自転車道場

京奈和自転車道で一番赤い紅葉が見れる「水上池」昨日と今日がピーク

赤のピークは2日、昨日の方が少し赤かった。
今日は銀杏も黄色が輝いている。大極殿もススキの上に浮かぶ。平城京の秋。

　刺繍って裏見ると実力がわかります。昨日PCの音がうるさくなってきたので分解修理。自転車もそうだけど無音化ってなかなか難しい。ミシンでもPCでも音がうるさくなってきたら故障の前兆、でもノートPCは分解は手順が複雑で力入ると線切っちゃうし、あんまりやりたくない。ファンを触ろうとすると完全に分解しないとダメなので、ぞうきん掛けも水洗いもできない。ディスクトップPCなら簡単なんだけど。
　まあなんとか分解してファンを静かにできた。10年使ってるといろいろ出てきます。

自転車道場バッグありがとうございました。自分でチャレンジしたら裁断部むき出しでほつれまくり、縫い代をとりすぎて物がはさまり、と想像するだけで失敗が見えてしまいます。見えないところに優しさを感じました。刺繡は真似できません。ミシンにデータ送って自動でするものだと思っていました。
稲刈りさんからいただいた靴下とても暖かくて気に入っています。今まではアクリルのモコモコしたのが冬の救世主でしたが、これからはメリノウールを買うようにします。ありがとうございました。

tukubamonさん、こんばんは。
クランク172.5って、あるんですね。
カスイチスペシャルって何でしょうか？
思い出しましたが、霞ヶ浦一周？
カスイチ140km
ビワイチ200km
アワイチ150km
私の最長ロングライドは、100kmなんで、
みなさん、ほんと凄いです！

道場長、どうもありがとうございます。
そうなんですか。Qファクターを短くするのは、
チェーンリングやその他いろいろ検討しなくてはいけませんね。左親指が力入れると痛いんで、変速なしのフロントシングル化も検討ですね。

残った3枚の赤い布
エコフェスタで誰も持ち帰らなかった3枚の赤い布、布って人気ない、いつも残る。ゴミにするのもったいないので僕がもらってきた。今年は将棋盤（5寸のごつい奴）も残ってた、将棋もパソコンでする時代？
　赤なので白の刺繍がばえる！太陽の塔入れよ。布ギリギリ使って大きいバッグを作成、裏表に４つの太陽の塔刺繍を入れる。小さい方は、この前ギアントさんに自転車道場バッグプレゼントしたので、次回誰かにプレゼントする用に自転車道場バッグを作成。刺繍は何度縫っても難しい。一発勝負でやり直しができない。

　糸の巻き強度が強くしすぎて下糸があがってきて色がくすむ、うーん下糸も色つけるか・・・やっぱやめた、これが今の自分のベスト!現実を受け入れよ。ミシンもメンテナンスしないとダメだなあ、なかなかスタートの腰が上がらない（これが高齢化？？）僕が刺繍縫えるの「あと何年？」裁縫ってすごい気合いと精神力必要なので体力がないと出来ない。自転車より前に刺繍縫えなくなるかも・・・

　とりあえずゴミになるとこだった赤い布、大小の太陽の塔バッグにした。昔なら1日で縫えたけど今は2日かかった。完成度上げると時間が途方もなく過ぎていく・・・自転車整備と同じ。バカやって暇つぶしてます。

クランク大切ですよね。
私172.5でずうっと走っていて、それで慣れちゃいました。
婿からもらったNJSフレームに165のクランクが付いてきたので走ってみたけど、違和感ありまくり。ちょっとした坂でも上がれない。
平地だけならとカスイチスペシャルにするか考慮中。

　クランク短くすると負荷大きくなるので、それを無理に踏んだりすると膝悪化します。軽いギアで回転数多めで回すならメリットありますが、重いギアで回転数少なめ走りの人だとデメリット大きい。ミストラルは新車装備のクランクはQファクターかなり広めなので、これを普通のロードクランクに交換するだけでも膝の負担は減ります。
　坂道行くの多い人や筋肉弱めの人はテコの原理最大利用（クランク長め）の方が膝への負担は少ないです。また踏み足は膝にかなり悪いです。僕なんかも引き足で走ってるつもりですが時々、油断して速度上げるのに踏んだりすると膝がズキズキ痛み出たりする。油断禁物。人間の身体はとてもデリケート少しの変化で悪くなったり良くなったりします。悪い時は我慢せず、すぐ原因を探り改善した方が致命傷になりません。
　苦しいこと痛いことはやめましょう。ルンルンウキウキ、自転車は楽しく乗ってね。

