エンジン弄り 今日は富士スピードウェイカートコース 6時間耐久レースでしたが エンジンはスズキv50 それが壊れて 壊れた原因を知りたいところですが。
何か騒々しいトリシティエンジン ビッグバルブのオイルが 不足してる可能性もある
騒々しいのは気持ち悪い 手動カムチェーンテンショナー 緩めるとわかった。
V50のクランクは弱いから パワーアップしたら短命になる 6時間耐久レース
91分走ってガス欠 押してピットインしました ガソリン補充 直ぐに始動して加速したが
オイルの混合比 25対1 なんてよく書いてあるだろ レースでは25対1
ピストンとシリンダーは 50対1で大丈夫だが
わずかにパワーアップしたエンジン コンロッドの横振れ にわかに感じる様になる
それは大端ペアリング 大端圧入ピン コンロッド そのクリアランスが磨耗して
かずさん お疲れ様でした もしや46の半分ですか
23 ロングクランクでチャンバーなら 3.5狙える
ドラッグエンジンは過激趣向が吉 特に3.5の壁をぶち破るにはです。
スクミで見ましたか インナミルイ ライダーは大変です スタートからの姿勢 あの感覚は楽しいです♪
今日はv50エンジンで富士スピードウェイ カートコース 6時間耐久レース ドラッグ漬けの考え方ではダメ ツーリングも出来る弄り方で 速い必要がありました。
猫山さんがまだ見てたら 笑ってますよ マロッシV100で穴を空けた経験者
今日はインマニ不具合で こんなことにも
アミドモレ軍団 V50エンジンで楽しんでます ライダー募集中です♪
平日に富士スピードウェイで エンジンテスト 楽しんでます。
エンジン好きなら 楽しい。
スクミお疲れ様でした 今回の不甲斐ない結果を反省し 排気ポートの改良をしております 左右を更に5mm広げて 上に1mm これで上から23mmです
最下位で終わった6時間耐久レース レースは来年の3月までありません お疲れ様でした。 91分走ったところでガス欠でした。 その後エンジン始動出来なくなりました。
クランクシャフトを取り出し 原因を探求する楽しみが出来ました。
4.5値段見て 4.5は高いよね
パルサーコイルが少し動いて 点火不具合出たらしいです 固定ビス追加したって。
格安スマホでスクリーンショット 画像載せられたわ（笑）
まずいですね直前トラブル。
77号アミドモレ 点火しない連絡がありました 点火しなければエンジン始動出来ません 明日は3時から動きます 明るくなる頃東ゲート
了解です。 いつもありがとうございます、明日も宜しくお願い致します。
これから積み込みます インカム充電中 14.4v充電完了 4個あります。 ガソリンは20リッター積みます エンジン始動させたら 何か駆動から異音 明日は早く行って 駆動点検したいです♪ よろしくお願いいたします。
明日ですよね？ 宜しくお願い致します。
シューズは赤いんだよね(笑) 明日は６時間耐久レースです
レジェンドさますいません。 イベント用のNIKONのデジカメで撮ったのですが 靴が赤くなってしまっています。 日曜日よろしくお願い致します。
ビッグバルブ２０／２３ トリシティーエンジンヘッド アイドリングのガソリン流量 アイドリング１６４３ｒｐｍ ０．９ｇ／ｓまで上がってます ＡＦは１４．３８ トリシティーの純正ヘッドだと０．６ｇ台です Ｒ１５ヘッドで０．６～０．７行ったり来たりです
純正ＥＣＵ Ｒ１５（ｖ３）インジェクター スロット開度にスムースに 息継ぎなく吹けます
ビッグヘッドはＶ２でグリファスみたいな排気フランジ ＮＭＡＸも最近のは排気が真っすぐなんですかね それにＶ１用のカムシャフト ２ピンカムスプロケットです。
バーがピンク色(笑) 格安スマホだから そう見えるのかな 2025年版のスマートフォン用CPU性能比較 最新のSnapdragon 8 Gen 3や AppleのA18 Bionicが高性能を誇ります。
レジェンドさま スクミの昼休み 隣の駐車場 縦ディオ49cc ズーク 車載のままシリンダー交換して 午後から普通に走っていました。 (純正シリンダーのセンターリブでした!)
