乾き物は、 柔らか目を用意します。 30日よろしくお願い致します。
おはようございます 明日は富士スピードテスト 楽しめそうですね♪ 今日は重なる仕事の峠を越えたので 富士の用意 朝から楽しめそうです。 ピストンリード
49ccならばAV3の容量で 11000rpm付近良いですよ 30日はトリシティエンジン ハイオク仕様の作業してます。
トリシティエンジンの オイルポンプ問題 そろそろオイル交換だ オイルはこれが良いから 熱く語られてるけど オイルなんて入ってれば大丈夫だから 乳化して半分水分のオイルでも 飛騨から帰って来て そのシリンダーまだ使ってるし(笑)
到着したATAKA 呼称レーシングオイルポンプ 羽根が少ないんだな それはどうなんだろうか？
なるほどですね 羽根が少ない それは流量アップを招く可能性 あるんだな。
この情報はありがたや（笑）
お世話になっています。 ふくいレーシング風マフラーとAV管 本付け溶接 お願いしたいのですが 月末の30日は営業日ですか? 八海山は買いました。 よろしくお願いいたします。
大暴落 15時40分に44万台で売り払ってある 42万台のうちに仕込むか？
ネイルサロン用品到着 彼女(笑)自分用(笑)
トリシティ ピストンリング合い口位置
ATAKA セラミックシリンダー到着 さっそくピストンを組み入れてみましょう。 ６５ボア こんな感じです。 オイルリングは意外に簡単にセットできた トップリングとセカンドリングの深さをチェック どうやらＲＮリングがセカンドっぽい 文字が書いてある方をピストン上面にして組めば良いとおもう Ｃ型サークリップ 電装側にセット 画像は無いけど、シリンダーに差し込んでみました スリーブの下がテーパーになってるから ピストン少し傾けて突っ込みながら 爪でリングを押しながら 同時進行で無理な力は入れないようにして すんなり入りました クリアランスはピッタリ 少な目って感じです。
オイルポンプも入ってました。 トロコイドオイルポンプ 羽根が荒いかな 四つ葉のクローバー見たいな
ZZホイール シャフト到着
昼休み 大暴落 今買いだけど円が少ない 少しだけ仕込んでみたが このエンジントラブルは・・・
４３万台 ７７７７で仕込めた
１２時１０分 ６１００円ほど一気に浮上して来た そりゃ買いだよね しかし静観は出来ない・・・
それなりに走りますが、 前回のエンジンの方が トルク有りました。
こちら温存で、新しいエンジン 作る予定です
かもられ ながらも １万フィート 達成です おめでとう 今日は ベースキャンプから １万フィートをゴールと設定します 昔の子供の遊びだね 自分たちでルール決めて。 これでブースト圧は ０．０８ｂａｒ 下がります（＾＾）
また大トラブル ピットインして走り始めてますが 駆動が合ってないみたい かもられてます。
ちょっと乗らさせてもらおうっと。
あらためて おはようございます エンジントラブル 嫌ですよね でも 面白い 楽しい 何が楽しいって 直して再始動の感動 今朝の 安いエンジン 順調に頑張ってます コツは そこそこ高値で、きれいさっぱり売る事から 今日の安いエンジンのブーストは１．７９８ｂａｒまで上げました（＾＾） 安いエンジンをパワーアップする楽しみ
エンジントラブルです♪ ベースキャンプに降りてきた ここで最安値仕込み エンジン安く仕込んでナンボ 頑張ります ご期待ください。
約定してドツボ エンジン 完全に治らない 更にどん底へ(爆) 壊した数だけ経験値アップ 全体的に見ると今度のトラブルは 修理が的を得てない
トラブルの原因を見抜いて 直さないと。