＞短くすれば膝の曲げがちょっと緩和
サドル低くない？？

道場長、どうもありがとうございます。
『伊賀いち』ってあるんですね。
伊賀忍者の家系ならけもの道も熟知
でしょうね。

YouTubeでキャンプの動画をよく見ますが、
関西キャンプの聖地とかメッカとかよく言われてます。ものすごい広大な敷地で、料金も日帰り¥500、1泊¥1000と安いです。今日平日にも関わらず、ちょっと混雑してました。

クランクを短くしたいのは、短くすれば膝の曲げがちょっと緩和されて、膝の負担がマシになるんじゃないかなという素人考えと、ここ数年で身長が短くなってきていて、ミーハー的な考えで世界トップクラスのポガチャルのクランクが身長比でかなり短いそうなんで...

笠置って有名なんですか？温泉もありますよね。伊賀いち行った時に通りました。ミストラル9年で引退はもったいない。そもそも今市場に売られている新車でミストラルを超えるものはないでしょう。歴代クロスを見てもフジアブソリュートかバッソオーラくらいしかミストラル超えるのは思いつかないです。落ちる物に買い換えるのは勇気いりますね。クランク170mmだとダメなんですか？？Qファクターも長さ以上に膝に影響大なので、膝を悪化させないクランク選んでね。

こんにちは！
有給をとって、関西キャンプのメッカ、京都の笠置キャンプ場に来ております。5年ぶりのキャンプです！
自転車で来る予定でしたが、右膝が痛くて自動車で来ました。

ということで、今クランクは170mmですが、
これを160位のクランクに変えようかなと思っております。
または、ミストラル乗って9年目なんで、ミストラル引退してもらって、新たに自転車を新調するか迷っております。

焚き火は楽しいです！

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　人生は何回、劇的な瞬間を体験できるかだと思う。大阪から東京までノンストップランしたり、六甲山タイヤ引いて登ったり、サロマ湖で暴風雨の中、テント張ったり、全く意味のないことだけど「劇的さ」では一生記憶に残る。伊賀いちも迷子になったから、こんな道一生走ることないと思うところ走り、予期せぬ紅葉にであい「劇的な瞬間」を生きれた。
　自転車って「劇的な瞬間が多い」競輪場でジャンが鳴り、最後の200ハロン、10秒の時間が1時間のようにスローモーションに延びる、時速70kmなのにタイヤが止まっているように見える、人間の記憶って都合がいい。何時間も経っていても飛んで記憶が残っていないこともある。

　初めてスイスに行った時、お城で泊まった。古いお城で暗く電気がなく燭台があった。そこの近くにカフェがあり、夕方食べ物がなかったので食べにいったけど夕食はなくコーヒーだけ飲んだ。すると馬に乗った人が店に入ってきて隣のテーブルに座った。僕の横には馬がいる、息づかいが聞こえ馬のニオイがする。
　いったいここは何なんだ！中世の城と馬が来るカフェ。まるで演劇見てるようだった。そういう瞬間は今でも明確に覚えている。結局食料を手に入れることは出来なくてお腹空かして「今日は夕食抜きか」と帰っていったら、城主のおばちゃんがフランスパンをくれた。おいしかった。

　食事も風呂もなく寝る石のスペースだけを借りる、しかもそこはたぶん昔、囚人が幽閉された北塔、自転車旅は予想がつかない、毎日毎日が劇的な瞬間。お金では買えない「劇的な時間」
　そういうのって経験したもの勝ち！苦労と危険が大きい分、愛の感じ方も半端ない。自転車道場も「劇的な時間」を届けられたら最高です。

小町座「ピクニック」
　奈良市役所前芝生広場で2人の女性が出会ってピクニック。一人はドレスで正装、コスプレ？明治の女性が現代にタイムトラベル、奈良に残した思いを語る。小町座歴代1位の感動劇。
　最後に芝生に描かれたLOVEの文字が未来を示す。市役所の前で劇が演じられるなんて素敵！

　小町座のみなさまLOVEをありがとう。amazing experience!

