削れたピンネジ ロックに影響したのかなー パットが戻らない 事件でした。 色々事件があるから 乗り越えて行こう（笑）
それ前のとは違うやつです。 リード100のやつ新品買って付けましたよ。 多分もう異常なロックしないと思うけど。
縦型 今日は怪しい クランク室圧縮 漏れと リードを交換して いよいよ 丁寧に組んでます。
縦型
ディスク 外径削ったのね。
お疲れさまでした また雨ですね ベルトワックス 押し込む方向にも 滑らなくなる それは 回転してるから ほとんど影響が出ないと考えますが ドッカンパワー CVTは難しい。 お疲れさまでした。
ブレーキキャリパーのパッドピンです。 一本交換しました。
ベルトワックスを両腹になじませた 純正ベルト車輌 今朝 数本 試走しました。 プラグを外して手でクラッチを回し 完全にベルトを張らさないとキックでエンジンは 掛かりません。
約10%センタースプリングを柔らかく設定出来ました。 ありがとうございます。
下手な売りしてる場合じゃないよ(笑)
トリガー掛ける 逆指値はまだ良くわからない 余力が無いとトリガー掛かるが キャンセルされたから 直ぐに買い直しといたら 嬉しい結果です。
ゴロゴロしてれば増える時代へ 暗号資産です
ハイ(笑) 今日は新た 届いたなリード
インマニ内径28だな
(^o^)v
V351より小さいから 下のレスポンスは 富士向けだね。
インマニ内径
このネジ なんだろう
なんだろう？
調子良さそうですね^_^
リアプーリーに 指でベルトを押し込めないくらいに 滑りません。
明日 朝から練習予定です。 センタースプリングレス駆動 試してみます!
よろしくお願い致します。
てつやさん ベルトワックス 仕事ではバリバリ塗ります 厚く塗ったあとは 滑りが増えるかもです アッサリ塗ると 直ぐに効果あります 滑ってたベルトが マジ 滑りに強くなる
てつやさん そこですが 49ccのパワーなら センタースプリングは 滑る位に弱いやつ
弱いやつで滑らない
Gダッシュで腐る程ファイナル出てきた。 上は幾らでもギアが有る。 プーリーはもうちょい削って角度寝かせてもいいか。
変速しない それはトピックも ベルトワックスは スプレーを買ってある しかし 使って無いんですよ ベルトワックスはね マジ 滑りを抑えます 仕事でマジです しかしスクーターは わずかな滑りが必要なのかな。
てつやさん いつもありがとうございます 皆さんの弄りのモチ 上がると思います
パワーアップは そのモチ次第だと思ってます。
ゴロゴロしてたら 勿体ないよ。
てつやさん見たいに どんどん 書き込んで下さい。
てつやさん PRDコンロッド18ピン
長さが変わります シリンダー ベースが必要ですよ
ホンダの18ピンは YAMAHAの18ピンより 細いから
PRDを使えるんですよ そんな話する 掲示板は無いよね
どうですか？
ベルトワックスをなじませて 一晩たったベルトですが リアドリブンに貼り付いて 変速しません。
さらにパワーが必要です！ わたしもPRD組みます。 よろしくお願いいたします。
連休中の日経に良いニュース 楽しくなるよ(笑)
日経は連休中 アメリカ 半導体 これは期待出来るよ 30ドルx3(笑) 小銭稼ぎ
それとトピックのファイナルは48歯 ライブ35ZXは41 ライブ34が45 他社外で43歯が有るのは確認済み まあシケインでもたついたら意味がない。
アクセルは全開のみ おとこの背中ですね!