モレ V50のキックギヤのセットもあります コンロッドやニードルベアリング 部品に不自由しない あとは弄る時間 モチベーション次第(笑)
と言った訳ですね(笑) 昨夜もすっからかんに 円資産に交換して身軽になり 日が変わり丑三つ時です どらどら うぉー チャンスやん
丑三つ時 かなりの底値仕込44万台 約定しました。 またあがればだけど アストロ売ったお金が３倍に
今朝のヒルクライム もう始まったよ 楽しみですね♪
うぉー45万台へ エンジントラブル 発生しませんように 祈ります。
ランプのスプラインが逝かれてた はがして、新たにランプを溶接 はがす方が大変だった。
YAMAHAクランクのV100 V100のセルギヤのスプラインは 穴がデカく噛み合わない キックが使えないから セル始動のみ 現代風 YAMAHA90系のランププレート そのスプラインを使う セルギヤに溶接 V100だけどYAMAHAランププレート YAMAHAのプーリーを使います。
リオンさんの モレエンジンが屋上にあります ＡＶ３のセピアエンジンもあります セピアエンジンは風化してるけど 駆動ギヤ取り出して ギヤ比８．２５作れる 冥途の土産になるよ
もってけ泥棒
そのうちシャフトが来ますから いろいろよろしくです。
Ｖ１００ヤマハクランク号 駆動ですが 装着されていたランプは もうスプラインがダメで 程度の良いものに交換 ドライブフェースもスプラインがダメで 程度の良いものに交換 以前の調整会でどうもクランクナットが緩むのは スプラインが無かったからですね ホンダじゃないんだから(笑)
セル始動 問題ありません 駆動 ギヤ比は７．７５入ってます ８．２５ぐらいのミドルが富士は良いな～ ｖ１００ーセピアでそのぐらいかな ８．８あれば１００ｋｍ出ますから モレは１３．２付近ですからね ｖ１００入れて１２．４ ８．２５で１万ちょい回ると１０６ｋｍ ７．７５で１１３ｋｍは必要ないですし コーナーの立ち上がり毎回速い方が楽しいと思いますよ
お疲れ様です Ｖ１００ＮＳＲ駆動やってます そんで見てみると ４８万前後でうねうね 小売してるんですけど 食らいつかないなぁ
日曜に向けての最終てすと ラジエター1枚でも問題なし
110/70/12 有ります39gp フロント用
モノタロウから来た 駆動シムリング。
0.3ならまだしも 0.2 0.1 とか使わないから 0.5と1.0で来ました 割高なんだけどね。 サイズは外径21内径16 このサイズでヤマハのプーリーボスは行ける ２２ボスもあるかもしれないけど １００系までこれでやってます。
５０系 細軸 これもモノタロウであるし ボスｓｉｍ 調整は絶対必要だから。
ー－－－－－－－－－－－－ １１０／７０ー１２インチ 上がティムソン外径４６５ 下がＴＴ９３外径４５５
Ｖ１００リヤへ１２インチ ７０は必ず当たるから・・・ 心配です。
猫山氏 ７０入れてるけど 良く入ったね
今朝仕込んだ暗号資産 小出しに約定させて 楽しんでます
昼には3万フィートのヒルクライム目指します 途中で得意のガソリンこぼしながら（＾＾） チーフに笑われちゃうけど・
前後ある空気圧センサー ボタン電池のよくあるホルダーが 折れたため基盤から外れて 使えなくなったのですが 基盤外してホルダー折れた部分はスズ線で 裏から半田付けして直りました。
でも先に購入してしまいました アマゾン見たら５５００円ぐらいするんで アリ見たら２４００円ぐらい それでポチ
ところがもう一度アマゾンで５５００円の探したら これが出てきて・・・アリをキャンセル
安く買って 高く売らないと(笑)
