかったから レバーの仕様の話になってます。
フロントブレーキ無いと 流石に走れないから(焦)
資産運用 投資信託比べ
投資信託でも短期利率が
良いものがある
皆さん知ってると思うけど
NISA積立枠ばかりではなく
NISA成長枠銘柄なら
数日で増える銘柄がある
利率比較
スポット購入20万
数日で5%増えた
ボアアップキット買えるよ
天下のオルカンは積立て2ヶ月
灯台足元暗し
これは期待出来る
年利100%以上
すなわち倍以上になる(笑)
明日の朝は基準価格メールが来る
金増やす楽しみ
リスクあるチューニング
ありゃりゃ〜
結局パワー出過ぎで
ピストン割れたの？
AI凄いですよね！
富士カートコース
ギア ボアアップで、
トルクカム聞くと
ストレートで、若干寝てる
回答
シリンダーNSRボアアップ
乗せてりぶらm9
載せました
と追加したら
への字にアドバイスかわりました！
キャブのセッティング
も的確！
非常識な組合せも回答してくれます。
マロッシがあるみたいよ(笑)
リオンさん
株もエンジンチューニングもAIですよ
いわゆる安物買いの
銭失い。
リオンさんのマシン
同じセピアエンジン
4コーナー立ち上がりで
軽く抜けたから
その罰当たり
師匠を抜いては、いかんぜよ
クランクじゃなかったのね！
ヘッド開けた
ピストンに打痕なし
軽症にみえる
おそらくピストンスカート
最後に割れて燃焼室に
だからクランク回らない。
イチコーナ立ち上がりで
パワーダウンして
異音無しだから
また金玉かと思いながら
3コーナーからショートカットして
6コーナー過ぎたら急に
じゃらじゃら(爆)エンストです。
ピットロードでエンスト
ヘッドの打痕が無いから
最後にピストンが逝ったはず
異音が少なくパワーダウン
また駆動だと思ってましたが
シリンダースカートが先に割れたか
それにしてはヘッドの打痕が無いから
ピットロードで急にじゃらじゃら(爆)
その前に割れてないのに
パワーダウン。
小端ベアリングは大丈夫
小端ベアリング粉砕してない
パワーダウンの最初の原因は不明
ピストンピンは見当たらない。
クランク回らない
ピストンピンが中に入り込んでる。
カブカップ ３戦
８月２３日 アミドモレ ２号
ゼッケン ７８番
タイヤ まだ分かんないけど これで申し込みました。
CSTのハイグリップタイヤ「CM-SR」シリーズ（CM-SR / CM-SR 2nd / CM-SRRなど）は、
すべて公道走行が可能です。
サーキット専用のシームレスなスリックタイヤとは異なり、
保安基準を満たすための溝（トレッドパターン）が配置されており、
公道走行用として正式に認可されています。
ー－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
フロント（前輪）用サイズ：100/90-12
特徴：ブレーキング時の安定性と、
サーキットのコーナーへ鋭く進入するための旋回性を重視した設計になっています。
ー
リア（後輪）用サイズ：120/80-12 （または 110/70-12 など）
特徴：アクセルを開けたときに路面へパワーを伝えるトラクション性能と、
深いバンク角での立ち上がりグリップを重視した設計になっています。
ー－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
いつも安物使ってるからね（＾＾）
今日のレース結果
Ｓ高にはならず昼休み
今日は高値で売って
買い戻した安値が指値の１０８４０円ではなく
実際はかなり安く買えてた。
ー
昼前に下落してるんだけど
２戦目も好結果です。
パソコンで見ても安く買えてるから間違いなし
なるほど
ラッキーだった(笑)
アニー
坂東の畜生はそろそろ限界
相模原の畜生は早めに予定しないと集まり
来れなくなってるからね
売って買って
その日のうちには
また売ることは出来ない。
実行するには
追証が必要です。
今夜は持ち越し
明日は下落してもホールド
第2のキオクシア(笑)
今日のレース
チーフまずまず
ｋさん追い上げ
第三ライダーへ
村田君 一旦利確
また上がるだろうから 買い戻す
高く売って 安く買えた
村田君 今日のレース ２戦目
もうちょいでＳ高 レースは終わる
日経平均 ６７，０００円突破
安いうちに買っておかないと
アンチ氏久ぶり！安否確認出来ました！
アンチポエム考え深い！
昔、馬券買い現場で付き合いで買ってた頃
数千円で最下位から3点買いなんて、
少額宝くじ見たいな感覚で
資金力と考え方の違い
色々な要素ど飛ぶかもな1番人気は頭で買わない
それなら前走勝ち馬と勝負になってた人気薄の逆転夢
見て買う 結果どんべだったけど昨日はピンパー狙い
100円12点買いで90万〜500万 笑
今週は百万券以上出てもな異例な程ドングリなメンバー
雨もあるかもだし
雨なら想定1番人気から紐あれかなぁ
枠次第だけど
耐久レース
クランクロック
あの速さは無いと勝てませんから、耐久性と速さを兼ね備えるマシンにしましょう！
チーフ ホンダエンジン