格安スマホ 駄目 画像がアップ出来ない フォトに上げてパソコンで 80キロ走破 オイル減ってるか 肉眼だと先に付いてる 乳化は無し
格安スマホで撮影書き込み トリシティー80km走破 オイル乳化確認
格安スマホのスペック ＣＰＵは Ｓｎａｐｄｒａｇｏｎ８ ｇｅｎ３ ＲＡＭ １６Ｇｂ １Ｔｂのストレージは ウソで １０．７Ｇｂでした
２０／２３バルブステム４．５ｍｍヘッド 今朝で６０ｋｍ走破 ー ６０ｋｍまで加速繰り返す ８６００ｒｐｍ越 ＷＲ オール７ｇ カムはＡＴＡＫＡのＴ２ Ｖ１の２ピンカム ー エンジンオイルチェック 激安スマホ ピンぼけ 乳化兆候はなし
チーフ ありがとう 4.5ミリバルブステムコッター 良く探せましたね チーフのリンク先を 自分のアカウントで探したら 同じ価格だけど 送料の方が高くてびっくり
チーフのリンク先だと 送料無料 そこでアカウント作って アリのアプリで 買いました。
グローエンジン 焼玉エンジンかな？ 点火時期もなく なぜ上手く回るのだろうか
グリファスエンジンヘッド バルブサイズ 20/23 23/25 同時に来て どちらもステム4.5ミリ 23/25の方にはステムクリップ入ってた。 それ使って今朝で60Kmテスト走破 今50Km走破してますがオイルはクリア ヘッドガスケット使いまわしたけどクリア CNCポーティングレーシングヘッド 大丈夫そうですよ。
30日はやっぱり予定入っているんですよね〜 23日だったら良かったんですが…
エンジンラジコンのアルコール燃料 昔、家の中でエンジン掛けて地獄味わったなぁー 目の痛さと臭い、、
そ～言えば、例の講演会タケさん行くの？？ 親方誘って、、
バー有 レジェンドさま
ヘッドが増えた！
あらら😟
78号チーフのリンク飛ぶアリ こんなのが横に出てましたよ アリババで70ドルだったこれ 4.5ミリバルブステム 日本のNmaxはV2ヘッドだと 排気が真っ直ぐでマフラーが 画像はV1でトリシティにポン付け 送料1万 良い値段になりますが バルブステムクリップが入って無かったら 4.5mmステムのコッターを仕入れ出来るから 良かったです♪
４．５ｍｍ 形状も使えそうです リンクでアリへ飛んで早速注文したら アカウントへログオンできなくて 住所からカード番号まで最初からになってＳＴＯＰ まてよ
パソコンに変えて ログオンしたら出来なくて 今まで長年購入して来た物とか見れなくなってます 自動でログオンしてたから・・・ なんかアカウント解除されたっぽい ロックが掛ったか？ メールアドレスがまず必要で ｙかｇ・・・ セキュリティーなのか難しい
AliExpressでこんな商品見つけたよ： 478円 | スズキ,ホンダ,ヤマハ,オートバイ,cbf,gsに適したロックプレート付きスプリングシリンダーヘッドバルブ https://a.aliexpress.com/_c4NHmRv9
後からキター 13日ご注文
呆け老人 介護必要ですね 秘書募集中
今朝方 けむり当番2号 ピッピッ 10年耐久仕様の電池が 残り少ない警報がなり タイムリー過ぎると 感じてたら☺️
なんてコッター？ バルブクリップ？ ヤマハ純正は 思い当たる車種 すべて５ｍｍバルブステム よってコッターは５ｍｍ用 ４．５ｍｍステムはレーシング 売ってない モンキー系とか ステム ４．５ｍｍ ？
ダックス７０とか 純正は５．５ｍｍ
なんてコッター 電池も１１個来るし タイヤは３本も来るし
ハマスカの親分が言ってた 今度 ４輪 ジャイロですね
キター
配線は赤黒
イベント続きですね バッソル軍団
子供のころ ラジコンエンジン アルコール燃料ひまし油ニトロ フライトマックスを使ってましたが 新生グロー燃料が登場して それが錆びるとリコール そんな事を思い出しました。
タイヤ ティムソン 昨日到着 あれ 今日もタイヤ来るのかな 俺バカかよ 2回買ってるのかな？ だよね
電池も
タイヤ品番調べたら TS689 TS660 10-100/90 どちらもハイグリップタイヤみたい 確かに2回買ってるぞ
TS689 カタログだと 17インチクラスだなー 10インチ