おかげで空気圧センサーの構造が分かりました 中にある圧力センサーは小さなゴムシートに乗っかって ３本の精密ビスで抑え込まれている よっぽどゴムシートが痩せないと 漏れは発生しない構造でした。
そのタイヤ白モレに入ってます。 リオンさんに貰って付けました。
あと12インチならティムソンの689が良さそうです。 ささやんさん達が履いてたやつ、溶けはしないけどストリートハイグリ。
充分でしょ 売っておきました。
ボタン電池も １００均にあり 前後空気圧センサーバッテリー交換 リヤは正常に フロントは直らず
空気圧ゲージ 空気圧補充しても 前輪が １．６Ｂａｒから動かない 後輪は ２．０Ｂａｒになった。 分解するとＣＲ１６３２ ボタン電池が出てきた １００至急手に入れるには １００均かな
ホイールスプラインが深い 駆動側へ寄せたい事実は確認してあるから この軸が届けば てつやさんのZZホイール有効活用。 あとは110 70 12 タイヤ これ大丈夫か
加工無しで入れられる６０もあった
６０ １２インチ 外径 ４３７ｍｍ ３５０ １０インチ 外径４４１ｍｍ ６５でよさそう
６５ハイグリップなし ６０だと３５０より小径で 意味なし
ＺＺリヤホイール とても軽い
早起きは三文の徳
まだ下落するかも 453333円指値約定 早まったかな
底値だったならよかったけど 夜明けの波乱があるかも。 5時20分 452000円辺りが底値になってくれたか まだわからないけど 少なくとも レンジダウンして仕込み直せた。
ヒルクライムレース開催中 次の峠はまだまだ続く予感 ポールポジションスタート(笑) 異物混入とか エンジンブローすんなよ
出遅れたチームは エンジン直して早く追いかけてきなー
6時 もう少しで1万メーター ヒルクライム
6時8分 1万メーター 突破 エンジンパワーアップしてあるから(笑)
ブーストは1.5掛けてある♪ 6時20分 快調です♪ 451111フィートがベースキャンプ 若干の酸素あり
画像1 レンジ相場 シフトダウン成功 画像1 トリシティエンジンのパワー 自分でビックリしたわ
チーフ 読みが鋭いですね お休みなさい。 違うアングルからも
まさかの日曜12インチですか！
今日はV50モレ V100モレ 屋上に上がる暇もなく放置してましたが 明日は朝からエンジン始動チェックして V100モレは新世界に向けて 駆動を変えて見たいと思います。
日曜日が楽しめる様に スクーターは駆動ですから 色々試せる準備もしないとね
７８号チーフ 前回のメンテナンス シリンダー交換もあり 加速が良くなってますから 楽しみですね♪
483777円で全て約定 売り払いました 今夜は警戒しときます。 現金は切り札になる。
乾き物は、
柔らか目を用意します。
30日よろしくお願い致します。
おはようございます
明日は富士スピードテスト
楽しめそうですね♪
今日は重なる仕事の峠を越えたので
富士の用意
朝から楽しめそうです。
ピストンリード
49ccならばAV3の容量で
11000rpm付近良いですよ
30日はトリシティエンジン
ハイオク仕様の作業してます。
トリシティエンジンの
オイルポンプ問題
そろそろオイル交換だ
オイルはこれが良いから
熱く語られてるけど
オイルなんて入ってれば大丈夫だから
乳化して半分水分のオイルでも
飛騨から帰って来て
そのシリンダーまだ使ってるし(笑)
到着したATAKA
呼称レーシングオイルポンプ
羽根が少ないんだな
それはどうなんだろうか？
なるほどですね
羽根が少ない
それは流量アップを招く可能性
あるんだな。
この情報はありがたや（笑）
お世話になっています。
ふくいレーシング風マフラーとAV管
本付け溶接
お願いしたいのですが
月末の30日は営業日ですか?