NTN 18-12=6 6/2=3 シェル１ミリならば ニードルは2 シェルが１ミリだと そっちが割れるか。
ダメだよ(爆) それでは壊れる。
これでどうだ 税別だよ めんどくさいなー(笑) ニードルが3mmだ
ピストンピン ベアリングは左右に滑る あの動きは片寄る事は無いのか あるよ どうする
シェル型は圧入見たいに成ってる 片寄らない 潤滑が問題 オイル30:1にするか
昔のオイルは 20:1
あと小端のニードル細さが気になりますね。 動きは左右数十度だけど、上死点下死点での荷重。 特に爆発時の荷重、不正爆発があった時なんか怖い。
トリガー掛けとくか 何か使い方わからないから 426円で逆指値のテスト これで425555以下に下がって 425666越えたら買い注文執行かなぁ？
誰か教えて👂？
昨日夕方 大雨 エンジン絶好調 失火見たいな症状出ない タコメーター7000 嘘だろ 10000回ってる 1m加速でわかる オイ ローラーもっと重くして 走ってみるか 下のカブリが無い 1m加速で壊れそうな 鋭いレスポンス このまま走らせたら それはヤバい 10000から本領発揮 そこからだ これは難しい 壊さないで それでは壊れる(爆) それでも 12000は回して行かないと 12800回ってた コンロッド折れた TZR50 水冷越えてる 強烈なエンジン コンロッドはPRD 折れる事は考えられない 10000以下は使えない 49ボアTZR50は ストローク37.4mmだったが トピックは44mm入れて ピストンスピードは早い NSR50の41.4mmよりロング +2.6ってやつだ ボアは45
ノーマルプーリーのマジック、全て消える程端まで使っていた。 減速比は実測14.5程、富士のインフィールド〜ストレートでどうか？
YAMAHAの80系 パッソルへ載せて
稼ぎの時間
増えてる（笑）
てつやさん オレも太軸プーリー CXで使ってましたよ。
96リンク 2'x3' 6.35 カムチェーン 来た
横ジョグ（細軸）に 縦ディオ（太軸）用 Φ１８軸プーリー組めました。 （ベルト落ちました。 ） 明日 試走します。
ベルトは一晩おいたら しっとりしています。 今晩組みます。
よろしくお願いいたします。
楽しい ドンドン増えてる（笑）
バーゲンセール
高値掴みおつかれさん(笑)
逆指値のトリガー 値段セッティング次第 どうする？
バーゲンセール アレがハンドルだ ティーカップウィズハンドル チャートの形を信じた人 おめでとう
来るか 来ないか みて欲しい。
38マンから5マンアップ 3イーサなら15マンだな
435000円 揉み合ってる 上髭下髭
1時間足チャート 乗り遅れるな
1分足見ると 指値は 下落した時しか買えないから チャンスはある。
逆指値で上で待つ トリガー 資金の余力があれば 買える。
来てた 昨夜来てた ヤッパリ排気量があれば VFORCE
クランク室圧縮 高めて VFORCE
レジェンドさんも 昨日はクランク室にパテ 流し込んでた 見せられない内緒の話
ご本人から直接どうぞ。
てつやさん 仕事では使いますが 実際にワックス 仕掛けた記憶が無い
これは楽しくなるよ てつやさん 宜しくお願い致しますよ。
わたしも今日エントリーしました。 ベルトも細くしました。 レジェンドさま よろしくお願いいたします。
皆様のお陰でございます。
〜トピック水冷化の流れ〜 https://youtube.com/shorts/M7fGroQKEsc?si=btfnshFhIaGHymgv
合わせの土手 削って 面を広くしたいところですが これで耐久レース 行けてるから 大丈夫大丈夫
芯だし確認 大丈夫大丈夫(笑)