電池 明日までに 11個 来るの マジか ーーーー トリシティエンジンに入れた レーシングヘッド バルブステムクリップ アリババのチャットでは コッターが通じなく 昨日のチャット 画像送り結果 バルブステム4.5mm バルブステム4.5ミリ 仕事の段取りしながら 色々忙しくて アリババ購入で不足部品があると 大変ですからヤフオクが良い 今なら5000円オフだし
フルセットだしね😃 通じないチャット やっと通じた(笑)
手に入れたバルブステム4.5ミリ 23/25 20/23 並べた画像 どちらも水路はボア65までになるかな ボア68のセラミックシリンダーには合わないが、純正ヘッドみたいに、外周から漏れる事はない。
朝から ピッ ピッ 鳴ってる なんだろう けむり当番だ 停止ボタン効かない 電池外すと番号が あれ見覚えある番号(笑) どれどれ SH384552520 なんでこんなに桁が多い パナソニック純正(笑) 安い
アリババにて購入した、程よいビックバルブ、20/23 CNCポーティングレーシングヘッド、テスト走行今夜で30キロになりました、水温75度を越える事は無かった、このヘッドは使えるぞ😃 おやすみなさい 明日の通勤でトータル40キロになります オイルはクリアのままなのかな 楽しみです♪
ヘッドカバーにオイル通路があり そこにはオリフィスがある。 YZFのヘッドカバーオリフィスの穴は SEC1Jより大きかった オイルポンプも倍ぐらいデカイ
慢性的オイル供給不足 このカムの比較画像 カムシャフトが中空になってない方はトリシティー これが排気カムが丸くなってた奴で ベースサークルからオイルは滲まない構造 一方でOリングが意味もなく残されてる。
アリババのヘッドは カムシャフトの中空への オイル通路がスタッド付近からあり カムシャフトが中空の意味がある。
ベースサークルの小さな穴 排気カムはデコンプピンの溝の中に穴がある。 ＳＥＣ１Ｊは カム山に穴は無い
親方さま スクミおつかれさまでした。 ドライバーから 毎回後半伸びないと言われ続けました。 原因は、カッコ優先の 空に向けすぎたフェンダーの空気抵抗です!
メタノールやアルコール燃料は エンジン開けないと水気吸って錆びちゃうんだと思いますが ハマタケさん歌いながらクランク割っているのでしょうね!
今度の日曜日 パッソル軍団展示です。 関係者の皆様 よろしくお願い致します。
エンジン弄り
今日は富士スピードウェイカートコース
6時間耐久レースでしたが
エンジンはスズキv50
それが壊れて
壊れた原因を知りたいところですが。
何か騒々しいトリシティエンジン
ビッグバルブのオイルが
不足してる可能性もある
騒々しいのは気持ち悪い
手動カムチェーンテンショナー
緩めるとわかった。
V50のクランクは弱いから
パワーアップしたら短命になる
6時間耐久レース
91分走ってガス欠
押してピットインしました
ガソリン補充
直ぐに始動して加速したが
オイルの混合比 25対1
なんてよく書いてあるだろ
レースでは25対1
ピストンとシリンダーは
50対1で大丈夫だが
わずかにパワーアップしたエンジン
コンロッドの横振れ
にわかに感じる様になる
それは大端ペアリング
大端圧入ピン
コンロッド
そのクリアランスが磨耗して
かずさん お疲れ様でした
もしや46の半分ですか
23
ロングクランクでチャンバーなら
3.5狙える
ドラッグエンジンは過激趣向が吉
特に3.5の壁をぶち破るにはです。
スクミで見ましたか
インナミルイ
ライダーは大変です
スタートからの姿勢
あの感覚は楽しいです♪
今日はv50エンジンで富士スピードウェイ
カートコース 6時間耐久レース
ドラッグ漬けの考え方ではダメ
ツーリングも出来る弄り方で
速い必要がありました。
猫山さんがまだ見てたら
笑ってますよ
マロッシV100で穴を空けた経験者
今日はインマニ不具合で
こんなことにも
アミドモレ軍団
V50エンジンで楽しんでます
ライダー募集中です♪
平日に富士スピードウェイで
エンジンテスト
楽しんでます。
エンジン好きなら
楽しい。
スクミお疲れ様でした
今回の不甲斐ない結果を反省し
排気ポートの改良をしております
左右を更に5mm広げて
上に1mm
これで上から23mmです
最下位で終わった6時間耐久レース
レースは来年の3月までありません
お疲れ様でした。
91分走ったところでガス欠でした。
その後エンジン始動出来なくなりました。
クランクシャフトを取り出し
原因を探求する楽しみが出来ました。
