96リンク 2'x3' 6.35 カムチェーン 来た
横ジョグ（細軸）に 縦ディオ（太軸）用 Φ１８軸プーリー組めました。 （ベルト落ちました。 ） 明日 試走します。
ベルトは一晩おいたら しっとりしています。 今晩組みます。
よろしくお願いいたします。
楽しい ドンドン増えてる（笑）
バーゲンセール
高値掴みおつかれさん(笑)
逆指値のトリガー 値段セッティング次第 どうする？
バーゲンセール アレがハンドルだ ティーカップウィズハンドル チャートの形を信じた人 おめでとう
来るか 来ないか みて欲しい。
38マンから5マンアップ 3イーサなら15マンだな
435000円 揉み合ってる 上髭下髭
1時間足チャート 乗り遅れるな
1分足見ると 指値は 下落した時しか買えないから チャンスはある。
逆指値で上で待つ トリガー 資金の余力があれば 買える。
来てた 昨夜来てた ヤッパリ排気量があれば VFORCE
クランク室圧縮 高めて VFORCE
レジェンドさんも 昨日はクランク室にパテ 流し込んでた 見せられない内緒の話
ご本人から直接どうぞ。
てつやさん 仕事では使いますが 実際にワックス 仕掛けた記憶が無い
これは楽しくなるよ てつやさん 宜しくお願い致しますよ。
わたしも今日エントリーしました。 ベルトも細くしました。 レジェンドさま よろしくお願いいたします。
皆様のお陰でございます。
〜トピック水冷化の流れ〜 https://youtube.com/shorts/M7fGroQKEsc?si=btfnshFhIaGHymgv
合わせの土手 削って 面を広くしたいところですが これで耐久レース 行けてるから 大丈夫大丈夫
芯だし確認 大丈夫大丈夫(笑)
電装側ケースは以前に削ったやつ 使ってもらって 組めますね 今日はお疲れ様でした。
コンロッド 大端の確認
大丈夫大丈夫 大丈夫ですか
49ccに45ベークライト
0.05切り込みです 直径は0.1ミリ減
ラッフィングエンドミル 2パス目
今日は縦型 ケース拡大
パッソル 申し込み完了 何回も住所書いて 素直にカード決済させてくれないわ その他11選んだら 進めたよ。
キャブの吸い込む音が 大きく成ってる 動画で判断下さい。
シュシュシュシュ
昨日のパテ職人登場で クランク室圧縮が上がり 吸い込みが元気に成ってる ターボだね ドッカンですよ これぞ2スト(笑)
始動はチョーク必要かな 数回キックしたが初(爆)なし コックは明けてる チョークを引いてキック 初(爆)きたがエンスト
チョーク戻してキック 初(爆)来ない
キック 初(爆)来た キック かかった 2000rpm以下 吹かす 吊り上げてるから キャブの角度は更に悪化してる
吊り上げてるからスロットル 帯で3800rpmに固定
ラジエーター暖まる 今朝は飲ませなかった 白煙も無い
3800rpm 安定してる 昨日の白煙は消え去った。 昨日の中盤は点火を疑う程 失火して音も悪いし白煙だし 見込み無いと感じてた。
キャブはリヤ上げて 傾きを増してるが 大丈夫ですねぇ めんどくさいなー(笑)
パテ盛りでホンダ横型 狂暴になった 何 あの弾ける高回転のレスポンス 今日はキャブを水平に
ヘッドガスケット 1.5かな ベースは5ミリ 2'x3' カムチェーンは96リンクで 6.35ミリ
3mmエキセントリック 圧入ピン
28mmかぁ タフだよね ベアリングも2分割 何人が考えた？ ものにするのもすごいな 溶接で２８ミリ丸棒 くっ付けたのとは違う（笑）
中は中空で ポンプからオイル供給 これが少ないと 横型エンジン ピストンの上側から抱き付く。
オイルパンの油面は関係ない 底のオイルが飛び散る訳ではない。
そのうち小端ピンが焼き付く オイルポンプ劣化 不純物混ざるオイルなら あり得る。
カムが丸くなるほど削れた 金属粉がオイルに混ざり 劣化に拍車を掛けた。
それを譲り受けた。 めんどくさいなー
じゃじゃ馬 しびれる高回転 あのピックアップ半端ない。 パンクしない様なセッティング ミッションならなー。 辛さで言えば天国👼
1時間足 高値圏のプチバーゲン 昨夜で終了 上髭でてる
4時間足 気配は上がりそうだが 1時間足で上髭
来たよ、来させたよ。
今日も皆様ありがとうございました。
ホンダトピックはレーサーでした。 8000回転以上はただのNSR50だったのです。
ホンダの遺伝子でした。
横型、ああなるほどねと納得の一日。
AIさん つまらないいよ（爆） もっと気の利いた 話をしたい。
ピーキーなエンジン 駆動選び セッティングは大事です。
１万回転からパワーバンド 音が飛ぶ あのピーキーなエンジン
明日はツーリング 台風来るのかな 6時間あれば日本海
セッティングしないと 片道切符にもならない。
そのセッティングは AIに任せた。
細いベルトは セカンダリーに高速で食い込む コマネチ それを知らないだろ(笑) チーズ味
ベルトが難しい ピーキーなエンジンには 細いベルト(笑)
使い古しが良い それは ボスシムを入れなくても ベルトが細ければ等価です。
しかしだ
エンジンがピーキー いよいよ駆動選び これだな。
ピーキーなエンジンは 駆動選びが必要ですよ。
あったストレート ストレートかなぁ
ピーキーなエンジンには トルクカムストレートだ
5個からだ。
アニー(笑) やったぜ😆🎶 リオンさん やったぜ😃✌ チーフと最終セッティング お疲れさまでした。
たけさま メインジャーナルにいく オイル穴は、割りばしですか?
