それとトピックのファイナルは48歯 ライブ35ZXは41 ライブ34が45 他社外で43歯が有るのは確認済み まあシケインでもたついたら意味がない。
アクセルは全開のみ おとこの背中ですね!
NTN 18-12=6 6/2=3 シェル1ミリならば ニードルは2 シェルが1ミリだと そっちが割れるか。
ダメだよ(爆) それでは壊れる。
これでどうだ 税別だよ めんどくさいなー(笑) ニードルが3mmだ
ピストンピン ベアリングは左右に滑る あの動きは片寄る事は無いのか あるよ どうする
シェル型は圧入見たいに成ってる 片寄らない 潤滑が問題 オイル30:1にするか
昔のオイルは 20:1
あと小端のニードル細さが気になりますね。 動きは左右数十度だけど、上死点下死点での荷重。 特に爆発時の荷重、不正爆発があった時なんか怖い。
トリガー掛けとくか 何か使い方わからないから 426円で逆指値のテスト これで425555以下に下がって 425666越えたら買い注文執行かなぁ?
誰か教えて👂?
昨日夕方 大雨 エンジン絶好調 失火見たいな症状出ない タコメーター7000 嘘だろ 10000回ってる 1m加速でわかる オイ ローラーもっと重くして 走ってみるか 下のカブリが無い 1m加速で壊れそうな 鋭いレスポンス このまま走らせたら それはヤバい 10000から本領発揮 そこからだ これは難しい 壊さないで それでは壊れる(爆) それでも 12000は回して行かないと 12800回ってた コンロッド折れた TZR50 水冷越えてる 強烈なエンジン コンロッドはPRD 折れる事は考えられない 10000以下は使えない 49ボアTZR50は ストローク37.4mmだったが トピックは44mm入れて ピストンスピードは早い NSR50の41.4mmよりロング +2.6ってやつだ ボアは45
ノーマルプーリーのマジック、全て消える程端まで使っていた。 減速比は実測14.5程、富士のインフィールド〜ストレートでどうか?
YAMAHAの80系 パッソルへ載せて
稼ぎの時間
増えてる(笑)
てつやさん オレも太軸プーリー CXで使ってましたよ。
96リンク 2'x3' 6.35 カムチェーン 来た
横ジョグ(細軸)に 縦ディオ(太軸)用 Φ18軸プーリー組めました。 (ベルト落ちました。 ) 明日 試走します。
ベルトは一晩おいたら しっとりしています。 今晩組みます。
よろしくお願いいたします。
楽しい ドンドン増えてる(笑)
バーゲンセール
高値掴みおつかれさん(笑)
逆指値のトリガー 値段セッティング次第 どうする?
バーゲンセール アレがハンドルだ ティーカップウィズハンドル チャートの形を信じた人 おめでとう
来るか 来ないか みて欲しい。
38マンから5マンアップ 3イーサなら15マンだな
435000円 揉み合ってる 上髭下髭
1時間足チャート 乗り遅れるな
1分足見ると 指値は 下落した時しか買えないから チャンスはある。
逆指値で上で待つ トリガー 資金の余力があれば 買える。
来てた 昨夜来てた ヤッパリ排気量があれば VFORCE
クランク室圧縮 高めて VFORCE
レジェンドさんも 昨日はクランク室にパテ 流し込んでた 見せられない内緒の話
ご本人から直接どうぞ。
てつやさん 仕事では使いますが 実際にワックス 仕掛けた記憶が無い
これは楽しくなるよ てつやさん 宜しくお願い致しますよ。
わたしも今日エントリーしました。 ベルトも細くしました。 レジェンドさま よろしくお願いいたします。
皆様のお陰でございます。
〜トピック水冷化の流れ〜 https://youtube.com/shorts/M7fGroQKEsc?si=btfnshFhIaGHymgv
合わせの土手 削って 面を広くしたいところですが これで耐久レース 行けてるから 大丈夫大丈夫
芯だし確認 大丈夫大丈夫(笑)
電装側ケースは以前に削ったやつ 使ってもらって 組めますね 今日はお疲れ様でした。
コンロッド 大端の確認
大丈夫大丈夫 大丈夫ですか
49ccに45ベークライト
0.05切り込みです 直径は0.1ミリ減
ラッフィングエンドミル 2パス目
今日は縦型 ケース拡大
パッソル 申し込み完了 何回も住所書いて 素直にカード決済させてくれないわ その他11選んだら 進めたよ。
キャブの吸い込む音が 大きく成ってる 動画で判断下さい。
シュシュシュシュ
昨日のパテ職人登場で クランク室圧縮が上がり 吸い込みが元気に成ってる ターボだね ドッカンですよ これぞ2スト(笑)
始動はチョーク必要かな 数回キックしたが初(爆)なし コックは明けてる チョークを引いてキック 初(爆)きたがエンスト
チョーク戻してキック 初(爆)来ない
キック 初(爆)来た キック かかった 2000rpm以下 吹かす 吊り上げてるから キャブの角度は更に悪化してる
吊り上げてるからスロットル 帯で3800rpmに固定
ラジエーター暖まる 今朝は飲ませなかった 白煙も無い
3800rpm 安定してる 昨日の白煙は消え去った。 昨日の中盤は点火を疑う程 失火して音も悪いし白煙だし 見込み無いと感じてた。
キャブはリヤ上げて 傾きを増してるが 大丈夫ですねぇ めんどくさいなー(笑)
パテ盛りでホンダ横型 狂暴になった 何 あの弾ける高回転のレスポンス 今日はキャブを水平に
ヘッドガスケット 1.5かな ベースは5ミリ 2'x3' カムチェーンは96リンクで 6.35ミリ
3mmエキセントリック 圧入ピン
28mmかぁ タフだよね ベアリングも2分割 何人が考えた? ものにするのもすごいな 溶接で28ミリ丸棒 くっ付けたのとは違う(笑)
中は中空で ポンプからオイル供給 これが少ないと 横型エンジン ピストンの上側から抱き付く。
オイルパンの油面は関係ない 底のオイルが飛び散る訳ではない。
そのうち小端ピンが焼き付く オイルポンプ劣化 不純物混ざるオイルなら あり得る。
カムが丸くなるほど削れた 金属粉がオイルに混ざり 劣化に拍車を掛けた。
それを譲り受けた。 めんどくさいなー
じゃじゃ馬 しびれる高回転 あのピックアップ半端ない。 パンクしない様なセッティング ミッションならなー。 辛さで言えば天国👼
1時間足 高値圏のプチバーゲン 昨夜で終了 上髭でてる
4時間足 気配は上がりそうだが 1時間足で上髭
来たよ、来させたよ。
今日も皆様ありがとうございました。
ホンダトピックはレーサーでした。 8000回転以上はただのNSR50だったのです。
ホンダの遺伝子でした。
横型、ああなるほどねと納得の一日。
AIさん つまらないいよ(爆) もっと気の利いた 話をしたい。
ピーキーなエンジン 駆動選び セッティングは大事です。
1万回転からパワーバンド 音が飛ぶ あのピーキーなエンジン
明日はツーリング 台風来るのかな 6時間あれば日本海
セッティングしないと 片道切符にもならない。
そのセッティングは AIに任せた。
細いベルトは セカンダリーに高速で食い込む コマネチ それを知らないだろ(笑) チーズ味
ベルトが難しい ピーキーなエンジンには 細いベルト(笑)
使い古しが良い それは ボスシムを入れなくても ベルトが細ければ等価です。
しかしだ
それとトピックのファイナルは48歯
ライブ35ZXは41
ライブ34が45
他社外で43歯が有るのは確認済み
まあシケインでもたついたら意味がない。
アクセルは全開のみ
おとこの背中ですね!
NTN
18-12=6
6/2=3
シェル1ミリならば
ニードルは2
シェルが1ミリだと
そっちが割れるか。
ダメだよ(爆)
それでは壊れる。
これでどうだ
税別だよ
めんどくさいなー(笑)
ニードルが3mmだ
ピストンピン
ベアリングは左右に滑る
あの動きは片寄る事は無いのか
あるよ
どうする
シェル型は圧入見たいに成ってる
片寄らない
潤滑が問題
オイル30:1にするか
昔のオイルは
20:1
あと小端のニードル細さが気になりますね。
動きは左右数十度だけど、上死点下死点での荷重。
特に爆発時の荷重、不正爆発があった時なんか怖い。
トリガー掛けとくか