4.5値段見て
4.5は高いよね
パルサーコイルが少し動いて
点火不具合出たらしいです
固定ビス追加したって。
格安スマホでスクリーンショット
画像載せられたわ（笑）
まずいですね直前トラブル。
77号アミドモレ
点火しない連絡がありました
点火しなければエンジン始動出来ません
明日は3時から動きます
明るくなる頃東ゲート
了解です。
いつもありがとうございます、明日も宜しくお願い致します。
これから積み込みます
インカム充電中
14.4v充電完了 4個あります。
ガソリンは20リッター積みます
エンジン始動させたら
何か駆動から異音
明日は早く行って
駆動点検したいです♪
よろしくお願いいたします。
明日ですよね？
宜しくお願い致します。
シューズは赤いんだよね(笑)
明日は６時間耐久レースです
レジェンドさますいません。
イベント用のNIKONのデジカメで撮ったのですが
靴が赤くなってしまっています。
日曜日よろしくお願い致します。
ビッグバルブ２０／２３ トリシティーエンジンヘッド
アイドリングのガソリン流量
アイドリング１６４３ｒｐｍ
０．９ｇ／ｓまで上がってます
ＡＦは１４．３８
トリシティーの純正ヘッドだと０．６ｇ台です
Ｒ１５ヘッドで０．６～０．７行ったり来たりです
純正ＥＣＵ
Ｒ１５（ｖ３）インジェクター
スロット開度にスムースに
息継ぎなく吹けます
ビッグヘッドはＶ２でグリファスみたいな排気フランジ
ＮＭＡＸも最近のは排気が真っすぐなんですかね
それにＶ１用のカムシャフト ２ピンカムスプロケットです。
バーがピンク色(笑)
格安スマホだから
そう見えるのかな
2025年版のスマートフォン用CPU性能比較
最新のSnapdragon 8 Gen 3や
AppleのA18 Bionicが高性能を誇ります。
レジェンドさま
スクミの昼休み
隣の駐車場 縦ディオ49cc ズーク
車載のままシリンダー交換して
午後から普通に走っていました。
(純正シリンダーのセンターリブでした!)
格安スマホ 駄目
画像がアップ出来ない
フォトに上げてパソコンで
80キロ走破 オイル減ってるか
肉眼だと先に付いてる
乳化は無し
格安スマホで撮影書き込み
トリシティー80km走破
オイル乳化確認
格安スマホのスペック
ＣＰＵは Ｓｎａｐｄｒａｇｏｎ８ ｇｅｎ３
ＲＡＭ １６Ｇｂ
１Ｔｂのストレージは ウソで
１０．７Ｇｂでした
２０／２３バルブステム４．５ｍｍヘッド
今朝で６０ｋｍ走破
ー
６０ｋｍまで加速繰り返す
８６００ｒｐｍ越
ＷＲ オール７ｇ
カムはＡＴＡＫＡのＴ２ Ｖ１の２ピンカム
ー
エンジンオイルチェック
激安スマホ ピンぼけ
乳化兆候はなし
チーフ ありがとう
4.5ミリバルブステムコッター
良く探せましたね
チーフのリンク先を
自分のアカウントで探したら
同じ価格だけど
送料の方が高くてびっくり
チーフのリンク先だと
送料無料
そこでアカウント作って
アリのアプリで
買いました。
グローエンジン
焼玉エンジンかな？
点火時期もなく
なぜ上手く回るのだろうか
グリファスエンジンヘッド
バルブサイズ 20/23 23/25
同時に来て どちらもステム4.5ミリ
23/25の方にはステムクリップ入ってた。
それ使って今朝で60Kmテスト走破
今50Km走破してますがオイルはクリア
ヘッドガスケット使いまわしたけどクリア
CNCポーティングレーシングヘッド
大丈夫そうですよ。
30日はやっぱり予定入っているんですよね〜
23日だったら良かったんですが…
エンジンラジコンのアルコール燃料
昔、家の中でエンジン掛けて地獄味わったなぁー
目の痛さと臭い、、
そ～言えば、例の講演会タケさん行くの？？
親方誘って、、
バー有
レジェンドさま
ヘッドが増えた！
あらら😟
78号チーフのリンク飛ぶアリ
こんなのが横に出てましたよ
アリババで70ドルだったこれ
4.5ミリバルブステム
日本のNmaxはV2ヘッドだと
排気が真っ直ぐでマフラーが
画像はV1でトリシティにポン付け
送料1万 良い値段になりますが
バルブステムクリップが入って無かったら
4.5mmステムのコッターを仕入れ出来るから
良かったです♪
４．５ｍｍ
形状も使えそうです
リンクでアリへ飛んで早速注文したら
アカウントへログオンできなくて
住所からカード番号まで最初からになってＳＴＯＰ