エンジン始動 動画もお願い致します。
バーゲンセール始まり まだ高いけど
トピック ホンダ横型エンジン てつやさん AF3435 シリンダーの提供から PRDのコンロッドまで提供して頂き
今日は希望的なエンジンに仕上がりました 素晴らしくレーシーなエキゾーストノート
チーフがパテ盛りから 整形までやりのけました。
ホンダ横型エンジンのピッグWEBクランク PRDコンロッドが最低限の加工で使えます NSR50のシリンダーを載せるには 掃気通路の確保の為と 大幅なシリンダースタッドボルト位置変更
ジュラルミンの厚みは10ミリです シリンダーベース面は液ガス これでピストンは1ミリ下がり シリンダーヘッドも旋盤加工して 圧縮を9Kとしました。
水冷ですが耐久性も考慮しての設定です エンジンは終わり 新たな加工へ
タイヤ付けたままです。
組みマス
トピック バックステップ
駆動 トルクカムに確認
ノの字でした 問題なし。
96リンク 2'x3' 6.35
カムチェーン 来た
横ジョグ（細軸）に
縦ディオ（太軸）用
Φ１８軸プーリー組めました。
（ベルト落ちました。
）
明日 試走します。
ベルトは一晩おいたら
しっとりしています。
今晩組みます。
よろしくお願いいたします。
楽しい ドンドン増えてる（笑）
バーゲンセール
高値掴みおつかれさん(笑)
逆指値のトリガー
値段セッティング次第
どうする？
バーゲンセール
アレがハンドルだ
ティーカップウィズハンドル
チャートの形を信じた人
おめでとう
来るか 来ないか
みて欲しい。
38マンから5マンアップ
3イーサなら15マンだな
435000円 揉み合ってる
上髭下髭
1時間足チャート
乗り遅れるな
1分足見ると
指値は
下落した時しか買えないから
チャンスはある。
逆指値で上で待つ
トリガー
資金の余力があれば
買える。
来てた 昨夜来てた
ヤッパリ排気量があれば
VFORCE
クランク室圧縮
高めて VFORCE
レジェンドさんも
昨日はクランク室にパテ
流し込んでた
見せられない内緒の話
ご本人から直接どうぞ。
てつやさん
仕事では使いますが
実際にワックス
仕掛けた記憶が無い
これは楽しくなるよ
てつやさん
宜しくお願い致しますよ。
わたしも今日エントリーしました。
ベルトも細くしました。
レジェンドさま
よろしくお願いいたします。
皆様のお陰でございます。
〜トピック水冷化の流れ〜
https://youtube.com/shorts/M7fGroQKEsc?si=btfnshFhIaGHymgv
合わせの土手 削って
面を広くしたいところですが
これで耐久レース
行けてるから
大丈夫大丈夫
芯だし確認
大丈夫大丈夫(笑)
電装側ケースは以前に削ったやつ
使ってもらって
組めますね
今日はお疲れ様でした。
コンロッド
大端の確認
大丈夫大丈夫
大丈夫ですか
49ccに45ベークライト
0.05切り込みです
直径は0.1ミリ減
ラッフィングエンドミル
2パス目
今日は縦型 ケース拡大
パッソル 申し込み完了
何回も住所書いて
素直にカード決済させてくれないわ
その他11選んだら 進めたよ。
キャブの吸い込む音が
大きく成ってる
動画で判断下さい。
シュシュシュシュ
昨日のパテ職人登場で
クランク室圧縮が上がり
吸い込みが元気に成ってる
ターボだね ドッカンですよ
これぞ2スト(笑)
始動はチョーク必要かな
数回キックしたが初(爆)なし
コックは明けてる
チョークを引いてキック
初(爆)きたがエンスト
チョーク戻してキック
初(爆)来ない
キック 初(爆)来た
キック かかった
2000rpm以下
吹かす
吊り上げてるから
キャブの角度は更に悪化してる
吊り上げてるからスロットル