春日山と若草山
　秋はいつも春日山原始林と若草山を歩く、ここは1000年以上の森、シダも特大、紫式部も色鮮やか、頂上からは大和三山がくっきり見え、正面を見下ろすと東大寺、景色見ていたら前に鹿が来て「この森、未来へつなげよ」と喝！入れにきた。もちろん。

伊賀いちは古い産業道路（本当は農道）で路側帯にチャッターバー（自転車には超危険な分離金具）が使われている箇所が何カ所もあり、しかもここの金具は反射板のない古い物で夜は見えない。もう最悪。三重県は他の道でもチャッターバーが多く路側走る時は白線上を走っていくとガツンとぶつかって転倒、自転車破壊につながります。
　今回僕も1カ所ペダルが下にきた時に当たり（草とかあって見えなかった）ものすごい衝撃でクランク壊れたと思った。昔はチャッターバー使う道路が多く滋賀県のビワイチでも路側走ってるとガツンと乗り上げる危険地帯があり、自転車利用を薦めていて何でこんな危険なものを設置し続けているんだと思ったけど古い道路には使ってるのが多いです。ビワイチは僕が県に危険だから撤去しろと文句いってから2年後くらいに撤去されました。滋賀県は自転車道にもバカみたいな段差をデザイン？でわざとつけていたけど、最近作り直されている箇所は平面フラットで走りやすくなっています。自転車乗ってない人間が「自転車道の設計」すると自転車に危険な走りにくい道ができる。ビワイチの自転車道も10年かかって、ようやく自転車で実際に走る人の目線で自転車道が作られるようになった。
　　三重県はたぶん日本で一番、自転車利用の遅れた県で「自転車道」というものを見たことがない県。この伊賀いちも地図上で「自転車道」と呼んでるだけで、実際には標識は1枚もなく路面のペイントも一切なく、ただの産業道路。奈良県も看板だけ設置している自転車道の現物のない県だけど、まだ看板があるだけ、三重県よりずっとまし、まあ標識看板のない迷路をいかにして勘だけで走り抜けるかというクイズラリーみたいな使い方をするなら面白いかもしれませんが、路側にチャッターバーを使い自転車利用者をケガさせるような道路を「伊賀いち」と自転車道のごとく宣伝して平気な県なので、いく人はくれぐれも数々のトラップにはまらないように気をつけてください。車の通行量は上野城の周りを除けば少ないので路側走らないで中央より走ってれば安全です。時々産廃ダンプがギリギリすり抜けていくけど・・・

道場長殿

伊賀いち、お疲れさまでした。
1か月前に庭で転倒して痛めた膝がまだしっくり来ていないので付いて行かなくてよかったようですね。
補給ポイントがないのも厳しそうですね。
来春にでも行けそうなら行ってみようかな？

伊賀いち＝日本一不親切な「自転車道」というより農道？
よくある自転車道の矢印や青、赤ペイントや標識類はゼロ。地図だけ作って自転車道と名乗ってるだけ。

道は沢山あって分岐点をどちらに行くかがわからなくて間違う。地図はA1で立派。これ10回位走らないと道を覚えるのは無理。昨日も何度も間違って時間ロス。山の登り下りばっかりなので間違った時は疲れる。
　散々な道だったけど山の紅葉だけよかった。赤の紅葉はあまりなかったけど黄色の銀杏は「輝く黄色」を見られた、その点だけよかった。あとこの伊賀いちコース、自販機もコンビニもなく、食堂レストランもない。空腹で山の登り下りばっかりなので「忍者の修業気分は十分味わえる」あやうくハンガーノックしかけた。
　なんか食べ物持って走った方がいいです。産廃工場はあっても食べ物屋がない！

伊賀いち
　昨日は朝から晩まで坂道走ってました。走行距離180km、走行時間10時間、消費カロリー3000kcal。伊賀だんじり会館で地図もらってからスタート、地図はA1のでかいやつ。しかし道に標識が一切なく、交差点ごとに地図確認しないと迷う、走るより地図見てる時間の方が多い。伊賀コリドール道路と言うけど農道標識もない。道路はアスファルトがひび割れガタガタ、農道というより産廃工場を結ぶ道路？で産廃ダンプが行き交う、あんまり楽しくない道。
　半分回って地図の道はやめた！好きな道を走ろ。気の向くまま走ってたら津市に入り布引峠登って165号初瀬街道青山峠で戻ってきた。この２つの峠、半端なくきつく十分灰になった。コースは全線登り下りの連続、平坦なし、行き帰りも奈良の山をアップダウン、もう坂道三昧。180km坂ばっかり。
　伊賀市は自転車道として売り出すつもり？？日本一不親切なガチで迷う自転車道、こういうの走ると奈良県は看板や標識だけは設置されているので、まだましだと実感。自転車道としては最悪だけど汗はダブダブ出まくるのでダイエットにはいいかも。これだけ坂道走ったの何年ぶり？？ビワイチより疲れた。