まてよ
パソコンに変えて
ログオンしたら出来なくて
今まで長年購入して来た物とか見れなくなってます
自動でログオンしてたから・・・
なんかアカウント解除されたっぽい
ロックが掛ったか？
メールアドレスがまず必要で
ｙかｇ・・・ セキュリティーなのか難しい
AliExpressでこんな商品見つけたよ： 478円 | スズキ,ホンダ,ヤマハ,オートバイ,cbf,gsに適したロックプレート付きスプリングシリンダーヘッドバルブ
https://a.aliexpress.com/_c4NHmRv9
後からキター
13日ご注文
呆け老人
介護必要ですね
秘書募集中
今朝方 けむり当番2号
ピッピッ 10年耐久仕様の電池が
残り少ない警報がなり
タイムリー過ぎると
感じてたら☺️
なんてコッター？ バルブクリップ？
ヤマハ純正は 思い当たる車種
すべて５ｍｍバルブステム
よってコッターは５ｍｍ用
４．５ｍｍステムはレーシング
売ってない
モンキー系とか
ステム ４．５ｍｍ ？
ダックス７０とか
純正は５．５ｍｍ
なんてコッター 電池も１１個来るし
タイヤは３本も来るし
ハマスカの親分が言ってた
今度 ４輪 ジャイロですね
キター
配線は赤黒
イベント続きですね
バッソル軍団
子供のころ ラジコンエンジン
アルコール燃料ひまし油ニトロ
フライトマックスを使ってましたが
新生グロー燃料が登場して
それが錆びるとリコール
そんな事を思い出しました。
タイヤ ティムソン
昨日到着 あれ
今日もタイヤ来るのかな
俺バカかよ
2回買ってるのかな？
だよね
電池も
タイヤ品番調べたら
TS689 TS660 10-100/90
どちらもハイグリップタイヤみたい
確かに2回買ってるぞ
TS689 カタログだと
17インチクラスだなー
10インチ
電池 明日までに
11個 来るの
マジか
ーーーー
トリシティエンジンに入れた
レーシングヘッド
バルブステムクリップ
アリババのチャットでは
コッターが通じなく
昨日のチャット
画像送り結果
バルブステム4.5mm
バルブステム4.5ミリ
仕事の段取りしながら
色々忙しくて
アリババ購入で不足部品があると
大変ですからヤフオクが良い
今なら5000円オフだし
フルセットだしね😃
通じないチャット
やっと通じた(笑)
手に入れたバルブステム4.5ミリ
23/25 20/23 並べた画像
どちらも水路はボア65までになるかな
ボア68のセラミックシリンダーには合わないが、純正ヘッドみたいに、外周から漏れる事はない。
朝から
ピッ ピッ 鳴ってる
なんだろう
けむり当番だ
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電池外すと番号が
あれ見覚えある番号(笑)
どれどれ
SH384552520
なんでこんなに桁が多い
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安い
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おやすみなさい
明日の通勤でトータル40キロになります
オイルはクリアのままなのかな
楽しみです♪
ヘッドカバーにオイル通路があり
そこにはオリフィスがある。
YZFのヘッドカバーオリフィスの穴は
SEC1Jより大きかった
オイルポンプも倍ぐらいデカイ
慢性的オイル供給不足
このカムの比較画像
カムシャフトが中空になってない方はトリシティー
これが排気カムが丸くなってた奴で
ベースサークルからオイルは滲まない構造
一方でOリングが意味もなく残されてる。
アリババのヘッドは
カムシャフトの中空への
オイル通路がスタッド付近からあり
カムシャフトが中空の意味がある。
ベースサークルの小さな穴
排気カムはデコンプピンの溝の中に穴がある。
ＳＥＣ１Ｊは カム山に穴は無い
親方さま
スクミおつかれさまでした。
ドライバーから
毎回後半伸びないと言われ続けました。
原因は、カッコ優先の
空に向けすぎたフェンダーの空気抵抗です!
メタノールやアルコール燃料は
エンジン開けないと水気吸って錆びちゃうんだと思いますが
ハマタケさん歌いながらクランク割っているのでしょうね!
今度の日曜日 パッソル軍団展示です。
関係者の皆様 よろしくお願い致します。