八海山は買いました。
よろしくお願いいたします。
大暴落
15時40分に44万台で売り払ってある
42万台のうちに仕込むか？
ネイルサロン用品到着
彼女(笑)自分用(笑)
トリシティ ピストンリング合い口位置
ATAKA セラミックシリンダー到着
さっそくピストンを組み入れてみましょう。
６５ボア こんな感じです。
オイルリングは意外に簡単にセットできた
トップリングとセカンドリングの深さをチェック
どうやらＲＮリングがセカンドっぽい
文字が書いてある方をピストン上面にして組めば良いとおもう
Ｃ型サークリップ 電装側にセット
画像は無いけど、シリンダーに差し込んでみました
スリーブの下がテーパーになってるから
ピストン少し傾けて突っ込みながら
爪でリングを押しながら
同時進行で無理な力は入れないようにして
すんなり入りました
クリアランスはピッタリ 少な目って感じです。
オイルポンプも入ってました。
トロコイドオイルポンプ
羽根が荒いかな
四つ葉のクローバー見たいな
ZZホイール シャフト到着
昼休み 大暴落
今買いだけど円が少ない
少しだけ仕込んでみたが
このエンジントラブルは・・・
４３万台 ７７７７で仕込めた
１２時１０分
６１００円ほど一気に浮上して来た
そりゃ買いだよね
しかし静観は出来ない・・・
それなりに走りますが、
前回のエンジンの方が
トルク有りました。
こちら温存で、新しいエンジン
作る予定です
かもられ ながらも １万フィート 達成です
おめでとう
今日は ベースキャンプから
１万フィートをゴールと設定します
昔の子供の遊びだね
自分たちでルール決めて。
これでブースト圧は ０．０８ｂａｒ 下がります（＾＾）
また大トラブル
ピットインして走り始めてますが
駆動が合ってないみたい
かもられてます。
ちょっと乗らさせてもらおうっと。
あらためて おはようございます
エンジントラブル 嫌ですよね
でも 面白い 楽しい
何が楽しいって
直して再始動の感動
今朝の 安いエンジン 順調に頑張ってます
コツは そこそこ高値で、きれいさっぱり売る事から
今日の安いエンジンのブーストは１．７９８ｂａｒまで上げました（＾＾）
安いエンジンをパワーアップする楽しみ
エンジントラブルです♪
ベースキャンプに降りてきた
ここで最安値仕込み
エンジン安く仕込んでナンボ
頑張ります
ご期待ください。
約定してドツボ
エンジン 完全に治らない
更にどん底へ(爆)
壊した数だけ経験値アップ
全体的に見ると今度のトラブルは
修理が的を得てない
トラブルの原因を見抜いて
直さないと。
モレ V50のキックギヤのセットもあります
コンロッドやニードルベアリング
部品に不自由しない
あとは弄る時間
モチベーション次第(笑)
と言った訳ですね(笑)
昨夜もすっからかんに
円資産に交換して身軽になり
日が変わり丑三つ時です
どらどら
うぉー チャンスやん
丑三つ時
かなりの底値仕込44万台
約定しました。
またあがればだけど
アストロ売ったお金が３倍に
今朝のヒルクライム
もう始まったよ
楽しみですね♪
うぉー45万台へ
エンジントラブル
発生しませんように
祈ります。
ランプのスプラインが逝かれてた
はがして、新たにランプを溶接
はがす方が大変だった。
YAMAHAクランクのV100
V100のセルギヤのスプラインは
穴がデカく噛み合わない
キックが使えないから
セル始動のみ
現代風
YAMAHA90系のランププレート
そのスプラインを使う
セルギヤに溶接
V100だけどYAMAHAランププレート
YAMAHAのプーリーを使います。
リオンさんの モレエンジンが屋上にあります
ＡＶ３のセピアエンジンもあります
セピアエンジンは風化してるけど
駆動ギヤ取り出して
ギヤ比８．２５作れる
冥途の土産になるよ
もってけ泥棒
そのうちシャフトが来ますから
いろいろよろしくです。
Ｖ１００ヤマハクランク号
駆動ですが
装着されていたランプは
もうスプラインがダメで
程度の良いものに交換
ドライブフェースもスプラインがダメで
程度の良いものに交換
以前の調整会でどうもクランクナットが緩むのは
スプラインが無かったからですね
ホンダじゃないんだから(笑)
セル始動 問題ありません
駆動 ギヤ比は７．７５入ってます
８．２５ぐらいのミドルが富士は良いな～
ｖ１００ーセピアでそのぐらいかな
８．８あれば１００ｋｍ出ますから
モレは１３．２付近ですからね
ｖ１００入れて１２．４
８．２５で１万ちょい回ると１０６ｋｍ
７．７５で１１３ｋｍは必要ないですし