ぼくのお気に入りの超軽量モンキーレンチも、確認してみたらTOP製でした（上段）
モンキレンチ(HX)
https://www.toptools.co.jp/products/monkeywrench_hx/
これは全長100mm重量(実測)49gと超小型軽量ながら15mm開き、ペダルレンチのサイズまでカバーします。ぼくはかなり昔から「15mm開く小さなモンキー」を、携帯工具用として欲しいと思っていて、かなり昔から探していたのですが、見つかりませんでした。そして、つい数年前にモノタロウで見つけてようやく手にする事が出来ました。Youtubeの製品紹介動画が4年前にアップされていたので、おそらくその頃に新発売されたのだと思います。TOP製モンキーは小さくても確かに品質良いですね！今年の夏のキャンプにも持って行きました。

下段のは、ロブテックス製です。
ハイブリッドモンキレンチ UM
https://www.lobtex.co.jp/products/tabid/140/pdid/UM/catid/10/Default.aspx
こちらは全長150mm重量(実測)87gで24mm開きます。これも触った感じ、品質はなかなか良いと思います。これも小型軽量に惹かれてつい買ってしまったのですが、これも色々活用しようと思います。

高枝切りバサミを研ぐ
　切れないと高枝切りバサミがきた。研ぐには分解するしかないなあ、バラシちゃえ。バネが入ってるので戻す時大変そう。刃は小さい両刃、一度も研いでないので刃が立ってない。まず400番ダイヤで20分返りが出るまで研ぐ、一度も研いでない刃は荒研ぎに時間がかかる。刃が立ったのでダイヤ1000番で面を慣らす、さらにキング人工砥石で整える、これで十分切れるけど最後に棟梁にもらった6000仕上げ砥石で鏡面出るまで仕上げ、刃を確認するため少し触れたら指の皮が切れた。刃に触れたら血だらけなりそう。研ぎ終了。
　ここからが大変だった。バネを押さえて元通りの位置に戻しながらネジを締める。直接刃を押さえれば簡単なんだけど、指が切れるので触れられない。うーん「どうやってバネ戻す？？」連立方程式解く感じ・・ワクワク。ひらめいた、やったぁネジ通った。締め込んでいくと刃が定位置に戻っていく。完成した！
　近くの枝を試し切りしてもらう。「何これ、切れすぎ」ほんと。高枝切りバサミ研ぎは初めての経験、しかし研いだ刃をバネ押さえて元に戻すの大変だった。コツつかんだので次回やる時はバッチリできる。ミッションクリア！

モンキーレンチ
　ダイヤルを回すと動き、どんなサイズのナットでもつかめるレンチ。ナットをなめるので正規の工具はメガネレンチだけど複数のメガネレンチを持ち運ぶのが大変な時やインチ、ミリネジが混合する時、とりあえずこれ1本あれば何とかなる。

　僕が使った中で最高品質はTOPのモンキー、50年前に買ったものが一度もメンテせず今でもスルスル動きピタッと締まる。自転車のBB右ワンを開閉したり洗濯機のネジをこれで回してきた。中学生の時に買ったけど当時新聞配達夕刊1ヶ月のバイト代が5000円だったけど、このモンキーも5000円だった。日本橋の道具屋街に買いに行き40mm開くのがこれしかなく「高い」と思いながら買った。50年たってもスルスル動く最高品質のモンキーを最初に買ってた、今から思うと安い買い物だった。
　モンキーは可動部分にミシン油を差しメンテする。3流品は固着するので時々メンテ必要。また締め切った時に口がピタッと閉じ頭がそろうのが一流品。ピタッと閉じない物や頭が段違いのや動かすとガタガタ遊びのあるものはダメ。工具は一生物なので買う時はいいもの選んで買いましょう。ゴミ工具と一生つきあうなんて不幸、いい工具は幸せを運んでくる・・ウキウキ。