何か使い方わからないから
426円で逆指値のテスト
これで425555以下に下がって
425666越えたら買い注文執行かなぁ?
誰か教えて👂?
昨日夕方 大雨 エンジン絶好調
失火見たいな症状出ない
タコメーター7000
嘘だろ 10000回ってる
1m加速でわかる
オイ
ローラーもっと重くして
走ってみるか
下のカブリが無い
1m加速で壊れそうな
鋭いレスポンス
このまま走らせたら
それはヤバい
10000から本領発揮
そこからだ
これは難しい
壊さないで
それでは壊れる(爆)
それでも
12000は回して行かないと
12800回ってた
コンロッド折れた
TZR50 水冷越えてる
強烈なエンジン
コンロッドはPRD
折れる事は考えられない
10000以下は使えない
49ボアTZR50は
ストローク37.4mmだったが
トピックは44mm入れて
ピストンスピードは早い
NSR50の41.4mmよりロング
+2.6ってやつだ
ボアは45
ノーマルプーリーのマジック、全て消える程端まで使っていた。
減速比は実測14.5程、富士のインフィールド〜ストレートでどうか?
YAMAHAの80系
パッソルへ載せて
稼ぎの時間

増えてる(笑)

てつやさん
オレも太軸プーリー
CXで使ってましたよ。
96リンク 2'x3' 6.35

カムチェーン 来た
横ジョグ(細軸)に
縦ディオ(太軸)用
Φ18軸プーリー組めました。
(ベルト落ちました。
)
明日 試走します。
ベルトは一晩おいたら
しっとりしています。
今晩組みます。
よろしくお願いいたします。
楽しい ドンドン増えてる(笑)
バーゲンセール
高値掴みおつかれさん(笑)