帯で3800rpmに固定
ラジエーター暖まる
今朝は飲ませなかった
白煙も無い
3800rpm 安定してる
昨日の白煙は消え去った。
昨日の中盤は点火を疑う程
失火して音も悪いし白煙だし
見込み無いと感じてた。
キャブはリヤ上げて
傾きを増してるが
大丈夫ですねぇ
めんどくさいなー(笑)
パテ盛りでホンダ横型
狂暴になった
何
あの弾ける高回転のレスポンス
今日はキャブを水平に
ヘッドガスケット 1.5かな
ベースは5ミリ
2'x3' カムチェーンは96リンクで
6.35ミリ
3mmエキセントリック
圧入ピン
28mmかぁ タフだよね
ベアリングも2分割
何人が考えた？
ものにするのもすごいな
溶接で２８ミリ丸棒
くっ付けたのとは違う（笑）
中は中空で
ポンプからオイル供給
これが少ないと
横型エンジン
ピストンの上側から抱き付く。
オイルパンの油面は関係ない
底のオイルが飛び散る訳ではない。
そのうち小端ピンが焼き付く
オイルポンプ劣化
不純物混ざるオイルなら
あり得る。
カムが丸くなるほど削れた
金属粉がオイルに混ざり
劣化に拍車を掛けた。
それを譲り受けた。
めんどくさいなー
じゃじゃ馬 しびれる高回転
あのピックアップ半端ない。
パンクしない様なセッティング
ミッションならなー。
辛さで言えば天国👼
1時間足
高値圏のプチバーゲン
昨夜で終了
上髭でてる
4時間足
気配は上がりそうだが
1時間足で上髭
来たよ、来させたよ。
今日も皆様ありがとうございました。
ホンダトピックはレーサーでした。
8000回転以上はただのNSR50だったのです。
ホンダの遺伝子でした。
横型、ああなるほどねと納得の一日。
AIさん つまらないいよ（爆）
もっと気の利いた
話をしたい。
ピーキーなエンジン
駆動選び
セッティングは大事です。
１万回転からパワーバンド
音が飛ぶ
あのピーキーなエンジン
明日はツーリング
台風来るのかな
6時間あれば日本海
セッティングしないと
片道切符にもならない。
そのセッティングは
AIに任せた。
細いベルトは
セカンダリーに高速で食い込む
コマネチ
それを知らないだろ(笑)
チーズ味
ベルトが難しい
ピーキーなエンジンには
細いベルト(笑)
使い古しが良い
それは
ボスシムを入れなくても
ベルトが細ければ等価です。
しかしだ
エンジンがピーキー
いよいよ駆動選び
これだな。
ピーキーなエンジンは
駆動選びが必要ですよ。
あったストレート
ストレートかなぁ
ピーキーなエンジンには
トルクカムストレートだ
5個からだ。
アニー(笑) やったぜ😆🎶
リオンさん やったぜ😃✌
チーフと最終セッティング
お疲れさまでした。
たけさま
メインジャーナルにいく
オイル穴は、割りばしですか?
エンジン始動
動画もお願い致します。
バーゲンセール始まり
まだ高いけど
トピック ホンダ横型エンジン
てつやさん
AF3435 シリンダーの提供から
PRDのコンロッドまで提供して頂き
今日は希望的なエンジンに仕上がりました
素晴らしくレーシーなエキゾーストノート
チーフがパテ盛りから
整形までやりのけました。
ホンダ横型エンジンのピッグWEBクランク
PRDコンロッドが最低限の加工で使えます
NSR50のシリンダーを載せるには
掃気通路の確保の為と
大幅なシリンダースタッドボルト位置変更
ジュラルミンの厚みは10ミリです
シリンダーベース面は液ガス
これでピストンは1ミリ下がり
シリンダーヘッドも旋盤加工して
圧縮を9Kとしました。
水冷ですが耐久性も考慮しての設定です
エンジンは終わり 新たな加工へ
タイヤ付けたままです。
組みマス
トピック
バックステップ
駆動 トルクカムに確認
ノの字でした
問題なし。