巻き尺（コンベックス）の話
　巻き尺の測定は、先端の爪を引っ掛けて測る方法と、押し当てて測る方法があります。爪を引っ掛けて測る場合と押し当てて測る場合では、爪の厚さ分だけ測定結果がズレます。そこで、このズレを補正するために、あえて爪の厚さ分動くように製造されています。この補正の機能を「0点補正移動爪」と言います。

　爪を引っ掛けて測る場合、爪の「内側」が0点になります。
　爪を押し当てて測る場合、爪の「外側」が0点になります。
動く部分は壊れる！
巻き尺で一番壊れるのがこの爪部分。ここを頑丈に作っているものは一流品です（百均のは爪がすぐ折れる）僕はシンワの定規を使っていますがシンワの巻き尺は爪を止めるピンが３本ありねじれに強い。
この巻き尺の移動爪を理解していないと正確な測定はできません。引っかけて計測しても引っ張らないと１mmの誤差が出ます。押しつける時もしっかり押さえないと誤差が出る。
　巻き尺で測る時は爪が動くと頭に叩き込んで正確に計測してください。精度を求める時は巻き尺は使わない方がいいです。

ミツトモ。

工具の壁吊り
　今まで工具箱に入れて使ってたんだけど引きだしが重くなり、探すのも面倒なので壁に吊ることにした。まずベニアの壁に杉板を張り、ネジ釘が効くように改造。あとは適当にスポークで作ったフックをあちこちつけていくだけ。

　とりあえず吊ってみた、あとは使いながら試行錯誤して使いやすいポジションを決めていく。いらない工具も捨てないと増える一方。でも昔、達人のおっちゃんにもらった工具なんて使わなくても捨てられないんですよね。工具見ると今は亡きおっちゃんの顔を思い出す、断捨離しないと・・・・

道場長殿

承知しました。
気を付けて行ってきてください。
暗がりＸさんと走らせてもらう時は、ほぼほぼ曳いてもらっています。
ご安全に！

　19日は仕事あって行けません。予定は21日ですがその日の朝になってみないと行くかどうか不明です。
稲刈りさんについて行けないと思うので僕が足手まといになっちゃいます。気分次第で予定変更になる可能性あるので今回は約束無しでソロで行きます。稲刈りさんなら暗がりＸさんとなら先頭交代で速度あいそう。僕は最近－3km遅くポタリング。あと初めて行くのでたぶん迷うと思います。一緒に行くならまず道を覚えてからですね。あんまり面白くない道かも？？？

道場長殿

来週19日なら休みなので伊賀いちに同行させてもらえませんか？
再来週なら、25日～28日、年休消化で休みです。
ソロで走る方がいいのであれば無理にとは言いません。
結構登るみたいなので足手まといになるかもしれませんし。

伊賀いちへの道　その１
　今日は伊賀いちグルメライドの日、天気悪そうで16日まで雨降らなければいいけど。参加料11500円で何人？くるんだろ、このコース、ヒルクライムといっていいほど高低差大きく91kmだけど結構時間かかりそう。16時ゴール閉鎖に間に合わない人も出てくるかも？？？
　僕はソロで走る方が好きなので、あまり人が多いのはパス。

　来週の1日晴れの日に挑戦するつもり。

　伊賀いちの紙の地図ありますかと聞いたら「ない」との返事。今はスマホがあればいらないもんね。僕みたいなスマホ無し人間は数に入ってない。でも伊賀コリドールロード（広域農道）の地図はあるとのこと、それ伊賀いちと同じ。挑戦する日は朝に「伊賀コリドールロード地図」もらって走ろ。

「伊賀コリドールロード地図」をもらえるのは
だんじり会館内　伊賀上野観光インフォメーションセンター　営業　8時30分〜17時15分
 三重県伊賀市上野丸之内122-4 電話 0595-26-7788

伊賀鉄道上野市駅前　ハイトピア伊賀内　伊賀市観光案内所　伊賀鉄道「上野市駅」を降りてすぐ
駅前ビル「ハイトピア伊賀」1階　三重県伊賀市上野丸之内500　電話・FAX　0595-24-0270
営業４月～10月　9時〜17時45分　11月～３月　9時～17時