期待しても良いですか
またリオンさんを
気持ち良く
追い抜きたいから。
こればっかりは譲れませんです。
よろしくお願いいたします
勝ちに行きましょ。
アンチさん
ロブチェン単勝2.7倍よ
100万位買ってたか(笑)
俺はギャンブルはしないから
だから単勝でしか成果はみれない
それでもエンジンチューニングは
掛けると楽しいよ（笑）
エンジンチューニングだって
わかって掛けないと
速くならない。
アミドモレチーム
本日はお疲れさまでした
78号結果は惨敗でしたが
これも経験
ニッチな技術で
楽しみましょう
ありがとう
なるほど
確かにあのウェイトローラー
緩かったです
それを知ってます
それが飛び出して
ガイドレールに引っ掛かった
可能性
ウェイトローラーの向き
ドクターはあるけど
普通のローラーで
向きがあるんですよ。
これはアニー様が詳しいから
考え方を教授したいけど
今日はお疲れさまでした
レジェンドさんも
大変お疲れさまでした。
チーフのライド
ライディングで猛者を抜いた
その時の78番です
楽しかったなー
タイムは団子を追い抜きながら
その運もあるし
余裕のコーナー立ち上がり
それを利用してライディング
ラインどり作戦
猛者を追い抜けた
素晴らしい事ですよ
2位ですよ。
35秒アベレージ
不可能ではないから
それで勝てます
チーフエンジンチューニング
期待してます。
駆動もバラして見ると発見がある。
ウエイトの真鍮がズレて飛び出して砂金みたいなサラサラが出てるから。
真鍮が緩い感じでした。
Kさんのターボ加速
不思議だった
あり得ない話だ
レース中パワーダウン
スクーターはエンジン特性に合わせた
駆動が命だ。
今日は駆動の達人も応援にきてる
アミドモレ2号はストレート中盤で
変速が進み
ハイギヤに成りすぎてたんだ
俺はそう思ったが
あれでよい
チーフの11度加工プーリーが
抜群の効果をだしてた
ワイドレシオで加速から伸びまで
抜群だった。
パワーダウンの本当の原因
金の玉をだしながら
ハングオン
いや 本当だよ
チーフ(笑)
俺もKさんも
流石に
金玉は出してないから（大笑）
大切だからな
今夜はちゃんと
隠しとけ。
本日はお疲れ様でした。
前車に巻き込まれた転倒、その後のトラブル。
原因はキャブでもプラグでもキャップでもCDIでもなかった。
解消してkさん、親方が乗り回せて良かった。
皆様お疲れ様でした。
トピック仕上げます。…ミテロヨ〜(^^)
何ら変わらない
プラグキャップじゃない
Kさんに 交代
乗ってみるよ
スタート 加速しない
遅いカブに追従するのが精一杯
ストレート おや
ストレート後半
ターボ加速 なんだよ
ところが(爆)
チーフ失速 エンジンがパワーダウン
ストレートからのイチコーナー立ち上がり
エンジンが猛烈にパワーダウン
ピットイン
エンジンは始動する
なんでパワーダウンしてるんだ？
プラグキャップがスカスカだ
スカスカ抜ける
ギザギザの差し込み
スカスカだ
２番手のカブ パワーある
チーフの転倒後の追い上げ
離されない。
富士に合わせて
ポート加工したんだよ(笑)
アミドモレ軍団最速
セピアエンジン最速
走れ(笑)
パワーあるって楽しいです。
チーフ 3番手
追い抜けた 2番手に
楽しいから(笑)
その後、目の前で転倒したカブ
チーフは巻き込まれたが
エンストはなく3番手を維持
リカバリー早いぞ。
さぁ また追い抜け
良いぞ 楽しめ
頑張れ🚩😃🚩
練習無し
本番で成長してる
予選TOP
セピアエンジン
おはようございます
家の中に
てんとう虫🐞
アメリカ株も今夜は休み
そろそろ寝て
2スト排気ポート加工
吸気排気加工
北は
大間 竜飛
西は しまなみ海道まで
ツーリングしてますから
チューニングエンジン
任せて下さい
mizzさんが組んだエンジンは壊れない！(^^)
よし 全てを踏まえて
最終ライダーを挙手
1人60分体勢で行きましょ
Kさんとチーフの走りを
引き継ぎます
ガソリン補充タイミング
間違いなし(笑)
1時間で行きますか
給油２回
マシンが壊れたら
乗れないライダー
プレッシャー避けたい
小心者です。
関西チーム御殿場到着連絡あり
憧れます、このパワー
俺はそう思う。
kさんが勝ちに行くなら一人1時間の給油二回かな？
自分はどちらでも大丈夫👌
125なんかどうでもよい(笑)
ハマタケさんは知ってる
使えないんだよ(笑)
モヤシで二次会✨🍺🎤✨
アサリ入れるの忘れた(爆)
話は進む
金は借りられるうちに
借りておけだ
な～村田君よ
そんなんYouTuberの
常識ぞ（笑）
もっと現業せなあかん。
そんな事言いながらな
サービスは大切や
アメリカのサービスナウ
生き返り始めたぞ
ありがとうございます。
ワイヤーレバー
左は２個あった
右レバー油圧は1個あった
しかしトピックにも白にも青にも
付かない仕様だった
明日はレバー折らない様に
ハマタケさんは
初めてレバー折れて(爆)
走れなかったから
レバーの仕様の話になってます。
フロントブレーキ無いと
流石に走れないから(焦)