コーナーの立ち上がり毎回速い方が楽しいと思いますよ
お疲れ様です Ｖ１００ＮＳＲ駆動やってます
そんで見てみると
４８万前後でうねうね
小売してるんですけど
食らいつかないなぁ
日曜に向けての最終てすと
ラジエター1枚でも問題なし
110/70/12
有ります39gp
フロント用
モノタロウから来た
駆動シムリング。
0.3ならまだしも
0.2 0.1 とか使わないから
0.5と1.0で来ました
割高なんだけどね。
サイズは外径21内径16
このサイズでヤマハのプーリーボスは行ける
２２ボスもあるかもしれないけど
１００系までこれでやってます。
５０系 細軸
これもモノタロウであるし
ボスｓｉｍ 調整は絶対必要だから。
ー－－－－－－－－－－－－
１１０／７０ー１２インチ
上がティムソン外径４６５
下がＴＴ９３外径４５５
Ｖ１００リヤへ１２インチ
７０は必ず当たるから・・・
心配です。
猫山氏 ７０入れてるけど
良く入ったね
今朝仕込んだ暗号資産
小出しに約定させて
楽しんでます
昼には3万フィートのヒルクライム目指します
途中で得意のガソリンこぼしながら（＾＾）
チーフに笑われちゃうけど・
前後ある空気圧センサー
ボタン電池のよくあるホルダーが
折れたため基盤から外れて
使えなくなったのですが
基盤外してホルダー折れた部分はスズ線で
裏から半田付けして直りました。
でも先に購入してしまいました
アマゾン見たら５５００円ぐらいするんで
アリ見たら２４００円ぐらい それでポチ
ところがもう一度アマゾンで５５００円の探したら
これが出てきて・・・アリをキャンセル
安く買って 高く売らないと(笑)
おかげで空気圧センサーの構造が分かりました
中にある圧力センサーは小さなゴムシートに乗っかって
３本の精密ビスで抑え込まれている
よっぽどゴムシートが痩せないと
漏れは発生しない構造でした。
そのタイヤ白モレに入ってます。
リオンさんに貰って付けました。
あと12インチならティムソンの689が良さそうです。
ささやんさん達が履いてたやつ、溶けはしないけどストリートハイグリ。
充分でしょ 売っておきました。
ボタン電池も １００均にあり
前後空気圧センサーバッテリー交換
リヤは正常に
フロントは直らず
空気圧ゲージ 空気圧補充しても
前輪が １．６Ｂａｒから動かない
後輪は ２．０Ｂａｒになった。
分解するとＣＲ１６３２
ボタン電池が出てきた
１００至急手に入れるには １００均かな
ホイールスプラインが深い
駆動側へ寄せたい事実は確認してあるから
この軸が届けば
てつやさんのZZホイール有効活用。
あとは110 70 12
タイヤ これ大丈夫か
加工無しで入れられる６０もあった
６０ １２インチ 外径 ４３７ｍｍ
３５０ １０インチ 外径４４１ｍｍ
６５でよさそう
６５ハイグリップなし
６０だと３５０より小径で 意味なし
ＺＺリヤホイール とても軽い
早起きは三文の徳
まだ下落するかも
453333円指値約定
早まったかな
底値だったならよかったけど
夜明けの波乱があるかも。
5時20分
452000円辺りが底値になってくれたか
まだわからないけど
少なくとも
レンジダウンして仕込み直せた。
ヒルクライムレース開催中
次の峠はまだまだ続く予感
ポールポジションスタート(笑)
異物混入とか
エンジンブローすんなよ
出遅れたチームは
エンジン直して早く追いかけてきなー
6時 もう少しで1万メーター
ヒルクライム
6時8分
1万メーター 突破
エンジンパワーアップしてあるから(笑)
ブーストは1.5掛けてある♪
6時20分 快調です♪
451111フィートがベースキャンプ
若干の酸素あり
画像1
レンジ相場 シフトダウン成功
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自分でビックリしたわ
チーフ
読みが鋭いですね
お休みなさい。
違うアングルからも
まさかの日曜12インチですか！
今日はV50モレ V100モレ
屋上に上がる暇もなく放置してましたが
明日は朝からエンジン始動チェックして
V100モレは新世界に向けて
駆動を変えて見たいと思います。
日曜日が楽しめる様に
スクーターは駆動ですから
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７８号チーフ
前回のメンテナンス
シリンダー交換もあり
加速が良くなってますから
楽しみですね♪
483777円で全て約定
売り払いました
今夜は警戒しときます。
現金は切り札になる。