コリドールロードというのは農道です。自転車道のような案内や標識はありません。田舎の農道なんて何もないのが定番。だから当然道に迷う！地図はあった方が身のためです。特に僕みたいなスマホもなく勘だけで走ってる人間には絶対必要。9時に地図もらってから走っても91kmなので5時間あれば回れる？？（甘い！）かも、今は16時で暗くなってくるので、家に帰ってくるのはやっぱり夜。

　伊賀いちのスタートは　igano / 株式会社 感じる伊賀　〒518-0025 三重県伊賀市西高倉４７９２−４８
でもここほとんど無人で閉まってるみたい。一応寄ってみるけど期待しない方がいいですね。

　僕のスタートは「だんじり会館」9時地図もらってから出発！

　また実走行してレポート上げます。

ビワイチの後処理メンテナンス
　後輪1mm横振れ、変速も少しもたつく。今日は車輪の振り取り、振りがなくなると走りが変わる。変速も速くて正確、芸術的。70km試走してきた。氷の上を滑っていく走り、気持ちいい。ウキウキ。身体も自転車も完全復活。
　次は伊賀イチに挑戦する。
　伊賀いち　https://igaichi.com/　　全長91（クノイチ）km・獲得標高1600m。

　病院の健康診断で毎日1000カロリーくらい消費する運動していますと看護士さんに言ったら、1000カロリーってすごい運動ですよと驚かれた。自転車で70km走ればメーターに1000カロリーと出る。普通の運動で1000カロリー消費しようと思ったら、大変なのかも？自転車だと3時間乗れば1000になる。
　昨日はビワイチで13時間走って4300カロリー、東京大阪ノンストップランだと23時間8000カロリー位行くかな。今の僕の実力だと13時間位で十分。23時間はもう走る意欲がない。できるできないかではなくスタートするかしないか？スタートすればだいたい完走はできる、でもなかなかスタートできないんですよね。
　ビワイチも春秋年2回だから走れるけど、毎月やれと言われると無理。いつも今回はゴールできるかなとスタート前は不安、完走して帰って来ると「結構楽」とか思うんだけど、日にちがたつと300kmもういいわと思う。100km位なら、いつでもスタートできるんだけど300kmになると少し身構えてしまいますね。中学の頃は500km走るのに何も考えずに「とりあえず名古屋まで走ってから考えよ」とスタートしたのに・・・後先考えずにスタートできないというのが老化。

　昨日は最後の1時間アップしっかりしたので今日は疲れがあまり残ってない。もちろん身体は柔軟性ないのでゴワゴワガチガチだけど。平均速度3km落とすと楽。

秋のビワイチ
　春と秋に毎年ビワイチ300km走ってる。去年は秋は骨折でいけなかった。今日の走行時間は13時間30分、消費カロリーは4300kcalだった。朝寝坊して7時半に出発したので、ついさっき23時前に帰ってきた。

　ビワイチモニュメントで写真とろうとしたら子どもが遊んでいた、これいいやんとパチリ。昼ご飯は産直びわでいつも食べてる。今日は出発が遅かったのでついたのは13時半だった。弁当買うと割り箸がついてない。割り箸下さいというと3円ですと言われた。えー割り箸も有料なの。次からはマイ箸持っていこ。帰り真っ暗な山奥を帰ってきたら星がめっちゃ奇麗だった。月も出てるんだけど今日は秋晴れだったから夜も星キラキラ。
　夜中の山奥もステキ！

地名は地元民の読み方と一般読みは違うこと多いですね。奈良はものすごく多い。
たとえば梅が有名な月ヶ瀬、これ一般読みはツキガセですが地元の人はツキセと呼びます。昔は月瀬と書いてたようで戦後「月ヶ瀬」になったみたい。地元の人はこの戦後勝手に変更された地名が許せないのでツキセと呼ぶ。ツキガセと呼ぶ人は「よそもん」です。
　あと忍辱山と書いてニンニクセンと読みます。国宝の円成寺は忍辱山の頂上にあり寺の号はニンニクセンです。忍辱は仏教の重要な言葉で忍者の修業も行われていた。柳生忍者なので伊賀？？
　地名は歴史を背負ってるので安易な変更はすべきじゃないです。大阪はアホ役人が地名を変えたために無茶苦茶になってしまった。僕が小学生の時に住んでいた所は「与力町」という地名だった、大塩平八郎がいた与力屋敷もあり、大塩平八郎の乱の時の銃弾跡なども残っていた。与力町の横に同心町があり、その横に大工町、寺町があった。地名を聞けばどんな人が住んでいたのか想像できた。それが今は東天満1丁目だの西天満1丁目、2丁目になった。地名の破壊は文化と歴史の破壊。かるいさわに戻すべきです。