逆指値のトリガー
値段セッティング次第
どうする?
バーゲンセール
アレがハンドルだ
ティーカップウィズハンドル
チャートの形を信じた人
おめでとう
来るか 来ないか

みて欲しい。
38マンから5マンアップ
3イーサなら15マンだな
435000円 揉み合ってる
上髭下髭
1時間足チャート
乗り遅れるな
1分足見ると
指値は
下落した時しか買えないから
チャンスはある。
逆指値で上で待つ
トリガー
資金の余力があれば
買える。
来てた 昨夜来てた
ヤッパリ排気量があれば
VFORCE
クランク室圧縮
高めて VFORCE
レジェンドさんも
昨日はクランク室にパテ
流し込んでた
見せられない内緒の話
ご本人から直接どうぞ。
てつやさん
仕事では使いますが
実際にワックス
仕掛けた記憶が無い
これは楽しくなるよ
てつやさん
宜しくお願い致しますよ。
わたしも今日エントリーしました。

ベルトも細くしました。
レジェンドさま
よろしくお願いいたします。
皆様のお陰でございます。
〜トピック水冷化の流れ〜
https://youtube.com/shorts/M7fGroQKEsc?si=btfnshFhIaGHymgv
合わせの土手 削って
面を広くしたいところですが
これで耐久レース
行けてるから
大丈夫大丈夫
芯だし確認
大丈夫大丈夫(笑)
電装側ケースは以前に削ったやつ
使ってもらって
組めますね
今日はお疲れ様でした。
コンロッド
大端の確認
大丈夫大丈夫

大丈夫ですか
49ccに45ベークライト

0.05切り込みです
直径は0.1ミリ減
ラッフィングエンドミル
2パス目
今日は縦型 ケース拡大

パッソル 申し込み完了
何回も住所書いて
素直にカード決済させてくれないわ
その他11選んだら 進めたよ。
キャブの吸い込む音が
大きく成ってる
動画で判断下さい。
シュシュシュシュ
昨日のパテ職人登場で
クランク室圧縮が上がり
吸い込みが元気に成ってる
ターボだね ドッカンですよ
これぞ2スト(笑)
始動はチョーク必要かな
数回キックしたが初(爆)なし
コックは明けてる
チョークを引いてキック
初(爆)きたがエンスト
チョーク戻してキック
初(爆)来ない
キック 初(爆)来た
キック かかった
2000rpm以下
吹かす
吊り上げてるから
キャブの角度は更に悪化してる
吊り上げてるからスロットル
帯で3800rpmに固定
ラジエーター暖まる
今朝は飲ませなかった
白煙も無い
3800rpm 安定してる

昨日の白煙は消え去った。
昨日の中盤は点火を疑う程
失火して音も悪いし白煙だし
見込み無いと感じてた。
キャブはリヤ上げて
傾きを増してるが
大丈夫ですねぇ
めんどくさいなー(笑)
パテ盛りでホンダ横型

狂暴になった
何
あの弾ける高回転のレスポンス
今日はキャブを水平に
ヘッドガスケット 1.5かな

ベースは5ミリ
2'x3' カムチェーンは96リンクで
6.35ミリ
3mmエキセントリック

圧入ピン
28mmかぁ タフだよね
ベアリングも2分割
何人が考えた?
ものにするのもすごいな
溶接で28ミリ丸棒
くっ付けたのとは違う(笑)
中は中空で
ポンプからオイル供給
これが少ないと
横型エンジン
ピストンの上側から抱き付く。
オイルパンの油面は関係ない
底のオイルが飛び散る訳ではない。
そのうち小端ピンが焼き付く
オイルポンプ劣化
不純物混ざるオイルなら
あり得る。
カムが丸くなるほど削れた
金属粉がオイルに混ざり
劣化に拍車を掛けた。
それを譲り受けた。
めんどくさいなー
じゃじゃ馬 しびれる高回転
あのピックアップ半端ない。
パンクしない様なセッティング
ミッションならなー。
辛さで言えば天国👼
1時間足

高値圏のプチバーゲン
昨夜で終了
上髭でてる
4時間足
気配は上がりそうだが
1時間足で上髭
来たよ、来させたよ。
今日も皆様ありがとうございました。
ホンダトピックはレーサーでした。
8000回転以上はただのNSR50だったのです。
ホンダの遺伝子でした。
横型、ああなるほどねと納得の一日。
AIさん つまらないいよ(爆)
もっと気の利いた
話をしたい。
ピーキーなエンジン
駆動選び
セッティングは大事です。
1万回転からパワーバンド
音が飛ぶ
あのピーキーなエンジン
明日はツーリング
台風来るのかな
6時間あれば日本海
セッティングしないと
片道切符にもならない。
そのセッティングは
AIに任せた。
細いベルトは

セカンダリーに高速で食い込む
コマネチ
それを知らないだろ(笑)
チーズ味
ベルトが難しい
ピーキーなエンジンには
細いベルト(笑)
使い古しが良い
それは
ボスシムを入れなくても
ベルトが細ければ等価です。
しかしだ