電装側ケースは以前に削ったやつ 使ってもらって 組めますね 今日はお疲れ様でした。
コンロッド 大端の確認
大丈夫大丈夫 大丈夫ですか
49ccに45ベークライト
0.05切り込みです 直径は0.1ミリ減
ラッフィングエンドミル 2パス目
削れたピンネジ
ロックに影響したのかなー
パットが戻らない
事件でした。
色々事件があるから
乗り越えて行こう（笑）
それ前のとは違うやつです。
リード100のやつ新品買って付けましたよ。
多分もう異常なロックしないと思うけど。
縦型
今日は怪しい
クランク室圧縮
漏れと
リードを交換して
いよいよ
丁寧に組んでます。
縦型
ディスク 外径削ったのね。
お疲れさまでした
また雨ですね
ベルトワックス
押し込む方向にも
滑らなくなる
それは
回転してるから
ほとんど影響が出ないと考えますが
ドッカンパワー
CVTは難しい。
お疲れさまでした。
ブレーキキャリパーのパッドピンです。
一本交換しました。
ベルトワックスを両腹になじませた
純正ベルト車輌 今朝 数本 試走しました。
プラグを外して手でクラッチを回し
完全にベルトを張らさないとキックでエンジンは
掛かりません。
約10%センタースプリングを柔らかく設定出来ました。
ありがとうございます。
下手な売りしてる場合じゃないよ(笑)
トリガー掛ける
逆指値はまだ良くわからない
余力が無いとトリガー掛かるが
キャンセルされたから
直ぐに買い直しといたら
嬉しい結果です。
ゴロゴロしてれば増える時代へ
暗号資産です
ハイ(笑)
今日は新た
届いたなリード
インマニ内径28だな
(^o^)v
V351より小さいから
下のレスポンスは
富士向けだね。
インマニ内径
このネジ なんだろう
なんだろう？
調子良さそうですね^_^
リアプーリーに
指でベルトを押し込めないくらいに
滑りません。
明日 朝から練習予定です。
センタースプリングレス駆動
試してみます!
よろしくお願い致します。
てつやさん
ベルトワックス
仕事ではバリバリ塗ります
厚く塗ったあとは
滑りが増えるかもです
アッサリ塗ると
直ぐに効果あります
滑ってたベルトが
マジ 滑りに強くなる
てつやさん
そこですが
49ccのパワーなら
センタースプリングは
滑る位に弱いやつ
弱いやつで滑らない
Gダッシュで腐る程ファイナル出てきた。
上は幾らでもギアが有る。
プーリーはもうちょい削って角度寝かせてもいいか。
変速しない
それはトピックも
ベルトワックスは
スプレーを買ってある
しかし
使って無いんですよ
ベルトワックスはね
マジ 滑りを抑えます
仕事でマジです
しかしスクーターは
わずかな滑りが必要なのかな。
てつやさん
いつもありがとうございます
皆さんの弄りのモチ
上がると思います
パワーアップは
そのモチ次第だと思ってます。
ゴロゴロしてたら
勿体ないよ。
てつやさん見たいに
どんどん
書き込んで下さい。
てつやさん
PRDコンロッド18ピン
長さが変わります
シリンダー
ベースが必要ですよ
ホンダの18ピンは
YAMAHAの18ピンより
細いから
PRDを使えるんですよ
そんな話する
掲示板は無いよね
どうですか？
ベルトワックスをなじませて
一晩たったベルトですが
リアドリブンに貼り付いて
変速しません。
さらにパワーが必要です！
わたしもPRD組みます。
よろしくお願いいたします。
連休中の日経に良いニュース
楽しくなるよ(笑)
日経は連休中
アメリカ 半導体
これは期待出来るよ
30ドルx3(笑)
小銭稼ぎ
それとトピックのファイナルは48歯
ライブ35ZXは41
ライブ34が45
他社外で43歯が有るのは確認済み
まあシケインでもたついたら意味がない。
アクセルは全開のみ
おとこの背中ですね!