こちらでは初書き込みになります。皆さんよろしく。
「振れ取りと振り取り」時代と共に言葉は変わってゆくんですね。
以前も書いたかもしれませんが、軽井沢は「かるいさわ」が正式です。外国人が発音できないので「かるいざわ」になり、そのうち駅名まで「かるいざわ」になり、今は定着しました。
大正生まれの父や叔父達はみな「かるいさわ」と言っていました。なので、戦後外国人が大挙して軽井沢にやって来た昭和30年頃からなのでしょう。今では「かるいさわ」と言ったら「かるいざわだよ」って言われるでしょう。

私が個人的に気になるのが月の頭（あたま）という言い方。月初の事なんだろうけど、ここ20年くらい耳にするようになってきた。頭の対義語は尻。月尻とは言わない。
文頭、文末というから月末と言う。ということで仕方ないなと思いつつ。なんか違和感あります。
基準にしているのはNHKのアナウンサー。NHKは月のあたまと言ったのを聞いたことが無い。なので、正しい日本語ではないのだと思っています。

先日、民法の若い女性アナウンサーが句読点を「くどくてん」と堂々と言っていたので唖然としました。。。

ありがとうございます！
実はぼくも長年、「振れ取り、振れ取り台」としか耳にした事が無く、以前の自転車道場でのディープインパクトさんの書き込みで「振り取り、振り取り台」と言う呼び方を初めて知りました。なお、ぼくの場合は、語学とか言語とかは興味のある分野ですので、今まで知らなかった言葉を知ると、なんか得した気分になり、敢えて使ってみたくなるという習性を持っています😄 なので、ぼくも「振り取り、振り取り台」と呼ばせていただきます😉 そして、振り取りの極意を極められるよう精進します。

価格コム自転車道場でのディープインパクトさんの、シマノやジャイアントの批判の内容は、ぼくは納得しながら興味深く読んでいました。それらがバンバン削除されていたとは残念な事です😭 これからまた本音トークが聞けると思うと嬉しいです。明日のビワイチ、どうかお気をつけて楽しんでください！😊

オール檜のイス作り。高い所の出し入れで台になる頑丈なイスを作ってと頼まれ、それならオール檜で贅沢三昧。中間にも物を置ける棚も作る。
　これでもらってきた古材もほぼなくなったので木工は一旦停止。明日からまた自転車に戻る。

　明日はビワイチ、最近速度遅くて平均20km位なので15時間、朝6時に出て帰って来るのが21時、去年は秋のビワイチ骨折でいけなかったので2年ぶりの秋のビワイチ。今年はどんな風景がまってるのか？？水鳥センターに渡り鳥いっぱい来てるかな？？ワクワク。

　ホイール組めてよかったですね。カンナ掛けにも通じるスキルだし、いろいろなところに通じる技術なので習得すれば役立ちます。アイコンの写真はどうでもいいですよ。まだこの掲示板どういうシステムかわかっていないので自由に使って下さい。
　僕は昔、自転車整備をいろいろ教えてもらったおっちゃんが「振り取り」「車輪の振りを取る」といってたので小学生の時から僕も振り取りと呼び、振り取り台といってきました。たしか大阪のトモダのおっちゃんも振り取り台と言ってた、僕がホーザンの50年以上つかってきた振り取り台を購入したのは大阪のトモダ。
　ズノウでも振り取りといってたし、競輪選手の仲間も振り取りといってきた。ところが自転車道場を初めて5年ほどたち「振れ取り」と呼ぶと書き込みがあり、振り取り台か振れ取り台かの論争になりました。
　その時昔のトモダが発行していたニューワールドパーツという自転車部品カタログのホーザン振り取り台の写真のページがアップされ振取台と書かれていました。トモダのおっちゃんは振り取り台と読んでた。サイクルスポーツがだしていた部品カタログでも「振取台」と書かれていた。しかし最近の部品カタログでは振れ取り台となっています。