NTN
18-12=6
6/2=3
シェル１ミリならば
ニードルは2
シェルが１ミリだと
そっちが割れるか。
ダメだよ(爆)
それでは壊れる。
これでどうだ
税別だよ
めんどくさいなー(笑)
ニードルが3mmだ
ピストンピン
ベアリングは左右に滑る
あの動きは片寄る事は無いのか
あるよ
どうする
シェル型は圧入見たいに成ってる
片寄らない
潤滑が問題
オイル30:1にするか
昔のオイルは
20:1
あと小端のニードル細さが気になりますね。
動きは左右数十度だけど、上死点下死点での荷重。
特に爆発時の荷重、不正爆発があった時なんか怖い。
トリガー掛けとくか
何か使い方わからないから
426円で逆指値のテスト
これで425555以下に下がって
425666越えたら買い注文執行かなぁ？
誰か教えて👂？
昨日夕方 大雨 エンジン絶好調
失火見たいな症状出ない
タコメーター7000
嘘だろ 10000回ってる
1m加速でわかる
オイ
ローラーもっと重くして
走ってみるか
下のカブリが無い
1m加速で壊れそうな
鋭いレスポンス
このまま走らせたら
それはヤバい
10000から本領発揮
そこからだ
これは難しい
壊さないで
それでは壊れる(爆)
それでも
12000は回して行かないと
12800回ってた
コンロッド折れた
TZR50 水冷越えてる
強烈なエンジン
コンロッドはPRD
折れる事は考えられない
10000以下は使えない
49ボアTZR50は
ストローク37.4mmだったが
トピックは44mm入れて
ピストンスピードは早い
NSR50の41.4mmよりロング
+2.6ってやつだ
ボアは45
ノーマルプーリーのマジック、全て消える程端まで使っていた。
減速比は実測14.5程、富士のインフィールド〜ストレートでどうか？
YAMAHAの80系
パッソルへ載せて
稼ぎの時間
増えてる（笑）
てつやさん
オレも太軸プーリー
CXで使ってましたよ。
96リンク 2'x3' 6.35
カムチェーン 来た
横ジョグ（細軸）に
縦ディオ（太軸）用
Φ１８軸プーリー組めました。
（ベルト落ちました。
）
明日 試走します。
ベルトは一晩おいたら
しっとりしています。
今晩組みます。
よろしくお願いいたします。
楽しい ドンドン増えてる（笑）
バーゲンセール
高値掴みおつかれさん(笑)
逆指値のトリガー
値段セッティング次第
どうする？
バーゲンセール
アレがハンドルだ
ティーカップウィズハンドル
チャートの形を信じた人
おめでとう
来るか 来ないか
みて欲しい。
38マンから5マンアップ
3イーサなら15マンだな
435000円 揉み合ってる
上髭下髭
1時間足チャート
乗り遅れるな
1分足見ると
指値は
下落した時しか買えないから
チャンスはある。
逆指値で上で待つ
トリガー
資金の余力があれば
買える。
来てた 昨夜来てた
ヤッパリ排気量があれば
VFORCE
クランク室圧縮
高めて VFORCE
レジェンドさんも
昨日はクランク室にパテ
流し込んでた
見せられない内緒の話
ご本人から直接どうぞ。
てつやさん
仕事では使いますが
実際にワックス
仕掛けた記憶が無い
これは楽しくなるよ
てつやさん
宜しくお願い致しますよ。
わたしも今日エントリーしました。
ベルトも細くしました。
レジェンドさま
よろしくお願いいたします。
皆様のお陰でございます。
〜トピック水冷化の流れ〜
https://youtube.com/shorts/M7fGroQKEsc?si=btfnshFhIaGHymgv
合わせの土手 削って
面を広くしたいところですが
これで耐久レース
行けてるから
大丈夫大丈夫
芯だし確認
大丈夫大丈夫(笑)
電装側ケースは以前に削ったやつ
使ってもらって
組めますね
今日はお疲れ様でした。
コンロッド
大端の確認
大丈夫大丈夫
大丈夫ですか
49ccに45ベークライト
0.05切り込みです
直径は0.1ミリ減
ラッフィングエンドミル
2パス目