　この振り取り台論争の時に僕も過去の部品カタログを図書館などで調べたのですが新しいものは「振れ取り台」になっていました。僕は関西では振り取り台、関東では振れ取り台と言ってるのかなと思ったのですが、kinoさんから「天振れを取る」と言うと書き込みがあり、関西でも兵庫県の方では振れというのかと思いました。そこで僕は小学生から一貫して「振りを取る」といい「天ブリを取る」といってきたのですが、関東やもっと多くの人は振れという言葉を使ってるみたいだし、自転車道場にきた人がそういう地方方言のような言葉を使うのは不都合があるだろうから、僕が振りという言葉を封印し「振れ」を使おうと決めました。それから後は振れ取り台と書き込みしてきましたが、今回自転車道場の過去の記事をコピーしていて僕が初期の頃に書いた天ブリという言葉や振りを取るという言い方を他の人も真似して？使ってそう記憶されているというのがわかり、やっぱり自分が使ってない「振れ」という言葉を使う方が一貫してないなと思いました。振れ取りという言葉を聞く度に違和感があり、振れ取り台といわれても全然ピンときません。

　別に迎合する理由もないし、新しい自転車道場では普段使っている言葉の通り「振りを取る」と言います。振取台は振り取り台です。天ブリは天ブレじゃない。振れと書きたくなかったので振取り台と書いてきましたが、今後は振り取り台と僕の言葉を使います。振り子時計は振りであって振れ子じゃない。

　これは僕の独断と偏見の言葉なので人には押しつけませんが、僕が教わった師匠、達人、名人のおっちゃんたちから伝承された言葉でもあります。だから、人が何と言おうと変えないと決めました。価格コムは理由不明のまま、よく削除されたのですが、この掲示板は「言葉狩り」のようなことをするかどうか、まだわかりませんが価格コムのように削除されないように自己規制して遠慮して書くのはやめます。価格コムではシマノやジャイアントの批判すると即効削除。どれだけ企業の提灯持ちなんやねんと思った。自由のない所では議論はできない。

　自転車知らない人が検閲してバンバン削除するので最後の方は当たり障りのない無味乾燥した文ばかりになってた。この掲示板では遠慮無くバンバン書きます。自己規制はしない。

　「振り取り」は自転車の基本です。ホイール組めない人間が自転車整備できると言うな！
ぜひ奥義を極めて下さい。

ぼくのアイコンの写真がデフォルトの写真になっていますが、近々自分のオリジナルの写真を設定します😓

こちらこそ、お返事ありがとうございます！！🙇‍♂️
修正部分は自信がありませんが、座面の両脇の部分を垂直にならしたのでしょうか？
それにしても綺麗な作品ですね！😊

ちなみに、本日ぼくは久しぶりにリアホイールの振取りをしました。今までは、30年前によく出入りしていた自転車屋の店主に教えてもらった要領でやっていて、あまり上手く出来なかったのですが、今回は自転車道場で読んだ「天振りを優先的に」を意識しながらやったら、今までで一番上手く出来たと思います。ご指導ありがとうございました！！🙇‍♂️

　R2-D1さんありがとうございます。今日は朝から昨日失敗したイス修正。結局全部カンナ掛け。やっぱり手間惜しむと失敗する。愛がなければ美しくならない。今日は愛を込めて作った。完璧、地面に置くと微動だにしない、これだけ一発で水平でたの初めて。ホイールの振取りと同じでイスの足の水平取るのって難しい。いつもディスククラインダーで少し削って平面みての繰り返しで少しづつ合わせていく。今日は一発で水平出た、ノコ切る時に真剣勝負で丁寧に切った。ノコも難しい！

　膝の悪いおばちゃんに今日自転車で持って行く。
　どこを修正したかわかります？？
カンナばっかり掛けずに来週行くビワイチの準備しなきゃ（といっても、朝起きて、いっちゃえとスタートするだけ）

ディープインパクトさん
ここ見てますよ！価格コム閉鎖後の新たな投稿、非常に嬉しいです！！
ケヤキのカンナ掛け、お見事です！！😃
ぼくも体調が非常に悪かった時に、自転車でひとっ走りすると血流が回って頭もスッキリして、それで何とか持ちこたえていました。自転車道場のおかげです。
今度、新しい十勝大名行った際はまた報告します😊